厂区道路工程施工规范

1、Q/BYJ9-2003厂区道路工程施工规范1范围本标准规定了厂区道路工程施工的工艺程序和操作方法及要求。本标准适用于本公司承担的工业厂区道路工程的施工。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注明日期的引用文件其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方 研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GBJ-124道路工程术语标准GB50092 沥青路面施工及验收规范GBJ-97水泥混凝土路面施工及验收规范CJJ-44城市道路路基工程施工及验收规范CJJ-43热拌再生沥青

2、混合料路面施工及验收规范CJJ-4粉煤灰石灰类道路基层施工暂行技术规定CJJ-1市政道路工程质量检验评定标准CJJ-37城市道路设计规范JGJ-50方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范JTJ-012工程水泥路面设计规范JTJ-052工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ-059公路路基路面现场测试验收规范JTJ-054公路工程石料试验规范CJJ-42乳化沥青路面施工及验收规范GB-175硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB-8076 混凝土外加剂GB-1499 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB-13013 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋CJJ-3市政排水管渠工程质量检验及评定标准JTJ-071公路工程质量检验

3、评定标准JTJ-034公路路面基层施工技术规范JGJ-52普通混凝土用砂质量标准及检验方法JGJ-53普通混凝土碎石和卵石质量标准及检验方法JGJ-63混凝土拌和用水标准CJJ-36城市道路养护技术规范DBJ08-24 粉煤灰路堤设计及施工规定DBJ08-220 市政排水管道工程施工及验收规程DBJ08-226 公路工程施工及验收规程DBJ08-217 市政道路排水管道成品与半成品施工及验收规程DBJ08-225-97 城市道路工程施工及验收规程CJJ1-90市政道路工程质量检验评定标准CJJ44-91城市道路路基工程施工及验收规范3 总则3.1 本标准中使用的通用符号、计量单位和基本术语按G

4、B/T50083-1997的规定。3.2 厂区道路工程的施工应根据设计图纸的要求进行。3.3 对原材料、半成品和成品的质量要求及试验方法，凡本标准有规定者，应遵照执行，凡本标准无 规定者，应按照国家现行有关标准、规范的规定执行。3.4 厂区道路工程各分部、分项工程的施工，应在前一分部、分项工程检验合格后进行。3.5 厂区道路工程施工时的安全技术、劳动保护、防火措施等，必须符合有关的专门规定。3.6 厂区道路工程的承包合同和工程技术文件对施工质量的要求不得低于国家现行规范的规定。4施工准备和施工测量4.1 施工测量施工前，首先接受业主现场测区范围内的有关测量控制网点的交底，并对其进行复核检查。如

5、对 复核结果有异议，立即以书面形式报告监理单位，并共同复核，由业主或监理单位书面通知复核结果， 并对网点进行醒目标志和精心保护。为便于施工和确保测量的精度，在施工现场设置施工测量控制网，控制工作分为平面和高程控制，将 平面控制点兼作高程控制点。4.2 调查研究施工前应充分掌握现场地形地貌、地面和地下构筑物及管线情况、工程地质和水文地质条件、交 通运输、排水、环保、绿化等特殊要求。施工前应办理确认手续，方可开工。4.3 施工组织设计施工前应编制施工组织设计。主要内容包括：工程概况、施工工艺及技术措施、工程质量、安全 和文明施工、施工进度计划、施工总平面图、人力资源、材料、设备供应计划等。施工组织

6、设计经相 关部门审核批准后，向施工人员作技术交底，并组织实施。4.4 施工放样沿道路两侧布设直伸导线，与业主所提供的首级控制点联成闭合导线。以直伸导线为依据，布设使用 方便的方格网，与直伸导线联成闭合导线。为方便施工，在此基础上进行内插加密，提高相邻点位间 相对误差精度；并报业主、监理审批。控制点标志和施工样桩应坚固稳定，并经常复测。控制点和导线测量必须回测闭合，施工测量允许偏差应符合表1、2的规定：表1平面控制允许偏差项目范围测角观测方法全圆方向观测法测角测回数（±2级经纬仪）3测回测角中误差±5 ”测角半测回归零差限差±8 “2C变动范围限差±13

