X022线压浆施工技术方案

1、X022线（G310-郑阁）公路改建工程压浆施工技术及方案河南永吉路桥发展有限公司X022线（G310-郑阁）公路改建工程项目经理部O五年八月目录一、工程概况二、道路损坏原因分析三、处理方案的选择四、施工前准备工作五、压浆施工技术及生产工艺六、压浆施工质量控制七、压浆安全措施八、体会压浆施工技术及方案一、工程概况1、G310-森林公园项目起点桩号为 KO+OOQ终点桩号为K12+003.16,全长12公里。老路路基路面 结构形式:6cm沥青混凝土面层+18cm水泥稳定碎 石+15cm石灰稳定土 +15cm石灰稳定土。、道路损坏原因分析通过路况调查与路面检测（弯沉、取芯）分析，认为路面破坏的原因

2、主 要有：首先原有道路始建于 2002年，道路使用年限已达到十余年，原设 计标准低，施工质量差，造成原路面总体强度不足：_ 2009年我市修建商 周二期高速公路时，该道路被作为主要建设辅助道路，大量超限运输车辆 通行，造成道路损坏严重；石灰土底基层水稳定差，而路面使用中缺少 养护，人口密集区没有排水设施，造成路表水渗入基层后，石灰土湿软， 在频繁车载作用下产生 唧泥，导致下沉、脱空； 近年来的交通量剧增，是 该路段损坏的外在原因。目前部分老路面 较大面积出现了网裂、龟裂、破 碎、翻浆冒泥等典型病害。三、处理方案的选择1、压浆:（1）结合310国道改扩建工程，采用钻孔压浆工艺处理板底脱空，取得了

3、较好的效果，并总结了一定的施工经验。工程实践表明，采用压浆工艺处理板底脱空经济可行、简便实用、效果明显，即可用于路面日常养护， 也可用于路面的改建工程。2、灌缝：（2）对于路面缝宽小于1.5cm的纵、横向裂缝（中、轻度裂缝），可采 用热沥青灌缝的方法进行处理；对于缝宽大于1.5cm的纵、横向裂缝（重度 裂缝），可采用先清除缝边脱落或松动部分，用热拌沥青灌缝料填入缝中， 并捣实的方法处理。四、施工前准备工作按照公路工程养护规范要求对技术员、施工员进行施工前技术 交底。施工所用原材料等委托试验检测公司做各种性能的检验，确认合格，作为施工用料。组织人员，机械设备进场1、原材料序号材料名称配合比1普通

4、硅酸盐水泥P.O32.5号以上12粉煤灰0.453膨胀剂0.164水0.685减水剂0.024配合比：310国道压浆配合比，设计强度 4MPa.2、施工机械序号设备名称规格型号数量拟用何处备注1钻孔取芯机JHZ-210个钻孔2灰浆拌和机JW180L1台制浆3灰浆泵UB-3A4个灰浆泵4紧固装置膨胀螺压浆头4个紧固装置5小型柴油发电机ZS1125M2台供电6洒水车8T1辆养护五、压浆施工工艺及施工质量控制要点：1、压浆的作用：是针对砼路面在使用过程内出现的板块脱空危害而提 出的修复板底基层密实，确保板底均匀支撑的技术措施，其作用为：通过 压浆处治，可以充实板底脱空，恢复密实，改善面板的支撑状况，

5、使砼板 的受力状态符合设计原理，避免砼路面板过早损坏。通过对板底脱空的压 浆处治，由于压浆材料本身稳定性好，强度大，加上浆体的流动性能好， 在压力作用下，有较强的渗透力，因而能够改善基层和路基的密实度和水 稳定性，从而增加基层的稳定性，增强路面的使用寿命。压浆处治主要的施工工序为定板、放样布孔、钻孔、压浆、封口、养护。（一）、施工工艺流程图施工准备不合格合格主料外加剂（二）、施工方法2.1定板許路面调查时我们采取外观观察及弯沉测试相结合的方法进行判断。弯 沉值超过设计值者，需要压浆。雨后上路观察是否有唧泥最直观；无雨季节采取间接方式判断，采用目测法 对网裂、龟裂、观察重车通过时松动 起伏情况，

