铁路工程试验检测技术培训资料(doc80页)(优质版)

1、铁路工程试验检测技术一. 单选型试题（ 每小题 1.00 分, 总共253 分）1.TB10414-2003 中规定，塑料排水板施工抽检频率（ ）A. 同一厂家、产地、品种且连续进场每B.同一厂家、产地、C.同一厂家、产地、D.同一厂家、产地、答案 :A品种且连续进场每 品种且连续进场每 品种且连续进场每 品种且连续进场每10 万米为一批，不足5 万米为一批，不足20 万米为一批，不足1 万米为一批，不足10 万米也按一批计5 万米也按一批计20 万米也按一批计1 万米也按一批计A. 同一厂家、产地、品种且连续进场每B.同一厂家、产地、品种且连续进场每 C.同一厂家、产地、品种且连续进场每 D

2、.同一厂家、产地、品种且连续进场每2.TB10414-2003 中规定，土工合成材料加筋垫层检验数量（ ）3万m2为一批，不足3万m2也按一批计5 万 m2 为一批，不足 5 万 m2 也按一批计20 万 m2 为一批，不足20 万 m2 也按一批计1 万 m2 为一批，不足 1 万 m2 也按一批计答案 :A 3.下面那个检验指标不是混凝土拌合用水要求的检验项目（ ） 。A.氯化物含量B.硫酸盐含量C.碱含量D.甲醛含量答案 :D4.环境（ ）不属于冻融破坏环境。A.微冻地区+频繁接触水B.微冻地区+水位变动区C.严寒和寒冷地区+水位变动区D.严寒和寒冷地区答案 :D5.用块石类混合料填筑的

3、普通铁路路基，其压实质量采用 （）指标控制A.K30B.K30、 nC.K30、 KD.K30、相对密度 Dr答案 :A6. 铁路工程土工试验规程中颗粒分析试验规定：筛析法适用于粒径小于或等于60mm ，大于 0.075mm 的土；密度计法和移液管法适用于粒径小于 0.075mm 的土。 筛析法中，对于含有黏土采用（ ）试验方法A.水筛法B.干筛法C.比重计法D.蜡封法答案 :A7. K30平板荷载是采用直径为30cm的荷载板测定下沉量为（）时的地基系数的试验方法.A.1.25mB.1.25mmC.2.5mmD.0.125m答案 :B8. 预应力混凝土预制梁试生产前，应进行混凝土配合比选定试验

4、，制作各种混凝土耐久性试件，进行耐久性试验。以下各项试验中， （ ）可以不做。A.抗冻性B.抗渗性C.抗氯离子渗透性D.耐磨性答案 :D9. 胶凝材料是指用于配制混凝土的水泥与粉煤灰、 磨细矿渣粉和硅灰等活性矿物掺和料的总称。水胶比则是混凝土配制时的（ ）总量之比。A.用水量与胶凝材料B.用水量与水泥和粉煤灰C.水泥与粉煤灰D.用水量与水泥答案 :A10. 铁路路基用细粒土填筑的普通铁路路基，其压实质量采用 （）指标控制。A.K30、K 、 EvdB.K30、 nC.K30、 KD.K30、K 、 Ev2答案 :C0.02mm 的颗粒含量用以下哪个方法11. 高速铁路路基的基床表层用级配碎石填

5、筑，其小于检测较为适宜。 （）A.筛析法B.密度计法C.移液管法D.放大镜法答案 :C12. 混凝土外加剂 GB8076-2008 相对耐久性指标是以掺外加剂混凝土冻融循环后的动弹性模量降至80%或 60%以上评定外加剂质量。（）A.60 次B.200 次C.100 次D.150 次答案 :B13. 关于混凝土外加剂 GB8076-2008 中的常压泌水率的测定，不正确的是。 （）A.将混凝土拌合物一次装入容积为5L的带盖筒（内径为185mm,高20mm）B.在振动台上振动 15SC.自抹面开始计算时间，在前60min,每隔10min用吸液管吸出泌水一次，以后每隔20min吸水一次，直至连续三

