地基验槽记录1

1、京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路南京枢纽南京南站站房工程基底标高78轴与1/P1/N轴所围的承台底板 -13.28、-13.48、-12、48、-12.68、-12.28、-11.08、-11.28、-12.58 、（绝对标高-2.466） 验收日期2009-6-28基 底 土 层 分 布情 况 及 走 向(2)1 粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质、层底标高约4.1m处；（3）1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，层底标高约为0.5m处，层厚约3.6m；（3）2 钙泥质粉

2、砂岩：褐红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-7.21m处，层厚约7.7m；（3）3 钙泥质粉砂岩：褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，层底约在-45.61m处。层厚约38.4m.。地 下 水 情 况基 底 土 质 及（1） 底板底为（3）2钙泥质粉砂岩；（2） 底板底无地下水。验 收 意 见施 工 单 位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年 月 日监理(建设)单位监理工程师：(建设单位项目负责人)年 月 日设 计 单 位项目负责人：年 月 日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路南京枢纽南京南站站房工程基底标

3、高1/51/8轴与L1/N轴所围的承台底板 -11.08、-11.28、-13.28、-13.48（绝对标高-2.466）、-17.08（绝对标高-6.066） 验收日期2009年8月8日基 底 土 层 分 布情 况 及 走 向(2)1 粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质、层底标高约4.1m处；（3）1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，层底标高约为0.5m处，层厚约3.6m；（3）2 钙泥质粉砂岩：褐红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-7.21m处，层厚约7.7m；（3）3 钙泥质粉砂岩

4、：褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，层底约在-45.61m处。层厚约38.4m.。地 下 水 情 况基 底 土 质 及（3） 底板底为（3）2钙泥质粉砂岩；（4） 底板底无地下水。验 收 意 见施 工 单 位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年 月 日监理(建设)单位监理工程师：(建设单位项目负责人)年 月 日设 计 单 位项目负责人：年 月 日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路南京枢纽南京南站站房工程基底标高1/51/8轴与1/P2/R轴所围的承台底板 -13.28、-13.48（绝对标高-2.466）、-11.08、-1

5、1.28、-17.08（绝对标高-6.066） 验收日期2009年8月12日基 底 土 层 分 布情 况 及 走 向(2)1 粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质、层底标高约4.1m处；（3）1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，层底标高约为0.5m处，层厚约3.6m；（3）2 钙泥质粉砂岩：褐红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-7.21m处，层厚约7.7m；（3）3 钙泥质粉砂岩：褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，层底约在-45.61m处。层厚约38.4m.。地 下 水

6、 情 况基 底 土 质 及（5） 底板底为（3）2钙泥质粉砂岩；（6） 底板底无地下水。验 收 意 见施 工 单 位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年 月 日监理(建设)单位监理工程师：(建设单位项目负责人)年 月 日设 计 单 位项目负责人：年 月 日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路南京枢纽南京南站站房工程基底标高11/2轴与1/P1/N轴所围的京沪正线承台底板-13.28、-13.48（绝对标高-2.466）、-11.08、-11.28验收日期基 底 土 层 分 布情 况 及 走 向 (2)1 粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，

7、含少量铁锰质，层底标高约在3.17m处；（3)1钙泥质粉砂岩，紫红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，层底标高在1.7m处，层厚约1.5m；（3)2 钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-0.3m处，层厚1.90m；（3)3 钙泥质粉砂岩：紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-45.2m。地 下 水 情 况基 底 土 质 及1、板底为（3）3钙泥质粉砂岩；2、底板底无地下水。验 收 意 见施 工 单 位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年 月 日监理(建设)单位监理

8、工程师：(建设单位项目负责人)年 月 日设 计 单 位项目负责人：年 月 日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路南京枢纽南京南站站房工程基底标高11/2轴与1/L1/N轴所围的A1-1段承台底板-13.28、-13.48（绝对标高-2.466）、-11.08、-11.28、-17.08（绝对标高-6.066）验收日期基 底 土 层 分 布情 况 及 走 向 (2)1 粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高约在-0.66m处；（3)1钙泥质粉砂岩，紫红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，层底

9、标高在-2.7m处，层厚约2.0m；（3)2 钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-4.0m处，层厚1.30m；（3)3 钙泥质粉砂岩：紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-45.8m。地 下 水 情 况基 底 土 质 及1、非下沉区板底为（3）1钙泥质粉砂岩、下沉区为（3)3 钙泥质粉砂岩；2、底板底无地下水。验 收 意 见施 工 单 位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年 月 日监理(建设)单位监理工程师：(建设单位项目负责人)年 月 日设 计 单 位项目负责人：年 月 日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理

