起重设备方案课件

1、陕西金泰氯碱化工有限公司二期15万吨/年聚氯乙烯扩建项目PVC二区安装工程 陕西金泰氯碱化工有限公司二期15万吨/年聚氯乙烯扩建项目PVC二区安装工程起重设备施工方案 编制： 审核： 审定： 批准：中化二建集团有限公司陕西金泰氯碱工程项目部 二一三年五月十五日目 录1、工程概况22、编制依据33、施工部署34、施工前准备工作35、设备安装46、质量控制措施97、安全保证措施118、劳动力需用计划129、施工机具计划12附件1（应急预案）13附件2（职业健康安全危险源辨识）14 1、 工程概况1.1工程名称： 陕西金泰氯碱化工有限公司二期15万吨/年聚氯乙烯扩建项目PVC二区安装工程。1.2工程

2、内容：本方案中涉及施工现场的电葫芦共13台，其中转化5台，压缩1台，聚合2台，干燥3台，溶剂1台，软水1台。 设备一览表如下：序号部位位号名称规格型号 数量（台)1转化M-2101A/B/C/D电动葫芦电机型号：BZD131-4；Q=2T；H=12m42转化M-2102热水泵房手动单轨小车Q=2T13压缩M-2201电动单梁起重机Q=10T14软水X901电动行车起升电机ZD32-4；运行电机:ZDY12-4；H=9m；Q=3T；15溶剂X101电动葫芦电机型号：BZD141-4；Q=5T；H=24m16聚合X201电动葫芦（防爆）电机型号：BZD151-4；Q=10T；H=35m17聚合X3

3、01电动葫芦（防爆）电机型号：BZD151-4；Q=5T；H=24m18干燥包装X401手动葫芦Q=15T19干燥包装X402手动葫芦Q=3T110干燥包装X403手动葫芦Q=1T12、编制依据 2.1陕西金泰氯碱化工有限公司PVC二区安装工程项目招标文件； 2.2陕西金泰氯碱化工有限公司与中化二建集团有限公司签订的安装项目的工程承包合同； 2.3行车及电动葫芦安装使用说明书。 2.4起重设备安装工程施工验收规范GB50278-98； 2.5机械设备安装工程施工及验收通用规范GB50231-98.3、施工部署 3.1施工原则 3.1.1突出重点，全面展开，以行车安装及电动葫芦就位安装为重点，带

4、动及促进整个工程的施工，凡具备条件的均快速调集各种施工机具和人员全方位展开工作。 3.1.2平行交叉作业、主辅同抢、收尾从速，各施工区域、施工专业间将采取各种技术措施，实行平行交叉作业，保重点。抢主体，促辅助配套项目，对关键工序组织进行多班连续作业，对收尾项目由专人负责组织从快从速收尾，确保整个项目网络节点如期实现。 3.2项目组织机构 3.2.1工程现场建立以项目经理、项目副经理、项目技术总负责人和有关专业管理人员组成强有力的项目管理机构，负责该工程建设全过程的施工及管理。 3.2.2作业层的组成：参加该项工程施工的作业层均为中化二建集团有限公司的专业施工班组，他们是项目组织结构的基本层次，

5、具有相对独立和固定的建制，在项目部的统一领导指挥下按专业工种分工开展工作。4、 施工前准备工作 4.1技术文件准备 熟悉设备平面布置图，行车和电动葫芦技术文件资料及设备安装施工及验收规范、验评标准。 4.2开箱检查 4.2.1按设备装箱单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量,且应符合设计和设备技术文件的要求,并应有出厂合格证书及必要的实验记录。 4.2.2机电设备应无变形、损伤和锈蚀,其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结和松散现象。 4.2.3设备技术文件应齐全。 4.2.4开箱检查应有建设单位人员参加,并做记录经检查人员签字后保存。5、设备安装 5.1安装程序 基础验收-轨道安装-