6、次无泌水为止。D.每次吸水前5min ,应将筒底一侧垫高约20mm ,使筒倾斜，以便于吸水。答案 :B14. 试验室混凝土搅拌采用 60 升强制式混凝土搅拌机，拌和量（） ，搅拌不少于150 秒，出料后在铁板上人工翻拌23次再进行试验。（）A.应不少于10升，不大于54升B.应不少于10升，不大于60升C.应不少于20升，不大于45升D.应不少于15升，不大于35升答案 :C15. 采用表面振动压实法求取最大干密度且对试验结果需要校正的是的是（）。A.最大粒径大于 75mm,其中小于 0.075mm含量不大于15%土B.基床表层级配碎石C.化学改良细粒土D.最大粒径小于 75mm,其中小于 0

7、.075mm含量不大于15%答案 :A16. 巨粒土、粗粒土（包括砂类土）的分类定名，需做（ ）试验，然后根据颗粒形状、细粒含量、颗粒级配、抗风化能力等确定。对于块石土必要时要做岩石抗压强度试验。A.颗粒分析B.液塑限C.击实D.颗粒密度答案 :A17. 当粗骨料为碎石时，碎石的强度可用岩石抗压强度表示，且岩石抗压强度与混凝土强度等级之比不应小于1.5 。施工过程中碎石的强度可用（）进行控制。A.压碎指标值B.岩石抗压强度C.坚固性D.都不对答案 :A18. 检测粗细骨料的坚固性时，应将试样浸泡在（ ）溶液中。A.氯化钠B.稀盐酸C.氯化钾D.硫酸钠答案 :D19. 最大粒径31.5 mm碎石

8、或卵石的针片状含量试验所需试样的最少数量为（）kgoA.20B.15C.63D.25答案 :A20. 液塑限联合测定数据表示在（ ）图形上。A.h w20.1 h 3C.lghlg wD.h lg w答案 :C21. 下列关于土的击实试验的说法正确的是： （）A.轻型击实试验适用于粒径小于 5mm的土B.重型击实试验的锤质量为2.5kgC.轻型和重型击实试验的落距均是 305mmD.轻型和重型击实试验的锤底直径均是51mm答案 :D22. 下面那个检验指标不是粗骨料要求的检验项目（ ） 。A.含泥量B.压碎指标C.云母含量D.坚固性答案 :C23. 下列对粗骨料的技术要求中， （ ）与铁路混凝

9、土工程施工质量验收标准中的规定不符。A.硫化物及硫酸盐含量（折算成SO3） 0.5%B.氯离子含量小于0.02%C用于C30混凝土的针片状颗粒总含量w10%D.泥块含量w 0.5%答案 :D24. 按铁路规范，用比重瓶法测定土的颗粒密度时，其土的粒径应（ ） 。A.5mmB.0.5mmC.0.5mm答案 :A25. 铁路工程土工试验规程中颗粒密度率试验规定：一般土的颗粒密度应采用纯水测定；当土中含有可溶盐、亲水性胶体或有机质，应采用中性液体（ ）测定。A.煤油B.蒸储水C盐酸D.氢氧化钠答案 :A26. 做自由膨胀率试验时，应加入（ ）溶液做为凝固剂。A.六偏磷酸钠B.氯化钠C.重铭酸钾D.碳

10、酸钠答案 :B27. 两份质量均为 500.0g 的砂子试样，进行含泥量试验，烘干后试样质量分别为 484.0g 和487.0g,其含泥量为（）。A.2.7%B.3.0%C.3.3%D.无效重做答案 :D28. 含泥量试验用于测定混凝土和普通砂浆用砂中粒径小于（ ）的尘屑、淤泥和黏土的含 量。A.50 2B.60 2C.75D.100 岬答案 :C29. 下面关于液塑限的说法错误的是： ()A.铁路标准试锥质量 76g、锥体入土深度10mm的含水率为液限B.公路标准试锥质量100g、锥体入土深度20mm的含水率为液限C.铁路工程岩土分类标准(TB10077-2001)是采用76g锥、入土深度1

11、7mm的液限计算塑性指数和液性指数的D.铁路标准与公路标准塑限的取值方法也是不相同的答案 :C30. 相对密度用来评价( )土的密实状态。A.砾类B.砂类C粘性D.各种答案 :B31. 土的压缩试验中试样体积的变化是： ()A.空气体积压缩B.水体积压缩C.孔隙体积的减小D. 土颗粒体积压缩答案 :C32. 搅拌水泥胶砂时的加料顺序正确的是( ) 。A.水泥、水、标准砂B.水、水泥、标准砂C.水泥、标准砂、水D.标准砂、水泥、水答案 :B33. 通用水泥进行胶砂强度检验时，现行标准规定水灰比为 () 。A.0.3B.0.4C.0.5D.0.6答案 :C34. 路基填料击实试验，随着击实功的增加

