道路施工组织设计

1、50第一章 工程概况及特点1.1工程概况1.1.1工程简述 江西珠湖农场平安大道东延伸段道路工程道路新建工程位于县城中心区，道路西起西环路，东北河路，沿线与西城河路、解放路相交，道路全长1208.248米，路幅宛度为20米，其中中间为12米的车行道，两侧各4米的人行道。1.1.2工程承包范围工程实施内容为：包括道路、排水、照明、绿化以及交通设施等相关配套设施。1.1.3工程设计1.1.3.1平面设计本次设计的高江西珠湖农场平安大道东延伸段道路工程道路改造工程中线均按规划坐标控制，道路全线共一个转点，转点在交叉口内，不设平曲线。道路西起西环路，东北河路，沿线与西城河路、解放路相交，道路全长120

2、8.248米，本工程基本上在现状路上进行布线，道路两侧已建建筑均在红线范围以外，不影响道路的改造。1.1.3.2纵断面设计道路的纵段面设计根据城市道路设计规范的要求而进行的。在进行纵断面设计时，不仅满足规范的要求，而且以尽量减少填挖方数量，与相交现况街坊、规划道路标高衔接及满足道路排水要求为原则。道路设计标高根据规划控制标高确定，同时考虑北段的已建的涵洞的标高为控制标高，满足涵洞的使用要求。由于道路起终点的高差较小，且由于当地干旱少雨，本次设计道路纵坡在不考虑道路排水的前提下采用0.05%的坡度，减小道路填挖方的数量，同时在道路纵坡小于0.3%的路段道路外侧甲型号道牙处设置锯齿形水槽，有利于道

3、路排水。1.1.3.3道路标准横断面设计道路横断面设计在分析交通预测结果的基础上，结合道路沿线地形地貌及城区社会经济发展预测，科学合理地确定道路路幅断面。根据交通量预测结果，商品街道路在设计年限末高峰小时交通量预测值为965（pcu/h）（折合成小汽车的当量交通量）。道路横断面设计在分析交通量预测结果的基础上，结合道路沿线地形地貌及城区社会经济发展预测，科学合理地确定道路路幅断面，道路全线行车道宽度按双向两车道设计，断面形式为一块板断面形式，4+12+4=20米，其中中间12米宽车行道，两侧各4米的人行道，可满足交通量的需要1.1.3.5交叉设置方式依据规划，道路沿线均为平面交叉，按规划设置缘

4、石半径。1.1.3.6路基、路面结构设计本次设计的南城河街(商品街)道路均为城区次干道，本次路基设计均采用城市次干道的设计标准。1.1.3.7路基设计路基以就地取材、方便施工、基层坚实、路基稳定、面层耐用原则进行设计。路基土处理可采用分层夯实、碾压的方法进行处理路基。采用重型击实标准，压实度：填方0-80cm 压实度93%，填方80cm 压实度90%；挖方0-30cm 压实度93%；路面基层（水泥稳定砂砾）压实度95%要求：路面底基层压实度93%要求。路面横坡度车行道为1.5%，人行道为2%。路基填料采用砂性土或砾石土，其要求见下表：路基填料要求项目分类路面底面以下深度（cm）填料最小强度（C

5、BR）（%）填料最大粒径（cm）填方路基上路床0-30610下路床30-80410上路堤80-150315下路堤150以下215零填及路堑路床的填料要求，见下表：路床填料要求项目分类 路面底面以下深度（cm）填料最小强度（CBR）（%）零填及挖方路基0-30630-804不良地质地貌处理 由于高台县南城河街(商品街)道路改造工程为道路改造工程，根据地质勘察报告的地基处理方案选择，结合工程特点，拆除现有路面结构及人行道结构层，根据现场实际情况，由业主、监理及施工单位现场确定是否进行路基换填，全线共拆除路面结构层23790.3平方米。1.1.3.9路面设计路面结构设计本次设计根据城市道路设计规范，

6、以双轮单轴载100KN为准轴载进行设计，采用双圆均布垂直和水平荷载作用下的三层弹性体系理论以及路表回弹弯沉、弯拉力和剪应力三项设计指标，车行道路面总厚度49cm，设计使用年限12年，设计弯沉累计当量轴次为95万次，路面设计弯沉值为51（0.01mm），路面结构组合形式如下：机动车行道:路面结构： 回弹模量205%水泥稳定砂砾 20cm 1200天然砂砾 20cm 200土基 30总厚度：49cm1.1.4.0路面排水（1）在路面车行道外侧设雨水口，雨水由雨水口进入排水管道，经新建的雨水出口排出。（2）为迅速排除路面雨水，路面机动车道须设双向横坡，坡向雨水口，坡度为1.5%；人行道采用单向横坡，

7、坡向人行道内边缘，坡度为2.0%。1.1.4.1人行道及无障碍设施人行道本次设计人行道全部进行铺设，人行道结构总厚度22cm，其中上铺5cm C30水泥混凝土人行道板，下设2cm水泥砂浆卧底，15cm5%水泥稳定砂砾。道牙本次设计所有道路均设车行道牙及红线道牙，车行道道牙采用甲型道牙，红线及树池道牙采用乙型道牙，并在道牙安装时设C15混凝土三角垫层。无障碍设计无障碍环境是当今城区环境建设的主流之一，市城区道路、交通及建筑物在设计中“以人为本”思想的具体体现，是社会文明和社会进步的标志。目前，无障碍设施在各地的建设已引起了人们的极大重视。本工程无障碍设计主要考虑缘石坡道的设计和盲道设计。本工程在

