新福克斯vs高尔夫7对比话术

1、新福克斯两厢VS高尔夫7对比话术12月10日，上海大众宣布第七代高尔夫正式上市，产品线由1.6L，1.4TSI两款发动机及5档手动、6挡手自一体及7档干式DSG双离合三种变速箱组合而成，并首次在1.4T车型上推出了高低功率两种调校。国产高尔夫7跟上一代产品相比最大的变化是基于大众最新的MQB平台开发，其中轴距达到了2637mm，相比在售的高尔夫6轴距增长59mm。1、 高尔夫7策略研究（知己知彼、方能百战不殆）1. 品牌定位高尔夫是大众的代表车型之一，无论在国内还是欧美均享有较高的市场口碑。一汽大众将高尔夫7定位为该级别市场代表大众品牌品质的标杆。根据产品设计沟通它的先进技术、品质、安全和设计

2、创，希望把其定位为目前中级车、两厢车的标杆，并凭借纯正的德国汽车工艺和设计，想使第七代高尔夫让驾驶者脱颖而出。高尔夫7品牌定位 “高尔夫唯你为我”。目标消费人群定义为“30-35岁，较成熟。教育良好，或受过海外高等教育。收入超过平均水平，但多数不是自主创业者。有孩子的家庭较少。”目标人群描述：“我是中国人，但我有全球的视野”，“内在品质更加重要”，“我能把握自己的生活”，“真正的财富在于一个人的生活经历”。高尔夫7和新福克斯定位对比： 高尔夫7新福克斯品牌定位高尔夫唯你为我智能科技重新定义令人过瘾的驾驭乐趣车型定位高尔夫是在该级别市场代表大众品牌的标杆产品福克斯因追求动感而生目标人群30-35

3、岁，较成熟；有孩子的家庭较少；教育良好，或受过海外高等教育；收入超过平均水平，但多数不是自主创业者25-30岁，年轻有活力；单身男性为主；大学本科学历；月收入15,000-20,000，企业中层管理车主特征欣赏和注重事物的内在品质；有全球的视野；能把握自己的生活，不需要取悦别人；真正的财富在于一个人的生活经历愿意承担风险去取得事业成就；选择可以代表他们激情，社会地位及个性的物品；敢于脱颖而出、不甘于平凡生活；乐于接受那些会对他们生活产生深刻影响的新想法和新科技2. 外观、内饰全新的大众家族造型比老款更加时尚，内饰经过重新设计后更显活力，做工工艺在同级别车型中优势较为明显。加长的轴距提升了驾乘空

4、间。3. 动力总成换装了全新的EA211系列发动机，在降低油耗以及尾气排放量上取得了一定的进步，而1.4TSI+DSG的“黄金组合”在保证动力的同时油耗表现也比较出色。4. 配置相比前代车型，高尔夫7加入了一些高科技配置，电子手刹、自动驻车、发动机启停、自适应巡航在紧凑级车级别颇有竞争力。高尔夫7弱点1. 后悬挂由上一代的多连杆独立悬挂减配为扭转梁式非独立悬挂，在操控性跟乘坐舒适性方面大打折扣。虽然悬架调校在舒适性方面有所加强，但非独立悬挂对于单侧车轮横向以及纵向的颠簸过滤能力跟采用了独立后悬挂的车型相比差距明显。2. 相比海外版和上一代高尔夫，一汽大众高尔夫7在众多细节之处进行了减配，与其宣

5、传的“纯正的德国汽车工艺和设计”形象不符，对其口碑影响严重。3. 大众系产品样式同质化严重，容易让人产生视觉疲劳4. 1.6L所搭载的6档手自一体变速箱技术无论油耗、换挡速度还是核心科技均无法与双离合变速箱抗衡；而1.4TSI车型所搭载的7档干式DSG双离合却故障频出，曾被央视3.15节目重点报道，成为大众“TD”组合的硬伤5. 中低配车型配置水平并不突出，而顶配车型超过18万的售价已远远超过了紧凑级车的价格水平，且自适应巡航、车载导航和倒车影像等配置仍只是选装件。2、 优劣势对比，新福克斯两厢VS高尔夫71. 厂商指导价新福克斯官方售价高尔夫7官方售价（空缺）车型售价（万元）车型售价（万元）

6、1.6手动舒适型11.991.6L手动时尚型12.191.6自动舒适型13.091.6L自动时尚型13.391.6 手动风尚型13.291.6L自动舒适型14.491.6 自动风尚型14.391.4TSI手动舒适型14.092.0 手动豪华运动型15.191.4TSI自动舒适型15.492.0 自动豪华运动型16.291.4TSI自动豪华型16.591.4TSI自动旗舰型18.292. 产品对比新福克斯两厢高尔夫7外观设计内部空间&配饰l 新福克斯外观线条动感流畅，设计走在世界潮流前列。l 长*宽*高：4368x1823x1483mml 轴距：2648mm内饰l 飞航式设计，层次分明l 钢琴烤

