涵洞通道施工技术交底

1、技术交底书施工队伍：日期：2013年 4月 6 日交底内容：涵洞通道施工技术要求一、涵洞通道主体施工（一）基础及下部结构施工1、施工放样仔细对施工图纸进行复查， 领会设计意图。 基础轴线控制桩应延长至基坑处加以固定。放样完成后， 根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线， 向项目部技术人员报验，得到确认之后，方可进行基坑开挖。2、基坑开挖根据现场施工设备条件和施工环境， 基坑开挖采用挖掘机开挖， 并在基底面以上预留 30cm，采用人工开挖清理；开挖时安排 1 名技术人员在现场控制其基底高程，防止超挖现象发生。基坑开挖好后，基坑四周设 50cm50cm排水沟，在一角处设集水井，使用塑料布下垫，集水用

2、抽水机抽水，引向便道排水沟。当边坡不稳定时，基坑四壁采用挡板支撑。当涵洞通道基础承载力达不到要求，换填砂砾，承载力达到设计要求250KPa。3、基础、墙身、涵台、帽石施工地基承载力检查合格后，依次进行涵洞通道垫层、基础、墙身、墙帽施工，台身为钢筋混凝土时按照图纸施工，台身为素混凝土时，在基础内每隔 100cm 预埋直径为 25 的钢筋接茬。涵洞通道、涵洞通道基础、墙身、涵台、帽石部分为钢筋混凝土结构（部分为素混凝土结构） 。钢筋加工及安装进场的钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放，不得混杂。钢筋在运输过程中应避免锈蚀和污染。钢筋必须堆放在钢筋棚内，放置时应垫高并加遮盖。钢筋进场

3、后及时通知试验室取样检验， 同时对需要焊接的钢筋焊接试件并送检。检验合格后，进场的钢筋才准予使用。钢筋在加工场进行加工，严格按照设计图纸尺寸进行。钢筋加工集中在钢筋加工场采用数控弯曲中心加工， 钢筋直径 25mm时，采用套筒连接，直径 25mm时，可采用焊接，接头采用电弧焊焊接时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧， 使两接合钢筋轴线一致。 接头双面焊缝的长度不应小于 5d，单面焊焊缝长度不应小于 10d（ d 为钢筋直径）。焊条应选用“ 5XX”型，禁止将“ 4XX”及以下型焊条用于结构钢筋焊接。焊条应分类存放并妥善管理，并应采取防腐蚀、受潮变质的措施。受拉钢筋绑扎接头的搭接长度， 应符合表 6-

4、1 规定：受压钢筋绑扎接头的搭接长度为受拉钢筋绑扎接头搭接长度的 0.7 倍。钢筋绑扎的搭接接头应在中心和两端用铁丝扎牢。表 6-1受拉钢筋类型混凝土强度等级C20C25高于 C25级钢筋35d30d25dHRB335牌号钢筋45d40d35d月牙纹HRB400牌号钢筋55d50d45d受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处， 并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于 1.3 倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。 配置在接头长度区段内的受力钢筋， 其接头的截面面积占总截面面积的百分率应满足表 6-2 接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率的规定。电弧焊

5、和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于 10 倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。表 6-2 接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率最大百分率（ %）接头型式受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制钢筋加工允许偏差及安装实测项目分别见表6-3,6-4 ：表 6-3 加工钢筋的允许偏差项目允许偏差（ mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长10弯起钢筋各部尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5表 6-4 钢筋安装实测项目项检查项目规定值或检查方法和权次允许偏差频率值受力两排以上排距 51钢筋梁、板、拱肋10尺量：每构件3间距 同排检查 2 个断面基础、锚碇、墩台、20(mm)柱2箍

6、筋、横向水平钢筋、螺旋筋间10尺量：每构件2距(mm)检查 510个间长103钢筋骨架尺寸尺量：按骨架1(mm)宽、高或直径 5总数 30%抽查4弯起钢筋位置 (mm)20尺量：每骨架2抽查 30%柱、梁、拱肋 5尺量：每构件5保护层厚度基础、锚碇、墩10沿模板周边检3(mm)台查 8 处板 3模板与支架墙身模板采用尺寸 0.9 1.5m、基础模板采用 1.2*1.5m ，表面平整光洁的钢模板。模板安装前， 在模板表面均匀涂层脱模剂， 不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。为了防止模板移位变形， 支立基础侧模时在模板外设立支撑固定。 墙身的侧模设立拉杆固定， 浇筑在混凝土中的拉杆部分套在