10、记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路南京枢纽南京南站站房工程基底标高11/2轴与1/C1/D轴所围的宁安正线承台底板-13.28、-13.48（绝对标高-2.466）、-11.08、-11.28验收日期基 底 土 层 分 布情 况 及 走 向 (1)1 粉质黏土：褐黄色、硬塑。主要成份为黏粒及粉粒，含少量铁锰质，层底标高约在2.6m处；（3)1钙泥质粉砂岩，棕红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，岩心呈土柱状，局部风化不均一，夹少量强风化碎块，层底标高约在0.8m处，层厚约1.8m；（3)2 钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-4.8m处，层厚5.60m；

11、（3)3 钙泥质粉砂岩：紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-46.0m。地 下 水 情 况基 底 土 质 及1、板底为（3）2钙泥质粉砂岩；2、底板底无地下水。验 收 意 见施 工 单 位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年 月 日监理(建设)单位监理工程师：(建设单位项目负责人)年 月 日设 计 单 位项目负责人：年 月 日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路南京枢纽南京南站站房工程基底标高2/61/8轴与1/C1/D轴承台底板-13.28、-13.48（绝对标高-2.466）、-11.08、-11.28验收

12、日期基 底 土 层 分 布情 况 及 走 向(1)2 粉质粘土，褐黄色，软塑，主要成分为黏粉粒，层底标高在2.44.6m处；(2)1 粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高在-3.5-2.1m处；（3)1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，层底标高在-5.5-3.46m处，层厚约2.2m；（3)2 钙泥质粉砂岩：褐红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底在-7.6-7.8m处，层厚24m；（3)3 钙泥质粉砂岩：褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-45.5m

13、。地 下 水 情 况基 底 土 质 及1、板底为（2）1粉质粘土，局部部位为（3)1钙泥质粉砂岩；2、底板底无地下水。验 收 意 见施 工 单 位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年 月 日监理(建设)单位监理工程师：(建设单位项目负责人)年 月 日设 计 单 位项目负责人：年 月 日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路南京枢纽南京南站站房工程基底标高1/51/8轴与1/D2/F轴D4-1段承台底板-13.28、-13.48（绝对标高-2.466）、-11.08、-11.28、-17.08（绝对标高-6.066）验收日期基 底 土 层 分 布情

14、况 及 走 向 (2)1 粉质黏土：褐黄色、硬塑。主要成份为黏粒及粉粒，含少量铁锰质，层底标高约在1.0m处；（3)1钙泥质粉砂岩，紫红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，岩心呈土柱状，手捏易碎，层底标高约在-1.4m处，层厚约2.4m；（3)2 钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，锤击易碎，层底约在-7.22m处，层厚5.80m；（3)3 钙泥质粉砂岩：紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-46.0m。地 下 水 情 况基 底 土 质 及1、下沉区及非下沉区板底均为（3）2钙泥质粉砂岩；2、底板底无地下水。验 收 意 见施 工 单

15、 位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年 月 日监理(建设)单位监理工程师：(建设单位项目负责人)年 月 日设 计 单 位项目负责人：年 月 日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路南京枢纽南京南站站房工程基底标高2/6-1/8轴交1/J-L轴D2-1段非下沉区承台底板-13.28、-13.48（绝对标高-2.466）、-11.08、-11.28验收日期基 底 土 层 分 布情 况 及 走 向(2)1 粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高约在-2.5m处；（3)1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻

16、有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，层底标高约在-3.5m处，层厚约1.0m；（3)2 钙泥质粉砂岩：褐红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-6.7m处，层厚约3.2m；（3)3 钙泥质粉砂岩：褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-45.6m。地 下 水 情 况基 底 土 质 及1、板底为（2）1粉质粘土，局部部位为（3)1全风化岩；2、底板底无地下水。验 收 意 见施 工 单 位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年 月 日监理(建设)单位监理工程师：(建设单位项目负责人)年 月 日设 计 单 位项目负责人：年 月 日京

17、沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路南京枢纽南京南站站房工程基底标高2/6-1/8轴交2/F-1/H轴D3-1段非下沉区承台底板-13.28、-13.48（绝对标高-2.466）、-11.08、-11.28验收日期基 底 土 层 分 布情 况 及 走 向(2)1 粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高约在1.06m处；（3)1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，层底标高约在-0.54m处，层厚约1.6m；（3)2 钙泥质粉砂岩：褐红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-6.44m处

