河北省沿海高速公路沥青路面施工指导意见

1、河北省沿海高速公路沥青路面施工指导意见一、总则1、为贯彻“精心施工、质量第一”的方针，保证沿海高速公路沥青 路面的施工质量，特制定本沥青路面施工指导书。耍求各施工、监理 单位按本指导书要求遵照执行。沥青路面的施工必须有完善施工组织设计，保证合理的施工工期。不 得在气温低于io°c,以及雨天、路血潮湿的情况下施工。沥青路面施工应有良好的劳动保护，确保安全。沥青拌和厂应具有完 备的防火设施。从事沥青路面试验检测的工地试验室应通过计量认证，取得相应资质, 试验人员必须持证上岗，仪器设备必须经计量部门鉴定合格。妥善处理施工废料，不得随地抛弃废料造成环境污染。完工后，必须 清理现场。2、下承层

2、沥青面层施工前应首先对下承层进行检查，检查重点：标高是否符合 要求，透层油或粘层油是否撒布均匀，表面有无松散（局部小面积松散要 彻底挖除，用沥青姓补充夯实，出现大血积松散要彻底返工处理），平整 度是否满足要求，以上检验必须严格按规定执行，必须经监理检验认可后， 方可进行下一步施工。透层油或粘层油洒布完成后，应对其进行验收，各 项指标必须符合规范要求，洒布均匀。在铺装层施工前实行交通管制，避 免污染。二、沥青路面结构层1>主线路段4cm细粒式改性沥青混凝土(ac13 i )+sbs改性沥青防水层+6cm中 粒式改性沥青混凝土(ac-20 i )+pcr(sbr)型改性乳化沥青粘层+8cm粗

3、粒 式密级配沥青混凝土(ac-25 i )+乳化沥青透层油+上基层2、互通式立交匝道4cm细粒式改性沥青混凝土(ac-13 i )+sbs改性沥青防水层+6cm中 粒式改性沥青混凝土(ac-20 i )+乳化沥青透层油+上基层三、材料11> 一般规定沥青路面所用的各种材料运至现场后必须按规定频率取样进行质量 检验，经评定合格后方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代 替现场检测。沥青材料在进入时应附有原厂的质量合格证和出厂检验单。沥青取样 检验合格后应签发验收单，记录沥青来源、标号、数量、到货日期、存放 地点、检验品质以及使用沥青的路段等。每批沥青在检验后应留有不少于 4kg (

4、封存好的)的料样备查。不同来源的沥青应分开存放，不得混杂。沥青罐应备有专用的取样阀，不应从沥青罐的顶部取样。在取样前应 先放掉1.5升的沥青，以冲去阀门和管道中的污染物。用于本工程的集料的外购的每批材料进场时均应按国家规范对集料的规格、级配、含泥量、针片状含量等指标，按照规定的检测频率和数量 进行取样检测分析，证明合格后方可进场堆放，并签发验收单。验收单应 对集料的来源（石场）、原石的品种和特性、集料的规格和数量、进场日 期、堆放地点以及特性试验的结果等进行登记。自采加工的集料应边生产 边检验，检验合格后堆放于场地内。集料应堆放在清洁、水稳硬化的场地；不同规格或同一规格但不同来 源的集料必须分

5、开堆放，严禁混杂；应定期检查料堆的级配特性，监测其 有无变化；应经常（通常每天二次）检查集料的含泥量、级配，以便及时 调整搅拌设备的生产率。矿粉应采用洁净的0.5cm以上的石灰岩石料加工，不可采用带有山皮 水锈的石料或酸性石料加工。粉料罐应装备有破拱装路；用压缩空气进行破拱时应注意所提供的压 缩空气必须是经脱水处理的干燥空气。2、沥青本项目底面层沥青采用重交ah-70道路石油沥青，其质量应符合表3-1 规定的技术要求。施工过程中沥青抽检要求见表32。2重交通ah-70道路石油沥青技术要求表3-13重交ah-70沥青检测频率表3-2本项冃中、上面层沥青采用国产成品sbs改性沥青，其质量应符合表3

