实用6502故障查找技巧第三章查找故障如何做到

1、第三章查找故障如何做到“少看图纸” “看图三分慢”一本厚厚的图纸，翻阅起来极不方便，而且电路复杂，线条密集，一条电路要贯穿好几页图纸，经过许多的端于和接点，短时间内很难理顺看图的思路再加上处理故障时心理紧张，不是翻错图纸，就是看错电路，不是记错接点，就是测错端子，很容易发生失误因此，我们认为，仅仅熟悉电路原理远远满足不了处理故障的需要。看懂图纸，跑通电路只是“平面”上的感觉。重要的是对电路结构应具有“空间”概念要将图纸与设备空间构造有机地结合起来，建立一套“立体电路”固定在脑海里，以便在处理故障时，省去许多反复看图，来回核实的环节，有效地缩短处理故障的时间。 我们知道，6502电气集中电路是高

2、度定型的电路，其中有许多的规律可循，而且方便记忆，掌握了这些规律，建立一套“立体电路”便不难了，处理故障时就可做到少看图纸或不看图纸。第一节控制台的“空间”构造 一、控制台的组成 电气集中控制台由各种单元块拼装而成大站一般分为三段，用K1、K2、K3来表示。中间站或小站采用的是平面式。控制台正面设有各种按钮和表示灯。以及用光带拼成的站场模形其中按钮有三种，即二位自复式、二位非直复式和二位自复带拉出停留式控制台故障率较高的是按钮不良尤其是记录按钮位置的表示灯故障后，再发生自复式按钮不能自复或非自复式按钮因误碰变位就将现象复杂化了，因此，在处理故障过程中，办理时要细心观察自复式按钮动态和非自复按钮

3、的稳态。发现异状至少要先处理好按钮的问题再作打算。 表示灯有三种：独立的表示灯、按钮表示灯和光带表示灯各种表示灯的显示意义如前所述。重点注意的是，当更换灯泡时，要使灯泡的两片铜片与按钮内两极铜片相一致，如果插反就会造成短路现场上只要发生零层Jz保险烧断，多半都是上述情况造成的。 控制台背后设有四柱电源端子18柱端子和各种保险以及报警电铃等。 二、控制台的电源分布与零层端子使用规律 控制台零层端子板装在控制台下部。站在控制台背后看，各种端子板的排列顺序从左到右依次为；先纵向捧列有三块四柱电源端子板和三块四柱熔断器板，然后纵向捧列三块三十柱汇流排端子板，最后纵向分三层排列若干块18柱端子板。如图3

4、-1所示。 每块四柱端子板从上至下顺序编为1-4号；每块汇流排共有30个端子分两排排列，左边为奇数号，从上至下编为1、3、5、。29；右边为偶数号，从上至下编为2、4、6、。30;每块18柱端子板，共有18个端子，其编号原则与汇流排相似。三块四柱电源端子板，从上至下顺序编为D1、D2、D3；三块30柱汇流排端子板，从上至下顺序编为H1、H2、H3；三块四柱熔断器端子板，从上至下顺序编为RDl、RS2、RD3；若干块18柱端于扳先自上而下再从左至右顺序编为01、02、从电源屏引出的各种电源以及从组合架来的接通道岔表示电源，通过四柱电源端予引进。其引进方式为；从电源屏或组合架引至靠近的一段控制台（

5、如K3）零层，由此再接至另外两段控制台零层的同名端子然后，由各段的熔断器端子板引进控制台各器件，其中KZ、KF、JF三种电源还经汇流排转接。每块l8柱端子板供一架信号机和一组单动道岔或双动道岔的端使用（至于哪一组道岔与哪一架信号机合用一块端子板，可以从囝中查出)，一般由信号机和道岔合用的端子板，每个端子都是固定使用。其分配原则是：道岔固定使用1号10号端子，信号机固定使用11号18号端子。区段光带的白灯和红灯即QB、QH分别占用1号和2号；岔后定位白灯和红灯即DB、DH分别占用3号和4号；反位白灯和红灯即FB、FH分别占用5号和6号，道岔定位和反位表示灯分别占用7号和8号；道岔单独锁闭用的按钮