7、漆l 多功能真皮方向盘小结：新福克斯的造型则令人眼前一亮，2.0运动版17寸轮毂视觉效果更优。新福克斯轴距比高尔夫7长11mm，乘坐空间更加宽裕。新福克斯在内部空间上采用了多种人性化设计，如：前后排灵活使用烟灰缸、前门超大储存箱可以放置例如雨伞类的物品等。l 大众家族式设计风格明显，未突破大众“套娃”模式，辨识度低。l 长*宽*高：4255x1799x1452mml 轴距：2637mm内饰l 大众式设计中规中矩，较为保守l 钢琴烤漆l 多功能真皮方向盘小结：高尔夫7的外观及内饰虽然变化较大，但仍未脱离大众的“套娃”设计，导致给人带来的新鲜感有限。入门车型仅配备了15寸轮毂。高尔夫7在上一代基础

8、上增加了轴距，但空间表现跟新福克斯仍有一定差距。除顶配车型以外，车内扬声器均只有4喇叭。底盘l 麦弗逊式前独立悬挂+前防侧倾稳定杆前悬挂。l “刀锋”式全独立多连杆后悬架+后防倾杆后悬挂。l 全独立悬挂带来优异的操控性和舒适性l 全系标配ESC、TVC弯道扭力智能分配系统、HSA坡道起步辅助等驾驶辅助功能。l 麦弗逊式前独立悬挂l 扭力梁非独立后悬挂l 高尔夫6和高尔夫7海外版，均采用独立后悬挂。国产版后悬挂减配为非独立悬挂，严重影响操控性以及乘坐舒适性。l 全系标配ESP、XDS电子差速锁动力传动l 发动机排量（L）：1.6/2.0l 最大输出功率（KW）：92/125l 峰值扭矩（Nm）：

9、159/202l 2.0 GDI和1.6Ti-VCT发动机，动力强劲，辅以进气格栅主动关闭系统，燃油经济性优异。l 1.6L Ti-VCT发动机最大输出功率高达92KW，远超高尔夫1.6L车型，而综合油耗与其相当。l 2.0L GDI直喷发动机最大功率方面同样超过高尔夫1.4T。l Powershift 6速双离合变数器表现更加稳定，口碑更好。l 发动机排量（L）：1.6L/1.4Tl 最大输出功率（KW）：81/96/110l 峰值扭矩（Nm）：175/225/250l 发动机更换为EA211系列，动力输出和燃油经济性得到改善。l 1.6L发动机最大输出功率仅81KW，无法与新福克斯1.6L

10、车型媲美。l 1.4TSI发动机，输出功率也无法与新福克斯2.0L车型竞争。大众的涡轮增压发动机高转速过热现象，一直未能很好解决。l DSG曾被3.15报道过质量问题，大面积召回，口碑、稳定性都较差。科技配置l SYNC车载多媒体通讯娱乐系统l AGS进气隔栅主动关闭系统l TVC弯道扭力智能分配系统l HSA坡道起步辅助l 小结：新福克斯在科技配置方面本着以人为本的设计理念，配置实用，有效优化驾驶感受。l 电子手刹l 防疲劳提醒l 感应雨刷l 智能无钥匙进入系统l 电池能量回收（仅旗舰型）l 发动机启停（仅旗舰型）l 小结：上市之初作为卖点的ACC自适应巡航、后泊车影像、娱乐系统只能为顶配车

11、型选装。安全性能l ABS防抱死刹车l EBA紧急刹车辅助系统l EBD制动力分配系统l ESC车身动态稳定系统l 标配前排双安全气囊和侧气囊l 侧翻自动断油l 高强度钢材，车身刚性提升30%l 车辆结构有超过26%的部分采用了超高强度合金钢和硼钢l 小结：新福克斯优化了车身结构，大量采用了高强度钢材，主、被动安全配置水平高。l ABS防抱死刹车l EBA紧急刹车辅助系统l EBD制动力分配系统l ESP车身动态稳定系统l 标配前排双安全气囊和侧气囊l 胎压监测（舒适型以上）l 多次碰撞预防系统l 小结：高尔夫7主被动安全配置水平高。但侧防撞梁相比上一代车型有所简配（见附件）。配置l 电动天窗

12、l 16/17寸铝合金轮毂l 多功能真皮方向盘l 定速巡航l 后驻车雷达l SONY音响l 氙气大灯（运动型选装）l 自动头灯（运动型选装）l 日间行车灯（运动型选装）l 转向头灯（运动型选装）l 大灯清洗（运动型选装）l 自动空调l 顶配8扬声器，中配6扬声器，低配4扬声器l 小结：在内部配置方面新福克斯在同级别车型中处于主流，各个车型配置较为均衡。l 电动天窗l 15/16寸铝合金轮毂l 多功能真皮方向盘l 定速巡航l 后驻车雷达l 前驻车雷达（仅旗舰型）l 氙气大灯（仅旗舰型）l 自动头灯l 日间行车灯l 转向头灯l 大灯清洗（仅旗舰型）l 自动空调（仅旗舰型）l 顶配8扬声器，其余车型