7、测角重复读数差限差±1 ”测角测回较差限差±5 “角度观测估读精度0.1方位角闭合差限差±10n温度估读精度±0.1oC气压估读精度±100Pa测距测回数2测回测距一测回读数较差限差±5mm测距测回间较差限差±10mm测距相对误差限差1:30000导线相对闭合差限差1:10000表2高程控制平面控制允许偏差项目限差及要求观测方法铟钢水准尺往返测视线长度不超过50m（30m最佳）前后视差限差不超过0.3m累积视差限差不超过1m基辅差限差不超过0.25mm测点相对基点高差测定限差±0.6mm估读精度±0.01

8、mm铟钢尺弯曲度即矢距限差±4mm视线高度建、构筑物及地面以上 0.5m有效数位0.01mm水准路线闭合差限差±4W mm（n:测站数）4.5 开工前申办手续开工前应按施工管理规定，申办妥各种手续，召开各种配合协调会议，签订必要的合同和协议书。5 路基5.1 一般规定5.1.1 土质路基施工中应做好降排水、基底处理、边坡防护和土的压实工作。排水可采用开挖排水沟 或埋设临时排水管。排水沟采用机械挖、人工修坡清沟。临时排水管施工采用挖掘机进行沟槽开挖，吊车吊管就位，管基采用 20cm厚碎石做为滤层，并确保管顶三渣厚 20cm。降水施工要求，可参照上 海宝冶建设有限公司企业标准建

9、筑地基基础工程施工规范第5节井点降低地下水位与坑内排水的要求进行。5.1.2 填方路段必须按规定要求分层填筑、分层压实。5.1.3 土质路基以下的孔洞、淤泥、软弱土层、树根、杂草、垃圾、根植土等必须清理，并分层回填 压实。5.1.4 在河浜段用板桩、 草袋、粘土等进行筑坝，用水泵抽出坝内积水，然后用挖掘机挖出河浜淤泥。 淤泥要清除干净，直到河浜底部老土层，再填筑3050cm中粗砂或级配碎石垫层。最后用符合要求的 粘土分层回填，并层层碾压密实。5.1.5 其它一般规定可参照上海宝冶建设有限公司企业标准建筑地基基础工程施工规范第8节土方工程中的一般规定。5.2 原材料5.2.1 填方用土必须先在取

10、土场取样送检，在试验室通过重型击实试验确定其最佳含水量和最大干密 度，不得使用含淤泥、草皮、树根、垃圾等的填料。5.2.2 路基填方材料应有一定的强度，一级公路填土路基，应经场外取土试验，符合表3的规定，二级及以下公路也应该按下表规定。表3 填料最小强度和最大粒径表项目填料最小强度（CBR） （%）填料最大粒径（cm）一级公路二级及以下公路路床、路堤上路床（030cm）8.06.010下路床（3080cm）5.04.010上路堤（80150cm）4.03.015下路堤（150cm）3.02.015零填及路堑路床（030cm）8.06.010注：二级公路做高级路面时，按一级公路规定执行；表列强度

11、按公路土工试验规程（JTJ051-93）对试样浸水96h的CBR试验方法。5.3 路基挖土5.3.1 路基挖土必须按设计断面自上而下，由边到中循序进行，并保持一定的坡度以利排水，不得乱 挖、超挖。若有超挖，用与挖方相同的土填补，并压实至规定要求的压实度。5.3.2 槽底路拱按1.0%左右的坡度进行施工控制，坡向两侧排水沟。严禁出现反坡，以防雨后道路积 水。5.3.3 挖方路段开挖厚度w 30cm时，先用推土机在路槽内将土推松归堆，再用挖掘机挖弃于路基外侧或装上自卸汽车运至填方路段。挖方路段开挖厚度30cm时，直接用挖掘机挖弃于路基外侧或装上自卸汽车运至填方路段。若地表为砼地坪，则先用推土机推开