12、，下述说法正确的是( )A.最大干密度增大，最优含水率也增大B.最大干密度减小，最优含水率也减小C.最大干密度减小，最优含水率增大D.最大干密度增大，最优含水率减小答案 :D35. 铁路改良土无侧限抗压强度试件通常养生7d ，养护温度为： （）A.20 2B.20 3C.23 2D.23 5答案 :A36. 隧道二次衬砌拆模时混凝土内部与表层、表层与环境之间的温差不得大于（） ，结构内外侧表面温差不得大于（ ） ；混凝土内部开始降温前不得拆模。A.20、15B.15、20C.15、25D.20 、25答案 :A37. 隧道贯通前，两开挖工作面相距小于40m 时，应加强联系、统一指挥；距离（ ）

13、米时，应从一端开挖贯通。A.20B.15C.25D.10答案 :D38. 铁路连续梁顶推法施工时，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及（） 的影响。A.强度和收缩B.弹性模量和徐变C.收缩和徐变D.强度和弹性模量答案 :C39. 基层处理底涂施工要求每平米底涂用量。（）A.不宜低于0.2kgB.不宜低于0.4kgC.不宜低于0.6kgD.不宜低于0.8kg答案 :B40. 基层处理底涂固化时间短, 要求固化的温度范围。 （）A.20 5B.0 C 50 cC.0 C 30 cD.10 C 30 c答案 :B41. 后张法预应力混凝土T 形梁施工时，预应力筋的张拉应以 ()控制为主。A.伸

14、长量B.摩阻力C应力D.梁跨中上挠值答案 :D42. 基床表层以下过渡段两侧及锥体填筑， 采用化学改良土填筑时， 用 () 作为控制指标。A.地基系数K30和动态变形模量 EvdB.压实系数K和地基系数K30C.压实系数K和动态变形模量EvdD.压实系数K和7天饱和无侧限抗压强度答案 :D43. 过渡段掺水泥级配碎石混合料应在( )内碾压完毕，若不能连续填筑时应及时养生。A.4hB.2hC.6hD.8h答案 :A44. 桥面防水的水泥基胶粘剂应涂刷均匀，厚度控制在。 ()A.1.2mm1.5mm 范围内B.1.2mm2.5mm范围内C.1.0mm2.0mm范围内D.0.2mm0.5mm范围内答

15、案 :A45. 水泥基胶粉材料性能指标主要是。 ()A.黏度，苯等五项B.黏度，苯等四项C.黏度，苯等三项D.黏度，苯等六项答案 :A) Mpa 后行人方可通行，达到设计强度的46. 仰拱(含填充)和底板混凝土强度达到(100%后车辆方可直接通行。A.4B.5C.6D.7答案 :B47. 基床表层以下过渡段两侧及锥体填土的填料分层填筑厚度按试验段确定的厚度控制，使用小型压实机械时压实厚度不宜超过() ， 使用重型压实机械时压实厚度不宜超过 () 。A.20cm 、 30cmB.10cm、 20cmC.15cm、 30cmD.10cm 、 30cm答案 :D48 .高速铁路隧道工程施工质量验收标

16、准(TB10753-2010)中，防水板铺设时，防水板的搭接宽度不应小于。 ()A.5cmB.10cmC.15cmD.20cm答案 :C49 . ( TB10753-2010 )标准规定，涂料防水层的最小厚度不得小于设计厚度的。()A.75%B.80%C.85%D.90%答案 :B50 .高速铁路隧道工程施工质量验收标准(TB10753-2010)中，涂料防水层厚度抽检频次为。 ()A.50m2B.100m2C.200m2D.500m2答案 :B51 .CRTSI型板式无柞轨道施工中，称量乳化沥青最大允许偏差为()。A. 0.1%B. 0.5%C. 1%D. 2%答案 :C52 .CRTSI型