6、-3规定的技术要求。成品改性沥青运送到工地现场后，经检验合格后，贮存在改性沥青罐 内，改性沥青罐内必须有搅拌设备进行搅拌，贮存时间不得超过保质期(保 质期由供应商提供)。经检验确认已经发生离析的改性沥青不得使用于本 工程。4sbs改性沥青技术耍求表3-3sbs改性沥青进场过程中抽检要求见表3-4o基质沥青技术要求见公 路沥青路面施工技术规范(jtg f40-2004) ah-70号道路石油沥青标准(a 级)。sbs改性沥青施工过程中抽检要求见表35。5sbs改性沥青检测频率表3-4施工过程中sbs改性沥青质量的检测要求表3-5量检查项目与要求。64、透层油本项日透层油采用慢裂的阳离子洒布用pc

7、-2型乳化沥青，其技术要求 见表3-6透层用喷洒型pc-2阳离子乳化沥青技术要求表3-65、粘层油本项目粘层油采用pcr(sbr)型改性乳化沥青，其技术要求见表3-7o 粘层用喷洒型pcr改性乳化沥青技术耍求表3-77本项目防水层采用sbs热改性沥青，其技术要求见表39,防水层用 料规格见表3-8o防水层用集料规格表38sbs (i-c)改性沥青技术要求表397、粗集料粗集料应洁净、干燥、表面粗糙、形状接近立方体，无风化、无杂质， 具有足够的强度、耐磨耗性。并且满足表3j0的技术要求，料径规格应 按表3-11的技术要求8生产、经检验合格后，方可用于本工程。进场材料检测频率为每 2000m3 一

8、次。中、下面层所用粗集料釆用优质石灰岩碎石，不允许外购，须自釆加 工，加工过程应符合环保要求，使用时用清水清洗。表面层粗集料采用玄武岩碎石，由业主统一指定，集中供货。使用时 用石灰水清洗。粗集料的料径规格应符合本指导书和公路沥青路面施工技术规范 (jtg f40-2004)的要求，并按表的要求选用，经监理工程师的批准 后，方可允许工程使用。粗集料质量技术要求表3-109粗集料规格表3-118、细集料 细集料需采用机制砂，进场材料检测频率为每1000m3 一次。 细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配组成, 其质量应符合表3j2规定的耍求。细集料的洁净程度：机制砂以砂当量表 示。

9、机制砂须采用0.5cm以上的石灰石加丁，施工单位自行加t,不允许 外购。机制砂规格见表3-13o经检验满足各项技术要求方可用于本工程。沥青下面层用细集料质量技术耍求表3-12机制砂级配规格表3-1310填料采用右灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到 的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，并要求矿粉干燥、洁净，严禁使用 回收石粉做填料。矿粉的质量耍求见表314的规定。进场材料检测频率为 每500t 次。经监理工程师批准，采用水泥作为填料时，其用量不宜超过集料总量 的2% （重量比）。矿粉质量技术要求表3-14四、沥青混合料配合比设计1、沥青混合料级配范围1）底面层沥青混合料级配范围ac-

10、25级配范围表4j中面层改性沥青混合料ac-20工程设计级配范围表4-2113）上面层沥青混合料级配范围表面层改性沥青混合料ac-13工程设计级配范围表4-32、密级配沥青混凝土混合料马歇尔试验技术标准见表44,沥青、改 性沥青混合料技术要求见表45、4-6,沥青混合料所有的密度测定统一采 用表干法毛体积相对密度法。密级配沥青混凝土混合料马歇尔试验技术标准表4-4沥青混合料技术要求表4-512改性沥青混合料技术要求表4-63、目标配合比设计配合比设计采用马歇尔试验配合比设计方法，同时，应采用gtm进 行对照实验。采用工程实际使用的材料，按照表牛1、2、3范围，确定矿料 级配，选择5组不同的油石

11、比分别进行拌和，按标准方法制件。各结构层宜采用马歇尔试验确定的油石比低限，依确定最佳沥青用量 以及目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使 用。4、生产配合比设计选择适宜的拌和机振动筛筛孔尺寸，对筛分后进入拌和机热料仓的各 种材料进行取样筛分，根据筛分试验结果进行矿料级配调配，使生产时的 各种材料配合后的矿料级配满足目标配比的要求，以确定各热料仓的材料 比例，供拌和机控制室使用。同时检查各热料仓集料总量，尽量使各热料 仓的供料大体平衡。并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量 ±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验及从拌和机 収样试验综合