12、缺口。施工中注意两种机械密切配合。5.3.4 路槽开挖时配合人工修整，同时在两侧路肩每隔 100m,开挖横向小沟，横向小沟两侧交叉状分布，在水文地质不良路段，用碎石或砂砾石回填小沟做成盲沟，以利于日后排除路基积水。5.3.5 原地面以下，在开挖过程中遇软弱地层或障碍物，应进行处理或清理后分层回填压实。5.3.6 路基成型后先用推土机平整碾压，最后用压路机碾压密实。5.3.7 路基挖土其它要求可参照上海宝冶建设有限公司企业标准建筑地基基础工程施工规范第8节土方工程中土方开挖中的规定。5.4 路基土方填筑5.4.1 填土前原土不得含有草根、树枝等，粒径超过10cm者应打碎。土的有机质烧失量（500

13、OC）不得大于5%。不符合要求的土（如耕植土、河浜表土等）应挖除，并按设计要求进行回填，一般回填粉煤灰或灰土间隔等轻质材料。5.4.2 应根据设计断面分层填筑和压实。在公路式断面的路基填土时，其填筑宽度在整修边坡后不得 小于设计宽度，严禁贴坡补足宽度。5.4.3 不同种类的土必须分层填筑，不得混杂，优良土应填在上层。5.4.4 若填土工程分几个作业段进行，先填地段应有分层台阶。每层台阶宽度不得小于 1m,高度不得大于30cm。5.4.5 穿越河浜池塘的路基，在路基边坡坡脚外用板桩、草袋、粘土等进行筑坝，用水泵抽出坝内积水，然后用挖掘机挖出河浜淤泥。淤泥要清除干净，直到河浜底部老土层。再填筑30

14、50cm中粗砂或级配碎石。最后在边坡处挖成台阶，用符合要求的粘土或碎石分层回填，并层层碾压密实，台阶位置 要加强碾压。5.4.6 桥台等与路基结合部填土，应分层填筑压实。坡度略向桥外方倾斜，以利排水。压路机无法压到的部位，应用小型机械或人力压实（夯实）达到本章第5.4.3条规定的要求压实。5.4.7 路基挖土其它要求可参照上海宝冶建设有限公司企业标准建筑地基基础工程施工规范第8节土方工程中填方的规定。5.5 路基土石方填筑5.5.1 土石路基是指利用砾石土、卵石土、块石土等天然土石混合料填筑而成的路基。土石路基填筑 前应进行基底清理，要求同土方填筑路基基底清理。5.5.2 土石料中石块的强度应

15、大于20MPa，石块最大粒径不应超过填筑厚的的2/3，否则应予以清除。当所含石块为软岩（强度小于20MPa）或极软岩（强度小于 5MPa）,粒径不应大于填筑层厚。5.5.3 填筑应分层进行，一般分层厚度不大于 40cm,压实后渗水大的土石混合料，应分层或分段填筑。 填筑不宜纵向分幅。所用土石料来自不同地段、容性或土石混合比相差较大时，应分层或分段填筑。若不能分层或分段填筑，应将硬质石块混合料填下面，不使石块集中或重叠，再铺软质石料，最后整 平。5.5.4 土石料中石料超过 70%，应先铺大块石料，放置平稳。再铺小块石料，用石渣、石屑嵌缝找平，碾压成型。土石料中石料小于70%的混合料铺筑，勿用硬

