商业规划复习重点

1、shangyeguihua2012密码：shangyeguihua题型：单选、多选、判断、名解、简答、论述论述要结合实例未讲的四章中：社区规划、物流规划不考大题。商品交易市场规划、GIS相对较重要11月26号10点-12点考试单选、多选、判断这三类题型不好划重点需要你们好好看一下课程材料或幻灯片。一、 名词解释社区商业、商业街、专业市场 、集市、区位论、商业网点、商业规划文本、物流基地、街坊商业、商业信息化、现代流通方式、商业中心、地理信息系统（GIS）、商品交易市场、业态结构、商业综合体、基本商业面积二、 简答1.简述商业规划文本的基本内容。（1）总则 （2）规划的指导思想 （3）规划的原则

2、 （）发展目标 （5）规划布局 （6）附则2.简述商业中心的主要分类。旅游服务型商业中心区专业服务型商业中心区传统文化型商业中心区交通枢纽型商业中心区综合型商业中心区3.简述市级商业中心的主要特征。有相当的商业集聚度，能满足市民大部分的商业需求；服务对象广泛，包括各年龄层市民及海内外游客；有大量的人、货流，对交通的需求量大；是城市重要的标志性区域，其空间质量和景观风貌代表者城市文明发展的水平。4.简述GIS技术在商业网点管理和决策中应用的主要方面。（1）商业网点数据统计分析（1、网点数据的管理2、网点数据的查询3、网点数据的统计分析、报表生成4、网点数据的地图表示与可视化）（2）商业网点规划决

3、策（3）商业信息服务5.简述集市的主要特征。（1）周期性 （2）巡回性 （3）交易的地区性 （4）集散性 （5）等级性 (6)社会职能性6.简述如何衡量商业街的适度规模。7.简述商业规划的一般程序。（1）调查研究：编制规划必须深入实际，搞好商业网点调查，并充分调查研究城市经济与社会发展、交通、人口分布等情况，取得准确的基础资料，并进行深入研究。(2)规划文件编写：在对基础资料进行分析研究的基础上，进行规划文件的编写工作。(3)规划论证：规划编制单位向论证会议提交全套的规划材料，并解释规划的具体内容，听取专家和公众代表的意见。(4)规划修改、完善：论证结束后，要根据论证意见进行修改和完善，对未采

4、纳的意见，应做出书面说明。(5)规划上报：规划编制完成后，应当按法定程序上报市政府批准，发布施行。8.简述GIS在商业规划中的应用意义。(1)保证信息数据的时效性(2)增加预测与规划的精确性(3)促进商业规划数据和模型的标准化(4)GIS的应用突破了传统的商业规划管理模式9简述城市商业中心空间分布的基本模式及其特点。（1）向心模式（2）离心模式10.简述商业街规划布局的主要内容。11.简述社区商业的主要特征。（1）社区专属主要面向社区居民，具有一定的私密性和专属性，设在社区院内，不临街。（2）功能齐全以综合超市、生鲜超市为骨干，辅以便利店、餐饮、健身、休闲等其他服务设施。（3）集中设置社区消费

5、追求便捷、一站式解决，应当与社区会所集中设置，不应过分分散，这样也避免商业的扰民问题。（4）无形服务通过网络或电话订货、上门送货的形式，将占社区商业销售的相当比重。12.带状、块状和立体式商业中心各有哪些优缺点？13.简述商品交易市场规划的一般程序。（1）摸清现状情况（2）确定规划的目标和思路（3）划分市场的等级（4）确定大中型商品交易市场的位置、规模、功能等，以此为基础，科学规划市场网点体系（5）制定相应的保障措施和建议14. 简述地理信息系统（GIS）在商业规划中的主要应用领域。(1)采用叠合分析的方法评价商业发展适宜性（2）利用GIS的多目标统计数据定量预测商业发展的趋势（3）利用空间分

6、析的方法确定商业设施选址（4）利用最优分配模型等处理商业发展中的交通问题15. 简述城市空间形态的组成要素。16.简述商业信息化建设的主要任务。（1）、建立数字商业基础数据库（2）、建立电子商务网（3）、建立城市商业门户网站（4）、实现主要商业中心（区）的管理现代化、商务电子化、运行信息化。（5）、推动商业企业的信息化进程。17.简述按照规模和影响范围进行划分的商业中心分级。18.简述社区商业设施配置的类型。（1）基础性的配置即满足现阶段居民日常生活需求的最基本的配置，这类配置所包括的业态又称为必备性业态，主要有超市、菜市场、便利店、再生资源回收站等。（2）发展性配置即满足居民多元化、多层次的

