哈局货运员题库

1、序号 试题内容1铁路运输企业应当保证旅客按车票载明的日期、 （ 车次 ）乘车，并到达目的站。2旅客乘车应当持（有效）车票。3铁路的标准轨距为（ 1435 ）毫米。4国家重点发展国家铁路，大力扶持（地方铁路）的发展。5铁路运输合同是明确铁路运输企业与旅客、托运人之间（权利义务关系）的协议。6禁止在铁路线路两侧（ 20 ）米以内或者铁路防护林地内放牧。7对在铁路线路上行走、坐卧的，铁路职工有权（制止） 。8中华人民共和国铁路法所称铁路包括（国家铁路 地方铁路 专用铁路 铁路专用线）9国务院铁路主管部门主管全国铁路工作，对国家铁路实行高度集中、 （统一指挥）的运输管理体制，对地方铁路、专用铁路 和铁

2、路专用线进行指导、协调、监督和帮助。10铁路运输企业必须坚持社会主义经营方向和（为人民服务）的宗旨，改善经营管理，切实改进路风，提高运输服务质 量。11铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全，做到列车（正点）到达。12对抢险救灾物资和国家规定需要优先运输的其他物资，应予（优先运输） 。13托运货物需要包装的，托运人应当按照国家包装标准或者（行业包装标准）包装。14对损毁、移动铁路信号装置及其他行车设施或者在铁路线路上放置障碍物的，铁路职工有权制止，可以扭送（公安机 关）处理。15国家铁路的技术管理规程，由（国务院铁路主管部门）制定，地方铁路、专用铁路的技术管理办法，参照国家铁路的 技术管理规

3、程制定。16计算机制票要使用规定的 （软件 ）。17每日 18时后制票员制票必须修改制票系统中的（ 工作日期 ）。18货运制票系统要求必须输入 （制票人姓名 ）之后才能进行制票。19制票员在进行制票之前，必须确认 （货票号码 ）与实际需要打印的空白货票号码是否一致。20货车的 （ 标重 ）对制票程序计费重量的确定起着至关重要的作用。21车站要建立计算机安全使用管理制度，保证货票 （ 原始信息 ）的完整与安全。22启动计算机先打开电脑的显示器、打印机等 （外部设备 ）电源，再打开主机电源。23计算机操作进行文档编辑时，要保存当前已编辑的文件又要保留编辑前的原文可使用（另存为 ）命令。24计算机操

4、作对不需要的文件进行直接删除而不是放人回收站，正确的方式是选中文件后执行（ Shift+Delete） 命令。25计算机操作用鼠标双击窗口的标题栏空白区域，窗口会在（最大化和还原 ）显示之间转换。26计算机病毒是一种 （ 特殊 ）的计算机程序。27一个完整的计算机系统由 （硬件系统和软件系统 ） 组成的。28使用计算机录人货票信息后，可以使用主机电源开关键强制关机。 （ x ）29计算机启动分为热启动和冷启动两种方式。 （ v ）30经常对计算机进行系统更新是保护计算机不受侵害的有效方式。 （ v ）31定期对计算机硬盘进行碎片整理，对计算机硬盘会造成严重损伤。 （ x ）32打印机属于计算机

5、的输出设备。 （v ）33计算机“良性病毒”不会对计算机信息安全造成危害。 （ x ）34货运记录第三页为（货主页）35托运人自备篷布发生丢失时，应编制（货运记录）36货车发生换装整理时，应编制（普通记录）37不带号码的货运记录，只限作（抄件）或货运员发现事故时报告用38送查的货运记录，以（货运事故查复书 ）在编制记录之日起日内送责任站调查39划分事故责任应以安全第一、预防为主。 （x ）40送查的被盗事故货运记录内漏填公安人员姓名，以后又纠正的，由漏填站与责任站共同负责，事故列责任站（v）41车站（或货主）发现火灾、被盗必须保护好现场，及时向铁路公安机关报案并会同处理（v）42带号码的货运记

6、录每组一式二份（ x）43遇有货运事故，按规定需要编制货运记录时，须在发现24 小时内按批（车）编制货运记录（ x）44货物记录和普通记录用纸均应建立请领、（发放 ）、使用制度。45损坏事故包括：破裂、变形、麽伤、摔损、部件损坏、 （湿损）漏失。46发现货车两侧或一侧上部施封，需编制普通记录时，应记明下部门扣是否（损坏） 。47拍发事故速报时，在电文首部冠以（货运事故速报 ）字样， 1 至 6 项加括弧作为各项代号。48污染事故包括：污损、染毒、活动物（中毒 ）死亡。49何谓货运事故？货物在铁路运输过程中（含交付完毕后点回保管）发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办 理差错，在铁路内部均

7、属于货运事故。50记录分几种？记录分为货运记录和普通记录分为带号码与不带号码两种。51带号码的普通记录分几页？各页有何用途？带号码的普通记录每组一式两页，第一页为编制单位存查用；第二页为交 给接方（包括收货人）的证明页。52货运事故分几等？货运事故分为三等。 1、重大事故 2、大事故 3、一般事故。53班前禁止饮酒，班中按（规定着装）着装，佩带防护用品。54顺线路走时，应走（两线路中心） ，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。55严禁在道心、枕木头上行走。准许脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等 （x）56横越线路时，应（一站、二看、三通过）注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。57必须横越列

8、车、车列时（ 先确认、列车、车列暂不移动 由通过台或两车钩钩上越过 勿碰开钩销 严禁钻车 ）58不准在钢轨上、车底下（枕木头）道心里坐卧或站立59严禁扒乘运行中的机车、车辆（以车代步）60监装卸货运员作业前向工组说明货物性质，提出（安全注意事项，明确装卸、堆码、加固的具体要求。61装车货垛要距钢轨头部外侧保持 （2 米）以上距离。62卸车货物要距钢轨头部外侧（ 1.5 米 ）米以上。63货垛与站台边沿距离不得少于（ 1 米 ）米。64货垛与货垛之间应留出机械或人行通道，货垛与电源开关、消火栓等设备的距离不得少于（ 米 ）。65货物在场地、仓库和车内的堆垛码放有什么要求？货物在场地、仓库和车内的