6、拉出接点CA-63和单操道岔用的按钮按下接通接点CA-12分别占用9号和1O号列车按钮表示灯L灯和调车按钮表示灯B灯分别占用13号和14号；列车按钮接点LA-12和调车按钮接点DA-12分别占用1l号和12号；进站信号复示器的调车B灯、列车允许灯光上灯、引导B灯和禁止灯光H灯分别占用15号、16号、17号和18号端子；出站兼调车信号复示器中的B灯和L灯分别占用15号、16号；调车信号复示器的B灯占用15号。参见表3-1第二节组合架的“空间”构造一、组合架的组成 继电器室内排列有许多组合架每架可布置11个组合其中有一个零层组合，上面设有电源端子和熔断器及熔丝报警嚣，一些老站无报警器，其09013

7、端子板供控制台与室内联系电路用。如图3-2所示。其它组合为站场所需的定型组合和零散组合其榫列顺序是有一定规律的，后文另有叙述二、十二种定型组合及其运用规律 6502电气集中共有12种定型组合选择组和执行组电路都是用这些组合拼贴起来的除F和DY组合外，其余10种组合都要参加拼贴，定型组合的内部配线一般不会轻意改动，即使有改动，也均按零散组合处理。实际上，许多零散组合都是定型组合变化而来的如LG组合是囡Q组合改动部分配线而形成的。其中，最基本的组合是信号、道岔和区段这三种组合 （一）定型组合的设鼍 1信号组合 (l)调车信号组合DX:对应每架尽头线、单置、差置、并置调车信号机分别设置一个。 (2)

8、调车信号辅助组合DXF；对应每架单置调车信号机和变通按钮处分别设置半个。(3)列车信号主组合LXZ：对应每架列车信号机设置一个。(4)引导信号组合YX：对应每架进站或接车进路信号机设置一个 (5)-方向列车信号辅助组合1LXF：对应每架只有一个发车方向的出发信号机设置一个。 (6)两方向列车信号辅助组合2LXF对应每架有两个发车方向的出发信号机设置一个。 2道岔组合 (1)单动道岔组合DD,对应每组单动道翁设置一个。 (2)双动道岔主组合SDZ。对应每组双动道岔设置一个。 (3)双动道岔辅助组合SDF：对应每组双动道岔设置半个。3区段及其它组合 (l)区段组合Q；对应每个道岔区段和列车进路上差

9、置信号机内方的无岔区段分别设置一个 (2)方向组合F：对应每个咽喉区设置一个。 (3)电源组合DY:对应每个咽喉区殴置一个。 （二）组合的选用 1进站信号机或接车避路信号机应选用的组合 (1)在复线单向运行区段应选用YX和LXZ。 (2)在单线双向运行区段应选用YX、LXZ和1LXF (3)当信号机内方有无岔区段兼有同方向调车信号机时还要增设一个零散组合。 2出站兼调车或出站进路信号机应选用的组合。 (l)仪有一个方向，应选用一个LXZ和1LXF。 (2)有两个方向时，应选用一个LXZ和2LXF。 3调车信号机应选用的组合 (1)单置调车信号机应选用一个DX和半个DXF (2)其它调车信号机每

10、架只选用一个DX。 4变通按钮应选用半个DXF。 5道行应选用的组合。 (1)单动道岔应选用一个DD (2)双动道岔应选用一个SDZ和半个SDF。 6区段应选用的组合。 (1)道岔区段选用一个Q (2)差置调车信号机所形成的无岔医段若在列车进路上，应选用一个Q。 7每个咽喉要选用一个F和DY。组合设置举例，如图33和图34所示三、定型组合的构成 每个定型组合最多只能装设10个继电器和两块侧面端子板有些组合还根据需要设置了电阻、电容和=极管等元器件具体装设的数量和型号参见6502电气集中电路定型组合表如表32所示。 12种定型组合共计有104个继电器，分9种类型。 （一）无极继电器 无级继电器(