7、物质和消费需求的配置，这类配置所包括的业态又成为指导性业态，主要有专卖店、咖啡馆、酒吧、健身房、娱乐中心、茶室、沐浴设施等。19.简述商业综合体的基本功能。20.简述商品交易市场的发展趋势。（1）从无序到有序发展（2）向规模化发展（3）专业化、特色化更为突出（4）商品交易市场向城市外围延伸（5）商品交易市场与物流配送相融合（6）商品交易市场广泛应用电子信息技术三、论述1、论述城市规划和商业规划的关系。商业规划与城市规划的关系及区别：（1）从规模层次上看，城市规划是关于一个城市功能、空间布局及各种物质要素总体安排的基础性规划，应该包括商业规划的部分内容，也是商业规划的基础和前提。商业规划是从属性

8、的规划，是对城市总体规划的进一步补充和完善。（2）从规划的内容上看，城市规划涉及城市自然地理环境、城市各功能分区的划分及配套设施匹配等，是综合性的规划。而商业规划则是从商业发展的内在规律和消费者需求角度所做的专项规划。（3）从规划的功能上看，城市规划是进行城市建设的依据和思路框架，决定城市建设的基本方向和发展模式。而商业规划则是城市商业网点建设和管理的基本依据。两者功能互补，具有不可替代性。（4）从规划的详细程度上看，城市规划中虽然涉及一些商业网点规划的内容，但限于城市规划的专业特点，对商业网点规划往往是粗线条和框架性的。而商业网点规划则需从商业发展的内在规律出发，在对城市商业网点现状调查、分

9、析基础上编制出尽可能详细和针对性强的规划。（5）从规划编制的主体上看，依照规划法的要求，城市规划必须由具有相应资质的规划设计单位承担。而按照商业网点条例的规定，城市商业网点规划由商业主管部门会同建设规划主管部门来制订。二、结合适当案例论述解决商业中心交通拥堵问题的主要途径。解决商业中心交通问题的途径(论述)1、调整布局（1）调整城市商业体系 不同的城市商业体系布局会引起不同的交通流产生与分布。单中心型的客流量集中分布，其最大客流量出现在商业中心；主副中心型的客流量虽然在市中心仍然有一峰值，但较前者的情况已有所缓和；并列多中心型的客流量已明显下降，且各中心相差不多；至于均衡分布型，客流量的分布则

10、更为均衡。（图）（2）调整商业中心用地布局形态A 由沿街两侧均衡发展调整为偏重一侧发展可以有意识地引导商业设施沿干道一侧发展，或将服务内容联系紧密的设施集中在一侧发展，以减少横向过街人流，使道路的功能尽可能简化。如唐山的商业中心。商业中心位于城市干道新华路中心 段，用地布局相对集中在新华路以北一侧，新华路以南主要安排为公园绿地，并有地下通道联系，从而简化了交通。但是，这种“半边街”的形式不宜延伸过长，最好不超过800米，否则易使人产生疲劳感。B 由沿街坊外围发展调整为向街坊纵深发展可以在商业街上形成若干向街坊纵深发展的凝聚核，将部分人流有意识地引向街坊内部。构成凝聚核的通常是商业中心的主体建筑

11、，它的规模要求大，向纵深发展有一定余地。绍兴商业中心改建规划中，对解放路商业中心的线状布 局进行调整的设想是在百货大楼后面围绕原有的大善塔开发一片商业设施，与百货大楼结合，形成线面结合的布局。面的位置和主要出入口应容易找，使顾客不知不觉地被吸引到内部。 C 由线性布局或线面结合发展调整为成片区布局采用成片区集中布局，公共建筑向纵深发展，将人流活动吸引到内部，可以减少街道人流穿越，保证人的活动安全，有利于交通分流措施的实施。但是，成片区布局要力求空间分区明确，设施位置合理，交通联系便捷。 2、改善道路系统（1）开辟外环路开辟外环路可以起到对交通进行截留的作用。特别是与商业中心无关的过境交通，可以