9、堆垛码放应根据箭头向上等包装指示标 志进行，要做到轻拿轻放、大不压小、重不压轻、稳固整齐、标签向外、按批分清。纸箱包装要箱口向上，液体货物封口向 上，怕湿货物露天堆码地面要铺垫防湿垫木，上部要起脊并苫盖严密。货垛码放形状要便于清点保管和下一道工序的装卸、 搬运，保证人身、货物、行车安全。66遇有（ 6 级 ）以上大风时，应停止高处作业。67车站要在笨重货区配备卸车堆码使用的防湿垫木。 （ v ）68开关敞车车门必须逐个地开关，可以同时进行。 （ x ）69棚车开关车门时，迎面禁止站人。 （ v ）70揭苫篷布时，车上作业人员应站在下风头。 （ x ）71不得任意拆卸（ 车门、车窗），作业完毕时

10、应把车门、车窗、端侧门关好，要插牢全部销子的门搭扣。72普通叉车不得进行危险货物中的易燃易爆物品作业。 （ v ）73对移动后的车辆应实施防溜措施。 （ v ）74人力手推调车时，可以站在站台上推车。 （ x ）75人力手推调车时，禁止在轨面高于地面（米 ）以上的线路上推车。76人力手推调车时，禁止在同一线路上同时移动（两组车辆 ）。77重车重心高度 2000H 2400 时，区间限速（ 50） km/h78货物密度的测定办法，由（铁路局）统一制定。79加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过（300）mm，一般不短于 100mm80共用游车时，两货物突出端间距不小于（

11、500） mm81涂打禁增标记的货车不准增载（ v）82袋装货物袋（扎）口应朝向车外（ x ）83篷布不能作为装载加固材料（ v ）84游车上装载的货物，与货物突出端间距不小于 300mm，货物突出部分的两侧不得装载货物（x）85跨装车组禁止溜放（ v ）86装车前应正确选择车辆，遵守 （货车使用限制表 ） 及有关规定。87凡货车车体上的标记技术参数与附录不一致时，以车体上的（标记技术参数）为准88货物的装载高度、宽度和计算宽度，除超限货物外，不得超过（货物装载限界 ）和特定区段装载限制89散堆装货物装车后必须（平顶）90拉牵可采用 （八字形 ）、倒八字形、交叉、又字形或反又字形等方式91货物

12、装载加固的基本技术要求是什么？使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集重； 能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情 况。92装车后货物总重心的投影有何规定？93货物突出平车车端装载，突出车端长度有何规定？货物突出平车车端装载，突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出端梁 300mm；大于车辆半宽时，允许突出端梁 200mm。超过此限时，应使用游车。94路网性货运检查站是指 （铁道部 ） 公布的编组站。95区域性货运检查站由 （ 铁路局 ）自定，报铁道部备案96货运检查站应按照每列车 （ 双人双面 ）检

13、查作业的要求配齐货运检查员97车站调度员 （ 货运检查值班员 ） 应及时将班计划、阶段计划、变更计划下达给货运检查人员（x）98货运检查人员对讲机应交接使，并应配备照明灯具等必要的检查作业工具（x）99货运检查站应建立货运检查工具及备品登记簿。设立工具备品室个人备品与公用备品分室（柜）存放（ v ）100货运检查站分为 （ 路网性 ）和区域性货运检查站。101货运检查站应设置货运检查 （ 值班员 ） 岗位，负责货运检查的现场组织工作。102（ 区域性 ）货运检查站是指除路网性货运检查站外，铁路局管内有货运检查作业的技术作业站。103什么是铁路货运检查区段负责制？区段负责制是指在对货物列车的交接

14、检查中， 按列车运行区段划分货运检查站责任 的制度。104货运检查站应配备的主要工具和备品有那些？货运检查站应配备以下主要工具和备品：对讲机、限界尺、工具包、钢 尺、吊锤、电工刀、断线钳、铁锤、撬棍、照明灯具， 8 号、 l0 号镀锌铁线，绳索、扒锔钉、钉子、绞棍以及施封锁、消防 器材、危险货物检测仪、应急救援防毒面具等。105货运检查主要内容有哪些？ （1）货物列车中货物装载、 加固状态； （2）货车篷布及篷布绳网苫盖、 捆绑状态； （3）施封； （4） 货车门、窗、盖、阀关闭情况； （5）铁路超限货物运输规则规定的事项； （6） 铁路货车超偏载检测装置运用管理办法规 定的内容； （7）危险

15、货物押运人押运情况； （8）铁道部规定的其他事项。106专用线办理的货物运输品类，应符合（ 铁路专用线专用铁路名称表 ）的规定。107车站与其接轨的专用线产权单位，于（每年 12 月底以前 ）签订下年度专用线运输协议108车站在与企业签订运输协议前应征得铁路局同意，站企双方签字盖章后生效，并报铁路局备案。 V109路企一方要求变更或解除已有的协议，应在（两个月前提出 ）110送车作业，向专用线发出送车预、确报。内容（ 空、重车数，车种）111专用线内装车的货物，车站发现封印脱落、损坏、不符、印文不清或未按施封技术要求进行施封时，应如何处理？应 加以改善，达到标准后接收 。112对线路两侧及站台

