BM注意事项(试行)_第1页
BM注意事项(试行)_第2页
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文档简介

1、BM 莫式注意事项1、BM模式，正线进路信号机正常开放，可以 ATO/ATP僧驶列车， 动车凭证为车载推荐速度码及地面信号显示。2、信号紧制必然有车辆紧致。在BMJI式下，产生信号紧制时，需要 按压RM按钮，进行缓解。当紧急制动缓解后，列车根据行调指令， 以RM莫式动车，动车后升级为 CBTC莫式，若最高运营模式为 BMH 式，则升级为BMJI式。3、在遇前方进路未开通（紧制速度下降到“0”或ATO自动停车）时, 司机报行调并按其指示执行。4、列车在BMJI式下，遇前方进路信号机显示红灯或灭灯（只有列车在CBTC莫式下才允许通过灭灯的进路信号机）或开放引导信号时， 司机必须使列车在该信号机前停

2、车，报行调并得其同意后按压RM按钮以RM模式（或彳f调授权NRM1式）通过。如遇开放引导信号，司 机需确认开放红黄信号后， 30 秒内通过；当引导信号关闭后，及时停车报行调，再次开放引导信号后，凭地面信号显示动车。5、列车在BMJI式下，如车次不能自动更新，司机在两端终点站折返作业完成后，立即汇报行调，并在始发站按规定设置好报站。6、在司机操纵台上按压闭塞模式按钮后，按压按钮的时候要在列车停车状态下， 否则会施加紧急制动， 司机必须根据行调命令进行非强制BM莫式和强制BM莫式的选择（如果5s内没选择则默认为非强制）， 不得臆测行车，严禁擅自选择模式。7、在BMJI式下，列车不能实现 ATB折返

3、，可以ATPM/AT折返，司机应该不采取任何操作等待6 秒在换端，缓解紧急制动。8、BM下保护区段有车占用，或者保护区段中的道岔未锁闭，相关的防护信号机不能开放，显示红灯。PS陈关闭且锁紧时（未切除）相关的进站或出站防护信号机均显示红灯，现场信号机亮红灯。 BESP激活时，相关的防护信号机显示红灯，现场信号机亮红灯。扣车时，相关的防护信号机显示红灯。9、在ATO-BMffi ATPM-BMg驶模式下，司机应遵从扣车指令（通过TDT信号机的显示），遵循车站TDT显示的调整指令。10、当DMI和BM/CBT6旨示灯显示是否处于 BM模式信息不一致时，司机应停车和调度确认正确的运营模式。11、BM模式驾驶时。门模式开关要打至 MMmo（注：专业文档是经验性极强

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