11、JWXC-1700)共61台，用于除下列8种以外的其它继电器，其中执行组电路绝大部分继电器属于这种类型 （二）无极缓放继电器 无极缓放继电器(JWXC-H340)共24台。 1_用于选择组电路的有；进路按钮继电器(DXF组合的1AJ除外)，方向继电器、LKJ、FKJ、ZJ、LXZ组合的KJ等 2用于执行组电路的有：DXJ、YXJ、2LXF组合的ZXl等 3用于其它电路有；F组合的GDJF （三）无极加强继电器 无极加强继电器(JWJXC-480)共1台，用于DY组合的TGJ. （四）无极加强缓放继电器无极加强缓放继电器（JWJXC-H125/0.44）共2台，用于道岔组合的1DQJ。 （五）有

12、极加强继电器 有极加强继电器（JYJXC一135/220或220/220）共2台，用于道岔组合的2DQJ。 （六）偏极继电器 偏极继电器(JPXC - lOOO)共4台，用于道岔组合的DBJ和FBJ （七）整流继电黜 整流继电器(JZXC-480)共3台，分别用于1LXF组合的GJ、Q组合的DGJ和DY组合的JCJ1 （八）整流缓放继电器 整流缓放继电器(JZXC-H1B或H62)共4台，用于信号组合的DJ和2DJ。 （九）半导体时间继电器 半导体时间继电器（JSBXC-850)共3台，分别用于电源组合的lXCJ，2XCJ和JCJ2。 两台隔离变压器(BD1-7或BD1-16)，用于道岔组合，

13、提供道岔表示电源。 有13个熔丝管，用于信号组合的熔丝管均为O5A，分别设在信号点灯电路里；用于道岔组合的熔丝管均设在道岔控制电路里，其中保护DZ的为5A，保护DF的熔断器为3A；保护DJZ的熔断器为0.5A 五套电容、电阻缓放支路，其中电阻的型号均为RXYC-25- 51-I(25W、51欧姆)。1.F组合F组合有两套，电容型号为CD- 200 - 50（耐压50v、容量2OOyF电解电容器），它们分别供ZQJ和ZRJ缓放用。 2. YX组合 YX组合有一套，电容型号为CD-100-50，供YAJ缓放用 3LXZ组合 LXZ组合有一套，电容型号为CD-500-50，供LXJ缓放用，时间为1.

14、5s-2s。 4Q组合 Q组合有一套，电容型号为CD-1000-50，供FDGJ缓放用，时间为3s-4s。 两个分立电容，其型号为CIM -L-4 - 400用在遭岔表示电路里，并接在表示继电器线圈上。 两个分立电阻，四线制道岔为RXYC- 40- 750-I，三线制道岔为RXYC -40- 1000-I串在道岔表示电路里起限流作用， 八个二极管，用在道岔组合内的选择组电路上，防止迂回电流，型号均为2CP21。四、组合在组合架的捧列规律 如前所述，我们知道岔组合的类型，定型组合的构成和组合的设置。那么这些组合在继电器室是以什么顺序进行安装的呢？这也是我们必须掌握的知识。虽然通过看图可以查出组合

15、位置。但是“看图三分慢”。旦我们掌握了其中的规律，至少可凭“直觉”找到组合所在的组合架，再凭名牌找到组合就不难了。 室内组合架，殷设监成几排，每排并排4个或5个组合架。组合架的编号，由进门第一排组合架正面，从前向后顺序编排数，从左至右顺序编架数，然后用两位数字合起来给每架编号，十位数表示排数，个位数表示架数。如“24”表示第二排第四架。 每架设有十一个组合。其中有一个零层组合，根据设计的需要，有的站设在槊的最上面，有的站设在架的最下面。其它的10个组合总是从下至上顺序编号。如“24-3”指的是第二排第四架第三层，“一”的后面为层号。 下面重点讲讲实际站场所需要的组合在继电器室各排粲上顺序安装的