6、开箱检验-设备组装检查-吊装-试运转-交工 5.2行车的安装及电动葫芦安装 5.2.1行车的安装 根据现场条件和设备状况，设备采用拖车从设备厂家运到施工现场，经验收合格后，用汽车吊直接将桥式行车梁、小车及附属构件等吊装到位进行安装,待电源接通后进行无负荷试运转，穿上钢丝绳，将吊钩安装好后，进行负荷试车。 5.2.1.1轨道和车挡验收 (1)轨道的实际中心线对安装基准线水平位置的偏差不应大于5mm; (2)检查轨道的跨度，起重机轨道的跨度的允许偏差应按下式计算，但最大不超过15mm S30.25（S10） 式中S起重机轨道的允许偏差(mm);S起重机轨道跨度（m） (3) 轨道对设计位置的纵向倾

7、斜度不大于1/1000；每2m测一点，全行程内高低差不大于10mm。 （4）轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差为10mm； （5）同一截面内两平行轨道的标高相对差不应大于10mm； （6）两平行轨道的接头位置宜错开，其错开距离不应等于起重机前后车轮的基距； （7）轨道接头应符合下列要求： 当接头采用对接焊时，焊条应符合母材的要求，焊接质量应符合电焊的有关规定，接头顶面及侧面焊缝处均应打磨平整光滑；当接头采用鱼尾板连接时，轨道接头高低差及侧向错位不应大于1mm，间隙不应大于2mm；伸缩缝处的间隙应符合设计规定，其允许偏差为1mm;在此工程中，为便于控制质量，避免焊接变形，此工程所有行车

8、轨道采用鱼尾板连接。在钢吊车梁上铺设轨道时，钢轨底面与梁上面应贴紧。间隙长度超过200毫米时应加垫板，垫板长度100毫米，宽度应比轨道底面宽10-20毫米，每组垫板不超过三层，垫好后与钢梁焊牢。 （8）同一支腿下两根轨道的轨距允许偏差应为2mm,其相对标高差不应大于1mm； （9）轨道经调整符合要求后，应全面复查各螺栓并应无松动现象； （10）轨道上的车挡宜在吊装行车前安装好，同一跨端两条轨道上的车挡与起重机缓冲器均应接触。 5.2.1.2设备验收 设备进场后应在建设单位和监理单位有关人员参加下，按照设备装箱单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量，且应符合设计和设备技术文件的要求，并应有出厂

9、合格证及必要的出厂试验记录，技术文件必须齐全，并有相关人员签字。按监理报验手续经监理同意签字后即可进行安装。 5.2.1.3设备卸车 设备由厂家运至现场后，进行设备的卸车工作。在设备卸车时注意设备的安装方向和对设备的保护工作。卸车时用汽车吊将行车的大梁卸在事先准备好的枕木上，注意设备的安装方向。传动装置、电机等使用彩条布进行防雨，小件设备拉到库房进行保管。 5.2.1.4行车的吊装 将两榀主梁从侧面翻转至正面，吊装前用磨光机将梁的各连接面打磨清理干净，并用油漆作好标记，以免安装时用错连接板。 (1)根据目前的资料，行车最大的一台重10t，一般小车较重，占行车总重的三分之一。 (2)考虑到行车梁

10、长度较长，将行车卸在各厂房的路边。 (3)因不确定因素较多（如场地的实际情况、行车梁实际重量等因素），行车梁用1台吊车吊装，吊装时在梁的两端系上麻绳，平稳起吊，在吊装过程中用人在两端拉麻绳稳住,防止梁在空中晃动。另外行车梁吊装必须注意方向，不能方向装反，滑触线位置必须认准。当行车吊至安装位置的正上方后，在安装轨道的两边每边至少有两个安装工，精确的调整大梁的位置。缓慢落钩，由安装工调整大梁的位置，直至梁落于轨道上，并用型钢和千斤顶临时支撑好。 5.2.1.5端梁安装 在主梁安装好后可进行端梁的安装，端梁连接前应仔细清理连接面，并按照厂家所做的标记使各连接板正确就位。用汽车吊将其吊至安装位置，用厂