17、板式无柞轨道水泥乳化沥青砂号抗压强度试验加荷速度为()。A.1.0mm/minB.1.0cm/minC.1.0mm/sD.1.0cm/s答案 :A53 .建筑防水涂料t佥方法(GB/T16777-2008)提到的实验室标准试验条件为。()A.温度(201) C,相对湿度A 90%B.温度(202) C,相对湿度 95%C.温度(232) C,相对湿度(5010) %D.温度(232) C,相对湿度(50 5) %答案 :C54 .APP防水卷材低温柔性试验方法GB18243-2008,厚度3mm选用的弯曲直径为 30mm,厚度 4mm 、 5mm 选用的弯曲直径为。 ()A.50mmB.40m

18、mC.45mmD.30mm答案 :A55 . 标准规定,防水卷材的最大宽度不超过。 ()A.2.05mB.2.00mC.2.65mD.1.65m答案 :C56 .CRTSI型板式无柞轨道施工中，乳化沥青的检验数量：同产地、同品种、同规格且连续进场的乳化沥青每( )t 为一批，不足上述数量也按一批计。A.30B.50C.200D.500答案 :C57 .CRTSI型板式无柞轨道水泥乳化沥青砂浆抗压强度达到()MPa以上时，轨道板上方可承重。A.0.1B.0.7C.1D.3答案 :B58 . (TB10753-2010)验标中，制品型遇水膨胀橡胶止水条7d的膨胀率不应大于最终膨胀率的。 ()A.5

19、0%B.60%C.70%D.80%答案 :B59. 隧道橡胶止水带检测的硬度为。 ()A.硬度(邵尔A度B.洛氏硬度C.币氏硬度D.肖氏硬度答案 :A60. 混凝土轨枕螺旋道钉锚固抗拔力检验数量为 ()。A.施工单位每千米抽检 B.施工单位每千米抽检 C.施工单位每千米抽检 D.施工单位每千米抽检3个道钉3 根轨枕的道钉6个道钉6 根轨枕的道钉答案 :A61. 混凝土岔枕螺旋道钉锚固抗拔力不得小于 ( )kN 。A.20B.40C.60D.80答案 :C62.混凝土轨枕螺旋道钉锚固抗拔力不得小于( ) kN 。A.20B.40C.60D.80答案 :C63. 钢绞线应力松弛性能试验中，试验标距

20、长度不小于公称直径的 (A.50B.60C.20D.100答案 :B64. 钢绞线应力松弛性能试验中，允许用至少( )h 的测试数据推算A.200B.50C.150)倍。1000h 的松弛率值。D.100答案 :D65. 高速铁路有砟轨道的碎石道砟应采用 () 。A. 一级道柞B.新建铁路一级道柞C.既有线一级道柞D.特级道柞答案 :D66. 混凝土岔枕螺旋道钉锚固抗拔力检验数量为 ()。3 个道钉3 根岔枕的道钉6 个道钉6 根岔枕的道钉A.施工单位每组道岔抽检 B.施工单位每组道岔抽检 C.施工单位每组道岔抽检 D.施工单位每组道岔抽检答案 :A67. 正线道岔预铺道砟应采用压强不小于16

21、0kPa 的机械分层碾压，压实密度的检验数量：施工单位每组道岔抽检()个点位。A.1B.2C.3D.5答案 :C68. 在热轧钢筋电弧焊接头拉伸试验中， ( )个接头试件均应断于焊缝之外，并应至少有( )个试件是延性断裂。 ()A.3 ， 2B.2， 1C.3， 3D.2， 2答案 :A69 .钢材焊接拉伸试验，一组试件有2 根发生脆断，其抗拉强度均低于母材强度的 1.10 倍，应再取 ()根进行复验。A.2B.4C.6D.3答案 :C70 .底砟进场时应对其杂质含量和粒径级配进行检验。检验数量以同一产地、品种且连续进场的 ()m3 为一批，不足上述数量时亦按一批计。A.1000B.5000C

22、.10000D.50000答案 :B71. 底砟进场时应对其杂质含量和粒径级配进行检验。取样方法为()。A.每批等距间隔B.每批等距间隔C.每批等距间隔D.每批等距间隔答案 :D25 处取样，每次4 处取样，每次25 处取样，每次4 处取样，每次4kg 拌和均匀4kg 拌和均匀25kg 拌和均匀25kg 拌和均匀72.客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件（2004） 120 号 ）中规定预应力混凝土梁用粉煤灰的需水量比选用范围不应大于（A.95%B.100%C.105%）。D.110%答案 :B73. 根据标准钢筋焊接接头试验方法标准宜为 （）。A.10 30MPa/sJGJ T27-200