6、对裂缝处视其下沉情况确定压浆孔位置。调查时，用油漆作好 钻孔位置。并以百米桩为参照，作好每块压浆处的详细位置、损坏情况记 录，以备日后观察压浆效果。2.2、放样布孔测量组根据孔位图进行放样。每板块压浆孔布置6个，14号压浆孔 距板边的距离为80cn100cm。孔位布置图如下:板长180 100 1 1<5)(s>2.3、钻孔米用不小于50mnr的高速薄壁金刚钻进取芯机进行路面钻孔， 钻孔深 应贯穿基层下10cm,方可进行压浆。可现场试压，确定钻孔深度。2.4、压浆水泥浆的拌制水泥浆的配比设计是压浆的关键，合适的水泥砂浆必须满足：和易性 好，硬化后孔隙率低，渗水性小，有一定的膨胀性，

7、确保孔道饱满、密实、 抗压强度高，有效的粘结强度和耐久性。1) 原材料技术条件：水泥采用大厂旋窑生产的道路硅酸盐水泥。(1) 水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥各项性能符合硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥(GB175-1999规定。(2) 外掺剂采用具有减水、早强、微膨胀功能的混凝土快速修补剂3)早强减水剂质量应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003表361的各项技术指标。( 4)水采用洁净的河水或饮用水。2) 水泥浆的技术条件：(1) 水泥浆的水灰比控制在0.40.5之间，24小时龄期的抗压强度不 小于 5MPa。( 2)具有自流淌密实性。(3) 早期具有一定微膨胀性能，水泥浆 14

8、d水养护膨胀率大于0.02%。(3) 凝结时间中，初凝时间不早于 2h,终凝时间不超过3h。( 4)浆液结石率应达到 100%，固结过程不得析水。、压浆(1) 、压浆采用“围、挤、压”方法，先将注浆区围住，再在中间插孔 挤密灌浆，按照由低到高压浆，即先灌注地势低再灌注地势高的，这样易 于保证压浆质量。( 2)将灌浆管打入孔中， 并穿过砼面层锚固。 软管出料口套在拴塞上并 固定好，如果连接不牢固或密封不够，就会发生漏浆、爆孔、压力打不上 等现象。锚固牢靠后，开支拴塞泵，待运转正常后，启动压浆泵，同时打 开搅拌机底部出料开关，开始连续的向泵内送灰浆，直到观察到灰浆从一 个孔流入另一个孔，当观察到板

9、开始抬升或灰浆流动线路内的压力迅速升 高时，停止泵送。(3)压注浆液时应注意灌浆压力的控制，应缓慢均匀加压，一般当压 力达2MP5MPa之间某一值时，应保持稳压状态 23min以上，让浆液在 板底充分流动渗透，以达到挤密和充实的效果，然后打开卸荷开关，缓慢 降压，压力回零。压浆过程中，相邻孔（板）压浆间隙均应不停止制浆搅 拌，以保持浆液均匀，不离析，严禁出现“抬板”现象。（4）压浆完毕，立即用木楔封住压浆孔，待浆体初凝后除去木楔，用高 标号砂浆封孔，压浆完成后即对压注区域封闭，避免施工车辆和施工机械 进入。压浆过程注意事项如下：a）当纵、横缝隙有浆液冒出时，继续压浆 510秒即应停止；如果缝

10、隙内有积水，积水会在浆液压力下从缝隙冒出，此时需继续压浆，直至浆 液冒出 510秒后停止（这种情况下压力为 2 3MPa）。b）对于缝及边缘冒浆，压力无法达到规定值的，则先任浆液顺板缝自 由冒出，浆液凝固后，再重新钻孔压浆，一直到压力达到上述要求为止。c）浆液从相邻板缝隙冒出时，立即停止灌浆。d）需顶升基层时，当路面顶升至高出正常路面12伽，立即停止灌浆， 此时随着灌浆压力的撤离，板块会由于重力作用下沉 12伽正好与正常路 面平齐（这种情况下压力一般为 2 4MPa）。e）当压力表指针异常跳动或发动机声音突然增大应立即停止灌浆。F）压浆时若发现灰浆已从压孔或者压过的孔溢出时应用木塞压紧10分钟