12、确定牛产配合比的最佳沥青用量，由此确定的牛产配合比的 最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于土0.2%o取各热料仓集料和矿粉，按生产配合比和最佳沥青用量，进行马歇尔试 验，测得的各项指标应满足设计耍求。13生产配合比不得超出目标配合比设计报告中给定的级配范围和油石 比范围。5、主产配合比验证1）矿料级配检验：拌和机正常生产后，在各热料仓下料口取料，进 行筛分试验，验证实际生产级配曲线是否满足配合比设计级配范围要求。 如发现生产级配与标准级配相差较大，应加密筛分频率，以实际筛分数据 为准，调幣热料仓比例，直到生产级配曲线满足标准配合比设计级配范围 要求，即可按照确定的油石比进行混合料牛

13、产。2）沥青混合料外观检查。对于生产出的沥青混合料，用目测法观察 英均匀性，有无花白料、离析、结团现象，压实过程中混合料有无推移、 拥包等。3）试验段的摊铺（1）准备下承层在进行沥青路面摊铺作业前应对基层进行彻底清扫。清扫过程采用人 工和空压机（以9m3空压机为宜）或风力灭火机相结合，要求清扫干净彻 底。应对基层路面的平整度、压实度、横坡和高程等指标进行复验，各项 指标必须达到要求控制的范围。高程达到规范控制误差+5mm和-10mm之 内，路面基层的平整度标准差代表值控制在1.8mm之内，个别点应控制在2.2mm z内（占总数的比例小于15%）,否则，应采取补救措施。对凸岀 的基层路面，一般采

14、用铳刨机械进行铳刨处理；对凹陷的基层路面，一般 采用挖出重铺，保证压实度和平整度。在清扫干净的基层上按要求洒布透层油及粘层油，预先准备好的路面 基层的长度，应至少能满足一天的沥青路面施工。并做好交通管制,严禁二 次污染。（2）铺筑试验段在铺筑试验路之前28天，承包人应安装好本项工程有关的全部试验 仪器和设备（包括沥青、混合料等室内外试验的配套仪器、设备及取芯机 等），配合足够数量的熟练试验技术人员，报请监理工程师审查批准。在路面工程开工前14天，承包人应在监理工程师批准的现场，用备 齐并投入该项工程的全部机械设备及每种沥青混凝土，以符合规范规定的 方法铺筑一段长约200m （单幅）的试验路。试

15、验段铺筑应由各方人员共 同参加，及时商定冇关事项，明确试验结论。（3）现场拌和14在拌和厂应按jtj052-2000标准方法随机取样，进行马歇尔、沥青含 量和集料筛分的试验，并在沥青混合料摊铺压实过程中，观察混合料的施 工情况，又无推移、拥抱。并在压实22小时后，按jtj052-2000标准方法 钻芯取样进行压实度、厚度、施工空隙率的检验，各种混合料抽样试验的 频率见表4-7o试验段质量检测频率表4-74、试验段施工总结路面试验段施工并检测完成后，承包人应写出书面总结报告，报请监 理工程师审查批准。试验段应确定总结内容以下：1）生产配合比验证，提出生产用标准配合比和最佳沥青用量；2）合理的机械

16、、机械数量及组合方式；3）摊铺温度、速度、碾压顺序、遍数等；4）确定混合料松铺系数以及接缝方法；5）建立核子密度仪与钻孔法对比关系；6）提出提高压实效果的措施，检测试验段的渗水系数；7）通过试拌确定拌和机的操作工艺，考察计算机打印装路的可信度；批准的路面试验段应同完成后的工程一起支付，如未能取得监理工程 师的批准，该试验段路面应由承包人清除并重新铺筑和试验，其费用应由 承包人负担。15五、沥青面层施工工艺和技术要求1、基本要求拌和厂应在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的沥青混合料 符合生产配合比设计要求。拌和设备的每小时产量宜控制在其设计能力的 60%-80%之间。拌和机均应有防止矿粉飞