18、，层厚约5.9m；（3)3 钙泥质粉砂岩：褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-45.34m。地 下 水 情 况基 底 土 质 及1、板底为（3）2强风化钙泥质粉砂岩；2、底板底无地下水。验 收 意 见施 工 单 位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年 月 日监理(建设)单位监理工程师：(建设单位项目负责人)年 月 日设 计 单 位项目负责人：年 月 日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路南京枢纽南京南站站房工程基底标高2/6-1/8轴交1/J-L轴D2-1段下沉区承台底板-17.08（绝对标高-6.066） 验

19、收日期基 底 土 层 分 布情 况 及 走 向(2)1 粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质、层底标高约0.06m处；（3）1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，层底标高约为-1.2m处，层厚约1.2m；（3）2 钙泥质粉砂岩：褐红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-5.8m处，层厚约4.6m；（3）3 钙泥质粉砂岩：褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，钻探深度在-45.0m处。地 下 水 情 况基 底 土 质 及1、底板底为（3）3褐红色弱风化岩；2、底板底无地下水。验 收

20、 意 见施 工 单 位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年 月 日监理(建设)单位监理工程师：(建设单位项目负责人)年 月 日设 计 单 位项目负责人：年 月 日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路南京枢纽南京南站站房工程基底标高2/6-1/8轴交2/F-1/H轴D3-1段下沉区承台底板-17.08（绝对标高-6.066） 验收日期基 底 土 层 分 布情 况 及 走 向（2）1 粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质、层底标高约1.7m处；（3）1钙泥质粉砂岩，紫红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻易碎，层底标高约为-0.

21、5m处，层厚约2.2m；（3）2 钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-1.7m处，层厚约1.2m；（3）3 钙泥质粉砂岩：紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，钻探深度在-45.4m处。层厚约43.7m.。地 下 水 情 况基 底 土 质 及1、底板底为（3）3紫红色弱风化岩；2、底板底无地下水。验 收 意 见施 工 单 位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年 月 日监理(建设)单位监理工程师：(建设单位项目负责人)年 月 日设 计 单 位项目负责人：年 月 日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建

22、铁路南京枢纽南京南站站房工程基底标高52/6轴与1/C1/D轴承台底板-13.28（绝对标高-2.266）、-12.28、-11.08验收日期基 底 土 层 分 布情 况 及 走 向自然土层：(1)2 粉质粘土，褐黄色，软塑，主要成分为黏粉粒，层底标高约在2.4m处；(2)1 粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高在-3.0m处；（3)1钙泥质粉砂岩，紫红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捏易碎，层底标高约在-5.0处，层厚约2.0m；（3)2 钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-7.5m处，层厚23m；（3)3 钙泥质粉砂岩

23、夹泥岩：紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-45.2m。回填土层：6轴往西至5轴，标高约自-9.100至-23.000处放坡，为中铁十三局回填灰土，灰土表面标高约为-12.0m。地 下 水 情 况基 底 土 质 及1、底板底自6-2/6轴为（2）1粉质粘土，5-6轴为回填灰土；2、底板底无地下水。验 收 意 见施 工 单 位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年 月 日监理(建设)单位监理工程师：(建设单位项目负责人)年 月 日设 计 单 位项目负责人：年 月 日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路南京枢纽南京南

24、站站房工程基底标高1/2-3轴与1/P1/N轴所围的京沪正线承台底板-12.28（绝对标高-1.266）、-11.08验收日期基 底 土 层 分 布情 况 及 走 向 (2)1 粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高约在3.17m处；（3)1钙泥质粉砂岩，紫红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，层底标高在1.7m处，层厚约1.5m；（3)2 钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-0.3m处，层厚1.90m；（3)3 钙泥质粉砂岩：紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质

25、钻探深度约在-45.2m。1/2轴往东至3轴，标高约自-9.100至-23.000处放坡，为中铁十三局回填灰土，灰土表面标高约为-12.0m。（相对标高）地 下 水 情 况基 底 土 质 及1、1/2轴原便道下部为（3）3紫红色弱风化钙泥质粉砂岩；1/2外至3轴为回填灰土。2、底板底无地下水。验 收 意 见施 工 单 位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年 月 日监理(建设)单位监理工程师：(建设单位项目负责人)年 月 日设 计 单 位项目负责人：年 月 日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路南京枢纽南京南站站房工程基底标高51/5轴与1/D2/