8、人行道上无障碍设施主要为缘石坡道和盲道的设计，在平面交叉口人行横道两端，设三面坡型，小型路口或沿线单位出入口设单面坡型。缘石坡度为1/10-1/12，正面坡的宽度不得小于1.2米，坡面要平整而不光滑，人行道上的盲道可与缘石坡道衔接，但彼此应相距20-30厘米。盲道为方便下肢和视力残疾者出行，该工程设置了盲道、缘石坡道。盲道由行进盲道和提示盲道组成，行进盲道为条提示盲道为圆点形。提示盲道设在行进盲道的起、终点及拐弯处。盲道应连续，中间不得有检查井等障碍物，盲道颜色采用中黄色，具体详见无障碍设计图。1.1.4.3给水工程：给水管材选用PE管，热熔连接。井室选用砌块砌筑。采用室外给水设计规范GB50

9、013-2006，聚乙烯PE管采用120度人工砂弧基础，管道基础采用天然级配中粗砂，砂中石子粒径应不大于15mm。1.1.4.4排水工程：排水工程管材选用二级钢筋混凝土管，橡胶圈承插式连接。雨水口井深度为1.0m，连接管采用DN200钢筋混凝土管，敷设坡度为0.01；接户管采用DN300钢筋混凝土管，敷设坡度为0.003，管顶平接接入。井室选用钢筋混凝土。采用室外排水设计规范GB50014-2006，管道沿线地质为第四系冲洪积物，最大冻土深度1.13m。钢筋混凝土管采用150度人工砂弧基础，管道基础采用天然级配中粗砂，砂中石子粒径应不大于15mm。1.1.4.5照明工程：城市道路照明设计标准C

10、JJ45-2006民用建筑电气设计规范JGJ16-2008本工程采用TN-S接地系统，路灯线路除首端及末端均做重复接地外，每隔四个灯杆做一次重复接地，接地极采用50*50*5镀锌角钢，长2.5米，埋于路灯基础下，要求接地电阻值不大于10欧姆。保护线必须与灯杆接地螺栓可靠连接。所有灯杆均为热镀锌钢灯杆，壁厚4mm，灯杆表面喷塑处理，路灯光源均采用高压钠灯，所有灯具光学部分防护等级不低于IP65，电气部分防护等级不低于IP44。路灯照明线路采用ACWU90-0.6/1KV型铠装合金电缆，干线至灯头采用BVV-2.5mm2型双层护套绝缘线，分支线与主干线采用KW101绝缘穿刺夹接线后用防水接线盒密封

11、并埋地，分支线引出至检修孔内相线上装RL7-25型螺旋熔断器。电缆在人行道、隔离带直埋敷设。所有路灯灯具必须配备节能电感整流器及无功偿电容器，使功率因数达到0.92以上。1.2工程特点1.2.1工程特点（1）本工程施工线路分两个路段：施工线路长，施工段面分散，在工程的施工过程中需合理组织，统筹管理。（2）施工内容较为广泛，包括土方填筑、管道工程、道路基层、沥青混凝土路面、管道工程、侧缘石等。（3）施工工期紧张，业主指定施工工期为90日历天，而工程任务量大，要在如此短的工期内完成本工程，则需加大投入，日夜施工，并合理安排各项施工，才能在合同期内完成本工程的施工。1.2.2相应处理措施针对本工程的

12、特点和重点，在仔细研究招标文件的基础上，采用先进、合理、成熟的施工工艺，并采取相应对策，进一步优化施工方案，搞好技术攻关工作，切实可行地解决施工中出现的问题。（1）成立技术攻关组，重点研究解决本工程施工中的重点技术问题。（2）组建高效精干的项目经理部，选派具有丰富施工经验的管理人员任项目经理、总工程师、质检工程师、试验工程师及测量工程师，组成精干的项目班子。项目部全权负责组织实施完成本工程。（3）在施工组织上，严格按网络计划技术进行施工，科学组织，合理安排，在人员调配、机械使用、物资供应方面给予充分保证，确保关键工序的施工进度。1.3.编制依据与编制原则1.3.1编制依据1、高台县总体规划。2

13、、高台县南城河街(商品街)道路改造工程岩土工程勘查报告。3、我公司进一步现场踏勘所掌握的情况和资料，招标文件规定的适用于本工程的各种施工规范；4、我公司现有的施工技术、管理水平和机械设备配备能力及从事道路工程建设的经验。1.3.2 编制原则（1） 在充分理解招标文件的基础上，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。（2） 在施工组织中体现环保意识，并有较周密的环保措施。（3） 施工工艺与施工规范、设计要求及招标文件要求相符，并力求完善。（4） 施工任务划分合理，施工进度安排符合实际情况。（5） 采用先进、配套的施工设备和技术，确保工程质量和工期。（6） 针对本工程的地质情况和气候特征，优选施工方