16、上堆放的货物要求 （要堆码牢固， 便利作业 站台上堆放的货物距站台边缘不得少于 l 米 线路两侧堆 放的货物距线路钢轨头部外侧不得少于 1.5 米 ）113专用线货运员与企业运输员，在运输协议规定的地点，使用（货车调送单 ）交接114对专用线手推调车作业的要求 ?专用线原则上不准手推调车作业， 确需手推调车作业时， 根据规定制定相应的保证安全 措施。装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆，禁止手推调车。115专用线产权单位使用专用线进行铁路运输要与铁路局签订运输协议。 （ x ）116车站专用线货运员和企业运输员，应经过铁路的专业培训，合格后持证上岗并应保持人员相对稳定 v117专用线接到车站预

17、报后，应立即确定装、卸车地点，并做好 （ 接车准备 ）。118路产专用线产权变更，要逐级上报，由铁道部批准。 （ x ）119开展专用线共用是为了缓解铁路货场能力不足、保证 （ 货场畅通 ）、挖掘专用线潜力，满足国民经济发展的需要。120专用线产权单位或其他单位未与车站签订共用协议，不得借出借用或租出租用专用线办理 （ 铁路货物发到 ） 业务。121取送车频繁的专用线，其作业条件必须满足铁路取送车、调车作业和 （ 交接检查 ）工作的需要。122军事运输的范围依运输对象的不同，分为人员运输和（物资运输）两大类。123铁路危险货物运输管理，坚持的方针是什么？铁路危险货物运输管理，坚持安全第一、以人

18、为本、依法行政、预防为 主的方针。124什么是危险货物？在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管 过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。125铁路运输危险货物按其主要危险性和运输要求划分为 （ 9 类 ）。126铁路危险货物运输各相关单位应当认真执行铁路危险货物承运人、托运人（ 资质许可 ）制度127铁路危险货物运输的托运人，必须具有铁路危险货物铁路危险货物托运人资质。 （v ）128铁路危险货物承运人资质证书分为正本和副本两种，具有 （ 同等 ）效力。129在办理规定中未列载的办理站（专用线、专用铁路）可以办理危险

19、货物运输。 （ x ）130 在专用线（专用铁路）办理危险货物运输时 ,托运人、收货人须与 （ 接轨站 ）签订专用线（专用铁路）运输协议和 危险货物运输安全协议 。 131凡在（ 铁路危险货物运输办理站 （专用线、专用铁路 ）办理规定）中未列载的办理站（专用线、专用铁路）不得办 理危险货物运输。132危险货物仅办理整车和（ 10 吨及以上）集装箱运输。133国内运输（危险货物）禁止代理。134危险货物新品名试运由（铁路局 ）批准。135改变氯酸盐、高氯酸盐、高氯酸、黄磷等包装需经铁道部批准。 （ v ）136托运人托运危险货物时，填写货物运单应注意哪些事项？托运人托运危险货物时，应在货物运单“

20、货物名称”栏内填 写“危险货物品名索引表”内列载的品名和铁危编号，在运单的右上角用红色戳记标明类项名称（格式27），并在货物运单“托运人记载事项”栏内填写托运人资质证书 、经办人身份证和铁路危险货物运输业务培训合格证 （简称培训合格 证，格式 16）号码，对派有押运员的还需填写押运员姓名、身份证号码和培训合格证号码，气体危险货物还需填写液 化气体铁路罐车押运员证 （简称押运员证 ，格式 17）号码。137危险货物限使用棚车装运时有何要求？危险货物限使用棚车装运 （品名表 第 11 栏内有特殊规定除外） 。装运时，限 同一品名、 同一铁危编号。 爆炸品、硝酸铵、 氯酸钠、氯酸钾、黄磷和钢桶包装的

21、一级易燃液体应选用车况良好的P64、P64A、P64AK 、P64AT、 P64GK、P64GT 等竹底棚车或木底棚车装运，并须对门口处金属磨耗板，端、侧墙的金属部分采用非破坏 性措施进行衬垫隔离处理。如使用铁底棚车时，须经铁路局批准。138危险货物装卸作业使用的照明设备及装卸机具必须具有（防爆性能 ），并能防止由于装卸作业摩擦、碰撞产生火花。139危险货物装车作业有哪些要求？（ 1）检查车辆。检查车种车型与规定装运货物相符，查看门窗状态、进行透光检查， 确认车辆检修是否过期。 （2）检查货物。检查货物品名、包装、件数与运单填写是否一致，以及货物包装是否符合规定。（ 3）装车作业。传达安全注意

22、事项及装载方案，检查消防器材和安全防护用品。装载货物（含国际联运换装）不得超过车辆（含 集装箱、罐式箱）标记载重量及罐车允许充装量，严禁增载和超装超载。 （ 4）装车后工作。检查堆码及装载状态，查验门窗是否关闭良好，做好施封加锁及装车台账登记工作等。140危险货物卸车作业有哪些要求？（ 1）检查车辆。车辆状态及施封检查，核对票据与现车，确定卸车及堆码方法。（ 2）卸车作业。传达安全作业注意事项及卸车方案，检查消防器材和安全防护用品。（3）卸车后工作。填记卸货登记簿。对受到污染的车辆，及时回送洗刷所洗刷除污。清理车辆残存废弃物交由收货人负责处理。因污染、腐蚀造成车辆损坏的，要按规 定索赔。141

23、哪些危险货物运输作业实行签认制度？爆炸品、硝酸铵、剧毒品（非罐装、有特殊规定67 号）、气体类和其他另有规定的危险货物运输作业实行签认制度。142运输爆炸品（烟花爆竹除外） 、硝酸铵实行全程随货押运。 （ v）143剧毒品、罐车装运气体类（含空车）危险货物实行全程随货押运。 （ x ）144装运剧毒品的罐车和罐式箱不需押运。 （v ）145装运除烟花爆竹以外的爆炸品， （每车 ）2 人押运。146危险货物押运员在运输途中发现异常现象时，应及时采取应急措施并向 （ 铁路部门 ）报告。147未经洗刷除污的货车严禁使用或排空。 （ v ）148 危险货物应按其性质和要求存放有哪些要求？危险货物应按其

