JCW-腕臂更换应急预案

1、朔黄铁路=改造工程jcw-腕臂更换应急预案编制：=审核：=批准：=根据朔黄公司2015年施工总体安排及材料到货情况，计划于2015 年08月25日开始进行腕臂、补偿装宜更换施工，10月份线材到位 后开始承导线更换施工。为确保铁路运输畅通，加强现场施工管理, 特制定本预案。1、人员组织总负责人：电话：现场负责人：电话：成员：电话：2、抢修机具准备序号设备机具规格及型号单位数量备注1货车24小时待命辆12对讲机台63接地线组84验电器把2绝缘手套及绝缘鞋手扳葫芦3t台手扳葫芦1.5t手扳葫芦0.75t紧线器10发电机11钢丝套12断线钳 把213电锤含18钻头套114滑轮组套115滑轮个416人绳

2、米若干3、抢修材料准备序号材料名称规格及型号单位数量备注化学锚栓m16根24化学锚固剂胶枪 把双耳连接器球头挂环耳环锚栓m16悬式绝缘子3片杵头+1片单耳 套48悬吊滑轮185型套49轻型定位装置套410长支持器套4含定位器11铁线4.0捆212承力索终端线夹套413双环杆 根214接触线接头线夹套216接触线电连接线夹套417电连接线米2018可调吊弦套2019导电膏 盒220复合棒式绝缘子个4以上材料及工具存放在轨道作业车或应急车辆上保管，应急吋专用; 抢险小组负责人及主要成员（含司机）的电话要保证24小时畅通， 确保遇险情时能组织小组快速出动。4、抢修预想及指导4.1送电跳闸施工完毕，各

3、小组对施工区段应进行检查，待接触网送上电，上、下 行各通过一趟列车无安全隐患后人员方可撤离。施工完毕若发生变电 所供电臂无法送电事故，应及时向施工负责人汇报，由施工负责人通 知应急抢险小组或就近施工人员对影响送电区段进行全面检查。当发 现影响短接故障点，发现人员及时向施工负责人汇报影响情况。 无法送电故障预想：（1）铁线短接接地；（2）绝缘了击穿或损坏接地;（3）其他架空电线断线连接接触网造成接地；（4）地线漏撤；（5） 冰冻短接接地；（6）线索对地绝缘距离不够造成短接接地等。 施工负责人根据影响情况及时拿出处理方案，在第一时间和驻站联络 员联系进行要点、停电；进行验电接地，现场抢险小组接到施

4、工负责 人通知后方可进行抢修作业。抢修完毕后，现场抢险小组及吋把情况 汇报给施工负责人，施工负责人方可撤除地线销令、送电。4.2吊柱脱落施工中、施工结束后，当吊柱发生严重损坏或脱落时，立即启动应急 预案。先拆除腕臂，在相邻巾柱反侧安装应急悬挂装置，对接触线导 高、拉出值进行调整，送电降弓通过。应急悬挂装置如下图所示：双线隧道时应中请封锁上下行垂停作业，同时加强观察；照明设备必 需齐全、可靠。发电设备油料充足，充电设备充电饱满；故障较大、 抢修时间较长时应考虑使用通风装置，防止作业时间过长作业车、发 电机产生大量废气；同吋尽量使用充电照明设备和车梯作业。5、安全注意事项(1) 登杆作业必须系好安

5、全带，穿不滑的工作鞋，禁止穿皮鞋。(2) 登杆前检查随身工具插挂是否牢靠，避免工具坠落伤人。不得 上下抛掷工具、材料。(3) 作业时应注意线路其它施t车辆和行人，当有车辆和行人经过 时应立即停止一切作业，待车辆和行人通过后方可继续作业。(4) 必须按规定设置驻站联络员和现场行车防护，驻站联络员与现 场防护人员时刻保持联系，联系一旦屮断立即停止作业，人员机具撤 至安全地带。驻站联络员因故离开行车室，必须通知作业现场停止作 业，人员机具撤至安全地带，直至恢复防护方可开始作业。进入封闭 网后，人员、工机具、材料严禁侵入行车基本建筑限界，确保行车、 人身安全。(5) 手扳葫芦、倒链、紧线器等受力工具在

6、使用前要检查其状态良 好放准使用。紧线时，边紧边检查两端倒链、紧线器等是否滑动，必 要时采取防滑措施，直至全部卸载。(6) 放线车作业台升、降时，人员不得上下。架线车作业台有人时， 作业台的门应关闭。作业车作业台上有人作业吋，行车应平稳，速度 不得大于5km/ho(7) 使用车梯作业时，每辆车梯不得少于6人。车梯上的作业人员 不得超过2人。车梯未放稳前不得登梯作业。车梯行进时不得上、下 车梯。车梯作业台上不得放置工具、材料。推扶车梯人员应听从车梯 上作业人员的指挥，推行速度不得大于5km/h,也不得发生冲击等现 象。在车梯上不得进行有倾倒危险的作业。车梯走行到曲线区段时车 梯负责人应对车梯采取

7、防倾倒措施。在曲线区段作业时，车梯上作业 人员应站在导线的曲线外侧作业。作业结束应将车梯放平，并放置在 安全限界以外。(8) 施工用铁线等不得乱扔、防止短接轨道电路，施丁废弃包扎物、 清理支柱废弃物应统一回收或清理至封闭网视线范围以外，禁止乱弃, 做好文明施工。(9) 全体作业组成员(含监控干部)自分工开始必须按规定正确佩 戴个人劳动保护用品，一律服从施工队工作领导人(监控小组长)的 统一指挥，其他人员不得越权指挥。(10) 有车通过本线或邻线时，所有人员、机具必须撤至安全限界以 外，且不得有造成行车信号误判的动作，更不得有人员抢越股道等。（11）封锁线路的作业，必须经驻站防护人员向作业现场传达行调封 锁区间的命令，配合施工现场盯控人员确认后，工作领导人方可通知 作业人员、机具上道（或经车站点前会同意）。同时人员、机具不得 侵入临线限界。（12）防延点措施%1 施工人员、材料、机具必须满足施工需要，关键材料、机具有备份。%1 合理安排施工工序，在互不影响的前提下，尽量平行作业。%1 指挥人员在现场对各工序操作时间进行监控，发现某工序已超计划 时间或有延点苗头，立即对人员、机具材料等安排做出调整，确保该 工序在点内完成