16、质石块，避免尺寸大的硬质石块集中。5.5.5 一级公路路床以下 50cm，填砂类土或砾石土分层压实，填料最大粒径应小于10cm。其它公路填砂类土的厚度为 30cm,最大粒径为15cm。5.6 路基压实561 压实前应先整平，做出坡度、路拱，碾压时应随时纠正最上一层土路基的外形尺寸。562 路基压实采用人工配合机械施工，压路机的碾压应按先轻后重、先路边后路中、先慢后快和轮迹重叠的原则。碾压轮迹应超过两施工段间的接缝。碾压遍数以能达到规定压实度为原则。路基回填 土必须分层压实，做好整平工作。若路基过于干燥，则应均匀洒水，使其保持适当的含水量。因土质 过湿或地下水位过高，未能达到规定压实度而路基已失

17、稳时(弹簧现象)，应停止碾压，采用湿软土基处理措施。压路机碾压不到的部位，应采用小型机具或人工压实(夯实)、达到规定压实度要求。5.6.3 路基土的压实度应符合表 4、表5的规定。表4路基土方压实度标准序号项目压实度(%)检查频率检验方法重型击实范围点数1路床以下深度(mm)填方0 300主干路9522000m2压 实 层测4处用环刀法次干路93支路9023001500主干路93次干路90支路8731500主干路87次干路87支路874挖方0 300主干路93次干路93支路90表5路基土方压实度标准序号项目压实度(%)检查频率检验方法轻型击实范围点数1路床以下深度(mm)填方0 800主干路9

18、822000m2压 实 层测4处用环刀法次干路95支路9228001500主干路95次干路92支路9031500主干路90次干路90支路904挖方0 300主干路95次干路95支路925在不具备实行重型击实标准的条件下，允许采用轻型击实标准，代替重型击实标准564 路床压实检验的外观标准：不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象。路床允许偏差参照 市政道路工程质量检验评定标准（CJJ 1-90 ）相关规定执行。5.7 垫层5.7.1 用天然级配砂砾石作垫层，砂砾石质量要求符合表6的规定，砂砾石垫层允许偏差应符合表7的规定。5.7.2 垫层表面应坚实、平整、均匀一致，无粗、细颗粒集中分布不均匀现

19、象。5.7.3 在摊铺砂砾石垫层施工过程中，用装载机、自卸汽车把砂砾石材料运抵施工现场，设专人指挥 卸料，卸料时要布料均匀，布料量适当。采用推土机摊铺砂砾料，平地机整平并辅以人工配合修整。 在人工整平或摊铺时，严禁用多齿耙。摊铺后的砂砾层应无明显粗细砾料分离现象。5.7.4 松铺系数由实践确定，可先取1.2试压。压实时可在砂砾层表面均匀洒水湿润，但不得泡软路基。若压实层厚度较大，应分层摊铺，分层压实。5.7.5 用轻型双轮压路机自边向路中碾压；碾压轮迹应重叠，重叠宽度不小于30cm。5.7.6 砂砾垫层压实验收后，宜及时铺筑基层。若来不及铺筑基层，应保持砂砾垫层的完好。表6砂砾石质量要求项目技

20、术要求筛分析（圆孔）通过筛孔（mm）10075 (80)5需连续级配质量（%）10080 10030 50含泥量，重量% （ 0.075mm筛冲洗法）总重量的5%碎（砾）石强度洛杉矶法磨耗率w 50%或石料压碎值w 35%表7砂砾石垫层允许偏差序号项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1厚度± 1021000m21开挖样洞用尺量2平整度1020m路宽（m）v 91用3m直尺量取最大值9152> 1533宽度不小于设计规定40m1用钢尺量4纵断高程± 1520m1用水准仪测量5横坡± 0.3%且不大于±2020m路宽（m）v 92用水准仪测量9