24、性质和要求存放在指定的仓库、 雨棚等场地。 遇潮或受 阳光照射容易燃烧或产生易燃、易爆、有毒气体的危险货物不得在雨棚、露天存放。存放保管危险货物时,应符合配放表的要求。编号不同的爆炸品不得同库存放。放射性物质需建专用仓库，并与爆炸品仓库保持20 米以上的安全距离。 149堆放危险货物的仓库、雨棚等场地必须清洁干燥、通风良好,配备充足有效的消防设施。 （ v ）150危险货物自备货车必须达到铁道部规定的安全标准和技术条件。 （ v ）151装运危险货物的货车改装食品时，应有清洗合格证明。（ x ）152装运煤焦油、焦油的罐体为全黑色，罐体两侧纵向中部应涂刷一条宽300mm（红色水平环形）色带。1

25、53装运酸、碱类的罐体为全黄色，罐体两侧纵向中部应涂刷一条宽 300mm（黑色水平环形）色带；154装运黄磷的罐体为银灰色，罐体中部不用涂打环形色带。 （ v ）155危险货物罐车装卸作业必须在（专用线 （专用铁路）办理。156铁路产权罐车限装品名为原油、汽油、煤油、柴油、石脑油及非危险货物的重油、润滑油。（ v ）157充装非气体类液体危险货物时，应根据液体货物的（密度） 、罐车标记载重量、标记容积确定充装量。158充装非气体类液体危险货物时，要留有膨胀余量，充装量上限不得大于罐体标记容积的95%，下限不得小于罐体标记容积的 80。（ x ）159装运危险货物的罐车重车重心限制高度不得超过2

26、200mm 。 （ v ）160气体类危险货物罐车卸后罐体内须留有不低于（ 0.05MPa ）的余压。161危险货物罐车运输途中发生泄漏、火灾及其他行车事故时车站应如何处理？危险货物罐车运输途中发生泄漏、火灾及 其他行车事故时，车站应立即启动应急预案，迅速向铁路有关部门、地方政府、公安消防及环保、卫生防疫部门报告，并速 请熟悉货物性质及罐体构造的部门协助处置。要设立警戒区，组织人员向逆风方向疏散，防止危险货物流入水域。易燃、有 毒液体发生泄漏时，应及时阻断火源。对标有“禁水”标记的罐车，严禁用水施救。对有毒气体施救时应站在上风方向，防 止中毒事故发生。162危险货物集装箱运输在箱体上拴挂包装标

27、志有何要求？托运人应根据危险货物类别在箱体上拴挂相应危险货物包装标 志。拴挂位置：箱门把手处各 1枚，箱角吊装孔各 1 枚，共计 6枚，需拴挂牢固，不得脱落。标志采用塑料双面彩色印刷， 规格为： 100mm 100mm。163危货箱装卸车作业前，货运员须向装卸工组说明货物性质及（作业安全事项 ）。164收货人应负责危货箱的洗刷除污，并负责撤除（危险货物标志） 。165剧毒品运输采用剧毒品（黄色）专用运单，并在运单上印有骷髅图案。166同一车辆只允许装运同一品名、铁危（编号 ）的剧毒品。167剧毒品专用运单由办理站保存（1 年 ）年。168托运“短寿命”放射性物质时，应在货物运单“托运人记载事项

28、”栏内注明货物（容许运输期限 ）。169放射性物质包装件根据其外表面辐射水平和运输指数分为三个运输等级，其中级为（白色 ）。170 放射性包装件破损时不得继续运输 ,放射性物质泄漏时，要立即启动（应急预案）。171车站应根据批准的货物运输计划或运输合同受理货物运单。 （ v ）172车站办理货物运输票据的手续实行办理。除托运人在现场与货运员办理的货物交接手续外，其余各种手续均由（ 货 场人员 ）办理。173车站受理货物运单时，应确认托运的货物是否符合运输条件，各栏填写应（齐全 正确 清楚 领货凭证与运单相关栏 是否一致 ）。174对货物运单确认无误后，应指定进货日期或（ 装车日期 ）。175对

29、鲜规未列品名而易于腐坏、变质的货物，车站应认真审定运输条件。 （ v ）176铁路组织装车时，车站装车前应检查哪些方面？铁路组织装车时，车站应做到：装车前，认真检查货车的车体 （ 包括透 光检查 ）、车门、车窗、盖阀是否完整良好，有无扣修通知、色票、货车洗刷回送标签或通行限制，车内是否干净，是否被毒 物污染。装载粮食、医药品、食盐、鲜活货物、饮食品、烟草制品以及有押运人押运的货物等时，还应检查车内有无恶臭异 味。要认真核对待装货物品名、件数，检查标志、标签和货物状态。对集装箱还应检查箱内装载情况，检查箱体、箱号和封 印。177铁路组织装车时，应做到哪些？装车时，必须核对运单、货票、实际货物，保

30、证运单、货票、货物“三统一” ，要认 真监装，做到不错装、不漏装，巧装满载，防止偏载、偏重、超载、集重、亏吨、倒塌、坠落和超限。对易磨损货件应采取 防磨措施，怕湿和易燃货物应采取防湿或防火措施。装车过程中，要严格按照铁路装卸作业安全技术管理规则有关规定 办理，对货物装载数量和质量要进行检查。178铁路组织卸车时，车站应作到哪些？铁路组织卸车时，车站应做到： 卸车前，认真检查车辆、篷布苫盖、货物装 载状态有无异状，施封是否完好。 卸车时，必须核对运单、货票、实际货物，保证运单、货票、货物“三统一” 。要认真 监卸，根据货物运单清点件数，核对标记，检查货物状态。对集装箱货物应检查箱体，核对箱号和封

