停车场建设运营

1、中国航天科工集团中国航天科工集团停车场建设运营综述停车场建设运营综述20162016年年1010月月航天系统工程 建设智慧交通中国航天科工集团中国航天科工集团目录目录停车场经营管理需求分析停车场经营管理需求分析出入口管理及收费系统出入口管理及收费系统停车引导及反向寻车系统停车引导及反向寻车系统联网运营系统联网运营系统立体车库和智能车库立体车库和智能车库中国航天科工集团中国航天科工集团停车场的干系人及其诉求停车场的干系人及其诉求停车场业主业主运营商运营商车主车主/驾驶员驾驶员政府政府租户租户便利的停车条件便利的停车条件停车收费优惠停车收费优惠符合区域发展定位符合区域发展定位符合交通调控策略符合交

2、通调控策略可观的运营收入可观的运营收入设备设施完好设备设施完好可观的运营收入可观的运营收入设备设施完好设备设施完好低廉的运营成本低廉的运营成本车位的充分利用车位的充分利用便捷的账务拆分便捷的账务拆分规避安全责任规避安全责任充足的车位充足的车位停停/取车迅速取车迅速低廉的停车费低廉的停车费快捷的支付方式快捷的支付方式车辆安全保障车辆安全保障运营商是停车场经营的执行者和各运营商是停车场经营的执行者和各方诉求得以满足的核心。方诉求得以满足的核心。中国航天科工集团中国航天科工集团停车场建设经营需求停车场建设经营需求高效管理高效管理联网整合联网整合多元服务多元服务 提高流转效率 杜绝逃费减少冗员涉车纠纷

3、快速处理 与楼宇监控联网 综合安防联网城市停车场群联网与城市其它部门联网城市停车交通诱导车位引导反向寻车自助缴费/移动App缴费车位预订和租赁广告营销、增值服务中国航天科工集团中国航天科工集团智慧停车场的子系统功能智慧停车场的子系统功能 泊位诱导泊位诱导 泊位检测泊位检测/ /计数计数 停车诱导停车诱导 区位引导和车位引导区位引导和车位引导 反向寻车反向寻车智能停车智能停车 多层停放多层停放 自动存取自动存取出入口管理出入口管理 出入控制出入控制 停车收费停车收费 车辆计数车辆计数 车辆安全管理车辆安全管理运营管理运营管理 运营统计、查询运营统计、查询 设备监控和管理设备监控和管理 联网清分联

4、网清分 多样化支付多样化支付 租赁管理租赁管理 安防安防/ /消防消防/ /区域联网区域联网中国航天科工集团中国航天科工集团目录目录停车场经营管理需求分析停车场经营管理需求分析出入口管理及收费系统出入口管理及收费系统停车引导及反向寻车系统停车引导及反向寻车系统联网运营系统联网运营系统立体车库和智能车库立体车库和智能车库中国航天科工集团中国航天科工集团出入口管理及收费的主要技术出入口管理及收费的主要技术 主要作用主要作用 通行控制（一车一杆）通行控制（一车一杆） 计时收费：根据车辆进出场时间计费并收费计时收费：根据车辆进出场时间计费并收费 车辆计数（用于泊位统计）车辆计数（用于泊位统计） 安全保

5、障安全保障 关键技术环节关键技术环节 车辆检测车辆检测 车辆与计费凭证（介质）的绑定车辆与计费凭证（介质）的绑定 图像采集（计费辅助与涉车纠纷）图像采集（计费辅助与涉车纠纷） 放行控制、费额显示等放行控制、费额显示等 常用技术手段常用技术手段 短距离射频卡（发卡模式）短距离射频卡（发卡模式） 远距离射频卡（远距离射频卡（ETC模式或蓝牙）模式或蓝牙） 视频识别视频识别中国航天科工集团中国航天科工集团近距离射频卡（发近距离射频卡（发/ /收卡模式）收卡模式） 采用低频射频卡作为计费介质采用低频射频卡作为计费介质 基本工作模式为：基本工作模式为： 入口发卡（自助取卡）开始计时入口发卡（自助取卡）开