23、1 钢筋焊接接头剪切试验加载速率B.10 20MPa/sC.5 30MPa/sD.5 20MPa/s答案 :A74.钢筋焊接接头弯曲试验弯曲角度要求为）。A.60B.80C.180D.90答案 :D75. 影响混凝土弹性模量的因素有（A.搅拌时间B.浆集比C.养护条件D.成型方式答案 :B）。76.孔道压浆浆体单组抗压强度可用下列抗压强度评定方法A.砂浆抗压强度()。B.混凝土抗压强度C.水泥抗压强度D.均可答案 :C77. 根据TB T 3193-2008铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件中规定，在表面硬度试验时，在什么情况下会对所抽检批次零件进行逐个检验（ ） 。A.在检验

24、日发现1个零件不合格B.在检验日发现3个以上零件不合格C.监理要求时D.双倍取样复检日仍发现有1个零件不合格答案 :D78. 根据TBT 3193-2008铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件中规定，在表面硬度试验中，如果发现1 个零件不合格，应（ ） 。A.判定该批零件不合格B.判定该批零件合格C.双倍取样重新检验D.对本批零件逐个检验答案 :C79. 根据TB T 3193-2008铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件中规定，用于锚固直径15.2mm钢绞线的锚具，612孔锚板最外侧锥孔大口外边缘与锚板边缘的距离应大于或等于（ ） 。A.11.0mmB.13.0m

25、mC.15.0mmD.17.0mm答案 :B80. 符合静载试验样品梁的抽样原则（即最不利原则）是 （） 。A.跨度-以小代大B.梁别-以双代单C.梁高-以高代低D.工艺-以易代难答案 :B81. 箱梁外形外观样品梁的抽样，每单元梁的基数包括库存所有成品梁不少于 （）。A.5根B.10 根C.15 根D.两种跨度时各4根答案 :B82. 有较高要求的抗震结构适用牌号为：在原有牌号后加()A.CB.EC.BD.H答案 :B83. 普通热轧带肋钢筋牌号构成由HRB和()特征值构成。A.极限强度B.拉伸强度C.屈服强度D.抗震强度答案 :C84. 静载试验样品梁数量为 ()。A.1根/片B.2根/片

26、C.3根/片D.4根/片答案 :A85. 静载试验台应满足 () 。A.TB/T2092 标准B.使用方便C.经济性D.刚度答案 :A86. 铁路静载试验用梁，产品质量认证检验时()。A.具有代表性的抽检1件B.对不同类别的简支箱梁各抽检 1件C.具有代表性的抽检 2件D.对不同类别的简支箱梁各抽检2件答案 :B87. 下列说法正确的是()。A.冷拉后的钢筋强度会提高，塑性、韧性会降低B.冷拉后的钢筋韧性会提高，塑性会降低C.冷拉后的钢筋硬度增加，韧性提高，但直径减小D.冷拉后的钢筋强度提高，塑性不变，但脆性增加答案 :A88. 钢筋经冷拉后，其屈服点、塑性和韧性() 。A.升高、降低B.降低

27、、降低C.升高、升高D.降低、升高答案 :A89. 声波透射法的测点间距不宜大于（ ） 。A.200mmB.250mmC.350mmD.500mm答案 :B90. 客运专线CRTSI型无柞轨道防护墙以内的桥面防水层使用（）。A.无卷材涂料型防水层B.喷涂聚月尿防水层C.卷材加粘贴型涂料防水层D.卷材加基层处理剂防水层答案 :B91. 声波透射法测桩的盲区一般在（ ） 。A.桩的中心B.测孔四周C.桩的四周D.测孔的连线答案 :C92. 钢和铁的主要成分是铁和（） 。A.氧B.硫C.碳D.硅答案 :C93. 钢材的屈强比越小，则结构的可靠性（） 。A.越低B.越高C.不变D.二者无关答案 :B9