31、印。严格按照铁路装 卸作业安全技术管理规则及有关规定作业，合理使用货位，按规定堆码货物。发现货物有异状，要及时按章处理。179铁路组织卸车的，卸车后应做到哪些？卸车后，应将车辆清扫干净，关好车门、车窗、阀、盖，检查卸后货物安全距 离，清理线路，将篷布按规定折叠整齐，送到指定地点存放。对托运人自备的货车装备物品和加固材料，应妥善保管。180车站应加强专用线 （ 包括专用铁路，以下同 ）的管理，凡货主在运单上指明到达专用线的，不得强制在货场或其他专用 线卸车。（ v ）181洗刷除污站的设置及分工由（ 铁路局 ）确定。182铁路货场内装卸组织工作由货运部门统一指挥， 装卸组织管理由铁路装卸管理部门

32、负责， 监装卸由 （货运部门 ）负责。183哪些工作属于装卸车附属作业，不另清算？ 1铺垫或整理防湿垫枕，苫盖、撤除、折叠和取送篷布；2清扫货车、货位，关闭拧固车门、车窗、盖、阀；3整理装车后剩余货物，必要时用篷布苫盖或搬入库台；4安装或撤除支柱、挡板、垫板、禽畜支架；5装载货物的捆绑加固 （需要铆接、焊接等特殊加固除外 ）；6托盘、网络等铁路装卸工具的铺设、撤移、整理和堆码184装运鲜活货物时，如何在封套注明？装运鲜活货物时，应在封套的“记事”栏内注明“活动物”或“易腐货物”字样， 易腐货物还应填记“ K ”标记。185车站对到达的货物应及时发出催领通知，并在货票（丁联 ）内记明（ 通知方法

33、和时间 ）。186车站和列车 （车务 ）段应根据货物、运输票据交接检查的要求，制定实施办法，明确责任。车站各工种之间也应建立相 应的（ 交接检查）制度。187货物在运输途中，由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因，发生货车滞留，在站滞留时间达到 32 小时，应拍 发电报，通知发到站。 （ x ）188中间站保留及（甩挂作业）的货物列车 ，由车站负责看护，保证货物安全发生问题车站要及时处理。189交接检查时发现的问题应按有关规定进行处理，并应于列车到达后 120 分钟内以电报通知上一货检站，同时抄知发到 站。（ v ）190编组、区段站对扣留的换装整理货车，应进行登记，并按月汇总报铁路局，同

34、时通知有关责任局。 （ x ）191需要向责任单位清算的换装费，由换装站将记录连同有关费用的单据，按月汇总报主管铁路局，在发生换装的次月内 向责任铁路局 （或责任单位 ）清算，但每一责任路局每月发生款额累计不足1000 元的不清算。 （ v ）192货运监察人员对危及行车安全和货运安全的行为或现象，有权当场制止或纠正，并通知有关铁路局。 （ v ）193货物运单“承运人填写”部分和货票填制要符合货物运单和货票填制办法的规定，加盖的车站日期戳记要清晰、正确。（ v ）194为便于交接和保持运输票据的完整， 哪些货物的运输票据应使用货运票据封套， 封固后随车递送？ 1国际联运货物和 以车辆寄送单回

35、送的外国铁路货车；2一辆货车内装有两批以上货物；3整车分卸货物；4以货运记录补送的货物；5附有证明文件或代递单据较多的货物。军运货物使用封套的范围及填记和封固方法， 按军运有关规定办理。195货物进齐验收后，车站应予签证，及时办理（承运 ）。196承运易腐货物时，车站要按照（ 鲜规 ）的有关规定办理。197按零担托运的货物，一件体积最小不得小于（ 0.02 ）立方米（一件重量在 10 公斤以上的除外） ，每批不得超过300 件。198按一批托运的货物，必须（托运人 收货人 发站 到站和装卸地点 ）相同（整车分卸货物除外） 。整车货物每车为一 批。跨装、爬装及使用游车的货物，每一车组为一批。19

36、9哪些货物不得按一批托运？易腐货物与非易腐货物；危险货物与非危险货物（另有规定者除外） ；根据货 物的性质不能混装运输的货物；按保价运输的货物与不按保价运输的货物；投保运输险货物与未投保运输险货物； 运输条件不同的货物前款规定的货物，在特殊情况下，经铁路局承认也可按一批托运200托运人以铁路运输货物，应与承运人签订（ 货物运输合同） 。201托运易腐货物、 “短寿命”放射性货物时，应记明货物的容许运输期限。容许运输期限至少须大于货物运到期限（三天 ）。202托运人托运的货物，分为（保价运输和不保价运输）两种，按哪种方式运输，由托运人确定，并在货物运单托运人记 载事项栏内注明。203哪些货物，按

37、整车运输时，只按重量承运，不计算件数?散堆装货物；成件货物规格相同（规格在三种以内的视作规格相同） ，一批数量超过 2000 件；规格不同，一批数量超过 1600 件。204铁路运输货物重量由谁确定？整车货物和使用集装箱运输的货物，由托运人确定重量；零担货物除标准重量、标记重 量或有过秤清单以及一件重量超过车站衡器最大称量的货物外，由承运人确定重量。205何谓承运？零担和集装箱运输的货物，由发站接收完毕，整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳（格 式七）时起，即为承运。206实行承运前保管的车站，对托运人已全批搬入车站的整车货物，从（接收完了）时起，负承运前保管责任。207凡在车站公

38、共装卸场所内装车的货物，托运人应在承运人指定的日期全部搬入车站，车站应及时组织装车。车站接收 货物时，应对（品名 件数 运输包装 标记及加固材料 ）等进行检查。208凡存放在装卸场所内的货物，应距离货物线钢轨外侧 （ 1.5 ） 米以上，并应堆放整齐、稳固。209承运人在拨配货车时应遵守哪些规定？承运人应按照运输合同约定的车种拨配适当的车辆。 承运人如无适当货车拨配， 在征得托运人同意、保证货物安全、货车完整和装卸作业方便的条件下可以代用。以长大货物车、冷藏车代替其他车辆及改 变罐车使用范围时，应经铁道部承认；其他车辆代替棚车时，应经铁路局承认。210由于货物包装、防护物重量影响货物净重，或机