6、始计时 出口交卡，结束计时并计费收费出口交卡，结束计时并计费收费 衍生模式：衍生模式： 月保卡：入口刷卡开始计时，出口刷卡计费月保卡：入口刷卡开始计时，出口刷卡计费 储值卡（含一卡通）：入口刷卡开始计时，出口刷卡扣费储值卡（含一卡通）：入口刷卡开始计时，出口刷卡扣费 纸券（纸卡）纸券（纸卡） 特点：特点： 系统简单，价格低廉，容易部署系统简单，价格低廉，容易部署 可适用于所有车辆可适用于所有车辆 车辆须停车摇窗，过车效率低车辆须停车摇窗，过车效率低 存在换卡逃费的漏洞存在换卡逃费的漏洞中国航天科工集团中国航天科工集团远距离射频卡（远距离射频卡（ETCETC模式或蓝牙）模式或蓝牙） 采用安装于车

7、辆上的采用安装于车辆上的OBU或放置于车辆上的蓝牙卡作为计或放置于车辆上的蓝牙卡作为计费介质费介质 基本工作模式为：基本工作模式为： 入口：读卡识别，开始计时入口：读卡识别，开始计时 出口：读卡计费，收费放行出口：读卡计费，收费放行 特点：特点： 不停车出入，过车效率高不停车出入，过车效率高 车、卡绑定，安全性好车、卡绑定，安全性好 对于未安装对于未安装OBU的车辆（如的车辆（如临保车）需要采取辅助措施临保车）需要采取辅助措施 常与其它模式组合使用。常与其它模式组合使用。远距离射频卡（远距离射频卡（ETCETC模式或蓝牙）模式或蓝牙）中国航天科工集团中国航天科工集团远距离射频卡（远距离射频卡（

8、ETCETC模式或蓝牙）模式或蓝牙） 采用安装于出入口的摄像机对车辆进行拍摄，并识别特征信息（车牌采用安装于出入口的摄像机对车辆进行拍摄，并识别特征信息（车牌号码等）作为收费依据，无介质。号码等）作为收费依据，无介质。基本工作模式为：基本工作模式为： 入口：拍摄图片，识别特征并开始计时入口：拍摄图片，识别特征并开始计时 出口：拍摄图片，与入口信息比对，收费放行出口：拍摄图片，与入口信息比对，收费放行特点：特点： 不停车出入，过车效率高不停车出入，过车效率高 适用于各种车辆适用于各种车辆 可提取车辆和驾驶员等的可提取车辆和驾驶员等的多种特征，可开发深度应用。多种特征，可开发深度应用。 受车牌无损

9、影响较大受车牌无损影响较大 无介质，不支持即时扣费无介质，不支持即时扣费常与其它模式组合使用。常与其它模式组合使用。视频识别模式视频识别模式中国航天科工集团中国航天科工集团远距离射频卡（远距离射频卡（ETCETC模式或蓝牙）模式或蓝牙） 建议：根据不同停车场的实际应用场景，灵活组建议：根据不同停车场的实际应用场景，灵活组合使用。合使用。三种模式的比较三种模式的比较比较项目比较项目发卡模式发卡模式ETC模式模式视频模式视频模式过车效率过车效率低低高高高高通行安全通行安全差（斜坡起步、丢卡）差（斜坡起步、丢卡）好（不停车）好（不停车）好（不停车）好（不停车）适用车辆适用车辆所有车辆所有车辆不适用于

10、临保车不适用于临保车对无牌或无损号牌需对无牌或无损号牌需例外处理例外处理逃费风险逃费风险高（换卡）高（换卡）中（跟车、旁道干扰）中（跟车、旁道干扰）低低盗车风险盗车风险高高低低低低增值应用的方增值应用的方便性便性不方便不方便较方便较方便非常方便非常方便建设成本建设成本低低高高适中适中运行成本运行成本（高）需大量人工（高）需大量人工低低低低中国航天科工集团中国航天科工集团目录目录停车场经营管理需求分析停车场经营管理需求分析出入口管理及收费系统出入口管理及收费系统停车引导及反向寻车系统停车引导及反向寻车系统联网运营系统联网运营系统立体车库和智能车库立体车库和智能车库中国航天科工集团中国航天科工集团

11、停车诱导与停车引导停车诱导与停车引导 主要作用主要作用 停车诱导：将在道路上行驶的寻泊车辆引导至停车场入口停车诱导：将在道路上行驶的寻泊车辆引导至停车场入口 停车引导：停车引导： 将进入停车场的车辆快速引导至泊位；将进入停车场的车辆快速引导至泊位； 将离场车辆快速引导至出口将离场车辆快速引导至出口停车诱导停车诱导区位引导区位引导车位引导车位引导中国航天科工集团中国航天科工集团停车诱导停车诱导 分级诱导分级诱导 一级诱导：停车需求管理一级诱导：停车需求管理 二级诱导：停车资源均衡利用二级诱导：停车资源均衡利用 三级诱导：指引车辆进场三级诱导：指引车辆进场 提前诱导：提前诱导： 分流点上游：留足反