21、154> 1566压实度2> 2.2t/m221000m21灌砂法5.8 基层5.8.1 用石灰、粉煤灰类混合料作基层，俗称二渣或三渣。二渣即水淬渣和煤渣（或石灰渣）混合， 三渣即水淬渣、煤渣和石灰渣混合。道路对基层要求较高，二渣或三渣中一定要掺水淬渣。水淬渣最好为白、棕、黄色，水淬渣氧化钙含量不低于30%。煤渣颗粒不宜大于 4厘米。二渣或三渣要拌和均匀，颜色一致，含有大于 20mm的煤渣及石灰团块，不得超过10%。5.8.2 二渣或三渣的配合比，按照“路面设计规范”或常用配合比。施工时将配合材料运抵灰库内拌和场归堆，根据配合比进行配置。先用挖掘机或装载机量取原材料，干拌均匀，再均

22、匀加水，用推土 机推翻碾，直至拌和均匀为止。5.8.3 混合料要随拌随用，不得采用过期的混合料。施工时混合料的含水量应接近最佳含水量(7%),在拌制混合料时，其含水量可比最佳含水量提高3%5%。584 施工时要注意混合料的拌合和碾压，在摊铺施工过程中，用装载机、自卸汽车把混合料运抵施 工现场，设专人指挥卸料，卸料时要布料均匀，布料量适当。采用推土机摊铺混合料，平地机整平并 辅以人工配合修整。5.8.5 混合料分层摊铺，每层摊铺厚度不大于25cm。在下层压实后立即进行上一层混合料摊铺，摊铺时注意路中铺厚，使成型路拱保持设计坡度。最后一层混合料摊铺时要注意，使成型基层的宽度、路拱、标高均应符合设计

23、要求。一次摊铺作业段长度根据现场情况确定。每个作业段依次序施工完成， 取得现场监理工程师认可后，流向下一作业段。在中层混合料碾压成型后，即可进行路缘石施工。5.8.6 分层摊铺时，下层混合料压实后，尽早摊铺上层，使上、下层混合料能很好结合。另外必须控制基层表面的平整度和路拱，以保证铺筑层的厚度符合要求。在摊铺上层混合料前，可将下层表面适当洒水湿润，如不能立即铺筑上层而下层又结硬时，宜先将下层拉毛，洒水湿润后再铺筑上层。5.8.7 在摊铺过程中，及时检测标高及摊铺的质量，检测结果马上反馈到操作人员那里进行调整，严 禁薄层摊铺或贴补。确保混合料表面平整，高程正确，碾压密实。5.8.8 基层铺筑尽可

24、能一次整平，以宁高勿低，宁铲勿填”为原则。在摊铺后，若发现局部有粗粒料集中产生蜂窝麻面时，用少许较干的二灰嵌实后再行碾压。严禁在已碾压成型的混合料上找补薄层。5.8.9 整型、碾压时，用推土机配以人工整平和整型，先用推土机平整，对局部过高或过低处用人工铲除或补足后，可直接用1215t三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机压实。三轮压路机每次重叠后轮宽度的1/2。碾压一直进行到要求的密实度为止，一般需要碾压68遍，路面两侧应多碾压2遍。压路机的碾压速度，头两遍宜采用一档，以后用二档。5.8.10 雨排水井，管道附近机械碾压不到的地方用人工夯实。5.8.11 混合料施工完后要进行养生，注意雨后路基

25、排水，要经常洒水，使成型后的基层在潮湿状态下养生，养生时间不少于 7天，采用洒水车洒水养生，车速控制在5km/h，严禁在成型的基层上调头急刹车。养生期内必须封闭交通，待实测弯沉值达到设计要求后，及时铺筑面层。5.8.12 石灰、粉煤灰类基层允许偏差应符合表8的规定。表8石灰、粉煤灰类基层垫层允许偏差序号项目允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点数1厚度± 1021000m21开挖样洞用尺量2平整度1020m路宽(m)v 91用3m直尺量取最大值9152> 1533宽度不小于设计规定40m1用钢尺量4纵断高程+5, 1520m1用水准仪测量5横坡± 0.3%20m路宽(