14、案。第二章 施工现场组织机构2.1组织机构图根据本工程的规模和特点，建立以项目经理为首的管理层，推行项目法施工，设立项目经理部，承担整个施工全过程中的质量、工期、安全、成本以及文明施工等的组织协调和管理等工作。项目经理部主要配备一名项目经理，一名项目技术负责人，一名项目施工计划负责人和一名项目计量负责人。项目经理直接主持项目施工的全面工作，并负责各部门和施工队之间的协调工作以及整个工程的施工协调管理工作。项目施工管理组织机构如下图：项目计量负责人施工计划负责人项目总工程师计量管理部后勤部设备材料部工程部技术部成本核算设备配备维修保养实验室质量管理安全管理专业工程师技术内业组上岗培训劳资定额劳动

15、力组织保卫部后勤保障材料供应各 生 产 班 组项目经理2.2项目经理部管理职责为保证本工程的质量要求能有效地传递各有关职能部门，有效处理质量管理和工程质量出现的不合格品（项），保证质量管理有计划、有控制地实施，特制定此管理职责。具体如下：（1）项目经理管理职责 a认真贯切执行上级有关质量管理制度，主管本项目经理部的质量工作，对本项目经理部的施工质量负责。 b根据工程性质与特点认真做好施工准备，做好施工组织设计，制订工程质量目标与质量保证措施，工程竣工时做好工程施工总结。 c支持和督促本项目经理部的各类人员认真履行本岗位的质量职责，把好施工质量关，认真组织好自检、互检、专检，加强质量预防，做好原

16、始记录，建立并逐步完善本项目经理部的质量保证体系。 d贯彻执行技术标准、工艺、规范和操作规程，搞好各分部工程的施工控制，对不符合规程的工程不予签认，并督促返工复检。e掌握本部质量动态，定期召开质量会议，正确处理质量与速度、效益之间关系，坚持贯切“百年大计，质量第一”的方针，确保文明施工。（2）项目技术负责人管理职责a认真贯切执行各项专业技术标准和设计文件，以及各种技术规定，严格执行技术操作规程、验收规范及质量标准。b搞好技术措施、制订各种作业技术交底。 c根据工程性质及特点，认真做好技术交底。 d制订各种材料的配比及代用材料的质量指标。e组织质量验收及资料的整理归档。（3）施工员管理职责 a掌

17、握本专业的技术标准、工艺规范和操作规程，做好分部工程的施工准备工作，制定分部工程的质量保证措施，对分部的工程质量负责。 b对工人班组做好施工技术、质量、安全交底，搞好各分项工程的施工控制，对不符合规范的工程不予签认，并督促返工复检。 c做好本工程的检验记录，做好竣工图绘制，做到施工资料的编写与工程进度同步。 d坚持贯彻“谁施工、谁负责”的方针，把住施工质量关，把质量问题消灭在施工过程前，注意文明和安全施工。（4）质检员管理职责 a负责本项目所管辖工程的质量、安全的检查、监督和管理，对项目经理负责。 b负责检查、监督施工组织设计或施工方案中的质量保证措施和安全措施的实施，严格贯彻执行施工及验收规

18、范和安全规程。 c按规范规定的分部工程的检验方法和验收评定标准对质量进行评定，以示符合工程质量评定标准要求的分项工程，提出限期整改意见，对不按期整改的，记录在案，并向项目经理汇报，督促整改。 d深入工地勤巡、勤检、及时发现质量或安全事故隐患，并及时采取排除隐患的有力措施，对违章操作和违章指挥的要坚决制止或即令停工，并即时向项目经理汇报。（5）项目资料员管理职责 a掌握工程施工具体内容，了解工程施工进度，竣工要与工程建设同步收集、整理。 b竣工资料的收集、整理须按道路工程文件材料整理和档案移交工作办法处理。 c竣工资料立卷整理后由项目经理部经有关人员审核、签名、盖章后，按合同要求交有关单位。具体

19、做到：工程名称要统一，工程项目要健全，质保资料要真实，检测数据要准确，质量评定要合理，日期时间要相符，字迹要清晰无涂改，签名盖章手续齐全。第三章 施工现场总平面布置图3.1 布置原则施工平面布置与选择的施工方案相统一，永久与临时设施相结合，以能满足施工生产、生活的需求为前提，统筹兼顾，合理布置。根据本工程特点，结合现场和我公司实际情况，按以下原则进行总平面布置。 a 经济性原则。 充分利用现场的施工场地，尽量减少临时工程的投入。 b 方便性原则。有利于进出工地方便，减少工程干扰，尽量就近利用工程所在地既有资源，便于通讯联络。c 管理性原则。便于施工管理，便于劳力、积聚设备调配，有利于减少施工干

20、扰，有利于文明工地建设。d 安全性原则。有利于交通安全和减少城市交通影响，有利于雨季、汛期施工，有利于创建标准文明工地。3.2 施工现场平面布置3.2.1临时设施设置我公司将在甲方的施工场地范围内设置施工现场办公场所，由于该项目施工时间短，我公司计划在施工现场设两个标准集装箱作为现场办公用。施工现场办公场所周围按要求设置好工地消防设施；在较空阔的地方设置水泥、砂石堆料场。现场办公室共设置两处。生活临时设施则主要通过租用当地民房，包括管理人员及施工操作人员全部居住在租用民房内。a项目部驻地：本工程项目部办公室设置在施工现场，采用两个标准集装箱。进场3天内完成驻地建设，确保工程各职能机构正常运作。