39、械装载不易计算件数的货物装车后减吨确有困难时，可以多装，但不 得超过货车标记载重量的 （0.02 ）211使用棚车、冷藏车、罐车集装箱运输的货物，由组织装车或装箱单位负责在货车或集装箱上施封。 V212货物运到期限起止时间是如何规定的 ?货物实际运到日数的计算： 起算时间从承运人承运货物的次日 （指定装车日期的， 为指定装车日的次日）起算。终止时间，到站由承运人组织卸车的货物，到卸车完了时止；由收货人组织卸车的货物，到货 车调到卸车地点或货车交接地点时止。213承运人对承运后的货物运输合同不办理哪些变更？违反国家法律、行政法规、 物资流向、 运输限制和蜜蜂的变更；变更后的货物运到期限大于容许运

40、输期限；变更一批货物中的一部分；第二次变更到站。214承运后发送前托运人可向发站提出取消托运，货物运输合同即告解除。（ x ）215托运人使用自备货车在铁路区段内运输货物时，应与过轨站签订过轨运输合同，报（铁路局）批准216空车回送时，应提出货物运单向车站办理托运手续，不需支付运费。 （ x ）217一次性租用的铁路货车，在货物运单上注明，可不必标明或涂打标志。 （ v ）218货物的运到期限满期后经过天，或鲜活货物超过运到期限仍不能在到站交付货物时，车站应于 （ 当日 ） 编制 货运记录交给收货人。219承运人向托运人或收货人提出赔偿要求时，应提出货运记录、损失清单和必要的证明文件。 （ v

41、 ）220承运人同托运人或收货人相互间要求赔偿或退补费用的有效期间为 （ 180）日221要求承运人支付违约金的有效期间为 30 日。（ x ）222运单由承运人印制，在办理货运业务的车站按规定的价格出售。运量较大的托运人经发站同意，可以按照承运人规定 的格式，自行印制运单。 （ v ）223哪些货物由托运人或收货人负责组织装车或卸车?货物装车和卸车的组织工作，在车站公共装卸场所以内由承运人负责；在其他场所，均由托运人或收货人负责。但罐车运输的货物、冻结易腐货物、未装容器的活动物、蜜蜂、鱼苗、一件重 量超过吨的放射性同位素，以及用人力装卸带有动力的机械和车辆，均由托运人或收货人负责组织装车或卸

42、车。其他货物 由于性质特殊，经托运人或收货人要求，并经承运人同意，也可由托运人或收货人组织装车或卸车。224负责卸车的单位在卸车时应做到哪些 ?负责卸车的单位在卸车时， 应将货物彻底卸净， 卸空后的货车应清扫干净， 车门、 车窗、端侧板、冷藏车冰箱盖、罐车盖、阀等要关闭妥当。对装过活动物、鲜鱼介类、污 秽品等货物的车辆，以及受易腐货 物污染的冷藏车和危险货物运输规则中规定必须洗刷消毒的货车，由铁路负责洗刷并按规定或依照卫生（兽医）人员的 要求进行消毒，费用由收货人负担。如收货人有洗刷、消毒设备时，也可由收货人自行洗刷、消毒。225托运人或收货人负责组织装卸的货车，超过规定的装卸车时间标准或规定

43、的停留时间标准，承运人应向托运人或收货 人核收规定的（ 货车延期使用费 ）。226对保密物资、涉外物资、精密仪器、展览品，能用棚车装运的必须使用棚车装运，可以用其他货车代替。 （ x ）227托运人组织装车的货车，在装车前，发现车内留有残货，应通知车站清扫或处理。如车站委托托运人代为清扫时，应 向托运人支付规定的货车清扫费。 （ v ）228托运人对承运人拨配的货车要求洗刷消毒，由铁路办理时，向 （ 托运人 ）核收货车洗刷消毒费。229承运人和托运人装载货物时，都应不断改进装载方法，充分利用货车的载重力或容积，但不得超过货车容许载重量。（ v ）230罐车装运的货物应装到空气包底部或规定高度，

44、并由（装车单位负责）将排油阀关严231使用铁路货车篷布苫盖货车时，按 （使用张数 ）向托运人核收货车篷布使用费232到达专用线或专用铁路的铁路货车篷布，收货人应于货车送到卸车地点或交接地点的次日起， （ 2 ）日 内送回车站233使用棚车、冷藏车、罐车、集装箱运输的货物，由承运人在货车或集装箱上施封。 （ x ）234施封的货车或集装箱，应在（ 货物运单 票据封套 货车装载清单 ）上记明235货物运抵到站，收货人应及时领取。拒绝领取时，应出具书面说明，自拒领之日起，（ 3 日 ）内到站应及时通知托运人和发站，征求处理意见。236篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其它需要苫盖篷布的货物 （

45、 v ）237（腐蚀性物品、毒害品、污染性物品 ）物品不得使用铁路篷布苫盖238苫盖易于损坏篷布的货物时，装车单位必须采取防护措施，防护材料由（ 托运人 ）提供239篷布使用前的质量检查包括 （ 布体完整、无破损、标记、号码完整清晰 、绳索齐全、完整、无接头 、插接牢固，与 篷布连接正确 ） ？240篷布不得横苫、垫车、苫在车内，不得代替（ 装载加固材料 ）241铁路篷布凭调度命令回送。车站填制“特殊货车及运送用具回送清单”一式两份，一份随车运送到站，一份留站存查（ v ）242回送到使用站的篷布必须是待修或待报废篷布 .X243特殊货车及运送用具回送清单”填记回送铁路篷布的总张数，并将（ 铁

