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载重 32 吨轮边 减速器

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3验算和效率的计算在设计行星齿轮传动时，根据给定的传动比ip来分配各轮的齿数，这就是人们研究行星齿轮传动运动学的主要任务之一。在确定行星齿轮传动的各轮齿数时，除了满足给定的传动比之外，还应满足与其装配有关的条件，即同心条件，邻接条件和安装条件。除此之外，还要考虑到与其承载能力有关的其他条件5。3.1.装配条件的验算对于所设计的行星齿轮传动应满足如下的邻接条件、同心条件和安装条件。邻接条件按式3.1校验 (3. 1)同心条件按式3.2校验 (3. 2)安装条件按式3.3校验 (3. 3)式中，行星轮的齿顶圆直径；行星轮数目；中心轮与行星轮的啮合中心距；、中心轮与行星轮啮合副、内齿圈与行星轮啮合副的啮合角。3.1.1邻接条件邻接条件满足3.1.2同心条件=同心条件满足。3.1.3安装条件为整数，安装条件也满足。3.2传动效率的计算行星齿轮传动的效率是评价其传动性能优劣的重要指标之一。对于不同传动类型的行星齿轮传动，其效率值得大小也是不同的。对于同一类型的行星齿轮传动，小效率值也可能随传动比ip的变化而变化。在同一类型的行星齿轮传动中，当输入件，输出件不同时，其效率值也不相同。而且，行星齿轮传动效率变化范围很大，其值可高达0.98，低的可接近于零，甚至低于零，即可以自锁5。欲求的行星齿轮传动效率值，首先应分析和了解他的传动损失。在行星齿轮传动中，其主要的功率损失为如下三种：1）啮合齿轮副中的摩擦损失2）轴承中摩擦损失3）液力损失在2Z-X型行星齿轮传动中，Pa为输入件所传递的实际功率，Pb为输出件所传递的实际功率，Pt为行星齿轮传动中的摩擦损失功率。根据前面的规定，输入件所传递的功率为正值，即Pa0，而输出件所传递的功率Pb为负值，即Pb0.根据一般的效率计算概念，故可得行星齿轮传动的效率公式为 (3-4)因输入功率PA=-PB+PT=PB+ PT,则得 (3-5) (3-6)在行星齿轮传动中，因为a为输入件，即Pa0，由公式可得其传动效率为：现在，再根据啮合功率法原理PT=PTX,进一步推导PT与的关系式。 (3-7)则得 (3-8)Pa0,Px0 (3-9)根据式7-6，则得行星齿轮传动效率为 (3-10)转化机构的功率损失系数计算关于损失系数的计算问题如下：在转化机构中，其损失系数等于啮合损失系数和轴承损失系数之和，即 (3-11)对于A型行星传动，其啮合系数之和为 (3-12)啮合损失系数；转化机构中中心轮a与行星轮c之间的啮合损失系数；转化机构中内齿圈b与行星轮c之间的啮合损失系数。啮合损失系数的确定在转化机构中，仅考虑齿轮副的啮合摩擦损失时， (3-13)齿轮副中小齿轮齿数；齿轮副中大齿轮齿数；齿轮啮合副的重合度；啮合摩擦因数，一般取；以上公式中，正号“+”适合于外啮合；负号“-”适合于内啮合。 =0.0225 (3-14)初步计算时zH和rH可忽略不计则=1-0.0225（1+18/51）=0.974可见，该传动系统传动