QST30 发动机介绍

1、QST30发动机服务介绍培训2009年7月修订康明斯东亚培训中心2Cummins QST302009年7月修订康明斯东亚培训中心3QST30发动机服务介绍培训发动机服务介绍培训主要内容：主要内容：n QST30四大系统n QST30电子控制系统 n QST30发动机故障诊断2009年7月修订康明斯东亚培训中心4QST30发动机技术规范发动机技术规范n一般技术规范一般技术规范气门设置：气门设置： 进气门调节. 0.43 mm 0.017 in 排气门调节. 0.80 mm 0.032 in QST30 发动机吸气方式. 涡轮增压和中冷式发动机 缸径和行程. 140 mm x 165 mm 5.5

2、1 in x 6.5 in 压缩比：压缩比： 美国 EPA 和 CARB Tier 2 认证的工业用发动机. 14.7:1 美国 EPA 和 CARB Tier 1 认证的工业用发动机. 15.7:1 所有其它发动机. 14.0:12009年7月修订康明斯东亚培训中心5排量. 30.5 升 1861 立方英寸发火顺序. R1-L1-R5-L5-R3-L3-R6-L6-R2-L2-R4-L4发动机型号. 4 冲程、50 度夹角 V 形 12 缸发动机重量. 2998 kg 6610 lb曲轴旋转方向（从发动机前面看）. 顺时针顺时针 QST30发动机技术规范发动机技术规范2009年7月修订康明斯

3、东亚培训中心6QST30发动机技术规范发动机技术规范n燃油系统燃油系统 输油泵进口的最大燃油供油阻力：输油泵进口的最大燃油供油阻力： 清洁的粗滤清器滤芯清洁的粗滤清器滤芯. 100 mm Hg 4.0 in Hg 肮脏的粗滤器滤芯肮脏的粗滤器滤芯. 203 mm Hg 8.0 in Hg 最大燃油回油阻力：最大燃油回油阻力： 包括燃油冷却器包括燃油冷却器. 508 mm Hg 20.0 in Hg最大燃油滤清器阻力：最大燃油滤清器阻力： 滤清器两侧最大压降滤清器两侧最大压降. 34.4 kPa 5.0 psi 喷油泵进口的最大压力：喷油泵进口的最大压力： 怠速下怠速下. 172.3 kPa 2

4、5.0 psi 额定转速下额定转速下. 241.3 kPa 35.0 psi 2009年7月修订康明斯东亚培训中心7QST30发动机技术规范发动机技术规范n润滑系统润滑系统l主油道机油压力（在主油道机油压力（在 107C 225F 下使用下使用 15W-40 机油）机油） 额定转速下的最大值额定转速下的最大值. 448 kPa 65 psi 额定转速下的最小值额定转速下的最小值. 245 kPa 36 psi 怠速转速下的最小值怠速转速下的最小值. 98 kPa 14 psi l 最大机油温度最大机油温度. 120C 248F l油底壳容量：油底壳容量： 仅限于集油槽式仅限于集油槽式 . 76

5、 升升 20 加仑加仑 仅限于集油槽式仅限于集油槽式 . 132 升升 35 加仑加仑 l 系统总容量：系统总容量： 使用使用 75- 升升 20 加仑加仑 的油底壳时的油底壳时. 90 升升 24 加仑加仑 使用使用 132 升升 35 加仑加仑 的油底壳时的油底壳时. 148 升升 39 加仑加仑 2009年7月修订康明斯东亚培训中心8QST30发动机技术规范发动机技术规范n冷却系统冷却系统l 冷却液容量（仅限于发动机）冷却液容量（仅限于发动机）. 85 升升 23 加仑加仑l 节温器工作范围标准调整节温器工作范围标准调整. 77 至至 90C 170 至至 194Fl 最小压力盖最小压力

6、盖. 48 kPa 7 psi l 冷却液温度：冷却液温度： 最小顶部水箱最小顶部水箱. 71C 160F 发动机出口最高温度发动机出口最高温度. 100C 212F l 最大除气时间最大除气时间. 25 分钟分钟 l 最低除气量最低除气量 系统容量系统容量. 8% 2009年7月修订康明斯东亚培训中心9QST30发动机技术规范发动机技术规范n进气系统进气系统l 配备重型滤清器的最大进气阻力：配备重型滤清器的最大进气阻力： 清洁的滤清器滤芯清洁的滤清器滤芯. 305 mm H20 12 in H20 肮脏的滤清器滤芯肮脏的滤清器滤芯. 635 mm H20 25 in H20 2009年7月修

7、订康明斯东亚培训中心10QST30发动机技术规范发动机技术规范n 排气系统排气系统l 最大背压（额定转速和负载时）最大背压（额定转速和负载时）. 75 mm Hg 3 in Hgl 排气管尺寸通常可以接受排气管尺寸通常可以接受. 152 mm 6 in 2009年7月修订康明斯东亚培训中心11QST30发动机服务介绍培训主要内容：主要内容：n QST30发动机技术规范n QST30发动机结构特点发动机结构特点n QST30四大系统n QST30电子控制系统 n QST30发动机故障诊断2009年7月修订康明斯东亚培训中心12QST30 背景信息及经历背景信息及经历以日本小松 Komatsu S

