离合器常见故障分析

1、一、汽车传动系1、作用： 将的动力传给.而使汽车行驶的系统2、传动系的主要部件：二、离合器1.位置位置： 和 的中间。 （填空题）这就是我的这就是我的模样模样2、作用： A、逐渐结合，保证汽车平稳起步B、暂时切断发动机和传动系的联系， 便于换挡C、防止传动系过载4.离合器的组成：离合器的组成：-P12页页. .主动部分主动部分: : 飞轮飞轮. .离合器盖离合器盖. .压盘压盘. .从动部分从动部分: : 从动盘从动盘. .压紧装置压紧装置: : 膜片弹簧等膜片弹簧等4.4.操纵机构操纵机构: : 分离轴承及分离叉分离轴承及分离叉 相应考题，检查相应考题，检查效果效果离合器盖离合器盖内部内部正

2、面正面压盘. 膜片弹簧及总成：压盘膜片弹簧整体销钉从动盘（离合器片.摩擦片）弹簧减振器弹簧减振器离合器工作原理5、 离合器的工作原理离合器的工作过程：1、接合状态：接合状态：不踩下离合器踏板，在膜片弹簧的压紧力作用下，飞轮、从动盘、压盘三者之间处于压紧状态， 接通动力传递2、分离状态：分离状态：踩下离合器的踏板，膜片弹簧在分离轴承、分离叉的作用下，将飞轮、从动盘、压盘三者之间断开，从而中断动力传递 。 第一节离合器常见故障分析 离合器常见故障有： 1.打滑； 2.分离不彻底； 3.发抖； 4.发响。一、 离合器打滑w （一） 现象n1.正常起步或重载上坡时感到动力不足。n2.发动机加速而车不加

3、速。打滑严重时，离合器磨擦片处冒烟。（二） 原因w 1. 离合器踏板自由行程过小或没有自由行程。w 2. 磨擦片表面性质发生变化所致。油污、烧蚀、硬化、破裂、铆钉外漏等。w 3. 离合器压紧弹簧弹力减弱或折断。进而造成压紧力不足。w 4. 离合器压盘磨损过薄，导致压盘弹簧伸张过长。w 5. 从动盘和压盘翘曲变形，使摩擦片接触不良。离合器踏板自由行程 1、概念： 消除离合器系统中间隙及变形 所需要的踏板行程 2、数据 一般离合踏板的自由行程为 1525mm 3、自由行程影响 当自由行程过大， B、离合器分离不彻底/分不开。 当自由行程过小， A、离合器打滑/压不紧。 磨擦片表面性质发生变化油污、

4、烧蚀、硬化、破裂、铆钉外漏等离合器压紧弹簧弹力减弱或折断，进而造成压紧力不足。离合器压盘磨损过薄，导致压盘弹簧伸张过长。从动盘和压盘翘曲变形，使摩擦片接触不良。（三） 判断方法w 1. 起动发动机，拉紧手制动，挂上低速档，使汽车正常起步，若车身不动，发动机也不熄火，说明离合器打滑。w 2. 不起动发动机，挂上低速档，拉紧手制动器，不踩离合器的情况下，用手柄能摇动发动机，说明离合器打滑。二、离合器分离不彻底w （一）现象n1. 起动发动机，挂上低速档，松开手制动器，不抬离合器踏板，车就行走或发动机熄火。n2. 发动机在怠速运转时，踩下离合器踏板，挂档困难并伴有齿轮撞击声。（二）原因w 1. 离合

5、器踏板自由行程过大，导致离合器分离时压盘行程不足。w 2. 离合器分离杠杆高度不一致，膜片弹簧内端不规则磨损。w 3. 从动盘、压盘翘曲不平，导致离合器分离时动力不能彻底切断。w 4. 压盘弹簧弹力不一致或个别折断。离合器分离杠杆高度不一致，膜片弹簧内端不规则磨损。从动盘、压盘翘曲不平，导致离合器分离时动力不能彻底切断。（三） 判断方法w 在汽车未发动时，两人配合，一人挂档并踩下离合器踏板，另一人摇转发动机，若摇不动或车有前行趋势，证明离合器分离不彻底。三、 离合器发抖w （一） 现象n 汽车挂档起步时离合器断续冲击、整个车身发抖。（二） 原因w 1.分离杠杆高度不一致。w 2.离合器弹簧弹力

6、分布不均或个别弹簧折断。w 3.从动盘或压盘翘曲不平，或变形。w 4.从动盘花键严重磨损及变速器一轴弯曲变形。从动盘花键严重磨损（三）判断方法w 让发动机低速运转，挂上档发生断续冲击即为离合器发抖。四、 离合器发响w （一） 现象n 离合器分离或结合时有异响。（二） 原因w 1.分离轴承缺油，损坏发响。w 2. 从动盘总成减振弹簧损坏。 w 3.从动盘毂键齿与第一轴键齿配合间隙过大发响。分离轴承缺油，损坏发响。从动盘总成减振弹簧损坏。从动盘毂键齿与第一轴键齿配合间隙过大发响。（三） 判断方法w 将变速杆放到空档位置，发动机怠速运转，踩下离合器踏板或放松离合器踏板，汽车不移动的情况下响声比较明显。思考题w 1、造成离合器打滑的原因有哪些？w 2、造成离合器分离不彻底的原因有哪些？ 如何进行判断？2、传动系的主要部件：压盘. 膜片弹簧及总成：压盘膜片弹簧整体销钉从动盘（离合器片.摩擦片）弹簧减振器弹簧减振器第一节离合器常见故障分析 离合器常见故障有： 1.打滑； 2.分离不彻底； 3.发抖； 4.发响。离合器压紧弹簧弹力减弱或折断，进而造成压紧力不足。（三） 判断方法 在汽车未发动时，两人配合，