7、大于拉杆直径的 PVC管，以便模板拆除时拔出拉杆并重复利用。模板安装完毕后， 为保证位置正确， 必须对其平面位置、 平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检， 自检合格后报项目部技术人员检查验收，项目部技术人员检查验收后方能浇筑混凝土。 浇筑混凝土期间， 应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。模板标高模板内部尺寸轴线偏位表 6-6模板、支架及拱架安装的允许偏差项目允许偏差（ mm）基础15柱、墙和梁10墩台10上部构造的所有构件+5，0基础30墩台20基础15柱或墙8梁10墩台10装配式构件支承面的标高+2， -5模板相邻两板表

8、面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10混凝土的浇筑浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。 模板内的杂物、 积水和钢筋上的污垢应清理干净。 模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。涵洞通道混凝土均由拌合站集中拌合， 用混凝土罐车运输至现场， 吊车配合浇注。试验室对拌制混凝土原材量质量、 施工配合比进行严格控制， 并在混凝土浇筑过程中随时检测混凝土坍落度，对不符要求的混凝土，严禁使用。混凝土运至现场后检测坍落度符合要求后，开始浇筑。涵洞通道及涵洞通道基础浇筑时，若混凝土浇筑面低于出料口的竖直距离大于 2m，须搭设滑

9、槽，防止混凝土自由倾落高度过大造成离析； 墙身、墙帽混凝土浇筑时， 采用吊车挂料斗运送混凝土。 墙身浇筑时模板内必须设置串桶， 保证串桶底口至混凝土浇筑面竖直距离不大于 2m，且浇筑时应保证串筒出料口下面，混凝土堆积高度不超过 1m。混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。 上下层同时浇筑时， 上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m 以上。在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。对于墙身混凝土浇筑：为保证层厚均匀，应采用多点卸料，卸料点间距根据料斗装料体积和水平分层厚度控制。混凝土分层厚度不宜超过表6-7 的规定。表 6-7

10、 混凝土分层浇筑厚度捣实方法浇筑层厚度 (mm)用插入式振动器300用附着式振动器300无筋或配筋稀疏时250用表面振动器150配筋较密时无筋或配筋稀疏时200人工捣实150配筋较密时混凝土采用插入式振动器进行振捣。移动间距不应超过振动器作用半径的1、5 倍；与侧模应保持 50l00mm的距离；插入下层混凝土 50l00mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒； 以避免振动棒碰撞模板、 钢筋及其他预埋件。对每一振动部位， 必须振动到该部位混凝土密实为止。 密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土的浇筑应连续进行， 如因故必须间断时， 其间断时间应小于前层混凝土

11、的初凝时间或能重塑的时间。混凝土拆模及养护混凝土浇注完成后， 在收浆后尽快养护， 裸露混凝土面采用毡毯覆盖， 洒水养护，养护时间不得少于 7 天。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。 混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间经常洒水养护，使模板保持湿润。基础、墙身模板为非承重模板，可在混凝土抗压强度达到2.5Mpa 以上后拆除。模板拆除时不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。 模板拆除后， 应维修整理，分类妥善存放。拆模后的混凝土如果未满养护期的，应及时对裸露面进行覆盖并洒水养护。沉降缝的设置及处理沉降缝根据图纸设计洞身每隔4-6 米设一道沉降缝，沉降缝宽度2cm。沉降缝必须贯穿整个断面。沉降缝留置方法

12、： 在浇筑前节混凝土后， 后节混凝土前， 在前节混凝土侧面沉降缝位置上粘贴固定 2cm厚泡沫板，待砼浇筑完成后清除泡沫板并按要求进行沉降缝处理。沉降缝的防水措施在基础顶面以下， 填嵌涂沥青木板或沥青砂， 并在流水面边缘以 1：3 水泥砂浆填塞，深度约 15cm。在基础顶面以上，接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞，深度约 5cm，内侧以水泥砂浆填塞，深度约为 15cm，中间空隙填以粘土。( 二) 上部结构安装涵洞通道上部结构采用预制钢筋混凝土盖板。1、预制板安装预制板的强度达到设计强度的90%以上后，方可吊运和安装。预制板采用平板车运输， 轮胎式起重机架设。 预制板架设前再次检查构件尺寸、墙身的尺寸、

13、墙帽间距，核对其高程，并在预制板底与墙帽垫 1cm厚油毡。架设前对梁板的上拱度作出统计， 然后进行安装位置的规划， 上拱度大的安在中间，小的安在两边。预制板采用平板车运输，使用吊车进行安装，安装时应有专人指挥，根据放线位置准确就位。在车行道内，先安装左右两块边板，准确控制涵洞通道横幅宽度， 然后从左 ( 或右 ) 依次进行安装。 安装时注意预制板间距，相邻梁板间缝隙为 1cm，沉降缝设在两块预制板之间。（3）预制板安装完成后， 板端与背墙间的 2cm空隙一端填油毡， 一端填 M20 砂浆。（三）总体1、进出口（1）涵洞通道、涵洞通道进出口采用八字墙或一字墙形式，基础、墙身均采用 M7.5 浆砌