8、A12V-140发动机为基础1988开始制造可用于装载机, 推土机及后倾式自卸车康明斯与小松合资在美国CIC生产1996年1月开始用于发电机组应用2009年7月修订康明斯东亚培训中心13QST30 设计目标设计目标满足满足760至至1500马力范围内重载应用马力范围内重载应用支持电子控制支持电子控制/监测监测2009年7月修订康明斯东亚培训中心14权威燃油喷射系统权威燃油喷射系统 功能/优点双RP39 Bosch燃油泵发动机电子控制系统降低油耗, 提高加速相应及各种工况下排烟的减少.取消机械油门拉线（电子油门）优化发动机性能特征 提供Quantum家族中其余成员相同的控制特性.2009年7月修

9、订康明斯东亚培训中心15铸铁活塞 功能/优点采用小松使用过的相同设计. 比铝活塞更高的气缸压力承受能力. 使用周期大大延长.与缸套更紧密配合消除穴蚀问题Piston scan2009年7月修订康明斯东亚培训中心16隔栅加热器隔栅加热器 (选装选装)不再需要乙醚.机器自身带有冷启动辅助实现 -20 (-28.9)时可顺利启动.提高发动机耐久性 2009年7月修订康明斯东亚培训中心17防止保养操作错误 无机油压力时防止启动机器 不会干启动提高大修周期及部件寿命. 马达可靠性/耐久性增强 降低运行成本统一康明斯保修 QST30标准配置预润滑系统预润滑系统2009年7月修订康明斯东亚培训中心18CEN

10、SE 选装选装-5-4-3-2-1012345Min-5-4-3-2-1012345MinMinMin50100150200PSI1400100050014001000500# 3 CYLINDER (LB) EXHAUST TEMPDeg-FDeg-FAVERAGE EXHAUST TEMP (ALL)FUEL RAIL PRESSUREENGINE SPEEDRPM200030001000FAULT DIAGNOSTICSOIL PRESSUREOIL FILTER RESTRICTIONOIL TEMPERATUREBLOWBY5,00010,00015,00020,0000HOURSM

11、AXMAXMAXMIN15,023100%90%70%50%30%10%0%Torque Peak90%70%50%60%80%SPEEDTORQUERated PowerIDLEMONITORINGHIGH IDLER+100 RPM57%30%8%1%1%1%1%1%TRENDINGOIL FILTEROIL LEVELHIGHAVGLOWCOOLANT LEVELOILPRESSUREOILTEMPERATURECOOLANTPRESSURECOOLANTTEMPERATUREBLOW BYPsiPsiDeg-F“H2ODeg-F10080604020300250200150100100

12、80604020151296325020015010050FUEL BURN 32.43 GPH1008060402010%30002500200015001000500RpmLOAD %SPEED140012001000800600400200EXHAUST TEMPDeg-FRF LF RR LR250225200175150125100RF LF RR LRDeg-FINTAKE MAN TEMP1201008060402010LB RB“HgINTAKE MAN PRESMONITORINGProject engine life based on key parametersConti

13、nuous monitoring of critical engine parametersAssist with pinpointing problem areas2009年7月修订康明斯东亚培训中心19产品改进产品改进 2009年7月修订康明斯东亚培训中心20产品改进产品改进 2009年7月修订康明斯东亚培训中心21产品改进产品改进 2009年7月修订康明斯东亚培训中心22产品改进产品改进 2009年7月修订康明斯东亚培训中心23QST30发动机服务介绍培训主要内容：主要内容：n QST30发动机技术规范n QST30电子控制系统 n QST30发动机故障诊断2009年7月修订康明斯东亚培

14、训中心24QST30 QST30 发电机发电机-驱动燃油系统带电动输油泵驱动燃油系统带电动输油泵 1. 燃油喷油泵 2. 喷油器 3. 燃料切断阀 4. 燃油滤清器/水分离器 5. 电动输油泵 6. 油箱 7. 24 VDC 继电器 8. 减压旁通阀 9. 燃料切断阀 2009年7月修订康明斯东亚培训中心25工业用燃油系统带 EHAB 1. 油箱 2. 粗滤器 3. 燃油连接块 4. 燃油输油泵 5. 燃油滤清器 6. EHAB 7. 燃油喷油泵 8. 燃油喷油嘴 9. 电子调速器 10. 燃油供油（来自油箱） 11. 燃油溢流阀 12. 燃油油道出口 13. 燃油油道入口 14. 流向输油泵