46、路篷布号码 ）准确填制在“货车篷 布交接单”上244 铁路篷布回送，到站货运员应核对数量和号码 , 与实际不符时，应于（ 12 小时 ）内向发站和发到局篷布调度拍 发电报 245篷布按产权分为铁路篷布和自备篷布 （ V ）246对篷布编号的要求？篷布编号由铁道部统一公布。铁路篷布采用 7 位编号，第 1 位是该篷布投入使用的年份，后 6位 是顺序号。自备篷布采用 9 位编号，前 4 位是该篷布投入使用的年月，后 5 位是顺序号247篷布使用年限暂定为（ 三年 ）248篷布使用满三年或未满三年但修补面积达 40%或修补处达 200 处的篷布（ 必须报废。 ）249托运人在铁路篷布不能满足其货物运

47、输需求时，可 （ 购置自备篷布 ）。250铁路篷布不得外借或挪作他用，发现时立即纠正，并按规定核收 （ 篷布延期使用费 ）。251铁运篷 3 是 （ 货车篷布报告）。252篷布苫盖应符合篷布 （ 苫盖标准）规定。253专用铁路、铁路专用线 （ 运输协议 ）应包括铁路篷布交接、使用、保管、回送、延期使用费核收、损坏丢失赔偿 等内容。254铁路篷布损坏、丢失时，由 （ 责任单位 ）赔偿。255发站使用篷布前，应逐张检查 （ 质量）。256专用铁路、铁路专用线使用铁路篷布时，由托运人凭车站填制的 （ 货车篷布交接单 ）到车站领取。257对运输途中的货车，车站认为需要苫盖篷布时，必须经（路局篷布调度

48、）批准。258途中加盖篷布后，加盖站在货物运单、货票、货运票据封套、列车编组顺序表作相应修改，同时 （ 编制普通记录）。259跨局回送铁路篷布只限整车装运，每车不少于 （ 100 张 ）。260回送到篷布所的篷布必须是待修或待修或待报废篷布 .V261对到达和出发的列车，应根据列车编组顺序表所记载的铁路篷布张数与 （ 现车核对 ）。262统规中各种报表，均以北京时间为标准，采用（ 18 点 ）结算制。263何为重车？ 1）实际装有货物并具有货票的货车 ; （2）卸车作业未完的货车 ;（3）倒装作业未卸完的货车 ;（4）以“特 殊货车及运送用具回送清单”手续装载整车回送铁路货车用具（部属篷布、空

49、集装箱及军用备品等）的货车;（5）填制货票的游车。264何为空车？ 1）实际空闲的货车 ;（ 2）装车作业未完的货车 ;（3）倒装作业未装完的货车 ;（4）运用状态下的机械冷藏 车的工作车。265凡在铁路货运营业站承运并填制货票，以运用车运送货物的装车，均统计为（装车数 ）。266按（ 0.8 ）核收运费的企业自备车、企业租用车和路用车的装车（按轴公里计费的除外 ）为整车货物267凡填制货票以运用车运送，到达铁路货运营业站的卸车，均统计为卸车数。 （ V ）268凡到达铁路营业站的重车在本统计报告日内实际尚未卸完的，均统计为（待卸车数） 。269装卸作业时间完了时分的确定，在站线上或按规定以铁

50、路机车取送（或牵引）在专用线内的装车，以（装车作业完了 填妥货票）的时分为准；卸车以卸车作业完了时分为准。270增加使用车、增加卸空车为车站因装卸铁路货车用具，或 （ 货物倒装 ）等而使用或卸空的车辆。271装卸作业次数为车站在 （一定时期内 ）所完成的装车、卸车作业及其他货车作业的总次数。272在区间内正线进行货物装卸作业的货车，由办理货运手续站统计（装卸车数 ）和货物作业停留时间273整车分卸的货车在运送途中站进行装卸，车站统计作业次数时，按 （ 一次）作业计算。274倒装作业时，当日卸车后不能当日装车的，当日计算增加卸空车一辆，再装车时可再计算 （ 增加使用车 ） 一辆275机车车辆限界

51、全宽最大为（ 3400 ）276何谓超限货物？货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为 300 米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者均为超限货物277根据货物的超限程度划分（一级超限 二级超限 超级超限 ）278一级超限的要求是（ 自轨面起高度在 1250mm 及其以上但未超出一级超限限界者； ）279根据货物超限部位所在的高度，超限货物的类型是（上部超限 中部超限 下部超限）280中部超限：自轨面起高度（ 1250 毫米至 3600 毫米）之间，任何部位超限者；281托运人托运超限、超重货物应提出哪些资料？托运人托运超限、超重

52、货物时，除按一般货运手续办理外，并应提出下 列资料： 1. 超限超重货物托运说明书，货物外形的三视图。图中应标明货物的有关尺寸，支重面长度，并以“”号标明重 心位置。 安装检查架的车辆应与拟用2.自轮运转货物，应有自重、轴数、轴距、固定轴距、长度、转向架中心销间距离、制动机形式和运行限制条件。3.申请使用的车种、车型及车数，计划装载加固方案。4.其它规定的资料。282车站接到铁路局对超限货物批示电报后，应按装载加固方案及时组织装车 （ v ）283超限、超重货物可以无批示电报装车，实行装车质量签认制度 （ x ）。284对安装超限货物检查架的车辆要求是（检查架的尺寸应与货物检定断面的实际尺寸相

53、同 车辆的车型相同 检查架应安装在货物检定断面所在的位置 ）285对通行上有困难的货物，应采取改变包装和拆解货体等措施，尽可能降低超限、超重程度（ v ）286运输（ 二级超限货物 ）货物时，货车应插挂禁止溜放表示牌287托运人托运超限超重货物还应提供申请使用的车种、车型及车数，计划装载加固方案 （ v ）288机车车辆限界，自钢轨面起算高度 4300 毫米处，由中心线起算宽度距离为（ 1350 ）毫米289二级超限指自轨面起高度在 150 毫米至未满 1250毫米间超限但未超出二级超限限界者 （ v ）290使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物，装后货物底部与轨面的距离不得少于（ 150 ） m