26、F轴承台底板-12.28（绝对标高-1.266）、-11.08验收日期基 底 土 层 分 布情 况 及 走 向自然土层：(1)2 粉质粘土，褐黄色，软塑，主要成分为黏粉粒，层底标高约在2.4m处；(2)1 粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高在-3.7m处，层厚约11.5m；（3)1钙泥质粉砂岩，紫红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捏易碎，层底标高约在-4.6处，层厚约0.9m；（3)2 钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-5.5m处，层厚约1.0m；（3)3 钙泥质粉砂岩夹泥岩：紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理

27、裂隙较发育，地质钻探深度约在-46。8m。回填土层：6轴往西至5轴，标高约自-9.100至-23.000处放坡，为中铁十三局回填灰土，灰土表面标高约为-12.0m。地 下 水 情 况基 底 土 质 及1、承台、底板底均为回填灰土；2、底板底无地下水。验 收 意 见施 工 单 位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年 月 日监理(建设)单位监理工程师：(建设单位项目负责人)年 月 日设 计 单 位项目负责人：年 月 日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路南京枢纽南京南站站房工程基底标高52/6轴与2/F1/H轴承台底板-13.28（绝对标高-2.26

28、6）、-12.28、-12.48、-11.28、-11.08验收日期基 底 土 层 分 布情 况 及 走 向自然土层：(2)1 粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高在-3.0m处；（3)1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捏易碎，层底标高约在-5.6处，层厚约2.6m；（3)2 钙泥质粉砂岩：褐红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-7.0m处，层厚约1.4m；（3)3 钙泥质粉砂岩夹泥岩：褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-46.1m。回填土层：6轴往西至5轴，标高约自-9.100至-23

29、.000处放坡，为中铁十三局回填灰土，灰土表面标高约为-12.0m。地 下 水 情 况基 底 土 质 及1、底板底自6-2/6轴为（2）1褐黄色粉质粘土，5-6轴为回填灰土；2、底板底无地下水。验 收 意 见施 工 单 位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年 月 日监理(建设)单位监理工程师：(建设单位项目负责人)年 月 日设 计 单 位项目负责人：年 月 日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路南京枢纽南京南站站房工程基底标高1/2-3轴与1/L1/N轴所围的承台底板-12.28（绝对标高-1.266）、-11.08、-11.28验收日期基 底

30、土 层 分 布情 况 及 走 向 (2)1 粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高约在0.0m处；（3)1钙泥质粉砂岩，紫红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，层底标高在-2.2m处，层厚1.9-2.3m；（3)2 钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-5.3m处，层厚2.5-3.9m；（3)3 钙泥质粉砂岩：紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-45.3m。1/2轴往东至3轴，标高约自-9.100至-23.000处放坡，为中铁十三局回填灰土，灰土表面标

31、高约为-12.0m。上覆桩基钻孔碎石土，上标高约-10.5m（相对标高）地 下 水 情 况基 底 土 质 及1、1/2轴原便道下部为（3)1紫红色钙泥质粉砂岩；1/2外至3轴为回填碎石土及回填灰土。2、底板底无地下水。验 收 意 见施 工 单 位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年 月 日监理(建设)单位监理工程师：(建设单位项目负责人)年 月 日设 计 单 位项目负责人：年 月 日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路南京枢纽南京南站站房工程基底标高57轴与1/N1/P轴京沪线承台底板-13.28（绝对标高-2.266）、-12.28、-11.0

32、8验收日期基 底 土 层 分 布情 况 及 走 向自然土层：(2)1 粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高在4.5m处；（3)1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捏易碎，层底标高约在3.2m处，层厚约0.9-1.6m；（3)2 钙泥质粉砂岩：褐红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-2.0m处，层厚约3.9-6.5m；（3)3 钙泥质粉砂岩夹泥岩：褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-46.0m。回填土层：6轴往西至5轴，标高约自-9.100至-23.000处放坡，为中铁十三局回填灰土，灰土表