15、的燃油 15. 来自燃油滤清器的流入燃油 16. 流向油箱的燃油（经由供油管路）2009年7月修订康明斯东亚培训中心26带有电动输油泵的工业用燃油系统 油箱 粗滤器 燃油连接块 燃油输油泵 燃油滤清器 燃料切断阀 燃油喷油泵 溢流阀 燃油喷油嘴 电子调速器 燃油滤清器减压阀 燃油切断阀流2009年7月修订康明斯东亚培训中心27 QST30四大系统四大系统n 燃油系统燃油系统l QST30燃油系统流程视频 - 2009年7月修订康明斯东亚培训中心28中冷器 出水口 中冷器进水口 水泵叶轮 旁通流 至缸体的出水口 进水口 旁通流 水滤器 缸套冷却液腔 缸盖冷却液通道 机油冷却器 通气管路流 200

16、9年7月修订康明斯东亚培训中心29节温器 至水泵的闭式节温器旁通流 出水口 来自缸体的冷却液 来自中冷器的冷却液 开启节温器流2009年7月修订康明斯东亚培训中心30 QST30四四大系统大系统n冷却系统冷却系统l冷却系统流程视频冷却系统流程视频-2009年7月修订康明斯东亚培训中心31全流式滤清器盖 全流式滤清器 机油泵 高压调节器 吸油管 机油冷却器 低压和机油冷却器旁通调节器 信号线路 冷机油流 高温机油流 旁通滤清器 机油冷却器旁通阀 旁通阀弹簧 调节器阀 调节器阀弹簧 阀体 来自主油道（信号线路） 来自机油冷却器 至油底壳 1.至机油滤清器 2009年7月修订康明斯东亚培训中心32曲

17、轴上的机油钻孔 主机油钻孔 连杆小端机油供应 上摇臂机油供应 活塞冷却机油钻孔 凸轮随动件机油钻孔 1.活塞冷却喷嘴 2009年7月修订康明斯东亚培训中心33右排（大）惰轮 右排（小）惰轮 活塞冷却机油供应钻孔 1.左排（大）惰轮 2009年7月修订康明斯东亚培训中心341.活塞冷却机油供应钻孔 2. 涡轮增压器机油供应 3.涡轮增压器机油回油 2009年7月修订康明斯东亚培训中心35机油供油机油供油 机油排放塞机油排放塞 1. 机油滤清器机油滤清器 2009年7月修订康明斯东亚培训中心36 QST30四四大系统大系统n 润滑系统流程视频润滑系统流程视频 -2009年7月修订康明斯东亚培训中心

18、37QST30进气系统进气系统1. 涡轮增压器出口 2. 空气跨接管 3.中冷器 4.格栅加热器（选装件）2009年7月修订康明斯东亚培训中心38QST30排气系统排气系统排气歧管 涡轮壳 1. 排气口 2009年7月修订康明斯东亚培训中心39 QST30四四大系统大系统n 进排气系统流程视频进排气系统流程视频 -2009年7月修订康明斯东亚培训中心40QST30发动机服务介绍培训主要内容：主要内容：n QST30发动机技术规范n QST30四大系统 n QST30发动机故障诊断2009年7月修订康明斯东亚培训中心41QST30 电子控制系统 有两个CM552型ECM 位于发动机左侧的是主EC

19、M, 右侧的是次级ECM. 每个ECM分别控制一个燃油泵 两个ECM之间通过J1939数据线通讯 两个ECM内部的标定文件相同，可互换。 可以通过J1587每次与一个ECM通讯。 若要同时与两个ECM通讯，只能用J1939协议。2009年7月修订康明斯东亚培训中心42QST30 故障代码读取将诊断开关扳至ON位置，钥匙开关ON位置，不启动发动机。主ECM内的代码开始通过黄色及红色报警灯先闪烁。按增加/减少开关显示下一个代码。当黄灯及红灯闪烁次级ECM内的代码时，发动机保护指示灯会亮并始终保持常亮状态。当拖动增加/减少开关，再次显示主ECM内的代码时，发动机保护指示灯熄灭。2009年7月修订康明

20、斯东亚培训中心43 带有CENSE 的QST30 发动机没有诊断开关接线。 打开钥匙开关就会显示故障代码 Quantum系统故障代码通过红灯闪烁出来，Quantum代码闪完后红灯熄灭。在完成了Quantum故障代码闪烁之后，黄灯开始闪烁CENSE故障代码。 不同代码间靠时间间隔区分当显示完所有的故障代码后，会有三秒的延时，然后开始重新闪烁Quantum故障代码。直到钥匙开关移到OFF位置或发动机速度传感器检测到发动机转速为止。 带有CENSE 的QST30 故障代码读取2009年7月修订康明斯东亚培训中心44QST30发动机服务介绍培训主要内容：主要内容：n QST30发动机技术规范n QST30四大系统n QST30电子控制系统 2009年7月修订康明斯东亚培训中心45注意 当发动机运行时不要拆下至EHAB的接头，油泵会因没有燃油润滑而迅速损坏。 可以通过J1587每次与一个ECM通讯. 若要