17、扬散失的密封性能及二次除尘设 备，并有检测拌和温度的装路。拌和设备耍有成品贮料仓。拌和厂必须设 有配备足够试验设备的实验室，并能及时提供使监理工程师满意的试验资 料。拌和机二次筛分用的振动筛应符合所拌和的沥青混合料规格的要求,筛孔尺寸应该与拌和的沥青混合料类型相匹配，并参照表5-1对应关系选 用，不同级配必须配制不同的筛孔组合，最大筛孔宜略大于混合料的公称 最大粒径，至少采用4个筛子，包括34mm筛子，6mm筛子，在6mm 筛子和最大筛孔间再选择一个筛子，筛网不得有破损或变形，其安装角度 应根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定。间歇式拌和机用振动筛的等效筛孔（mm） 表拌和楼必须具有自记设

18、备，在拌和过程中能逐盘采集并打印各个传感 器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数，每个台班 结束时打印一个台班的统计量，按规范和筹建处耍求，进行沥青混合料生 产质量及铺筑厚度的总量检验，总量检验的数据有异常波动时，应立即停 止生产，分析原因。拌和机的各个系统以及各种传感器在使用前必须进行标定。在标定完 成后应按批准的生产配合比进行试拌，沥青混合料应符合表5-2规定的要 求。热拌沥青混合料矿料级配和沥青含量检测标准 表5216集料与沥青混合料取样应符合现行试验规程的要求。冷料装载机料斗的横向尺寸应该小于冷料仓横向尺寸，冷料仓加高隔 板。在拌和过程中，随时观察冷料仓有无窜仓、缺料、

19、冷料仓的振荡器的 频率和振幅、矿粉仓有无起拱等现象。矿料、沥青的加热温度及沥青混合料的拌和温度应根据所用沥青的粘 温曲线和实践经验确定。通常应通过沥青结合料在135°c及175°c条件下测定的粘度一温度曲 线按表5-3的规定确定沥青混合料的施工温度。适宜于沥青混合料拌和或压实的沥青结合料粘度表5-3每天沥青混合料开拌前，首先拌合机应干拌几锅矿料，使矿料的温度 符合规定要求时，在正式加入沥青拌和混合料。沥青混合料拌和及碾压温 度见表54,改性沥青混合料拌和及碾压温度见表55。沥青混合料拌和及碾压温度表5417改性沥青混合料拌和及碾压温度（°c ）表5-5为度，并经试

20、拌确定，无花白料、结团和离析。每盘生产周期不少于 45秒（其中干拌时间不少于510秒）。拌好的沥青混合料宜随拌随用，若因生产或其它原因需贮存时，贮料 仓无保温设备时，允许的贮存吋间应符合摊铺温度要求为准，冇保温设备 的储料仓储料时间不宜超过6小时。贮存期间，温降不应超过10°c,如发 生结合料老化，滴漏以及粗、细集料颗粒离析现象，应废掉。沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的温度和重量，记录出厂时 间，签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。 便于质量跟踪检查。在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质 量，例如混合料的颜色是否均匀一致，有无花白料，有无结

21、团或严重离析 现象，温度是否在规定的范围以内。如果混合料的温度不符合规定要求, 应废弃，已结块或遭雨淋的混合料也应废弄。3、沥青混合料的运输在沥青混合料成品运达工地之前，应对工地具体摊铺位路、运输路线、 运足巨和运18输时间、施工条件、摊铺能力以及所需混合料的种类和数量等作详细 核对。应采用载重质量大于15t （高速公路上最好要大于1820t）的大型自 卸汽车运送沥青混合料到摊铺现场。运输车辆的数量和总运输能力应该较 拌和机生产能力和摊铺速度有所富余,在摊铺机前常保持有5车沥青混合 料待卸。运输车辆要求固定，并对车辆进行保温改装。车厢应具有紧密、清洁、 光滑的金属底板并应打扫干净。为防止沥青混

22、合料与车厢板粘结，在车厢 侧板和底板上喷涂沥青不粘剂或x 3的柴油与水混合液，但要严格控制 涂液用量，以均匀、涂遍但不积油水为宜。不允许用石油衍生剂来做运料 车底板的涂料。将混合料从拌和厂运到摊铺现场，必须用篷布覆盖运输车内的沥青混 合料，以保持混合料的温度。在雨季施工时，运料车还应由防雨蓬布。4、混合料的摊铺在铺筑混合料之前，必须对下承层进行检查，特别应注意下承层的污 染情况，不符合耍求的耍进行处理，否则不准铺筑沥青混合料。中、上面层的纵向搭接位路相对应下承层的纵向搭接位路宜错开20厘米以上。中、上面层采用非接触式平衡梁基准的高程控制方式。采用两台摊铺机前后错开10-20米成梯队方式同步摊铺

