明州大桥安全专项施工方案

1、明州大桥安全专项施工方案1 钢箱拱工程概况1.1 钢箱拱工程概况宁波市明州大桥为中承式拱梁组合体系的双肢钢箱系杆拱桥，跨径布置为(100+450+100 m箱形拱肋采用钢箱结构。主跨下肢拱轴线采用悬链线，矢跨比为 1/5 ，主跨上肢拱轴线采用二次抛物线，矢跨比为 1/11.5 ，加劲梁通过吊杆及立柱支 承于拱肋之上。双肢拱肋中上肢拱肋高度3m宽度2.8m,下肢拱肋高度3.86m宽度3.5m,合并后凸形断面拱肋高度4.8m11.3m。拱肋分为上、下两肢：边跨下 肢拱采用二次抛物线， 主跨下肢拱采用悬链线； 上肢拱采用两端圆曲线和中间二次抛 物线组合。 上、下肢拱肋均系全焊钢箱型截面： 边跨、主跨

2、、下肢拱均采用矩形截面, 主跨上下肢结合段采用凸形断面；钢箱拱的内部设置纵、横向加劲钢板。桥面以上钢箱拱肋间设置箱形“一”字型横撑。 桥面下设置 4 组 K 形横撑、 2 组人字撑。横 撑与钢箱拱肋间采用焊接连接。 立柱采用箱形截面,为全焊钢结构,在钢箱的内部 设置纵、横向加劲钢板。拱肋之间和拱、加劲梁之间由边拱尾端横梁、中跨拱梁结合 段横梁连接,即边跨系梁与拱肋、立柱、边拱尾端横梁、中跨拱梁结合段横梁固结。 两片拱肋向内倾斜约 11.3,形成提篮拱。钢结构材料主要采用 Q345qD Q370qE钢材。Q345qD钢材用于主体结构中板厚 35mm勺钢板；Q370qE钢材用于主体结构中板厚35m

3、m但旦w45mm的勺钢板。Q345qD Q370qE钢材中有部分Z向性能钢材，Z向性能级别为Z25。部分板厚大于50mnt勺钢 板采用S355N主拱肋立面图如图5.1-1。中跨主拱肋工程概况中跨下肢主拱肋采用钢箱拱,为等宽变高矩形截面,拱全宽为 3.6 米,拱高为 6.54.846米，顶底板板厚为40m(45mr)i,腹板板厚为30mn,钢箱拱内设横隔板 和横向加劲，横隔板板厚为25mm横向加劲板厚为12mm面底腹板为扁钢纵肋加劲， 顶底板加劲肋为：-25 x 250mm腹板加劲肋为：20 x 210mm节段共分为5种类型， 编号为ZN ( S) 0ZN (S) 2c,节段重量为56t81t。

4、中跨上肢主拱肋采用钢箱拱，为等宽变高凸形断面，拱下部全宽为 3.6 米，上部 全宽为2.9米，拱高为11.34.8米，顶底板板厚为35mm(45mr)中板板厚为Mt=l /mi Hl. 6Allt3-UM f 1*H 5r图5.1-1明州大桥钢箱拱肋立面图35mm(45mm)腹板板厚为30mm(25mm,钢箱拱内设横隔板和横向加劲，横隔板板厚为12mm面底腹板为扁钢纵肋加劲，顶底板加劲肋为：-22 x 230mm腹板加劲肋为： 20 X 200mm节段共分为19种类型，编号为 ZN (S) 3ZN (S) 20, Z21，其中节段 Z21为合龙段。节段重量为78110t范围。上肢拱肋工程概况上

5、肢拱肋采用钢箱拱， 为矩形等截面，拱全宽为 2.9 米，拱高为 3.0 米，顶、底、 腹板板厚均为16mm钢箱拱内设横隔板和横向加劲，横隔板板厚为12mm面底腹板为扁钢纵肋加劲，规格为：16X 160mm节段共分为12种类形，编号为UN(S) 1 UN(S) 12，节段重量为 25t35t。2 钢箱拱的结构特点、制作要点及对策2.1 钢箱拱的结构特点全桥钢箱拱节段种类繁多，有主拱、上肢拱、边拱、尾端拱梁结合段、风撑、 K 撑、立柱以及端横梁等。其中主拱节段共 94 个，上肢拱节段共 48 个，边拱节段共 16个，尾端拱梁结合段共16个，风撑11个，K撑12个，立柱20个以及端横梁、中 横梁各 2个。结构形式多样而复杂，其结构形式有等截面、等宽变高截面、凸形变高 截面、超大交叉截面等等。线型多种多样，有二次抛物线、悬链线、圆曲线等。2.2 钢箱拱制作要点根据明州大桥的结构特点，该桥钢箱拱制作分为零件下料、单元件制作、节段组 装及匹配预拼装、钢箱拱节段工地安装焊接等阶段。1 )材料经预处理流水线后采取数据切割机下料成各种零件。按零件的不同要求 进行坡口开制或机加工；2) 各种单元件包括面、底、腹板及横隔板单元件在各自的生产线上制作；3) 节段组装按单个节段总装以后由 320吨平板车或船台液压小车转运至预拼装 场地采取“ 5+1”(或 6+1)的匹配方式进行预拼装；4) 现