11、，拔出木塞具，此孔无需再进行压浆。g）压浆时应注意高压管前不能站人，防止喷浆（水）伤人；经常检修机 械，做好防潮、防水、防漏电工作，避免安全事故的发生。（ i ）每次压浆施工收工时， 必须用清水冲洗搅拌桶， 此时液压泵照常工 作，使水经管道、压浆泵从高压管中排出，将各部件残留浆液彻底排除冲 洗干净244、封口压浆结束应立即拔除灌浆拴塞，立即插上木塞，以便有足够的时间使灰 浆充分凝固。如孔内浆液下降，应从缝隙处取浆液填至路面平齐。在不会 回复压力，确保灰浆不会从孔中挤出时，方可将木塞拔出，并用快凝水泥 砂浆永久性密封孔口，并抹平。灌浆后残留在路面的灰浆要及时清扫并用 水冲刷，避免灰浆流入路面缝隙

12、，防止污染路面，影响今后沥青砼的粘结。、养护压浆后的2小时内禁止车辆通过压浆区，一般养生期为三天。六、压浆施工质量控制现场施工人员应认真作好施工记录，主要包括以下几个方面：（1）、详细记录每处钻孔位置。（2）、认真填写压浆记录，由项目部派专门技术人员对每台压浆机进行 全程监控，压浆材料的配合比必须准确，并对每个孔的孔号、孔深、稳定 压力、最大压力、始压时间、终压时间、稳压时间、压浆量进行详细记录。 根据纪录，每天整理出当天压浆面积合计和用料数量（含人工、材料、机 械等），以便以后进行经济分析。（3）、定期制作水泥砂浆试块进行抗压强度试验，掌握第一手资料， 准确掌握开放交通所需的最短时间。（4）

13、、压浆必须按照一定顺序进行，应先压横缝两侧的孔，再压其它 孔，依次向前推移。压浆时对每个孔位的压力和时间应严格把握，压力达 不到不行，达到了不稳定也不行，稳定时间对压浆结果有很大影响。（5）、同一孔道压浆应一次完成，不得中途停压，因故中途停压不能连续一次压满时，应立即用压力水冲干净，研究处理后在压浆。(6) 、互相串通的孔道应同时压浆。(7) 、制作试件的水泥浆应由出浆口提取。(8) 、水泥砂浆在拌浆机中的温度不宜超过25C,夏季施工采用降温措 施(降水温及掺减水剂等)。同时尽量安排在早晚压浆。(9) 、当环境温度低于5 C时，一般不宜压浆。七、压浆安全措施：(1) 压浆时高压管前不能站人，防

14、止喷浆伤人。(2) 经常检修机械，做好防潮、防水、防漏电工作，避免安全事故的发 生。(3) 实行定机、定人、定位责任的三“定岗”制度。操作人员必须认真 执行各项规章制度，严格遵守操作规程，及时保养，使设备经常处于完好 状态。(4) 所有人员不得随意横穿公路。(5) 发电机及所有电器设备、线路必须有明显标石，由专职电工负责维 护。(6) 施工人员必须戴安全帽，穿反光背心，施工垃圾不得乱丢乱放，垃 圾及时清运施工现场，保持现场整洁。(7) 注浆憋压时人员要脱离危险范围，防止管线机高压器械故障伤人。八、体会1) 工程实践表明，采用压浆工艺处理板底脱空经济可行、简便实用、效果明显，即可用于路面日常养护，也可用于路面的改建工程2）板底脱空病害的形成与水的侵蚀有重要关系，加强平时对沥青 混凝土路面的养护，减少路面水下渗蚀基层。出现板底脱空现象后要及早 处理，防止病定恶化。3）灰浆在保证施工和易性的前提下，降低水灰比，并添加适当的 早强剂、微膨胀剂，能够减少硬化收缩，更有效地充填空隙，促其早期强 度提高，及早开放交通，对性能优良的压浆机，还可考虑添加部分中细砂， 提高灰浆强度与抗折性。4）判断掊空板与确定钻孔位置是板底脱空处理中的一项重要工 作，它们是确保工程质量与压浆效果的前提条件。5）压浆过程中要注意控制好压力，压力过高则易造成板块损坏