23、，两幅之间应 有36厘米左右宽度的搭接'上、下层接缝错开20厘米以上，同时接缝位 路应躲开车道轮迹带位路。摊铺机开工前应提前0.5-1小时预热熨平板不低于100°c。铺筑过程中 应选择熨平板的振捣或夯锤压实装路具有适宜的振动频率和振幅，以提高 路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显 的离析痕迹。摊铺机应配备整平板自控装路，能通过传感器控制标高和平整度，使 摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。下面层采用钢丝绳引导的高程控制方式, 钢丝绳支撑点距离不得大于10米。横坡控制器应能让整平板保持一定的 坡度，精度在±0.1%范围内。摊铺机必须缓慢、均匀、连

24、续不间断地摊铺，不得随意变换或中途停 顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在26m/min的 范围内。摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因， 予以消除。19沥青混合料的松铺系数应根据试验路段确定。在实际摊铺过程中，按 松铺系数确定熨平板初始的松铺厚度和移动平均梁基准下的垫板厚度，在 每节熨平板下最好都垫一块木板，至少在熨平板宽1/3点处各放一块，宽 度取2030cm。移动基准梁的后部在全长方向上与熨平板垫同样的垫板， 并保证垫板的平直。初次摊铺的垫板厚度为路面设计厚度乘以松铺系数； 与路面对接摊铺的垫板

25、厚度为松铺厚度与路面设计厚度的差。垫板可以采 用整体式，也可以采用组合式，其目的是保证虚铺厚度，及摊铺机起步后 口动调平系统开始工作。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡, 并按要求对混合料总量与摊铺血积进行校验。摊铺开始时，在施工现场至少应有5辆车等候卸料；在开始摊铺时, 采用后到位的车辆先卸料，保证摊铺机起步的正常运行。运抵现场的混合 料，应逐车检测，并作详细记录，对温度过低、过高、有夹团或有拌合不 均匀的混合料，禁止摊铺。检测沥青混合料的温度符合要求后，沥青混合料必须通过转运车输送 到摊铺机。转运车向摊铺机受料斗中缓缓卸料，直到受料斗中料满即停止 卸料。摊舖机边受料边将混合料向后输

26、送到分料室。摊铺机按事先确定的 行驶速度（例如3m/min）起步摊铺混合料。起步时应控制好熨平板的标 高，同时应由两人专门看护传感器，不让它滑出钢丝绳外，并注意不要有 钢丝绳滑落现象。摊铺机起步后摊铺沥青混合料，转运车不得撞击摊铺机，卸料不得过 猛。在摊铺过程中还应及时调整摊铺宽度，特别在有预制块路缘石的情况 下应避免路缘石内侧沥青混合料不足现象。摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度 均衡地转动，两侧保持有不少于送料器2/3高度的混合料，同时保证布料器 前混合料高度一致，使熨平板浮力均匀，以减少在摊铺过程中混合料的离 析。摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何

27、原因使冷却 到规定温度以下的混合料应予除去。对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地 方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。在雨天或表面存有积水、施工气温低于10°c时，都不得摊铺混合料。 遇水的混合料，必须报废。20用机械摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。当不得不由人工局部找补 或更换混合料时，需仔细进行，特别严重的缺陷应整层清除。在摊铺过程中，质量检测应由专人负责，按规定的检测频率及时检测。5、压实沥青混合料碾压时应配备足够数量的压路机(不少于6台)，选择试验路 确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经工程师认可的小型振动压 路机或手扶振动夯具，以用于

28、在窄狭地点及停机造成的接缝横向压实或修 补工程。碾压要有专人负责，并在开工前对压路机司机进行培训交底，压路机 每天应在正式开铺之前，全部作好加油、加水、维修、调试等准备工作, 严禁压路机在新铺沥青路面上停车、加油、加水。当确实必需时应在前一 天施工的路段上，以及在桥涵顶曲处进行，但在加油时严禁将油滴洒在沥 青路面上。压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合表5-6的规定表5-6碾压速度(km/h)压路机的碾压温度应符合表7j6要求，根据混合料种类、压路机、气 温、层厚等情况经试压确定。在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、 复压、终压都应在较高的温度下进行。同时不得在低温状况下反