11、家带来的螺栓连接，为防止构件的变形，安装前制作几根过冲，以便于调整螺栓孔位置。并对行车进行临时固定，防止在轨道上滑行。 5.2.1.6小车安装 主梁安装好后，测定大车的两轨距离及小车轮距符合相关技术文件要求，然后进行小车的安装。小车用汽车吊吊至安装位置及高度。 5.2.1.7吊钩安装 先用麻绳系住钢丝绳的一头拉到大车上并固定在卷筒上，然后点动电机，使钢丝绳绕在卷筒上直至绕满整个卷筒并予留5米左右，截断钢丝绳，然后按照图纸要求穿钢丝绳。钢丝绳穿完后应按照无负荷试车要求，使钩头在全行程范围内升降3-5个行程。 5.2.1.8行车安装要求 、桥架组装要求 (1)主梁上拱度允许偏差为0.3F 主梁上拱

12、度最大值位置应在主梁跨中S/10处，主梁上拱度F=S/1000 (2)主梁对角线相对差W3m时，5mm；W3m时，6mm，现场组装主梁时，对旁弯度进行测量，允许偏差为s/2000 (3)小车轨距允许偏差：跨端2mm，跨中为1-5mm (4)同一截面上小车轨道的高低差c：轨距k2.5m2.5mk允许偏差（mm）35、组装大车运行机构要求（1）起重机跨度S10m时，允许偏差为2+0.1（S10） （2）起重机跨度S1、S2的差值5mm运行机构工作级别M1M2-M4M5-M8允许偏差tg0.00100.00080.0006 （3）大车车轮的水平偏斜tg （4）同一端梁下大车车轮同位差2mm（5）现场

13、组装小车运行机构时，小车轨距和轨距的相对差，应符合设备技术文件的规定。 5.2.2电动葫芦安装 电动葫芦设备安装时,按下列要求对轨道进行质量控制。 5.2.2.1轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差为5。 5.2.2.2轨道接头采用对接焊时，焊条应符合钢轨母材的要求，焊接质量应符合电熔焊的有关规定，接头顶面及侧面焊缝处均应打磨平整光滑。 5.2.2.3工字钢轨道的横向倾斜度不应大于轨道宽度的1/100 5.2.2.4轨道经调整符合要求后，应全面复查各螺栓并应无松动现象。 5.2.2.5电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间的间隙应为3-5mm。 5.2.2.6链式电葫芦的链条槽应保持在

14、同一铅垂面上，链条在运行时不得有歪扭、卡住或严重磨损现象。 5.2.2.7电葫芦轨道高低差不大于3。 5.2.2.8起重吊装完后,可安装电气设备、元件等并进行调试。5.3电动葫芦试车。5.3.1空负荷试验时，电葫芦小车制动距离应满足下列要求： 5.3.2吊运一般物品的电葫芦：S1 5.3.3吊运液态金属等危险品的电葫芦：S1 式中：S1-小车制动距离（m）； V1-小车运行速度（m/mim）； K1-系数，宜为28003900； K2-系数，宜为7001400； 5.3.4电葫芦额定负荷 电动葫芦在额定负荷试验时，在制动时间内下滑距离，SC 式中：S1-下滑距离（m）； V-起升速度（m/mi

15、m）； 5.3.5电动单梁悬挂起重机在吊装前，应按下表规定进行复查。架设到轨道上以后，其车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间的间隙，宜为35。 5.4试车前准备 5.4。1所有联接部位应紧固。 5.4.2电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求,其动作应灵敏和准确。 5.4.3钢丝绳端的固定及其在吊钩、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠。 5.4.4各润滑点和减速器加油、脂符合设备技术文件规定。 5.4.5盘动运动机构的制动轮,均应使转动系统中最后一根轴旋转一周中不应有阻滞现象。 5.5空负荷试运转空负荷实验方法是分别开动起重机各机构,使其进行空负荷运行。空负荷运行符合下

16、列要求。 5.5.1操纵机构的操作方向应与起重机各机构运转方向相符。 5.5.2各机构的电动机运转正常,电葫芦运行时不应卡轨。各制动器准确及时动作,限位开关及安全装置动作准确、可靠。 5.5.3吊钩下发到最低位置时,卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2圈(固定圈除外) 。 5.5.4以上实验均不应少于5次。 5.6静负荷实验 静负荷实验按下列程序和要求进行。 5.6.1 起重机停在柱子处。 5.6.2 先开动起升机构,进行空负荷升降操作并使电葫芦在全程上往返运行,此项空载试运转不应少于三次,应无异常现象。 5.6.3将电葫芦停在轨道中间,逐渐的加负荷做起升实验,直到加到吊车额定负荷后,使电动葫芦在行走

