最新整理机车车辆防溜管理办法x

1、最新整理机车车辆防溜管理办法第一章 总则第 1 条 为防止机车车辆溜逸，加强防溜工作管理，根据铁路技术管理规 程、铁路调车作业标准 、机车操作规程等有关规定，特制定本办法。第 2 条 凡在厂内专用铁道、专用线、厂房内修理台位线等线路上停留的机 车车辆，必须执行本办法。第二章 车站设备与线路第 3 条 站场应设在线路平道、直线的宽阔处。站场必须设在坡道上时，其坡度不应超过 1%o；在地形特别困难的条件下， 会让站、越行站可设在不大于 6%。的坡道上，但不应连续设置，并保证列车的起 动。第 4 条 设备处应按有关规定对线路平面及纵断面定期组织复测，并应及时 准确将复测资料提供给运输车间等使用单位。

2、第 5 条 线路平面及纵断面应保持原有状态。凡施工、维修等情况引起线路 平面或纵断面变更时，竣工后设备处应立即复测，并形成完整准确的变更资料， 提供运输车间等使用单位。第 6 条 衔接车站正线、到发线的岔线、段管线、货物线无安全线等隔开设 备时，需停留机车车辆的，车列两端必须使用人力制动机和防溜铁鞋。第三章 防溜设备和器具第 7 条 防溜设备及器具必须符合技术标准。第 8 条 积极研究开发新型防溜设备及器具，不断增强防溜设施科技含量。 在厂区内调车频繁线上使用的防溜设备及器具， 应经安全、 技术等有关部门 审查鉴定合格后，方准使用。第 9 条 使用车辆人力制动机时，调车员必须确认状态良好，损坏

3、时要及时 维修处理。第 10 条 线路值班员室、 交接站值班室等有关处所， 应根据实际情况配备足 够数量的防溜器具。第11 条 尽头式线路的末端应安装挡车器或设土挡。第四章 机车车辆停留及防溜作业限定第 12 条 列车及机车车辆必须停在警冲标内方。 调车作业中， 车辆临时停在 警冲标外方时， 一批作业完了后， 应立即送入警冲标内方。 因特殊情况需在警冲 标外方进行装卸作业时， 须经运输车间线路值班员、 调车班长准许， 在不影响调 车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。第 13 条 机客贯通线及轨道衡上不得停留车辆。第 14 条 装载爆炸品、 压缩气体、液化气体的车辆必须停在

4、远离火源固定的 线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁进行锁闭。第 15 条 禁止在厂线溜放的车辆。第 16 条 调车线以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时， 应连挂在一起， 并须拧紧两端车辆的人力制动机， 以铁鞋（止轮器、防溜枕木等 ）牢靠固定。因装 卸车对货位、避开道口等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。第 17 条 厂站线停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起， 拧紧两端车辆的人力制动机， 并以铁鞋 （止轮器）牢靠固定。因装卸车对货位等情 况，不能连挂在一起时， 应分组做好防溜措施。一批调车作业中临时停留的车辆， 须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋 （止轮

5、器 ） 止轮。作业量较大的执行上述规 定有困难时，可用60mM 60mrK xxxxOmm方木打掩（方木必须紧贴车轮踏面）。第 18 条 调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂 车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。第19条 在超过2.5 %。坡度的线路上调车时，客车超过6辆，机车超过3辆， 空货车超过 10 辆，重货车总吨位超过 200 吨及厂区外线路（武警道口至交接站 线；车站调度楼至厂线值班室线） 进行调车作业或取、 送机车车辆要连结制动软 管。第 20 条 手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好， 胜任人员负责制动，手推调车速度不得超过3km/ h

6、0下列情况，禁止手推调车：1在超过 2.5%坡度的线路上 （确需手推调车时，须经铁运调度员批准 ）；2遇暴风雨雪或夜间无照明时； 3能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器； 4装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆；5电气化区段，接触wang未停电的线路上，对棚车、敞车类的车辆。第21条 在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况， 必须近于10m时，应一度停车，调车速度不得超过 5km/ ho第五章 防溜工作安全措施防溜作业基本要求：第 22 条 进入作业前， 机车乘务员应进行制动机实验， 确保作业时制动机作 用良好。第23条各类机车车辆的防溜措施，均须确认止轮牢固可靠

7、。使用人力制动 机或人力制动机紧固器防溜时， 须拧紧制动机； 使用铁鞋 （止轮器）防溜时， 鞋尖 （ 止轮器 ） 应紧贴车轮踏面， 牢靠固定； 使用防溜枕木防溜时， 应在距停留车辆不 大于5米处放置。第 24 条 人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时， 应与人 力制动机作用良好的车辆连挂在一起， 禁止单独停留。 遇最外方人力制动机故障 时，可顺延使用下一车辆人力制动机， 车组两端仍须按规定采取“双向双防溜” 措施。第25条在超过6%。坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。第 26 条 手推调车前， 必须事先办理申请手续。 在正线、到发线及与其衔接 而无隔开设备的线路手推调车时， 须经车站值班员准许； 其他厂线路上手推调车 时，须经调车领导人准许。批准人应将手推调车作业计划（ 时间、径路和辆数 ）传达给有关人员， 胜任人员负责制动， 并提前对人力制动机进行试验。 必要时， 按规定做好防护。装卸线内移动车辆时， 货运人员监督，且每批移动不准超过 重车一辆或空车两辆。 手推调车完了后， 应及时