29、复碾压， 以免使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤。1）、初压通常用6-8t的双钢轮压路机或8-10t振动压路机，前进时（关闭振 动装路）以22.5km/h左右的速度碾压2遍，对于单驱动轮压路机，碾压时必须注 意驱动轮在前，尽量减小推移。碾压时驱动轮在前匀速静压，后退时沿前 进碾压时的轮迹行驶。也可用组合式钢轮一轮胎压路机（钢轮在接近摊铺机 端）进行初压，前进时静压匀速碾压。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修正。如在碾压时出现推移， 可待温度稍低后再压，如出现横向裂纹，应检查原因并及时采取纠正措施。初压应在混合料摊铺后较高温度下进行。压路机从外侧向路中心碾压, 相邻碾压21带应重叠1/3 1/

30、2轮宽。当边缘有支挡时，应紧靠支挡碾压；当边缘 无支挡时，可在边缘先空出宽3040cm,待压完第一遍后，将压路机大 部分重量位于己压实过的混合料血上再压边缘，以减少向外推移。碾压时 应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料 产生推移，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。2）、复压 复压应在较高的温度下并紧跟初压后面进行，复压时通常用10-12t 双驱双振压路机，以35kkm/h的速度碾压4遍，再用20-26t的轮胎压 路机，以45km/h的速度碾压2遍，具体碾压遍数参照舖筑试验段时所得 的结果确定，通常不少于6遍。若用dd110进行复压，试验证明，采用振 频42hz,振幅

31、0.51mm,碾压速度在44.5km / h,对5cm、6cm的沥青 路面进行复压，效果比较理想；对4cm厚的路面，振幅以0.46mm为宜。 在上述参数下振压24遍即可达到规定的压实度。3）、终压终压要消除复压过程中表烦遗留的不平整印迹，保证路面的平整度。 常用2025t的轮胎压路机配合10t左右的双钢轮大宽度压路机以4 5km/h的速度进行碾压2遍来完成。此时轮胎压路机的主耍作用是通过轮 胎的搓揉来糅合细小的施工裂缝，钢轮压路机则用来消除轮迹。终压结束时的温度最好不低于110°c。4）、碾压模式碾压时压路机在横坡方向上应由较低边向较高处碾压，这样可使压路 机以压实后的混合料作为支承

32、边。压路机的碾压长度在纵向呈阶梯形排开, 相邻俩碾压段纵向接头重叠应在11.5mo对于双钢轮压路机，碾压左右 重叠应在15cm以上，胶轮压路机其左右碾压重叠为1/2轮宽。复压过程中，复压段的长度应大于初压长度l-1.5m,再按阶梯碾压法 依次进行，这样，缩短了初压停机位路的碾压时间，有利于路面平整度的 提高。变更压道时，耍在碾压区内较冷的一端，并在压路机关闭振动的情 况下进行。在碾压过程中为了保持被碾压路面在正常的碾压温度范围内，每完成 一遍重叠碾压，压路机就要向摊铺机靠近一些，每次都压实到离开摊铺机 大约20m左右才折返，随着摊舖机不断向前，压路机的折返点也跟着向前 移动，这样也可避免在整个

33、摊铺层22宽度上，在同一横断面换向所造成的压痕，如图所示压路机正常碾压顺序示意图注：图中数字为碾压序号摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。在压 路机压不到的其他地方，应采用手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成 碾压的路面，不得修补表皮。出现大的缺陷应铲除重铺。后退时沿前进碾压的轮迹行驶，压路机折回的地点不在同一断面上, 而是呈阶梯形。初压、复压和终压的回程不准在相同的断面处，前后相距 不少于im。碾压中，要确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料，压实机械必 须安装能控制的雾化设备，湿润、降温吋应严格控制间隔吋间，以免使混合 料温度下降过快。压路机不得在新铺混合料上转向、调头

34、、左右移动位路或突然刹车和 从刚碾压完毕的路段进出；当天碾压完成尚未冷却的沥青混合料面层上不 得停放一切施工设备（包括临时停放压路机），以免产生变形，振动压路机 在已成型的路面上行驶时应关闭振动。待压实成型的沥青面层完全冷却后 才能开放交通。5）、压实过程的质量检测（1）平整度碾压过程中，加强对平整度的跟踪监测，对不平整路段的高点实施修 复碾压。对底面层沥青混凝土，修复碾压应在其表面温度降到80°cz前进 行，可以采用纵向、横向静压或振动压实。在终压过程中，路面未冷却之前，由专人用6m直尺对路面进行测量， 在路面方向上分内、中、外三条线检测，对不平整段加密测量，测量应有记录, 对不平