17、梁全行程上往返运行数次,各部分应无异常现象,卸去负荷后行走梁结构应无异常现象。 5.6.4 将电葫芦停在轨道中,无冲击地起升1.25倍额定负荷,在离地面高100-200MM处,悬吊停留时间不应小于10min。应无失稳现象。卸去负荷将小车开到跨端,检查起重机行走梁金属结构,应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其他影响安全的损坏或松动等 缺陷。 5.7 动负荷试运转各机构的动负荷试运转应在全程进行。起重量为额定起重量的1.1倍,累计起动及运行时间不应小于1h。各机构的动作应灵敏、平稳、可靠,安全保护、连锁装置和限位开关的动作应准确、可靠。6、 质量控制措施 6.1施工准备阶段的质量控制和保证措施 6.1

18、.1质量目标策划：工程项目开工前组织项目主管技术负责人组织创优质量目标策划并编制“质量计划”对项目质保体系、工艺技术、安全质量管理的各项措施用文件形式进行明确。 6.1.2施工方案经业主，监理批准后，施工中严格执行。 6.1.3施工设备的质量控制:选用功能完善、性能稳定、技术先进的施工设备。 6.1.4技术准备质量的控制 6.1.4.1技术准备严格按设计图纸进行图纸自审、编制施工方案、编制施工计算书，编制施工工艺卡和质量记录表卡，编制检验计划书的程序进行，经项目总工程师批准后报业主，监理批准实行。 6.1.4.2施工记录的表格、表卡归为技术文件管理，并报业主，监理备查并作为工程的竣工资料归档。

19、 6.1.4.3在施工现场设置工序流程框图，并对特殊及重点控制工序用三角符号标注使施工人员一目了然，并对其工艺参数的控制方法，控制责任人在质量检验计划书上给予明确。 6.1.5原材料的质量控制；在原材料的控制上，保证做到严把“五关” 6.1.5.1采购关：材料采购前对材料供应方进行“合格分供方”评审，材料采购标准由技术负责人按设计规定进对质量证明书，合格证等质保资料和实物质量进行验收，并按现行的要求进行复验。 6.1.5.2发料关：严格按分部、分项工程的用料计划限额发料。 6.1.5.4标识及验收关：所有材料均进行标识并对材料的使用去向、使用时间及领用班组进行记录，度由质检员按单元项目进行验证

20、。 6.2管道工程安装质量控制 6.2.1施工中严格执行（国务院颁发）特种设备安全监察条例的有关规定。 6.2.2施工中优先执行施工图和本工程专用资料的质量要求。 6.2.3当同一部位相关图纸或资料做出不同规定时，不得擅自施工，请设计单位进行甄别，得出正确结论后方可施工，同时应主动索取书面依据备查。 6.2.4当发现图纸或资料未明确进行规定时，主动提请设计、监理单位解答，同时主动索取书面材料以备查。 6.2.5图纸、资料未明确进行规定的质量要求时，应按照国家现行的有关规范、规程、标准的相关规定执行。 6.2.6材料代用必须取得原设计单位的书面同意。 6.3交工验评阶段的质量控制 6.3.1制订

21、交工验评的工作计划，并对开工前所划分的工程项目（分部分项工程）进行补充和完善，报监理核准。 6.3.2交工资料严格按综合性资料，质量保证资料，竣工图单独分册编辑整理，并对整理顺序以书面文件进行明确。 6.3.3实行预交工制，工程完工后由公司工程管理部门组织按交工验评要求对工程实物质量和交工验收资料进行预检，对存在的问题指定专人限期整改。7.安全保证措施 7.1安全保证体系: 7.1.1定期开展安全活动，经常对施工人员进行安全教育，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。 7.1.2 严格执行安全生产责任制和领导安全值班制。强化安全管理专职机构，充分发挥安全监督作用。 7.1.3 强化施工现场安全