21、本次施工的生活用地均通过租用当地民房解决。b材料堆放场：在本工程场地的空阔地方临时设水泥、油料堆放场。3.2.2施工用水、用电布置a、施工用水布置对有条件的地段，甲方将用水接口提供至场地内，水费由我公司负责；如部分路段甲方无法提供用水接口，则由我司自行解决。b、施工用电布置本工程由于工期紧、任务重，所需投入施工机械较多，如甲方能提供用电接口，则采用甲方提供的接口，电费由我司负责。如部分路段甲方无法提供用电接口，我司将自备200KW发电机两台，并在现场搭设发电机房，布置在场地边缘外侧。3.3场内运输便道本路段建设范围内道路连接较好，可以满足施工要求。根据施工场地内的实际情况，我司将合理设置场地内

22、的施工便道并负责维护工作。施工现场设专人养护场内施工便道，以不影响材料运输车的行走为原则。弃土及弃碴按时清理干净，雨季做好防雨排水工作。 3.4 生产设施设置在施工现场设置生产设施，两办公室处各设置一处，每处内设拌和场，用于拌和工程施工用的沥青混凝土等和基层水泥稳定沙砾；仓库200m2用于存放；材料设备存放仓库100m2，机修间50m2，现场试验室35m2，砂石材料堆场等。3.5 现场护栏设置为了减少施工对社会环境的影响，用钢围护栏将施工范围与外界隔离，进行封闭施工。具体见平面布置图。第四章 施工方案4.1施工准备现场准备分为前期准备、技术准备、和原材料、机械设备准备：4.1.1前期准备工作（

23、1）临时水、电源接入在开工前完成。（2）现场办公、生活材料等设施搭建与前期施工同步进行，按先办公、后生活陆续具备条件，全部工作应于正式开工前完成；（3）交接桩、复核、测设首级测量控制网在交桩后2天内完成。测量加密控制网的测设应随工程进展陆续进行，为结构施工创造条件。4.1.2 技术准备（1）组织参加工程的有关管理人员认真学习、核对设计图纸，领会设计意图，并积极协助建设、监理单位组织各项设计交底工作。（2）编制完善补充总体施工组织设计及各分部、分项施工组织设计与施工方案，及时报送监理审批。（3）按照监理工作程序要求，及时报送有关文件、资料，为开工做好准备。（4）分级、分层、分阶段向管理人员，施工

24、队伍进行施工组织设计交底与技术交底。4.1.3人员、设备物资供应和进场（1）施工队伍调遣签定合同后，项目经理及项目部主要成员到位到岗，并按工程需要组建施工组织机构，及时组织施工队伍进场，尽快展开工作面，同时做好人员培训、教育工作和技术、安全交底工作，建立和执行有关制度，对参加工程的人员进行有效的管理。按照工程进度安排，各专业工种人员应提前落实，保证按时到位。（2）设备及物资准备 市场调查： 进场前，根据设计图纸详细统计所需物资的种类和各种物资的数量，进行所在地的市场调查，掌握各种材料的货源、供应量、价格以及供应商的信誉等信息，其次对能满足施工进度需要的各个供应商的材料进行严格的测试和试验，根据

25、以上结构择优确定各种物资的进货来源。 编制物资进场计划： 根据施工组织设计中施工进度的安排，合理确定各种物资的进场时间和工地存储量，制定切实可行的材料进场计划，并据此修建材料库。 物资进场： 根据确定的进货渠道和物资进场计划，合理组织资料和运输机械，保证各种物资按计划进入施工现场。（3）机械设备及进场按照施组中的机械配备和施工进度情况安排组织机械调配，制定出机械运输方案，保证各种施工机械有序按时进场，确保各项工程按时开工。机械设备表序号设 备 名 称型号及规格数量制造厂名检修情况备注1液压反铲T1001合肥完好2液压反铲PW1001长江挖掘机械厂完好3推土机D852日本小松完好4装载机966F

26、2徐州工程机械厂完好5平地机PY1801天津工程机械厂完好6压路机3Y-12/15t1中联重科完好7手扶式振动压路机YZS-0.61中联重科、长沙完好8蛙式打夯机HW-0.1、2.8kw2天津工程机械厂完好9加油车5t1陕西汽车制造厂完好10自卸汽车15t6重庆汽车制造厂完好11洒水车5t2第一汽车制造厂完好12柴油发电机组200GF99-23上海柴油机厂完好13水泵IS50-32-1604三台水泵厂完好14全站仪JC20021南京光学仪器厂完好15摊铺机福格勒1完好16沥青洒布机LS135001完好17其他实验仪器1套完好18沥青拌和机RB30002完好194.2施工工序总体安排根据本工程项

27、目内容、分布情况及特点，为实现总体工期目标，遵循重点突出、平面分区、立体分层、穿插安排的原则，确定如下安排顺序：（1）修筑便道，施工机械设备进场，进行临时工程建设。（2）进行测量放线、水电安装等。（3）雨水、污水管道施工。（4）路基土方施工和垫层、基层施工以及给水管道施工。（5）人行道垫层、基层以及路缘石施工，绿化管道施工，路面雨水施工。（6）路面沥青混凝土施工。如我公司中标，在进场后，在施工过程中，将积极与周边企业、村庄协调联系，搞好关系，使工程能顺利实施。4.3主要工序和特殊工序的施工方法4.3.1施工测量方案（1）测量组人员必须持证上岗，采取组长负责制，组长选用有经验并从事本专业5年以上