28、4. 沉降观测是一项（） ，连续的工作。A.短期B.中期C.长期D.以上答案均对答案 :C95. 每次沉降观测结束后，应检查（ ）是否正确，精度是否合格，然后调整高差闭合差， 推算出各观测点的高程。A.数据和计算B.读数和计算C.数据和读数D.数据和结果答案 :A96.GB1499.1-2008 中规定钢筋应按批进行检查和验收，每批由同一牌号、同一罐号、同一规格的钢筋组成。每批重量通常不大于（ ）t 。A.60B.40C.50D.100答案 :A97 .钢筋拉伸试验一般应在 （）温度条件下进行。A.23 5B.0 35 cC.5 40 cD.10 35 c答案 :D98 .GB1499.1-2

29、008 中规定， 热轧光圆钢筋的拉伸试验需要（）个试样， 弯曲试验需要2 个试样。A.2B.3C.4D.2答案 :A99 . 下列说法正确的是（ ）A.长距离预报可采用弹性波反射法，及 100米以上的超前钻探等B.中长距离预报可预报100米及以上的长度。C.短距离预报可预报长度30米以内，可采用地质调查法、弹性波反射法、电磁波反射法（地质雷达探测） 、红外探测及小于30 米的超前钻探等。D.超前地质预报预报长度不可超过100米。答案 :C100 .地震波超前地质预报不能判断隧道前方的是（）A.破碎带B.溶洞C.断层D.地层岩性答案 :D101 .标准养护试件和同条件养护试件在（ ）制作试件。A

30、.试验室B.拌合站C.混凝土运输车出口D.浇筑点答案 :D102 .等效 28d 标养试件的同条件养护试件的养护龄期，按养护期间平均温度逐日累计达到（）C d进行计算。A.300B.600C.900D.1200答案 :B103 .下列不属于地质超前预报的方法的是（）A.地震波反射法B.弹性波反射法C.地质素描D.超声法答案 :D104 .极限相对位移是指极限位移与两测点间的（）之比。A.方向B.距离C.角度D.相对距离答案 :B105 .混凝土受压弹性模量最后计算精确至（）A.1MPaB.10MPaC.100MPaD.1000MPa答案 :C106 .混凝土静压弹性模量试验，测量混凝土变形的设

31、备是（） 。A.百分表B.游标卡尺C.千分表D.千分尺答案 :C107 .混凝土静压弹性模量试验的标准试件是指（） 。A.100mmX 100mmX 300mmB.150mmX 150mmX 300mmC.200mmX 200mmX 400mmD.（）150mmx 300mm答案 :B108 .用拉拔设备进行锚杆拉拔试验时，一般要求加载速率为（） 。A.5kN/minB.10kN/minC.50kN/minD.100kN/min答案 :B109 .衬砌内钢筋反射信号是（） 。A.月牙型强反射信号B.月牙型弱反射信号C.连续的小双曲线形弱反射信号D.连续的小双曲线形强反射信号答案 :D110 .

32、检测混凝土气泡间距系数时，主要检测设备是（） 。A.放大镜B.测量显微镜C.偏光显微镜D.望远镜答案 :B111 . 混凝土电通量试验时，施加在试件两端直流恒电压为（） 。A.40VB.60VC.80VD.120V答案 :B112 .客运专线隧道锚杆插入孔内长度不得短于设计长度（） 。A.60%B.70%C.90%D.95%答案 :D113 .客运专线隧道锚杆孔的深度应大于锚杆长度的（ ）A.5cmB.10cmC.15cmD.20cm答案 :B114 . 客运专线隧道锚杆孔距允许偏差为（ ） 。A. 5cmB. 10cmC. 15cmD. 20cm答案 :C115 .混凝土抗折强度试验标准试件

33、尺寸为 （）。A.100mmX 100mmX 400mmB.100mmX 100mmX 550mmC.150mmX 150mmX 400mmD.150mmX 150mmX 550mm答案 :D116 .进行混凝土抗折强度试验，首先应擦干试件表面，检查试件，如发现试件中部（）长度内有蜂窝等缺陷，则该试件废弃。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5答案 :B117 .TB10414-2003 规定，塑料排水板插设时，应按设计要求，施工单位检查（ ）百分数A.2%B.6%C.30%D.10%答案 :A118 .Evd 动态平板载荷试验是采用动态变形模量测试仪来监控检测土体承载力指标动态变形模量 E