35、整处在路23面做标记，进行修补碾压。对成形路血，及时用连续式路面平整度仪 进行检测，分析各桩号段数据，找出存在问题，指导下一步施工，为对路 面不平整的处理提供依据。（2）压实度压实度是沥青混凝土路面的重要控制指标之一，当天铺筑碾压成型的 的沥青混合料，应利用核子密实仪现场跟踪监测控制，压实度达不到要求 应及吋进行复压。第二天再进行钻孔取芯密实度检测，检测方法应正确, 记录应详细、真实，检测结果及时反馈给施工人员，对压实度不足路段采 取适当补救措施，进一步改进碾压工艺，保证施工质量。对现场虚铺厚度、各施工工序温度要随时检测，保证施工质量正常、 稳定。6）、特殊路段的碾压（1）弯道或交叉口的碾压在

36、弯道或交叉口的碾压，应先用较接转向式压路机作业，先从弯道内 侧或弯道较低一边开始碾压（以利于形成支承边）。对急弯应尽可能采取直 线式碾压（即缺角式碾压），并逐一转换压道，对缺角处用小型机具压实。 压实屮应注意转向同速度相吻合，尽可能用振动，以减少剪切力。（2）路边碾压压路机在没有支承边的厚层上碾压时，可在离边缘30-40cm（较薄层时, 预留20cm）处开始碾压作业。这样，就能在路边压实前，形成一条支承侧 面，以减少沥青混合料碾压时铺层塌边。在接下来碾压留下的未压部分时， 压路机每次只能向自由边缘方向推进locmo（3）陡坡碾压压实时应先采用轻型压路机预压（轮胎压路机不宜用作预压）。无论是 上

37、坡还是下坡，压路机的从动轮始终朝着摊铺机方向，即从动轮在前，驱 动轮在后（与一般路段碾压时相反）。如果采用振动压路机，则应先静碾， 待混合料达到稳定后，方可采用低振幅的振动碾压。陡坡碾压中，压路机的起动、停止、变速要平稳，避免速度过高或过 低，混合料温度不宜过高。6、接缝24铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方 法及设备，应取得监理工程师批准，在接缝处的密度和表面修饰与其它部 分相同。接缝处应紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上下层的纵缝 应错开15厘米（热接缝）或3040厘米（冷接缝）以上。相邻两幅及上下 的横向接缝均应错位1米以上。接缝施工应用3米直尺检查，确

38、保平整度 符合要求。1、纵向接缝摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将己铺部分留下1020厘米 宽暂时不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时,宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬方式,但不宜 在冷却后采用切割机作纵向切缝。加铺另半幅前应涂洒少量沥青，重叠在 己铺层5j0厘米，再铲走铺在前半幅上曲的混合料，碾压时由边向中碾压 留下10-15厘米，再跨缝挤紧压实。或者先在已压实路面上行走碾压新铺 层15厘米左右，然后压实新铺部分。2、横向接缝当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作

39、时，就应做成一道横缝。横向施工缝全部采用平接缝，在已摊铺段端部用3米直尺画线定出接 缝位路，用人工切缝去掉多余料，薄涂少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接 缝后起步摊铺，碾压时用钢筒压路机进行横向压实，逐渐移向新铺面层。 并注意设銘整平板的高度，为碾压留出适当的预留量。横向接缝碾压首先用双钢轮压路机（如dd 一 110）横向碾压，压路机开 始在冷路面上，逐渐向热路面碾压，第一次压入量为l-2cm,逐渐至压入 热路面10-15cmo实行45。斜压。斜压从中间向两侧依次分开，重叠量应适当（为1/2 轮宽）。实施横压。压路机由冷路面逐渐过渡到整机在热路面上横压，根 据接缝处混合料温度的变化，这一过程可以实