28、人员担任，下设34名测量员。测量组应在组长的领导下，团结一致、认真完成本工程的测量工作。（2）测量组仪器和工具配备：全站仪一台；经纬仪二台；水准仪四台；50m钢尺二个；步话机一对；5m合尺5个；工具袋3个。（必须选用检测合格的仪器）（3）开工前测量准备工作：1) 对所交的中心桩和水准点进行复核，认真填写测量复核记录，上报驻地监理工程师进行验收。2）验收合格后进行中心桩的拴点和临时水准点引测工作。中心桩的拴点应设置保护措施，临时水准点应设置在固定可靠的柱桩上，桩点设明显标志并妥善保护。3）测量人员应认真学习复核图纸，掌握有关数据并做好内业工作。4）对已建的下游管线的中线和高程进行复核并填写测量复

29、核记录。5）建立临时水准、测设和恢复系统，放置管线及构筑物中线。6）施工完成后应配合有关部门进行竣工测量和验收工作。4.3.2、路面工程（1）天然砂砾层：天然砂砾做时，其重型击实标准的压实度不小于96%，CBR值不小于60%。砂砾基层允许偏差见下表：（2）水泥稳定砂砾层混合料的压实度（重型标准）及7天龄期的无侧限抗压强度要求。层位压实度（%）抗压强度基层9834（3）沥青混凝土材料要求：所用沥青采用90号道路石油沥青，但其质量必须达到有关的质量规定。运送与摊铺:a、沥青混凝土场到场温度应控制在120160。b、碾压不到之处，用火轴、振动板或其它机具压实整平。c、除井位及局部外应全部采用机械摊铺

30、，根据气象条件，确定摊铺工作段长度，常温施工，必须保持纵缝热接，并于当天整幅交活，防止淜向开裂。d、机械摊铺应于埋设侧、缘石后开始，以保持路面的整体平整。e、机械摊铺压实系数1.11.2，对路罩面及检查井部分可采用人工摊铺方法，压实系数1.3。f、对两条摊铺带之间的空隙应及时用热料填补，整平接茬，对缘石边缘，检查井周围，横向接茬除等均由专人填补热料，防止坍塌出沟开裂。g、当供料不足时，纵、横向接茬应用压路机压实，继续施工时照晾茬热接处理。（4）沥青混凝土的压实a、沥青混凝土的碾压温度不低于80，碾压自路边开始，先大压碾实，后用平碾赶平轮迹，用三轮油碾碾压原轴去原轴回，不准在热料上错轮轴，速度一

31、档，每次错半轴，碾压至少2遍，回凉后追实。b、碾压应由专人负责指挥压路机粗料沿油遍碾压，面层细料由专人用热料填满侧石边缘，大碾骑侧石趁热挤实，竣工后清扫干净。c、碾压不到之处，用振动板等压实整平。（5）质量标准及检验:沥青混凝土铺筑前，应对下层基础认真进行交接验收，各项指标均应符合各自的质量标准。碾压成型后的表面平整，坚实。不得脱落，掉渣，裂缝。摊挤烂边，粗细料集中等现象，接茬应达到紧密，平顺，烫缝不应枯焦。面层与其它构筑物应接顺，不积水。用10吨以上压路机碾压后，不得见明显轮迹。4、埋设侧石、缘石（1）侧、缘石均可到有关厂家直接购置，但请注意各项指标均应满足设计要求，确保工程质量。（2）施工

32、方法侧、缘石的施工应于铺面层之前进行，按设计线位先开出施工槽，铺筑至少30cm厚的砂砾基础，然后将已拌好的1：3水泥（按体积比）铺底，厚度12cm。侧石下设C10混凝土块。待侧、缘石安装完毕后两侧必须回填2：8石灰石并振捣密实。路面完工后 ，将侧石缝内的土及杂草剔除干净，并用水润湿，然后用1：2.5水泥砂浆（按体积比）填实勾平，压成凹形印，待灰浆初凝后，清扫干净，保持整洁美观。（3）质量标准及检验施工后的侧、缘石必须稳固，线形平顺，无折角，无错牙。侧缘石允许偏差见下表：项目允许偏差检验频率检验方法范围点数直顺度10mm100m1用小线（20m）量取最大值相邻块高差3mm20m1用尺量缝宽

33、77;3mm20m1用尺量缘石顶面高程±10mm20m1水准仪5、其他（1）本路段建设范围内乡村道路和城市道路连接较好，便可保证材料运输以及施工机械出入顺畅。该地段施工用水和生活用水较为方便，电力线路分布较密，施工用电可以就近连接。（2）路基施工采用机械作业，推土机、铲运机作业范围最好在100m以内或500m以内，运送调配土方采用挖掘机配合自卸汽车运输，路基要切实保证规定的压实度。路面基层、面层采用厂拌设备，集中拌和，自卸汽车运输。（3）水泥稳定砂砾基层上必须浇撒透层沥青，初估用量为0.9L/m3，施工用量应洒试厚确定。（4）路面结构中，12%石灰土，5%水泥稳定砂砾指重量比，水泥砂