54、m291超限货物装车后应在货物两侧明显处以油漆书写、刷印或粘贴（ “X 级超限、 X 级超重”）。292装车后，发站应在货物运单、货票、票据封套、编组顺序表上注明 （ “超限货物” “连挂车组不得分摘” “限速 XX 公里” 按规定在车辆上插放货车表示牌）注意事项293三视图系指主视、左视和右视三种图形 （x ）294车站回送长大货物车时，应填写特种货车及运送用具（“回送清单” ）并注明到站和调度命令号码。295附加偏差量 K 在（ 2x/l 2x/l 1.42x/l 1.4 ）不计算296上部超限和中部超限均分为一级、二级、和（ 超级超限 ）297下部超限只分为（ 二级）、和超级超限298机

55、车车辆限界，自钢轨面起算高度（ 4800）毫米处，由中心线起算宽度距离为450 毫米299超限货物装车前测量哪些尺寸？装车前，按计划的装载加固方案测量（1）长度：测量其最大长度、支重面长度、重心至端部的距离、检定断面至重心的距离。 （ 2）高度：自支重面起，测量其中心高度、侧高度和重心高度。中心高度：自支 重面起至最大高度处的高度为中心高度；侧高度：中心高度以下各测点至支重面的高度。如有数个不同侧高度时，应由上 至下测出每一个不同的侧高度。 （ 3）宽度：测量中心高度处的宽度和不同侧高度处的宽度。中心高度处的宽度：中心高度处，在货物重心所在纵向垂直平面左侧和右侧的最大宽度；侧高度处的宽度：每一

56、侧高度处，在货物重心所在纵向垂直300铁路超限超重货物运输规则适用于 （标准轨距 ）的国家铁路、合资铁路、地方铁路和专用铁路、铁路专用线。301由轨面起高度超过 （3600mm）有任何部位超限者属于上部超限。302超限货物装车后测量与批示电报不符时须（重新请示 ）303装车后，应用颜色醒目的油漆标画易于判定货物是否移动的（检查线）304超限、超重货物变更到站时，受理变更的车站应复测货物装车后尺寸，以电报向（铁路局 ）重新请示。305绝缘软盖板的苫盖、撤卸、途中故障处理必须在无电区进行（v） 。306铁路电气化区段使用的绝缘软盖板苫盖、撤卸站应由运输处指定 （x）307超限货物使用普通平车跨装时

57、，计算公式中“x”表示货物检定断面至跨装支距中心线的距离（v） 。308集装箱运输业务的开办与停办，由车站根据货源办理条件等提出申请逐级上报。铁路局审核公布。 x309集装箱办理站因站场施工等需临时停办集装箱运输业务时，需提前（一个月 ）逐级上报310集装箱办理站对到发、堆放、进出站及待修、待报废的集装箱必须按 （箱号 ）跟踪管理，保证信息准确、完整、传输及 时。311办理集装箱运输业务的专用铁路、铁路专用线，应由 （ 车站货运人员 ）按照车站集装箱货场条件对铁路箱进行管理。312进出站的铁路箱应使用（铁路箱出站单）管理313在车站存放的铁路箱可以挪作他用，不收取任何费用。 （x ）314空集

58、装箱运输时，须关紧箱门并用（ 10 号）镀锌铁线拧固315发站对承运超过（ 7）日未能装出的集装箱应及时报告集装箱调度处理。10316铁路箱的备用和解除须（铁道部）集装箱调度下达调度命令。317铁路箱发生破损、丢失和因损坏报废时，车站应填写（集装箱破损记录 ）作为责任划分和赔偿依据，由责任单位承担 费用。318集装箱运输的主要指标分为 （数量指标和质量指标 ）319集装箱运输数量指标有（集装箱发送箱（TEU） 集装箱发送吨； 集装箱运输收入 国际集装箱发送箱（ TEU ） ）320装卸部门码放集装箱时应做到哪些规定？装卸部门码放集装箱时，必须关闭箱门，码放整齐，箱门朝向一致；多层码 放时，要角

59、件对齐，不得超过限制堆码层数。321集装箱按箱主分为（铁路箱和自备箱）322集装箱按所装货物种类和箱体结构分为（普通货物箱和特种货物箱）323集装箱按是否符合国家或铁道行业标准分为（标准箱和非标箱） 。324集装箱箱主应保证集装箱质量符合国家或铁道行业标准，由具有资质的机构进行（鉴定 认可 制造 维修），并按规定进 行定期检验，确保集装箱的质量满足铁路运输安全要求。325特种货物箱、专用箱和非标通用箱托运人向发站提交有关技术文件和上路运输申请铁路局（公司）对运输安全性等进 行审查后，公布上路运输。 （ x ）326专用铁路铁路专用线要求办理集装箱运输时，由产权单位向接轨站提出申请经铁路局审核后

60、公布。 x327集装箱运输，以（货物运单）作为运输合同。328托运人托运集装箱应按（批）提出运单329集装箱运输每批可以是标记总重不同的箱型，但最多不得超过一辆铁路货车所能装运的箱数。（ x）330集装箱内单件货物的重量超过 （100）千克时，应在运单“托运人记载事项”栏内分别注明实际重量。331托运的集装箱不得匿报货物品名，货物中不得夹带危险货物、易腐货物、货币、有价证券以及其他政令限制运输的物 品。（ v）332集装箱的装箱由谁负责， 有何要求？集装箱的装箱由托运人负责。 装箱时应充分利用箱内容积， 码放稳固，装载均匀， 不超载、不集重、不偏重、不偏载、不撞砸箱体。要采取防止货物移动、滚动