12、应时间分流点上游：留足反应时间 合流点下游：降低系统造价合流点下游：降低系统造价一级诱导一级诱导二级诱导二级诱导三级诱导三级诱导中国航天科工集团中国航天科工集团区位引导区位引导 区位引导区位引导 基本思路：基本思路： 在停车场内部每个分岔口指示各个方向的当前空位数在停车场内部每个分岔口指示各个方向的当前空位数 每个分岔口指示各个方向通往的区域（或出口）每个分岔口指示各个方向通往的区域（或出口） 目的：及时疏散进场车辆，缩短车辆寻泊和离场时间。目的：及时疏散进场车辆，缩短车辆寻泊和离场时间。 车位引导：车位引导： 基本思路：每个车位有对应的显示装置指示该车位是否为空基本思路：每个车位有对应的显示

13、装置指示该车位是否为空 目的：帮助驾驶员准确定位到目标车位上。目的：帮助驾驶员准确定位到目标车位上。 主要技术手段：主要技术手段： 侵入式检测（需要破路）：感应线圈、电磁检测计侵入式检测（需要破路）：感应线圈、电磁检测计 非侵入式检测（无需破路）：微波、激光、红外、超声非侵入式检测（无需破路）：微波、激光、红外、超声 视频检测视频检测中国航天科工集团中国航天科工集团车位检测技术对比车位检测技术对比磁感应磁感应检测检测雷达式雷达式检测检测视频视频检测检测工作工作原理原理车辆的电磁效车辆的电磁效应应电磁波电磁波或声波或声波反射反射视频特征提取视频特征提取安装安装较难较难（需要破地）（需要破地）容易

14、容易容易容易抗干抗干扰性扰性较好较好差差好（室内）好（室内）增值增值应用应用无无无无可提取丰富的可提取丰富的车辆特征信息车辆特征信息造价造价设备造价低设备造价低施工成本高施工成本高低低较高较高建议：视频检测模式安装施工简单，具有较好的抗干扰性，建议：视频检测模式安装施工简单，具有较好的抗干扰性， 且可以提取且可以提取车牌、颜色、车型等信息用于固定位管理、反向寻车、涉车纠纷取证等，车牌、颜色、车型等信息用于固定位管理、反向寻车、涉车纠纷取证等，且一套设备可用于多个泊位，因此综合造价并不高。且一套设备可用于多个泊位，因此综合造价并不高。视频检测视频检测磁检测器磁检测器超声波雷达超声波雷达中国航天科

15、工集团中国航天科工集团反向寻车反向寻车自助终端方案自助终端方案中国航天科工集团中国航天科工集团反向寻车反向寻车移动终端（手机）方案移动终端（手机）方案通过APP、二维码、公众号等方式，利用手机快速查车中国航天科工集团中国航天科工集团目录目录停车场经营管理需求分析停车场经营管理需求分析出入口管理及收费系统出入口管理及收费系统停车引导及反向寻车系统停车引导及反向寻车系统联网运营系统联网运营系统立体车库和智能车库立体车库和智能车库中国航天科工集团中国航天科工集团城市级停车场运营模式城市级停车场运营模式1.未联网：未联网：业主自建自营，或由物管代营，单独拆帐业主自建自营，或由物管代营，单独拆帐2.企业

16、联网：企业联网：业主自营的，或物管代营的，由同一企业的经营的停业主自营的，或物管代营的，由同一企业的经营的停车场之间联网，统一拆帐。车场之间联网，统一拆帐。3.支付平台租赁：支付平台租赁：建有城市级的统一支付平台，由不同实体经营的停车建有城市级的统一支付平台，由不同实体经营的停车场租用该平台，统一拆分场租用该平台，统一拆分4.整体租赁：整体租赁：建有城市级的停车管理平台，由平台运营商代建各停建有城市级的停车管理平台，由平台运营商代建各停车场的管理系统，管理方租赁使用，统一拆分。车场的管理系统，管理方租赁使用，统一拆分。中国航天科工集团中国航天科工集团城市智慧管理平台城市智慧管理平台中国航天科工