34、vd 的试验方法。 它通过落锤试验和沉陷测定直接测出反映土体动态特性的指标Evd。Evd测试范围（）A.30MPa v Evdv 225MPaB.110MPavEvdv 190MPaC.10MPavEvdv 250MPaD.10MPavEvdv 225MP答案 :D119 . 当设计无具体要求时， 混凝土拌和物入模含气量应符合 铁路混凝土工程施工质量验收标准中的相关规定。其中， （ ）与标准要求不一致。A.冻融作用等级为 D1时含气量A 4.0%B.冻融作用等级为 D2时含气量A 5.0%C.无抗冻要求时含气量也不作要求D.冻融作用等级为 D4时含气量A 6.0%答案 :C120 .混凝土含气

35、量测定仪适于骨料最大粒径不大于40mm 、 含气量不大于（）且有坍落度的混凝土拌合物含气量的测定。A.8%B.9%C.10%D.12%答案 :C121 .TB10414-2003规定，土工合成材料铺设时，应按设计要求铺平整，施工单位每100米等间距检查（ ）点A.3B.6C.8D.9答案 :A122 .地质雷达检测天线应移动平稳，速度均匀，移动速度宜为（ ） 。A.1 3km/hB.3 5km/hC.5 7km/hD.7 8km/h答案 :B123. 隧道开挖应严格控制欠挖。当围岩完整，石质坚硬时，岩石个别突出部分侵入衬砌应小于（ ） cm 。A.3cmB.4cmC.5cmD.6cm答案 :C

36、124.钢筋混凝土结构的混凝土氯离子含量不应超过胶凝材料总量的0.10%, 预应力混凝土结构的混凝土氯离子总含量,不应超过胶凝材料总量的（） %。A.0.06B.0.10C.0.05D.0.03答案 :A125 .桥梁用 C40 的混凝土，经设计配合比为水泥：水：砂：碎石=380： 175： 610： 1300，采用相对用量可表示为 （）。A.1:1.61:3.42 ； W/C=0.46B.1:0.46:1.61:3.42C.1:1.6:3.4； W/C=0.46D.1:0.5:1.6:3.4答案 :A126 .级配碎石填筑与上部道床碎石及下部填土之间应满足（ ）的要求，目的是控制上下两层粒径

37、匹配。A.D153d85B.D15d85C.D1523d85D.D150.010B. A 0.015C.A0.020D. A 0.025答案 :B151 .砂子的表观密度为p ,堆积密度为pl,紧密密度为p C、，则存在下列关系(A. p p l p C、B. p C p p lC. p p C plD. p l p p C、答案 :C152 .中砂的细度模数指标为( ) 。A.3.7 3.1B.3.0 2.3C.2.2 1.6D.1.5 0.7答案 :B153.脂肪族聚氨酯面层涂料检验，每检验批应以同厂家、同品种、同批号。 ()A.不大于200tB.不大于300tC.不大于30tD.不大于3

38、t答案 :D154.脂肪族聚氨酯面层进场检验若有一项及以上技术要求不合格时，应双倍抽样检验该项目，若仍有一项不合格。 ()A.则判该批不合格B.则判整批不合格C.则判样品不合格D.则判为废品答案 :B155 .硅酸盐熟料矿物中水化热最高的是（ ） 。A.硅酸三钙B.铝酸三钙C.铁铝酸四钙D.硅酸二钙答案 :B156 .通用硅酸盐水泥按（）的品种和掺量分为硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、 矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥和复合硅酸盐水泥。A.混合材料B.硅酸盐熟料C.原材料D.原材料的矿物成份答案 :A157 .客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件科技基 2009

39、 117 号中，脂肪族聚氨酯要求每孔梁或32m 进行厚度检测，则检测点为。 （）A.15B.5C.10D.20答案 :C158 .喷涂完成后，用超声测厚仪检查涂层厚度，底座板下喷涂聚月尿防水层厚度R2.0mm,其它区域。 （）A. 1.8mmB. 2.8mmC.3.8mmD. R 2.5mm答案 :A159 . I型板CA砂浆拌合物现场检验指标中，砂浆温度要求（）C,流动度要求（）s，含气量要求（ ），检验频率1 次 / 罐。 （）A.550, 1828, 8-12B.540, 1826, 8-12C.1040, 1526, 8-12D.1540, 1826, 8-15答案 :B160 .CR