16、规律： （一）上、下行咽喉是分开安装的。一般情况下，继电器室与站场平行。若这个站的下行咽喉靠继电器室门口，那么下行咽喉的组合就设在前几排，再由前向后顺序安装。上行咽喉的组合设在最后几捧，由后向前顺序安装。 （二）组合之间顺序是“s”形排列法。 1站场组合之问的"S”形列法： 面对站场图。自进站开始沿着站场图最上方的一条进路顺序排列到股道，再从最上方的股道向下方股道顺排，然后沿站内向站外发车口（或尽头线）处的一条进路顺佯。若这条进路的下方还有一条平行进路，就再从站外向站内方向顺序排列如图3-4所示。 另外，对于大站来说，还有一种分段“S”形排列法。与上述的区别是先将站场图接双动道岔为基

17、本单位分成若干小“区域”，再用。S”形将这些小“区域”顺连起来 z架间的"s”形排列法 如图3·4所示。组合之间排成了一个顺序。那么组合架上的组合又是如何排序的呢？如前例。下行咽喉排列在前几排上，第一个组合一般设在11-1上，然后从下至上顺序安装10个组合。第11个组合就设在12-10，然后从上至下顺序排10个。多的组合又从13-1开始从下至上顺捧，直至按这一规律排完为止。如图3-5所示。 3排间的"S”形排列法 如前例。下行咽喉从11-14架排满后，多的组合就从24-21顺排，然后又从31-34的顺序直至将本咽喉组合排完。如图3-6所示。(三)F和DY组合的安装

18、 F组合一般放在本咽喉组合顺序排列起始架而靠近零层的一层上，如零层组合在上面，则F组合就设在第10层DY组合就安装在与起始架相邻的架靠近零层组合的一层上，如F组合在11-10上，则DY组合就在12-10上如零层组合在下面，则F组合就设在第1层。DY组合就安装在与起始架相邻的一架的第1层如F组合在11-1上，则DY组合在12-1上 （四）站间或场间联系零散组合的安装 般装在靠近联系较为密切的设备组合附近如单线半自动组合一般安装在进站组合附近.五、组合架各端子固定使用情况 （一）组合架零层端子的固定使用情况 每个组合架设有一个零层。当经电缆沟走线时，零层放在最低层，当经走线架走线时，则放在最高层。

19、零层共计可排列十三块端子板。从组合架的正面看，从左至右顺序编号。0103为四柱电源端子板；04-06为四柱熔断器端子板；0708专供本架各种电源引进和引出用； 09 O13供与控制台联系用。但是，由于目前新建电气集中站广泛使用熔丝报警器，因此，新站组合架的零层排列发生了变化每个零层增加了三个熔丝报警器，对应每块熔断器端子板设置一个。从而取消了09-013的十八柱端子板，将组合架与控制台的配线直接引向分线盘如图3-2(a)、(b)所示。从图中可以看出，新站与老站不同的是：原来的Ol03采用了D1-D3的代号，04、06、08设置了熔断器板分别取名为D4、D5、D6；05、07、09装设了熔丝报警

20、器；原来07、08的十八柱端子板移到第10、11号位置上，采用了01、02的代号。而且，有关端子固定使用情况也有些变动特别是新站各种电源引出和引进的Ol和02端子板各端子固定使用的规律性较强。如01主要供F组合输出的条件电源和电源屏输出电源用，02主要供F组合输出的条件电源和方向电源用。请大家根据具体情况区别对待 （二）定型组合侧面端子的使用规律6502电气集中电路，是依照车站信号平面图使用信号、道岔和区段三种基本组合拼贴而成的站场型网络电路，这种拼贴方式也就是说组合与组合之间的配线是通过组合本身侧面端子进行连接的，而这种连接有其基本的规律性。掌握了这个规律，就能把握住电路的空问结构，选对顺藤