34、浆指体积比。4.3.3天然砂砾垫层施工 砂砾垫层采用具有良好的透水性、不含有机质、粘土和其他有害物质的砂砾料。（1）作业程序土路床验收沙砾运输沙砾摊铺碾压接缝和掉头处处理（2）施工中注意事项a、施工准备：土路床应按规规范要求进行验收，土路床应表面平整、坚实、无积水，且具有设计要求的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。b、测量放线：在土路床上，按道路中线直线段每20m设一桩，平曲线段每10m制一桩，并在两侧路面边缘0.4m处各设一指示桩。在两侧的指示桩上用红色油漆表示出沙砾基层边缘的设计高程。c、再进行天然沙砾基层施工时，自卸车运送至施工地点，使用拖铺机一次摊铺到位，以虚葡系数×压实厚

35、度以控制摊铺厚度，必要时进行减料和补料工作。虚铺系数约为1.31.35，具体系数由试验段试铺确定。卸料完成了，用推土机粗平，用21吨的压路机普压一遍，再使用平地机刮平，人工挂线配合找平。d、碾压用18T以上3轮压路机在铺设范围全幅碾压。直线段，由两侧向中心碾压，平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮超过两段的接缝，一直碾压到达到要求密实度为止，表面无轮迹。严禁枯已成型段面内车辆调头和急刹车。4.3.5沥青混凝土路面施工a、施工流程原材料及配合比设计底面层检测验收完成生产配合比设计，铺筑试验段对生产配合比验证，报监理工程师认可清 扫 路 面 底 层测 量 放

36、线 定 样沥青洒布车喷洒粘层沥青油沥青砼搅拌摊铺机安装悬浮基准架成品装入运输车运输摊 铺 机 就 位混合料自检、监理抽检卸 料 到 摊 铺 机 上摊 铺 沥 青 砼轻型压路机稳压，CC422压路机及YL-25胶轮复压，CC422压路机终压碾压质 量 自 检报 检交 通 管 制交 工 验 收b、施工方法沥青砼路面为柔性路面，施工质量优劣直接影响到路面的行车平稳性及其它使用性能。为确保施工质量，本项目部配备了一批先进的摊铺、碾压设备。 （1）原材料的进场及检验原材料的质量是决定沥青砼面层质量的关键因素，并影响到路面颜色的均匀性和防水效果，各种原材料在进场前必须进行严格检验，确认合格并报监理工程师认

37、可后方可进场。 1） 粗集料选用质地坚硬、耐磨、抗冲击性能好的碎石，并具有良好的颗粒形状。上面层采用玄武岩集料，中、下面层可采用石灰岩集料。中、下面层的粗集料与沥青的粘附性不得低于4级。上面层碎石与沥青的粘附性不得低与5级并按规范要求掺加剥离剂，确保集料与沥青的粘结。为确保集料质量，根据石料场石料的现场加工情况，对不符合规范规定的粗集料进行二次破碎、筛分。 2） 细集料采用洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当颗粒组成的机制砂。 3） 填料采用憎水性石料磨细得到的矿粉作为填料，填料应洁净、干燥，并符合级配要求，亲水系数不小于1.0。 4） 沥青采用符合规范要求的道路石油沥青。 （2）沥青砼混合料

38、的配合比设计 1） 目标配合比设计原材料确认合格后，按规范要求进行马歇尔试验，完成各沥青砼面层结构的目标配合比设计，确定各种矿料的用量及最佳用油量。 2） 生产配合比设计依据目标配合比，从拌和楼二次筛分后入各热料仓的材料取样进行筛分，反复调整冷料仓的材料比例以达到供料平衡。同时进行马歇尔试验，确定符合生产配合比的最佳沥青用量。 3） 生产配合比的验证阶段采用生产配合比进行试拌，铺筑试验路段。在试验路段上钻取芯样进行马歇尔试验，确定用于生产的标准配合比，次标准配合比作为沥青砼生产时控制的依据及检验的标准。 （3）沥青混合料的拌制沥青砼混合料在选择有经验的搅拌站集中生产，以保证沥青砼质量。 （4）

39、沥青砼混合料的运输 1） 沥青砼混合料的运输采用15t自卸汽车。车辆数量视运距远近情况确定。运到现场时的温度不低于120150。 2） 运输车辆车厢必须紧密、清洁、光滑，底板运输前涂一薄层油水（柴油和水的比例1：3）混合液，防止混合料沾到底板上，但不得有余液集聚在车厢底部。 3） 从拌和机向运料机上卸料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，减少粗、细集料的离析现象。 4） 运料车用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染。 5） 连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推进行驶。（5）沥青砼混合料的摊铺采用BB681CI-M型沥青砼混合料摊

40、铺机进行分段流水作业，该摊铺机最大摊铺宽度12米。 1） 施工准备正式摊铺前对基层进行清扫、修整，直至达到要求。测量放样：首先对基准点、水准点进行详细复核，依据图纸恢复中线，并测设出边线、摊铺机行驶线等。 2） 摊铺下面层摊铺时采用两侧挂钢丝绳引导的高程控制方式，设双边钢钎，直线段间距10m，曲线段5m，在钢钎上挂直径2.5mm的高强度钢绞线，长度300m，后面用紧线器固定，施工中应时刻检查钢绞线的绷紧程度，防止摊铺面层出现波浪；中面层、上面层采用悬浮式基准梁自动控制厚度的方式进行摊铺。该摊铺方式的要点是必须精确控制底面层的高程和平整度，以确保中、上面层的高程、层厚和平整度。摊铺厚度为设计厚度