22、防护管理和施工用电安全管理，严格执行安全操作规程，确保职工在安全环境中进行施工作业。 7.1.4 现场危险场所设置安全色标和警告牌。专职安全员负责现场安全监督检查，行使安全否决权，对有危及安全作业项目进行检查指导，制止违章作业。 7.2安全管理保证制度 7.2.1施工现场全体人员按国家规定正确使用劳动保护用品。 7.2.2防雷与接地对起重机轨道作保护接零。施工现场所有用电设备,除作保护接零外,必须在设备负荷线的首端处,置漏电保护装置。对起重机必须安装防雷接地装置。 7.2.3特种作业人员持证上岗。 7.2.4临时高处作业设置防护措施。 7.2.5高处作业必须设置保护措施,防止人、物坠落。 7.

23、2.6攀登作业及悬空作业配带安全带。 7.2.7进行高处作业之前,应进行安全防护设置及脚手架的逐项检查和验收,验收合格后,方可进行高处作业。 7.2.8严禁高空弃物防止高空坠落,向下放物件要用绳向下放,禁止向下抛掷。 7.2.9主体施工同一垂直平面内上下交叉作业时,必须设防隔离层,防止物体坠落伤人。 7.2.10施工机械的操作者须持证上岗,起重设备安装须取得技术监督部门验收,严格遵守十不吊原则。 7.3吊装注意事项: 7.3.1吊装范围内应设警戒线,通道口挂牌示意。 7.3.2现场设专职安全员,负责现场安全工作及安全协调工作。 7.3.3吊装前统一信号,信号应明显、准确。 7.3.4吊装时,所

24、有的棱角应垫瓦块加以保护,瓦块应用铁丝栓好,以防松钩时坠落。 7.3.5所用的吊具、钢绳、葫芦应先检查、确认安全无误方能使用。8、劳动力需用计划（高峰期人数）序号工种人数序号工种人数1队长45安全员42技术员46起重工63材料员27钳工104质量员48电、仪工89、施工机具计划序号名称型号规格单位数量备注1汽车吊70吨台班52汽车吊25吨台班83手拉葫芦5吨个44手拉葫芦3吨个45水准仪台16交流电焊机500A台27钢丝绳19.5M208钢丝绳8M150挂安全带用9盘尺50M卷110直流电焊机630A台111跳板2004000块2012安全带付1013枕木2002002000根30附件1（应急

25、预案）建立健全项目应急管理体系，成立应急管理领导组，项目经理为组长，项目副职为副组长，各科室科长及各施工队队长为组员。准备应急物资，编制高处坠落、火灾、触电等应急预案。开展应急演练，达到预防事故发生。成立专门的应急领导组织结构，做到项项吊装应急突发事件有专人负责。应急领导组织结构如下：应急领导副组长：王晓芳经营科花蕊芬供应科夏振华办公室杜天喜财务科成艳飞安全部门李保庆应急领导组长：郑以用应急领导副组长：李和平技术科赵桂艳质量部门赵晓岑 应急预案响应程序如下：发生紧急事故时，发现人应立即向应急组织机构成员或组长及项目部应急组相关成员报告，亦可根据紧急事态情况直接报告地方相关救援机构。吊装队应急组长必须立即向项目部应急组报告，并立即赶到现场。组织人员进行救援。项目部应急组相关成员接到报告后立即赶到现场，同时向项目部应急组副组长或项目部应急组组长报告，报告后不得离开现场，应组织人员进行救援。项目部应急组组长、副组长根据现场紧急事态情况迅速启动应急预案，并立即报告地方救援机构，同时向公司应急救援机构报告。公司应急组组长根据事态情况协调和部署救援工作，必要时组织公司救援组有关成员赶赴现场指挥协调。附件2（职业健康安全危险源辨识）职业健康安全危险源辨识表序号工种/工序/作业危 险 源可能造成伤害工序作业项目1.施工准备临时用电用电线路敷设不正确触 电2.未按规定设漏电保护器触 电