33、面标高约为-12.0m，上有一层桩基钻孔的碎石土，上标高约为-10.5m。地 下 水 情 况基 底 土 质 及1、底板底自7-2/6轴为（3）3褐黄色粉质粘土，5-6轴为回填灰土及碎石土；2、底板底无地下水。验 收 意 见施 工 单 位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年 月 日监理(建设)单位监理工程师：(建设单位项目负责人)年 月 日设 计 单 位项目负责人：年 月 日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路南京枢纽南京南站站房工程基底标高51/5轴与L1/N轴承台底板-12.78（绝对标高-1.766）、-12.28、-11.08验收日期基 底

34、 土 层 分 布情 况 及 走 向自然土层：(2)1 粉质粘土：黄褐色、硬塑。层底标高约在1.8m处；（3)1钙泥质粉砂岩，紫红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捏易碎，层底标高约在-0.8处，层厚约2.7m；（3)2 钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，块状，质软，遇水易软化，层底约在-1.8m处，层厚约1.0m；（3)3 钙泥质粉砂岩夹泥岩：紫红色，弱风化，质软，锤击易碎，地质钻探深度约在-16.8m。 回填土层：6轴往西至5轴，标高约自-9.100至-23.000处放坡，为中铁十三局回填灰土，灰土表面标高约为-12.0m，上覆一层桩基钻孔的碎石土，上标高约-10.5m。地 下 水 情 况基

35、 底 土 质 及1、承台、底板底在原来便道下方为（3)3 钙泥质粉砂岩夹泥岩，靠近5轴为回填灰土；2、底板底无地下水。验 收 意 见施 工 单 位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年 月 日监理(建设)单位监理工程师：(建设单位项目负责人)年 月 日设 计 单 位项目负责人：年 月 日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路南京枢纽南京南站站房工程基底标高1-3轴与1/J1/L轴所围的承台底板-13.28、-13.48（绝对标高-2.466）、-11.08、-11.28、-17.08（绝对标高-6.066）验收日期基 底 土 层 分 布情 况 及 走

36、 向 (2)1 粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高约在0.0m处；（3)1钙泥质粉砂岩，紫红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，层底标高在-1.0m处，层厚约1.0m；（3)2 钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-4.0m处，层厚约3.0m；（3)3 钙泥质粉砂岩：紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-45.3m。1/2轴往东至3轴，标高约自-9.100至-23.000处放坡，为中铁十三局回填灰土，灰土表面标高约为-12.0m。上覆桩基钻孔碎石土，

37、上标高约-10.5m（相对标高）地 下 水 情 况基 底 土 质 及1、下沉区基底土层为（3)3紫红色弱风化钙泥质粉砂岩； 1/2外至3轴为回填碎石土及回填灰土；其余部位为（3)2紫红色钙泥质粉砂岩；2、底板底无地下水。验 收 意 见施 工 单 位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年 月 日监理(建设)单位监理工程师：(建设单位项目负责人)年 月 日设 计 单 位项目负责人：年 月 日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路南京枢纽南京南站站房工程基底标高1/2-3轴与1/C1/D轴所围的宁安正线承台底板-12.48、-12.58（绝对标高-1.56

38、6）、-11.28验收日期基 底 土 层 分 布情 况 及 走 向(1)1 粉质黏土：褐黄色、硬塑。主要成份为黏粒及粉粒，含少量铁锰质，层底标高约在2.6m处；（3)1钙泥质粉砂岩，棕红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，岩心呈土柱状，局部风化不均一，夹少量强风化碎块，层底标高约在0.8m处，层厚约1.8m；（3)2 钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-4.8m处，层厚5.60m；（3)3 钙泥质粉砂岩：紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-46.0m。1/2轴往东至3轴，标高约自-9.100至-23.000处放坡，为中铁

39、十三局回填灰土，灰土表面标高约为-12.0m。上覆桩基钻孔碎石土，上标高约-10.5m（相对标高）地 下 水 情 况基 底 土 质 及1、1/2轴原便道下部为（3）2紫红色强风化钙泥质粉砂岩；1/2外至3轴为回填灰土。2、底板底无地下水。验 收 意 见施 工 单 位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年 月 日监理(建设)单位监理工程师：(建设单位项目负责人)年 月 日设 计 单 位项目负责人：年 月 日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路南京枢纽南京南站站房工程基底标高1-3轴与1/D2/F轴所围的承台底板-12.48、-13.48（绝对标高-2