17、集团中国航天科工集团业务管理子系统业务管理子系统运营商管理运营商管理运营总包区域A运营商区域B运营商区域C运营商中国航天科工集团中国航天科工集团业务管理子系统业务管理子系统权限管理权限管理创建账号并赋予对应角色使用角色自定义权限中国航天科工集团中国航天科工集团业务管理子系统业务管理子系统资源管理资源管理输入收费员信息，并进行排班配置收费员手持机停车点配置，包括停车点、泊位以及关联的地磁等设备中国航天科工集团中国航天科工集团运维子系统运维子系统设备状态实时查看收费入账、补帐的管理车辆黑名单管理视频实时监控以及录像回放中国航天科工集团中国航天科工集团运维子系统运维子系统运营数据查询运营数据统计中国

18、航天科工集团中国航天科工集团客户端客户端AppApp结合Baidu LBS 地图服务，支持电子地图、路况信息查看电子地图支持停车点搜索支持列表和电子地图方式查看停车点查询支持到选定停车点的语音导航语音导航支持支付宝支付停车费电子支付支持封闭式停车场泊位预约停车场预约投诉与建议反馈优秀停车资源分享信息共享中国航天科工集团中国航天科工集团联网管理子系统联网管理子系统内部联网内部联网 l 设置智能视频停车管理系统，实现不停车通行、停车诱导、反向寻车、安全防控、纠纷定性、违章占道提醒、超速提醒 门禁管理消防管理周界防范出入口管理园区监控停车场管理大楼巡查中国航天科工集团中国航天科工集团城市级智慧停车联

19、网拓扑城市级智慧停车联网拓扑中国航天科工集团中国航天科工集团联网管理子系统联网管理子系统停车场联网停车场联网1、每个独立停车场，建设出入口卡口系统。智能车辆卡口2、在相应的道路，设置城市车位诱导屏。3、每个停车场建设视频监控系统，包括IPC和服务器监控IPC管理服务器4、建立城市停车管理中央服务器，联网所有单独停车场中国航天科工集团中国航天科工集团联网管理子系统联网管理子系统外部联网外部联网公安掌握各个停车场出入车辆信息，获得停车场内停放车辆的车牌号信息、图片信息乃至视频监控信息规划部门通过各区域停车场的泊位利用率数据统计，分析停车场使用率规律和走势，为停车资源规划建设提供依据运营企业减少人工

20、干预，降低管理成本；发布诱导信息提高利用率；经营数据信息化统计，直观高效业主获取经营报表，掌握所辖停车场盈利情况，为后续投资提供数据支持交警将实时车位信息及时向公众发布，缓解行车停车压力。驾车者实时获取停车泊位信息，停车行为更高效；多种支付渠道/消费优惠/包期使用，停车支付更便捷中国航天科工集团中国航天科工集团联网管理拓展应用联网管理拓展应用 专属车位管理专属车位管理车位锁联动车位锁联动到交换机自动车位锁一次性随机码一次性随机码专专 属属 车车 位位 屏屏LED指令指令一次性随机码一次性随机码中国航天科工集团中国航天科工集团联网管理拓展应用联网管理拓展应用 巡更管理巡更管理巡更读卡器到交换机巡

21、更读卡器中国航天科工集团中国航天科工集团联网管理拓展应用联网管理拓展应用 涉车犯罪分析涉车犯罪分析拾音器音频突变分析女士尖叫车窗被砸中国航天科工集团中国航天科工集团联网管理拓展应用联网管理拓展应用 安防增值功能安防增值功能 跨车位占用报警跨车位占用报警 无牌车辆提醒无牌车辆提醒 人员徘徊检测报警（预防对车辆的犯罪）人员徘徊检测报警（预防对车辆的犯罪）中国航天科工集团中国航天科工集团联网管理拓展应用联网管理拓展应用 套牌车分析和定位套牌车分析和定位 分析车牌的时间和位置关系分析车牌的时间和位置关系 不同车位，车牌相同不同车位，车牌相同 与公安数据库对接与公安数据库对接 僵尸车定位僵尸车定位 敏感