21、摸瓜查出故障点将带来极大的方便。 每个组合有两块侧面端子板，每块端子板上有三列十八柱端子。从组合架的脊后看，从右至左依次编号为0l、02、03、04、05、06；每列端干从上至下顺序编为1号18号，这六列端子有下列用途： (l)组合与分线盘间的配线； (2)组合与组合架零层同的配线； (3)组合与组合之间的配线； (4)组合内部之间的配线。 六列侧面端子的具体分配原则上丰皿定为：15条定型网络线用Ol和02列；SDZ、SDF、DD、DXF这四种组合还使用了03和04列上的部分端子；除定型网络线以外，组合与组合之间的联系用03和04列；组合与控制台、按钮盘和分线盘之间的联系用05列，SDZ还使用

22、了04列上的部分端子，引进和引出电源用06列(F组合还使用了02列上鄱分端子) 1、是五条网络线在侧面端子板。上的对应规律 各种网络线在定型组合侧面端子上的分布规律如图3-7所示。 (1)由于双动道岔的两端分别要插入同络线，每一端需耍两列端子供配线用，因此，每个SDZ组合使用了四列侧面端子。面对控制台，将左边的岔尖称为第一端，使用01(岔尖)和02(岔后）。将右边的岔尖称为第二端，使用03(岔尖)和04(岔后)(2)由于每个双动道岔辅助组合(SDF)可供两组双动道岔用，运用时分为前半个组合和后半个组合，而且SDF内部的接绩图只与17网络线有关这样侧面端子的分配就有四种情况： Ol设在前半个组合

23、的双动道岔的第一端使用了01列17号端子和02列1-7号端子 设在前半个组合的双动道岔的第二端使用了03列的l7号端和04列17号端子。 设在后半个组合的双动道岔的第一端使用了01列1117号端子和02列1117号端子。 漫在后半个组合的双动道岔的第二端使用了03列ii17号端子和04列1117号端子。 (3)由于单动道岔的岔尖，定位和反位均要插入网络线，因此，单动道岔组合有三列侧面端子专供网络线用，即01（岔尖）、02（定位）、03（反位） （4)区段组合有两列供网络线用。面对图纸，与左边的组合连接用Ol，与右边的组合连接用02。 <5)由于每个调车信号辅助组合可供两架单置调车信号机使

24、用，而每架信号机均要插入网络线，因此，调车信号辅助组合的侧面端子有四列供网络线用，设在前半个组合上的信号机使用O1和02，设在后半个组合的信号机使用03和04。 (6)其它信号组合分别有两列侧面端子供网络线用，即01（信号机内方）和02（信号机外方） （7)图中未注明端子号的端子，其号数与网络线的号数相对应。 (8)网络线上的虚线表示接有条件的线路，实线表示直接接通的线路。需要说明的是：现场上的设备图纸不完全遵循上述规律，特别是一些信号组合有许多例外。主要是因为设计时为了缩短线路、节省焊接点取消了一些定型配线，因此，请大家根据具体情况再作进一步的总结 2定型组合侧面端子05列的使用规律 05列

25、端子的主要用途有以下四个方面。 (1)从控制台或按钮盘向本组合引进有关按钮按压或拉出的条件为： 列车进路按钮按压条件(LA-12)； 调车进路按钮按压条件(DA-12)； 道岔单操按钮按压条件(CA-12)； 道岔单操按钮的拉出条件(CA-63)； 按钮盘上夺故按钮按压条件(SGA-12)。 (2)从本组合引出控制台表示灯有关条件为： 列车进路按钮表示灯(LA-L)； 调车进路按钮表示灯(DA-B)； 复示器红灯(复H); 复示器绿灯（复L）； 复示器调车白灯（复B）； 复示器引导白灯(复引B)； 道岔表示灯（定上和反U）； 岔前白光带和岔前红光带(QB、QH)； 岔后定位白光带和红光_带(D