41、乘以松铺系数，摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度、平整度、横坡、路拱，并按摊铺的混合料总量与面积之比校核平均厚度，不符合要求时要随时调整。摊铺温度根据试铺决定，正常施工情况下控制在110130之间。碾压过程中，不允许以任何理由在未成型的路面上停放施工机械。碾压过程中压路机不得随意停顿，碾压完毕，压路机停放在当天碾压区以外且温度低于50的路面外侧。有特殊情况出现，需要横向碾压时，则横向碾压应在终压前完成，碾压过程要有工长和技术人员盯岗。最终碾压必须由试验人员按温度控制，避免终压温度过高出现纵向轮迹，尤其是在接头处更要严格控制。一般终压段落在温度允许的范围内宜长不宜短，避免造成过多的横向轮迹。 在碾压

42、过程中，试验员要及时按规范规定的频率进行压实度检测，并及时与工长配合，以达到规范要求。尤其是中午，施工工长和试验人员必须盯在施工现场。碾压温度正常施工时控制在110140（低温施工时控制在120150），对于钢轮压路机碾压终了温度不低于70。对压路机不能压到的构筑物接头、拐弯死角、加宽部分和某些路边缘局部地区，采用振动夯板压实。 （5）接缝处理相邻两幅及上下层的横向接缝均错位1m以上。下面层的横向接缝采用斜接缝，在上面层采用垂直的平接缝。铺筑接缝时，在已压实部分上面层铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。在开始碾压前将预热的混合料铲除。斜接缝的搭接长度为0.40.8m。搭接处要

43、清扫干净并洒粘层油。当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚度时应予以铲除，并补上细料，斜接缝应充分压实并搭接平整。平接缝做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。从接缝处起继续摊铺混合料前应用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，予以清除。摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，如有不符合要求者，趁混合料尚未冷却立即处理。横向接缝的碾压应先用双钢轮压路机进行横向碾压。碾压带的外侧应放置供压路机停顿的枕木，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的厚度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺已成型，

44、同时又有纵向接缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，碾压宽度为1520cm，然后再沿横缝做横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。已完成的摊铺层外露边缘应准确切到要求的线位。修边切下的材料及任何其它的废弃沥青混合料按监理工程师同意的方式从路上清除。 （6）交通管制与路面日常养护待沥青砼铺装层完全自然冷却，表面温度低于50时，开放交通。安排专人维护交通秩序，保证车辆的正常行驶。设置警告标志、导向标志、限速标志等交通标志牌，以保证施工的施工安全和行车安全。及时清扫路面杂物，防止路面污染。对漏油等污染及时处理。 （7）沥青砼面层施工过程中应注意的事项： 1） 一种原材料尽可能选择一个料场，如料场生产能力

45、不能满足工程进展需求，则对不同的材料要统一生产规格或对材料进行二次加工，确保进场材料规格一致。 2） 施工时产生的废料严禁乱丢，更不允许在公路两侧废弃以免污染环境。 3） 准确掌握并严格控制拌和料的配合比和用量及拌和、摊铺、碾压的温度。 4） 摊铺机要匀速前进，全天铺筑不停工。 5） 横向接头必须由人工配合整修，用6m直尺检验，基层有局部不理想地段用铣刨机进行修复。 6） 每天拌和料运到施工现场前，摊铺机要提前就位；熨平板前沿与前一天接缝相吻合，就位后加热熨平板至所需温度，起步和振捣同时进行，运行前摊铺机长应对摊铺机进行全面检查。 7） 运行过程中，摊铺机需要严格按标线行驶，误差小于3cm，行

46、驶速度均匀一致，速度一般控制在24m/min。 8） 摊铺机贮料室内沥青拌和料应保持饱满，送料要均匀一致，并在前方保持4车料。 （10）提高沥青砼面层平整度的措施： 1） 摊铺速度与振捣梁的振幅、振频应协调一致，并经常检验振捣梁的工作位置和磨损程度使之处于良好的工作状态。 2） 摊铺机的仰角不宜随意调整。 3） 加强碾压，碾压做到“三慢”（起步慢、行车慢、停车慢），碾压接头要进行特殊碾压，接头的阶梯要一致。 4） 加强检测，平整度不合格的位置要及时进行特殊碾压处理。 5） 禁止一切施工设备和社会车辆在新修路面上停车或行驶。施工设备应停放在温度已降至50以下的路的外边缘。 6） 中面层和上面层采

47、用法国生产的悬浮式平衡基准梁，它使路面平整度误差能得到较好的控制。第五章 工期及施工进度计划5.1工期规划及要求本工程要求工期为61日历天，（即2010年5月15日开工，2010年7月15日竣工），而工程线路长，施工内容多，为确保在规定的工期内完成本工程的施工，根据工期要求和工程特点，本标段的工期规划为：3天内做好工程的施工准备和前期施工便道的施工，立即进入工程的紧张施工；然后进行管道工程、道路土基、道路基层、绿化管道、侧石缘石等的施工；最后进行沥青混凝土路面的摊铺施工。5.2施工进度计划网络图5.2.1网络图根据本工程的段面划分和施工组织，本工程分二段组织流水作业具体施工进度安排见网络计划图