22、车提醒敏感车提醒 “新新”字头号牌字头号牌 高频次短间隔号牌高频次短间隔号牌 涉案号牌涉案号牌 黑名单号牌黑名单号牌 尾随号牌尾随号牌中国航天科工集团中国航天科工集团目录目录停车场经营管理需求分析停车场经营管理需求分析出入口管理及收费系统出入口管理及收费系统停车引导及反向寻车系统停车引导及反向寻车系统联网运营系统联网运营系统立体车库和智能车库立体车库和智能车库中国航天科工集团中国航天科工集团立体车库分类立体车库分类 简易俯仰升降式简易俯仰升降式 23层层 存取操作复杂，耗时长存取操作复杂，耗时长 主要用于私人住宅主要用于私人住宅 市场份额市场份额58% 基坑简易升降式基坑简易升降式 23层层

23、力学结构不合理力学结构不合理中国航天科工集团中国航天科工集团立体车库分类立体车库分类 升降横移式升降横移式 通过电机带动链条或钢丝绳驱动车台通过电机带动链条或钢丝绳驱动车台板升降和横移来实现存取车板升降和横移来实现存取车 层数：层数：28层层 市场份额最大：占立体车库市场市场份额最大：占立体车库市场70%左右的份额。左右的份额。 每组设备必须留有至少一个空车位每组设备必须留有至少一个空车位中国航天科工集团中国航天科工集团立体车库分类立体车库分类 平面移动式平面移动式 采用一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆采用一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆 一般只有一个出入口，存取时间长一般只有

24、一个出入口，存取时间长 市场份额约市场份额约35%中国航天科工集团中国航天科工集团立体车库分类立体车库分类 巷道堆垛式巷道堆垛式 以巷道堆垛机或桥式起重机将进到搬运器的车辆水平且垂直移动以巷道堆垛机或桥式起重机将进到搬运器的车辆水平且垂直移动到存车位到存车位 全封闭，安全性较高全封闭，安全性较高 结构复杂，故障率较高，存取时间长结构复杂，故障率较高，存取时间长 市场份额约市场份额约35%中国航天科工集团中国航天科工集团立体车库分类立体车库分类 垂直循环式垂直循环式 通过使载车板作上下循环通过使载车板作上下循环运动而实现车辆多层存放运动而实现车辆多层存放 结构复杂，故障率高结构复杂，故障率高 市

25、场份额约市场份额约12% 其它方式：其它方式： 多层循环式多层循环式 垂直升降式（塔式），巷垂直升降式（塔式），巷道堆垛式的简化，堆垛机道堆垛式的简化，堆垛机不做水平运动。不做水平运动。 汽车升降机汽车升降机中国航天科工集团中国航天科工集团立体车库分类立体车库分类 升降横移类市场占比最大（技术门槛低）升降横移类市场占比最大（技术门槛低） 塔式、仓储式、平面移动式增长迅速（融合城市环境）塔式、仓储式、平面移动式增长迅速（融合城市环境）国标分类国标分类市场占比市场占比特点特点升降横移类升降横移类70%70%市场使用率最高市场使用率最高垂直升降类（塔库）垂直升降类（塔库）34%34%空间利用率自动化

26、程度高空间利用率自动化程度高垂直循环类垂直循环类35%35%简易升降类简易升降类58%58%结构简单价格实惠结构简单价格实惠水平循环类水平循环类35%35%多层循环类多层循环类12%12%平面移动类平面移动类23%23%空间利用率自动化程度高空间利用率自动化程度高巷道堆垛类（仓储式）巷道堆垛类（仓储式）35% 35% 大容量技术含量高大容量技术含量高汽车升降机汽车升降机35%35%节省空间提高车库利用率节省空间提高车库利用率中国航天科工集团中国航天科工集团立体车库供应商立体车库供应商 分类分类 专业研发生产销售专业研发生产销售停车设备的企业：停车设备的企业： 西子石川岛西子石川岛 深圳怡丰深圳怡丰 唐山通宝唐山通宝 上海赐宝上海赐宝 上海剑锋上海剑锋 生产销售多类产品生产销售多类产品的企业，停车设备的企业，停车设备只是其中之一：只是其中之一： 杭州友佳、江苏润杭州友佳、江苏润邦，青岛金华邦，青岛金华名称名称机型种类机型种类最高层数最高层数杭州西子石川岛停车设备有杭州西子石川岛停车设备有限公司限公司9952唐山通宝停车设备有限公司唐山通宝停车设备有限公司北京航天汇信科技有限公司北京航天汇信科技有限公司8上海天地岛川停车设备制造上海天地岛川停车