13、均为4扬声器l 电动外后视镜折叠（仅旗舰型）l 驾驶位电动调节（仅旗舰型）l 前排座椅加热l 小结：高尔夫7顶配车型配置水平高，但价格远超紧凑级车水平，其余车型配置水平与新福克斯接近，但性价比更低。三、对比策略，总结新福克斯优势1. 外观、内饰及空间新福克斯采用全球统一化设计，造型更为时尚、动感，高尔夫7造型虽较老款时尚，但同质化的大众家族造型容易让人产生审美疲劳。高尔夫7的内饰设计传统中庸。新福克斯内饰设计时尚，材质优异，更符合年轻人的审美。轴距方面的优势，使得新福克斯的后排纵向空间要比高尔夫7更加宽敞。2. 底盘、动力高尔夫7的后扭力梁式非独立悬挂使得高尔夫7彻底告别运动性和操控性，舒适性

14、也大打折扣。新福克斯的前麦弗逊式+刀锋式全独立后悬架组合，在成本上大大的超过了非独立悬挂，辅以TVC弯道扭力智能分配系统，福克斯成为同级当之无愧的操控王。在实际驾驶过程中，独立悬挂可以保证车轮与地面最大程度的接触，提供可靠的抓地力与稳定性，有效改善乘坐的舒适性。在这一点上高尔夫7完全无法与新福克斯相提并论。高尔夫7 1.6L发动机与新福克斯燃油经济性相当，但最大功率远低于新福克斯，是牺牲了动力性能来换取燃油经济性。而更小排量的1.4TSI发动机，虽然获得了更佳的燃油经济性，但最大输出功率也远低于新福克斯的2.0GDI发动机。新福克斯采用的Powershift 6速双离合变速箱，换挡顺畅，工作稳

15、定，而大众的DSG曾多次被曝光并大面积召回，可靠性值得怀疑。3. 安全依托于全车独立悬挂，新福克斯上ESC、EBA、EBD等配置可以得到最大限度的发挥，在主动安全方面要领先高尔夫7。高强度的车身结构使得新福克斯在被动安全方面也处于同界别领先。高尔夫7将车前门上部防撞梁由U型钢条减配为圆型钢管，后车门完全减掉的做法，使得驾驶员和乘客在面对侧向的撞击时得不到有效的保护，被动安全性远不如上一代产品和新福克斯。4. 配置高尔夫7虽然在配置方面较为丰富，但也仅限于其顶配车型。像发动机启停技术、电池能量回收，前后驻车雷达、驾驶位电动调节、氙气大灯以及外后视镜电动折叠这些仅仅是出现在价格高昂的顶配车型上，而

16、ACC自适应巡航、倒车影像以及带娱乐系统的GPS系统即使是顶配车型也都需要选装。另外，除顶配车型是内置8扬声器外，其余车型均为4扬声器。考虑到其远超紧凑级车的售价以及大众普遍存在存在的加价行为，毫无性价比可言。相比较而言，新福克斯各车型间配置搭配均衡，即使是最低配，也配备了AGS进气格栅主动关闭系统、TVC弯道扭力分配系统和坡道起步辅助等配置，能让驾驶更加便捷且充满乐趣。5. 质保政策高尔夫7质保政策为2年6万公里，新福克斯为3年10万公里，新福克斯售后更有保障。总结： 高尔夫7的外观和内饰进行了重新设计，相比上一代产品更犀利时尚，对于年轻人有一定的吸引力，但是大众家族式设计风格过于强烈，高尔

17、夫7的设计也不能摆脱“套娃”的风格，而内饰依然中庸呆板。国产高尔夫7相比上一代高尔夫进行了全面的减配，尤以后悬挂为代表，由上一代车型的多连杆独立悬挂减配为现在扭转梁非独立悬挂，这种以缩减成本为目的的减配大大影响了操控以及乘坐舒适性。高尔夫7换装了全新的EA211发动机，实现了更佳的燃油经济性，但输出功率仍低于主流水平，是以牺牲动力性能换取的低油耗。而1.4T车型搭配的DSG变速箱，已被多次曝光并大面积召回，可靠性受到一致质疑。国产高尔夫7配备了众多的高科技配置，但多仅装备在价格高昂的旗舰型上，且ACC、倒车影像以及带娱乐系统的导航设配即使是顶配车型也需要选配。在第六代车型上进行减法操作后的产物。相比而言，新福克斯无论在动力、操控、油耗、空间、科技配置上都表现的更