40、.466）、-11.28、-11.08、-17.08（绝对标高-6.066）验收日期基 底 土 层 分 布情 况 及 走 向(1)1 粉质黏土：褐黄色、硬塑。主要成份为黏粒及粉粒，含少量铁锰质，层底标高约在5.0m处；（3)1钙泥质粉砂岩，棕红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，岩心呈土柱状，手捏易碎，层底标高约在0.7m处，层厚约4.3m；（3)2 钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-6.2m处，层厚6.90m；（3)3 钙泥质粉砂岩：褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-46.0m。1/2轴往东至3轴，标高约自-9.1

41、00至-23.000处放坡，为中铁十三局回填灰土，灰土表面标高约为-12.0m。上覆桩基钻孔碎石土，上标高约-10.5m（相对标高）地 下 水 情 况基 底 土 质 及1、下沉区基底土层为（3）2紫红色强风化钙泥质粉砂岩；1/2外至3轴为回填灰土。2、底板底无地下水。验 收 意 见施 工 单 位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年 月 日监理(建设)单位监理工程师：(建设单位项目负责人)年 月 日设 计 单 位项目负责人：年 月 日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路南京枢纽南京南站站房工程基底标高5-2/6轴与1/JL轴所围的承台底板-12.4

42、8、-12.28、-13.38（绝对标高-2.366）、-11.28、-11.08验收日期基 底 土 层 分 布情 况 及 走 向(2)1 粉质黏土：褐黄色、硬塑。主要成份为黏粉粒，含少量铁锰质，层底标高约在-0.28m处；（3)1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，岩心呈土柱状，手捏易碎，层底标高约在-4.6m处，层厚约4.3m；（3)2 钙泥质粉砂岩：褐红色，强风化，泥砂质结构，节理裂隙发育，层底约在-12.6m处，层厚8.0m；（3)3 钙泥质粉砂岩：褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-45.0m。6轴往西至5轴，标高约自-9.100

43、至-23.000处放坡，为中铁十三局地铁侧壁回填灰土，灰土表面标高约为-12.0m。上覆桩基钻孔碎石土，上标高约-10.5m（相对标高）地 下 水 情 况基 底 土 质 及1、基底土层为（3）1紫红色全风化钙泥质粉砂岩；6外至5轴为回填灰土。2、底板底无地下水。验 收 意 见施 工 单 位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年 月 日监理(建设)单位监理工程师：(建设单位项目负责人)年 月 日设 计 单 位项目负责人：年 月 日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路南京枢纽南京南站站房工程基底标高1-3轴与1/P1/R轴所围的承台底板-12.48、-

44、12.28、-13.28、-13.48（绝对标高-2.466）、-11.28、-11.08、-17.08（绝对标高-6.066）验收日期基 底 土 层 分 布情 况 及 走 向(2)1 粉质黏土：褐黄色、硬塑。主要成份为黏粒及粉粒，含少量铁锰质，层底标高约在2.3m处；（3)1钙泥质粉砂岩，棕红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，岩心呈土柱状，手捏易碎，层底标高约在0.5m处，层厚约1.8m；（3)2 钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-4.3m处，层厚4.70m；（3)3 钙泥质粉砂岩：紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约

45、在-46.0m。1/2轴往东至3轴，标高约自-9.100至-23.000处放坡，为地铁侧壁回填灰土，灰土表面标高约为-12.0m。上覆桩基钻孔碎石土，上标高约-10.5m（相对标高）地 下 水 情 况基 底 土 质 及1、下沉区基底土层为（3）3紫红色强风化钙泥质粉砂岩；非下沉区基底土层为（3）2强风化泥质粉砂岩，1/2外至3轴为回填灰土。2、底板底无地下水。验 收 意 见施 工 单 位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年 月 日监理(建设)单位监理工程师：(建设单位项目负责人)年 月 日设 计 单 位项目负责人：年 月 日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工

46、程名称新建铁路南京枢纽南京南站站房工程基底标高5-1/5轴与1/P2/R轴所围的承台底板-12.48（绝对标高-1.466）、-12.28-11.28、-11.08验收日期基 底 土 层 分 布情 况 及 走 向(2)1 粉质黏土：黄褐色、硬塑。层底标高约在4.0m处；（3)1钙泥质粉砂岩，棕红色，全风化，手捏易碎，层底标高约在2.44m处，层厚约1.6m；（3)2 钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，质软、块状，层底约在0.64m处，层厚1.8m；（3)3 钙泥质粉砂岩：紫红色，弱风化，泥砂质结构，质软、锤击易碎，地质钻探深度约在-14.6m。5轴往东至6轴，标高约自-9.100至-23.000处放坡，为地铁侧壁回填灰土，灰土表面标高约为