40、TS II型板式无柞轨道道床施工内容不包括（）A.混凝土底座施工B.沥青砂浆施工C.轨道板横向连接D.轨道板铺设答案 :C161 . 路基填筑按作业区段分为填土、平整、碾压、 （ ）区段。A.反馈B.检测C.调整D.验收答案 :B162 .高聚物改性沥青基层处理剂的物理力学性能试验方法正确的是。 （）A.GB12953-2003B.GB12953-2011C.GB12952-2003D.GB/T16777-2008答案 :D163 .无卷材的涂料型防水层，适用于桥面部位（） 。A.有柞桥面道柞槽以外和无柞桥面防护墙以外B.有柞桥面柞槽内和无柞桥面防护墙以内C.有柞槽内和无柞桥面防护墙以内D.无

41、柞桥面柞槽内和无柞桥面防护墙以内答案 :A164 . 采用标准差已知方法检验时，应取连续（ ）组试件组成一个验收批。A.3 组B.4组C.5组D.6 组答案 :B165 .混凝土应在浇筑地点抽取试样，取样频率为：每拌制同配合比的混凝土（ ）盘，且不超过（ ） m3 时，取样不得少于一组。A.100； 100B.100； 50C.50； 50D.50； 100答案 :A166 .铁路混凝土桥面防水层技术条件（TB/T2965-2011）要求防水卷材的颜色。（）A.任何颜色B.除白色外的其他颜色C.除黑色外的其他颜色D.自然色答案 :C167 .( TB/T2965-2011 )标准规定，对同厂家

42、、同品种、同批号的防水卷材进场检验项目频次为。 ()A.w 8000m2B.w 10000m2C.w 15000m2D.w 2000m2答案 :A168 .水泥乳化沥青砂浆所用乳化沥青的储存时间不宜大于 ()。A.1 个半月B.2 个月C.3个月D.4 个月答案 :C169.水泥乳化沥青砂浆所用干料的储存时间不宜大于 ()。A.1 个半月B.2 个月C.3个月D.4 个月答案 :A170 . (TB10753-2010)标准规定，止水带安装径向位置允许偏差。()A. 2cmB. 3cmC. 4cmD. 5cm答案 :D171 . 铁路隧道防水材料暂行技术条件科技基 2008 21 号中，同品种

43、、同规格防水板的抽检频次。 ()A.5000mB.5000m2C.10000mD.10000m2172 .CRTSI型板式无柞轨道施工中，干料的检验数量：同产地、同品种、同规格且连续进场 的干料每 ( )t 为一批，不足上述数量也按一批计。A.30B.50C.200D.500答案 :D173 .CRTSI型板式无柞轨道水泥乳化沥青砂浆抗压强度达到（）MPa后，方可允许在轨道板上承重。A.0.1B.0.7 C.1 D.3 答案 :D174 .CRTSI型板式无柞轨道水泥乳化沥青砂浆抗压强度达到（）MPa后，方可拆除轨道板精调装置。A.0.1B.0.7C.1D.3答案 :C175 . （TB107

44、53-2010）标准规定，防水板的平均厚度不允许出现负值，其极限偏差为。（A.2%B.-10%C.-5%D.5%答案 :C176 . （TB10753-2010）验标中，要求防水板人工候化后的断裂拉伸强度保持率为。（）A.60%B.70%C.80%D.90%答案 :C177 .碎石道砟粒径级配检验用筛系指（）。A.金属穿孔板的标准圆孔筛B.金属穿孔板的标准方孔筛C.金属丝编织的标准圆孔筛D.金属丝编织的标准方孔筛答案 :D178 .碎石道柞洛杉矶磨耗率中，一份试样磨耗前质量为10000g,磨耗后粒径大于1.7mm粒的质量为8500g ，计算一份试样的磨耗率为（ ） %。A.8.1B.15.0C.17.6D.85.0答案 :B179 .钢绞线拉伸试验中，抗拉强度数值修约间隔为() ；最大力总伸长率Agt ，数值修约间隔为 ()A.10N/mm2 ； 0.5%B.20N/mm2 ； 1.0%C.10N/mm2 ； 1.0%D.20N/mm2 ； 0.5%答案 :A()A.预应力钢绞线B.预应力钢绞线C.预应力钢绞线D.预应力钢绞线答案 :B180 .公称直径为 15.20mm ，强度级别为 1860MPa 的七根钢丝捻制的标准型钢绞线其标记为1 X 7-181.4-1860-GB/T5224 20031 X 7-15.20-1860-GB/T5224