40、施振动压实，以提高横向接 缝的压实度。混合料温度是横向接缝碾压的关键。温度太高，很容易产生混合料推 移；温度太低，横接缝不能压实，易形成路面早期损坏。横接缝碾压温度 一般比正常碾压温度低5-10°co25十一、质量管理与检查验收沥青面层施工必须在得到开工令后方可开工。施工单位在施工过程中应随时对施工质量进行自检。监理应按规定要 求口主地进行试验，并对承包商的试验结果进行认定，如实评定质量，计 算合格率。当发现有质量低劣等异常情况时，应立即追加检查。施工过程 中无论是否已经返工补救，所有数据均必须如实记录，不得丢弄。沥青混合料生产过程中，必须按表57规定的检查项目与频度，对各 种原材料

41、进行抽样试验，其质量应符合本指导书规定的技术要求。每个检 查项目的平行试验次数或一次试验的试样数必须按相关试验规程的规定 执行，并以平均值评价是否合格。施工过程中材料质量检查的内容与频率表5-7规定的项目和频度检查沥青混合料产品的质量，如实计算产品的合格 率。单点检验评价方法应符合相关试验规程的试样平行试验的要求。从料堆和拌合机冷仓皮带上随时冃测各种材料的质量和均匀性，冷仓 皮带端头，应安装筛片，把超大尺寸颗粒、石料筛除。检查泥块及超粒径碎石，检查冷料仓有无窜仓。目测混合料拌和是否均匀，有无花白料，油 石比是否合理，检查集料和混合料的离析情况。检查控制室拌和机各项参数的设定值、控制屏的显示值，

42、核对计算机 采集和打印26记录的数据与显示值是否一致。按公路沥青路面施工技术规范(jtgf40-2004)附录g的方法进行沥青混合料生产过程屮的在线监测和总 量检验。按规范(jtgf40-2004)附录f的方法进行沥青混合料质量动态管 理。检测沥青混合料的材料加热温度、混合料岀厂温度，取样抽提、筛分 检测混合料的矿料级配、油石比。抽提筛分应至少检查0.075mm、2.36mm、 4.75mm公称最大粒径及中间粒径等5个筛孔的通过率。取样成型试件进行马歇尔试验，测定空隙率、稳定度、流值，计算合 格率。对vma、vfa指标可只作记录。热拌沥青混合料的频度和质量要求表5-827许差应符合表59规定。

43、沥青混合料施工过程工程质量的控制标准表5-928沥青路面现场的压实度采用双控标准，第一，采用当天马歇尔毛体积 密度的99%控制;第二,采用最大理论密度的95%控制，空隙率应小于5%o混合料在施工过程屮规范(jtgf40-2004)附录f的方法，利用计算机 实行动态质量管理，并计算平均值、极差、标准差及变异系数以及各项指标的合格率。公路施工的关键工序或重要部位宜拍摄照片或进行录像，作为实态记 录及保存资料的一部分。十二、施工过程中的注意事项 随时检测标高。对局部岀现的离析要人工筛料弥补。三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接头，摊铺机停机、压路机换向部 位要作为检测控制的重点。要釆取横向碾压等方式，使

44、平整度满足要求。采取有效措施，切实保证矿粉的添加准确。采取有力措施，切实保证两个不停：摊铺机自每天开始摊铺工作起, 如无特殊原因，不允许出现任何人为因素造成的摊铺机停机现象；压路机 每天口开始碾压路面起，如无特殊原因，不允许出现任何人为因素造成的 压路机停机现象。派专人进行现场跟踪检测表面层压实度、厚度、平整度。沥青废弃 料不准抛洒到边坡、路肩、中央分隔带上。注意在碾压沥青表面层时不得将路缘石撞坏或挤出错位。表面层施工 之前对路缘石高程进行一次仔细的检查，以便使完工后的沥青表面层和路 缘石处于同一水平面。各项检查均要有记录（包括现场的温度、厚度检测）。29互通区、服务区加减速车道、中央分隔带的开口，在路面表面层施工 时，与主线同时摊铺碾压，不得分别完成。严格控制毎天摊铺结束时间，必须给碾压留出时间，保证在天黑前碾压完毕，严禁夜间施工。六、透层、粘层和防水层1、透层1) 一般规定水稳碎石基层上必须喷洒透层油，透层油的宽度与水泥稳定碎石同宽。透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度，得到适宜的 粘度。乳化沥青的蒸发残留物含量，应不小于50%,用量为0.71