48、。5.2.2确保工期的技术组织措施a 缩短施工准备期，尽早形成正常施工能力 我单位立即组织项目主要管理人员及其他有关人员在确定开工后3日内进入现场，进行详细的施工调查、积极开展复测、三通一平和临时工程等施工准备工作，缩短施工准备期。 施工人员进入工地后若施工用电未能及时接通，即自备电源和内燃动力作为前期过渡。并积极与甲方和相关方联系，解决施工用电，确保施工要求。组织好施工机械、设备和材料的调运，急用机械设备在一周之内进入施工现场，以满足施工的需要。b 建立高效的施工组织机构和有效的管理制度 抽调实践经验丰富，又年富力强的管理人员和有施工经验、战斗力强的整建制施工队伍，按照工程的需要统一部署，组

49、建高效、精干的项目经理部及作业队。 经理部领导、参与施工前的各项工作，使施工班子尽快熟悉工程特点、业主要求和投标书内容，以便认真实现我方的工期承诺。 加强现场施工组织指挥，做到指挥正确、指挥得力、效率高、应变能力强。以项目经理和项目部工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，全面负责施工进度管理。 建立健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施，明确施工纪律，按设计要求施工。深化改革、完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包，任务层层落实，把施工进度与职工的收益挂钩，兑现奖罚，充分调动全体职工的积极性。c 采用新工艺、新设备加快施工进度 加强施工的动态管理，积极采

50、用新工艺、新设备，依靠科技加快施工进度。 精心安排施工，强化管理，在深入调查复核、吃透设计文件意图的基础上，编制实施性施工组织设计，认真贯彻实施，并在实践中不断优化。 抓施工的程序化作业和标准化施工，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保证施工质量。认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织、合理安排、均衡生产，充分考虑冬雨季施工的影响。牢牢抓住关键工序的管理与施工，控制循环作业时间，减少工序衔接时间，提高施工效率。 注重依靠科技和技术进步。采用新技术，新工，对施工技术难题，组织QC小组攻关，充分听取各方面的合理化建议和开展岗位技术创新活动，保证施工生产的顺利进行。

51、 根据施工总进度的要求，分别编制年、季、月、旬施工生产计划，实施中对照检查，找差距，找原因，完善管理，促进施工。在施工中采用微机进行管理，以实现施工管理的科学化和信息化。d 提高机械化作业程度以提高施工进度 按施工方案中的作业线配备数量充足、机况完好、搭配合理的机械设备，承担本标段施工任务。 加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，提高机械设备使用率，使机械设备安全、高效、低耗地运行。 建立一支技术精、能吃苦的机械修理队伍，提高机械设备的完好率，保证各机械化作业线的正常作业。认真按生产计划编制机械配件计划，超前定货加工，并备有足够的库存量，保证机械配件供应。e 加强物资储备，保证物资供应按生产

52、计划编制材料供应计划，超前定货加工，并备有足够的库存量，保证工程物资供应。 派专门的队伍对进场道路进行养护，保证物资运输车辆的畅通。夏季施工中，要超前考虑季节影响，施工现场准备足够的物资和人员，将季节性对施工的影响降低到最低限度。5.3 主要安装设备及材料供应计划5.3.1劳动力计划安排a人员动员周期根据本工程的施工需求，我公司将选派业务素质高的工程技术人员和施工熟练的管理施工人员和民工队伍，保证技术与管理人员、关键岗位及特殊工种均持证上岗。为确保工程质量和工期达到预期目标，需配备足够劳动力上场施工。因此，如本标段中标并签订合同后，我公司立即按要求组织劳动力进场施工，并作好包括人员培训、组织机

53、构的设置等工作。b劳动力安排原则（1）突出施工重点，确保施工中技术力量到位，技术工种配套、齐全、数量充分，并略有富余。（2）根据工期目标和进度计划安排，确保个工序施工技术工种适当、数量满足进度要求。（3）抽调精兵强将，确保工程质量。（4）人员的分配及搭配合理、均衡。5.3.2工程材料设备组织及供应计划本工程所需的沥青、水泥、砂石等主要材料，我公司将严格按合同要求使用业主及监理认可的合格材料，其中水泥、砂与石料可在施工场区附近进行采购，材料进场根据总体施工进度计划制定进场计划，保证工程所需。根据施工计划总进度图及各工序项目的衔接关系，结合超前备料因素，制定详细的供料计划。材料按就近的原则自行采购。大宗材料实行招标采购；零星材料经市场调查后实行定点供应，随时采购。 第六章 质量目标、质量保证体系及技术组织措施6.1质量目标我方承诺在工程中标后，将严格按照甲方创合格工程的标准及要求进行施工管理，在本工程竣工验收单位工程合格率100%的基础上，确保优良率达85%以上，争创优质工程。如因我方原因达不到上述质量目标，我公司愿按合同规定接受业主的处罚。6.2质量管理组织机构及主要职责6.2.1质量管理组织机构对于本工程项目的施工，我公司将成立项目经理部，实行项目经理责任制管理；下设若干个职能部门，共同