14、片石。（2）八字墙基础、墙身浆砌片石施工根据砌体高度、尺寸、错缝等，先行选配材料，片石中心厚度不小于15cm。石料强度不小于30Mpa。7.5MPa 砂浆由拌合站集中供应，严格按配比要求进行。砌筑前由测量班进行放样， 定好控制桩， 并进行挂线。 砌筑过程中必须挂线砌筑。在砌筑基础的第一层砌块时，基底为土质，可直接作浆砌筑；砌体采用挤浆法分层、分段砌筑，水平砌缝水平。段内各砌块的砌缝互相错开，砌缝内砂浆饱满。各砌层砌筑时先铺砌角隅石，然后铺砌帮衬石， 最后铺砌腹石。 角隅石与帮衬石互相锁合，帮衬石与腹石互相锁合。砌体里层砌筑整齐，分层与外边一致，先铺一层适当厚的砂浆， 再安放砌块和填塞砌缝。 砌

15、筑上层时， 避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面要加以清扫和湿润。片、块石要分层砌筑，各工作层竖缝相互错开，不得贯通。外圈定位石和转角石，选择形状较为方正及尺寸较大的石料， 并与里层砌块咬接。将较大的砌块使用于下层，安砌时选用形状及尺寸较为合适的砌块， 敲掉尖锐突出部分。 竖缝较宽时， 在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面及高于砂浆砌缝的位置用小石片支垫。砌体完成后及时覆盖， 并洒水保持湿润， 养护期间要避免碰撞或振动。 圬工砌体勾缝统一采用加浆勾凹缝 , 勾缝前应将缝内砂浆剔除低于石面 1-2cm 在进行勾缝，勾缝使用 10MPa砂浆。勾缝时用直径 16mm圆钢压缝、深

16、 8mm，压实赶光，用淡墨汁描涂，加强保养以防开裂。二、安全注意事项（一）基坑开挖基坑开挖深度较深时， 应密切注意坑壁的稳定性， 根据不同土质情况， 选用适当的放坡比例，当地质情况较差时，应采取相应的支护方案加固。基坑边应留有安全距离， 安全距离内禁止人员进入并禁机重型机械靠近基坑行驶。基坑周围设置醒目的安全标识牌，并采取拦护措施，防止人畜误入。（二）支架及高空作业所有支架安装前， 技术部门要经过详细检算， 地基承载力要满足上部结构总重量要求，支架要满足结构强度和刚度要求。高空作业必须严格执行 安全规范 中高空作业的有关规定。 高空作业人员必须佩戴安全帽、系安全绳，必要时设安全网、穿防滑鞋。安

17、全带定期做荷载试验、冲击试验。施工中，专职安检人员应检查支架的稳定、 变形情况，发现问题及时采取措施，确保结构和人身安全。夜间施工，应保持良好的照明，并采取强有力的安全措施。（三）模板、钢筋工程施工工程所用模板、钢筋及加工设备应按规范要求，堆码整齐，树立醒目的标识牌。钢筋加工、 焊接应在钢筋加工场集中统一进行。钢筋加工时， 严防加工范围内有人穿行。加工好的钢材应按型号、规格堆放，并采取防止滑动、倾倒的措施。大块钢模吊装应设挂钩卡死， 并拴好风绳。 吊机旋转半径内严禁站人， 构件安装就位后必须采取固定措施。钢筋加工设备用电应符合用电安全规定的有关要求。（四）混凝土浇筑施工混凝土拌和机、 运输设备

18、的操作必须由专职人员负责， 并遵守设备操作安全的有关规定。采用吊车吊运混凝土时，应事先计算并检查钢丝绳的承重能力及良好状况，吊钩要有保险扣， 挂钢丝绳挂入吊钩内后必须扣上保险扣， 确保不会发生滑落，设专人指挥，吊车吊运范围内严禁无关人员出入， 吊车回转半径内严禁站人。对于高空混凝土浇筑作业，必须遵守高空作业的有关规定。（五）梁板运输及安装所有梁板运输及吊装设备应进行承载、 变形、刚度检算，满足本项目梁体运输、吊装要求。用平板式拖车运输时， 时速宜控制在 5 公里以内，简支梁的运输除在横向加斜撑防倾覆外，平板车上的搁置点必须设有转盘。牵引车上应悬挂安全标志，超高部件应有人照看。平板拖车运输时， 除一名驾驶员外， 还应指派一名助手协助了望， 及时反映安全情况和处理安全事宜。梁板运输中， 应有专人指挥， 并经常检查梁板的稳定状态及运输设备的变形情况。梁梁板吊装前，应进行试吊，静载试吊