26、B、DH)； 岔后反位白光带和红光带(FB、FH)。 (3)从本组合引出室外设备的控制条件为： 红灯控制线(H)； 绿灯控制线(L)；二绿控制线(2L)；黄灯控制线(U); 二黄控制线(2U)； 凋车白灯控制线(B)； 蓝灯控制线(A)； 引导白灯控制线(YB)； 红灯回线（HH）； 红、白灯回线(HBH)； 绿、黄灯回线(LUH)， 白、蓝灯回线(BAH)； 引导白灯回线（YBH）； 从本组合引向室外道岔的控制条件(Xl、X2、X3、x4）- (4)从本组合引向轨道测试盘的条件GJ2（-）、GJ3(+) (5)从室外向本组合引进的轨道电路条件(GJ73和GJ53)定型组合侧面05列端子回定使

27、用分配参见表38。注：1， LXZ组合里，圆括号内，为进站内方有同方向调车信号的条件线；方括号内为出站兼调车信号用的条件线。 2因双动道岔有两套DB、DH、FB、FH的表示灯，其中第二端的表示灯条件固定使用04列的端子上。 3. 06列端子的使用规律 06列端子专供电源使用。6502电气集中共有三种电源，即电源屏输出电源、方向电源及条件电源。 (1)电源屏输出电源（有六种） (继电器控制电源KZ、KF; 道岔控制电源DZ、DF； 道岔表示电源DJZ、DJF; 信号点灯电源XJZ、XJF； 轨道电路电源 GJZ、GJF, 表示灯电源JZ、SJZ、JF(2)方向电源（有十种） KF-LJJ-Q；

28、C)KF-LFJ-Q； KF-DJJ-Q； KF-DFJ-Q； KZ-列共-DJJ-Q； K2-列共-DFJ-Q； KZ-列共Q； KZ-共用-H； KF-共-用-H； KF-共用-Q。 (3)条件电源（有十二种）KF-ZQJ-Q; KZ-ZQJ-H; KF-ZRJ-Q； KZ-GDJ; KF-ZDJ； KF-ZFJ; JZ-TGJ； JF-TCJ； KF-30S； KF-3min； KZ-RJ-H； KZ-YZSJ-H。 其中路条件电源由F组合供出，-路条件电源由DY组合供出。06列端子固定使用情况参见表3-4.第三节电源的“空间”走向一、电源环线 在讲电源的“空间”走向之前，有必要对电源环

29、线作一些简单的介绍在查找室内电源线路接地故障时，很难将电源完全切断，这是什么原因呢？原来是室内电源线路具有双环的特点现以KF电源为例加以说明 先将需要KF的所有端子串联起来，再将首尾两个端子分别引出根线同时接向KF，这样的连接方式就叫做双环。这种双环的优点是电源经路任何一处断线，不会影响电源正常传送。因此，要想完全甩开电源，须同时甩掉首尾端子的电源引线。 (一)KF电源在架与架之间双环的特点 KF电源在架与架之问双环的特点(见图3-8)。 （二）KF电源在组合与组合之间双环的特点 K电源在组合与组合之间环线的特点（见图3-8）。 (三)KF在侧面端子板上的双环特点只要侧面端子板有三个以上的端子

30、需要KF，则先将这些端于串联起来，再从06-3、4上引两根线到首尾端子上。 (四)KF线在继电器插座板上双环的特点 每一个组合都有六个以上的继电器，几乎每个继电器插座板的配线端子总有接KF的端子，根据双环原理，这些端子顺序串联后，同样也是从首尾端子上分别引线至侧面端子的063或06-4上二、电源经路 查找电气集中电路故障的实质就是寻找电源的“下落”：到底是被“阻隔”了，还是被“短接”了，需要沿着电源经路去找，就应该弄清电源的来龙去脉。 电源屏输出电源的经略图如图39所示。 方向电源和条件电源的经路如图3-10所示。第四节室外设备接线端子的规律一、信号机 6502电气集中站一般采用色灯信号机，分调车信号机、列车信号机两种。列车信号均采用了双丝转换带报管的装置，其电路结构较为简单。在此重点介绍各种信号机