12、利用环路绕行，减少对商业中心内部道路的压力。苏州观前街不仅是苏州的商业中心，也是一条联系城区东西向交通的主要道路，上下班高峰期间的自行车流量相当大，影响了商业中心功能的正常发挥。为此，规划开辟了因果巷、干将路，并与现有的人民路、临顿路形成环路，不仅疏解了交通，也为将观前街建设成有特色的步行商业街区奠定了基础。（2）修建平行路选择一条平行于商业大街的道路进行改建，开辟为中心过境交通干道，适用于城市商业大街已经形成，中心布局一时难以调整的情况。南京市为解决中山路的交通干扰问题，规划开辟和拓宽了南北向的平行干道洪武路，形成了双轴线性的城市道路新格局。（3）增加道路密度（4）加宽路幅（5）合理展宽交叉

13、口，改变交叉口形式（6）增加停车场、库3、优化交通组织合理地组织城市商业中心的交通，也可以达到改善交通的目的，通常采取的措施包括：（1）限制交通：限制交通的目的在于减少交通量和简化交通构成。比如限制车辆种类、实行限时交通、限制行车方向等。（2）实行交通分流 其主旨在于把不同性质的交通流区分开来，例如人车分流、机动车非机动车分流、客货分流等。其形式包括：A 平面上的交通分流交通渠化和设置专用道交通渠化是在同一条道路上用一定的设施和标记将步行人流、非机动车流、机动车流等限制在各自的运动空间内，互不干扰；设置专用道是在商业中心或城市的一定范围内为行人、非机动车、机动车等组织各自相对独立而又有机联系的

14、道路系统，比如设置步行专用道、自行车专用道等。B 空间中的交通分流建设立体交通C 建立完善的步行交通系统比如设置商业步行街，创造有生命力的城市空间。步行街是城市开放空间的一种形式，是随着城市社会生活的进步、商业活动的高度发展而演变来的。步行街的开辟将形成点、线、面相结合的网络化步行系统，使各商业设施置于有机联系的步行购物空间中，扩展了商业空间和商业规模，同时也体现了对步行者的尊重与关怀，有利于保持良好的交通秩序，为商业中心区营造了安全、亲切、富于生命力的城市空间。再如设置天桥连廊，完善步行系统。人行天桥是城市道路工程中的重要组成部分，在交通密集的地区，为解决路人过街，满足人车分流，方便建筑物之

15、间的联系而建设的过街桥。在面积较大的商业中心区，街坊之间采用高于地面的过街楼或天桥相连，形成一套独立的空间步行街，除了发挥其交通功能外，还能为人们创在出多层次、多功能、多含义的社会公共空间。因此，人行天桥的建设不仅要考虑交通功能，还需考虑适当的商业用途，注重天桥的商业化及与周围建筑的统一。这也是城市商业中心区立体化的重要途径之一。比较传统的地图和GIS作为商业规划管理工具的异同。论述商品交易市场的发展趋势。（一）从无序到有序发展 未来商品交易市场将从无序到有序发展，市场结构将更为合理，管理更为科学，档次进一步提高，市场秩序明显好转，逐步形成一批在国内有较重影响和较强商贸旅游吸引力的大中型商品交

16、易市场。（二）向规模化发展 由于商品交易市场向城市外围发展和市场需求拉动，加上政府的有力引导，一批大型的商品交易市场集群将会崛起，商品交易市场规模将会进一步扩大。同时，商品交易市场向中高级方向发展，提升市场功能，注重品牌效应，加强规范管理，将大大改变传统商品交易市场的面貌。 （三）专业化、特色化更为突出 具有鲜明特色的专业性商品交易市场，将得到迅速发展，一批专业化、特色化的商品交易市场将更为突出。在专业化、特色化的基础上做强做大，将涌现一批对行业产品价格具有重要影响力的专业市场。 （四）商品交易市场向城市外围延伸 由于旧城区的改造和商品交易市场对停车、仓储设施要求高的特点，使得大中型商品交易市场由传统的城市中心区转向接近高速路出入口的城市边缘区和车站、主要交通干道的沿线，市场的空间将更为合理。 （五）商品交易市场与物流配送相融合物流业已成为世界经济的“第三利润源”、新兴的朝阳产业。商品交易市场与物流配送的