道路旅客运输企业营运车辆动态监控操作规程

1、道路运输企业动态监控操作规程（客运分公司）行车动态监控是维护道路旅客运输安全、降低安全隐患的一种重要 的技术手段。为全面落实企业安全主体责任，进一步加强和规范安全生产 工作，提高企业安全管理水平，坚持“安全第一、预防为主、综合治理” 的方针，充分认识实施动态监管的重要性和必要性，建立和完善客运车辆 动态监管长效机制，构建客运车辆动态监管体制，有效保障了客运车辆的 安全行驶，预防和减少道路交通事故，特制本规程。一、GPS监控管理操作规程1、通过GPS监控平台与时发送重特大道路交通事故通报和安全提 示，根据道路状况、气候变化与时发送预警信息。2、GPS限速设置实行分段限速，其中山区道路不得超过60

2、公里 /小时，高速公路不超过100公里/小时。3、监控车辆行驶中如发生异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行 驶等违法、违规行为时，GPS监控员要通过监控平台与时给予警告和纠 正，做好监控记录，并事后进行处 理。4、监控车辆平台不在线、运行情况异常、收班情况异常时，GPS 监控员要与时追查原因，查明原因后逐级向上级汇报，并做好记录，如发 现系平台损坏应按规定与时报修并监督维修过程。5、监控车辆未按规定线路、班次、时间行驶时，GPS监控员要与 时发现，并与车站客运科或公司经营发展科取得联系，通报情况，查明原 因。对未经许可不按规定线路运行或擅自绕行、私自包车、私自加班等私 拉乱跑行为，要给予警告和

3、纠正，做好监控记录，与时向部门责任人或分 管领导报告，分管领导要责成经营发展科制定处理方案，事后严肃处理。6、凡因气候条件恶劣或车辆抛锚或发生道路事故或交通堵塞等造成 道路通行不畅车辆滞留，夜间22点至日6点期间仍然在山区三级（含 三级）以下公路上行驶的车辆，作为重点监控，GPS监控人员要采取预 见性措施，通过GPS监控平台发信息或打电话：一是要与时提醒、提示 驾驶员夜间行车的危险性；二是要制止夜间22点至次日6点期间在三 级以下（含三级）山区公路运行的违规行为；三是告诫驾驶员安顿好旅客 选择最近的安全地点停车休息，防止发生安全事故；四是要将未能在正常 时间内到站的车辆到站时间要电话通告相关车

4、站，以便车站作出班次调整 或安排其他驾驶员临时顶班上岗或停班；五是要做好相关记录，并向部门 负责人或分管领导汇报。7、凡因停电或者网络中断或客观原因致使GPS平台不能登陆时， GPS监控员要与时向集团公司监控中心报告，并与省运管局GPS平台 监控中心管理人员联系与时处理，同时通过电话查询车辆运行动态，做好 相关记录记载。8、夜间值班人员每日对车辆违规数据进行统计，填写GPS监控 系统违法（规）车辆日报表，白天值班人员要进行认真复核，复核无误 后按趟次与时进行处理。9、严格执行交接班制度，认真填写交接班记录。交班人要将车辆运 行动态、所采取的处置措施以与需要采取的进一步措施和注意的事项交待 给接

5、班人，并在交接班记录中注明。二、突发紧急事件处置操作规程1、车辆运行途中如发生交通事故、意外伤害事故以与道路塌方、山 体滑坡、落石等造成交通中断时，驾驶员应采取紧急避险措施果断停车， 防止次生事故或灾害发生，并与时向公司或车站报告。2、公司或车站接到驾驶员事故报告时，接报人要查清事故基本情况、 现场处置情况、事故发展态势和危害程度，并与时向保险公司、县交警大 队报案，同时向企业分管领导或主要负责人进行详细汇报。3、公司或车站接接到道路塌方、暴雨、洪水、泥石流、大雾、大雪、 冰凌严重等险情报告后，要通过GPS或电话迅速联系巳经发车出站的客 车驾驶员或乘务员，如实通报险情，与时提醒应当注意的安全事项和应当 采取的安全措施；当隐患排除后恢复通行时，要与时通过信息进行提示。4、GPS监控人员发现监控车辆紧急报警时，要迅速查明原因，问清 事态基本情况、发展趋势和危险程度，做好相关记录记载后，逐级向上进 行汇报。5、企业主要负责人或分管领导接报后，应立即进行分析研究和评估, 视情启动安全生产事故应急处置