26、m)v 92用水准仪测量9154> 1566水泥混凝土面层6.1 一般规定6.1.1 施工前必须对混凝土路面的原材料进行试验分析，进行配合比试验，取得数据。若为商品混凝土,由搅拌站提供。6.1.2 施工前检查基层的宽度、路拱标高、表面平整度和压实度是否符合要求，在混凝土摊铺施工前,应清理基层表面，并充分洒水湿润，以防混凝土底部水分被基层吸食，影响成型质量。也可在基层和混凝土之间铺设塑料薄膜。6.2 原材料6.2.1 水泥混凝土路面的原材料是水泥混凝土混合料。为保证路面的使用功能，混合料应具有较高的 抗弯拉强度、良好的抗冻性和耐磨性以及施工和易性。6.2.2 水泥是混凝土的主要材料，应采用

27、强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥，其物理性 能和化学成分应符合国家有关标准要求。6.2.3 混凝土混合料中细集料采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在2.5以上的粗、中砂。砂的技术要求应符合表 9的规定。表9砂的技术要求项目技术要求方孔圆孔筛孔尺寸（mm ）筛孔丿尺寸 （11II11 ）颗0.160.3150.631.252.505.0粒I区100 9095 8085 7165 35355100级累计筛余量U区100 9092 7070 4150 10250100配(%)山区100 9085 5540 1625 10150100泥土杂物含量（冲洗法）(%)V 3硫化物和硫酸盐含量（

28、折算为SO3 ） （%）V 1有机物质含量（比色法）颜色不应深于标准溶液的颜色其它杂物不得混有石灰、煤渣、草根等其它杂物注：i区砂基本属于粗砂。u区砂属于中砂和一部分偏粗的细砂，颗粒适中，级配最好。山区砂属细砂和一部分偏细的 中砂。6.2.4 混凝土混合料中粗集料（5mm）为碎（砾）石，应质地坚硬，符合规定级配，最大粒径不超过40mm。采用砾石混合料强度低于碎石混合料，使用时，掺1/21/3以上轧碎砾石。粗集料中针片10状含量不宜大于15%，含泥量不大于 1%，硫酸盐含量不宜大于1%。碎石和砾石的技术要求见表和表11。表10 碎石的技术要求项目技术要求颗粒级配筛孔尺寸（mm）（圆孔筛）4020

29、105累计筛余量（）0530 6575 9095 100强度石料饱和抗压强度与混凝土设计抗压强度比（）> 200石料强度分级> 3级针片状颗粒含量（）V 15硫化物和硫酸盐含量（折算为 SO3） （%）V 1泥土杂物含量（冲洗法）（）V 1注：石料的强度分级，应符合公路工程石料试验规程（JTJ 054- 94）的规定。表11砾石的技术要求项目技术要求颗粒级配筛孔尺寸（mm）（圆孔筛）4020105累计筛余量（）0530 6575 9095 100空隙率（）V 45软弱颗粒含量（）V 5针片状颗粒含量（）V 15泥土杂物含量（冲洗法）（）V 1硫化物和硫酸盐含量（折算为 SO3） （

30、%）V 1有机物含量（%）颜色不深于标准溶液的颜色石料强度分级> 3级注：石料的强度可采用压碎指标值（）625 混凝土搅拌和养生用水应清洁，宜采用饮用水。626 混凝土掺用的外加剂应经配合比试验符合要求。6.2.7 混凝土的配合比应保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌和物和易性的要求。6.3 水泥混凝土面层的摊铺6.3.1 水泥混凝土路面面层的摊铺施工分为人工摊铺和机械摊铺两种施工方法。对于等级较高的路面 面层采用大型水泥混凝土摊铺设备，如滑模式水泥混凝土摊铺机和轨道式水泥混凝土摊铺机。对于等 级较低的路面多采用人工摊铺。6.3.2 机械摊铺6.3.2.1 滑模式摊铺机摊铺水泥混凝

31、土路面：滑模式摊铺机具有分料、振捣、成型、熨平、打传力杆 等功能，还有纵横向自动调平装置。在摊铺机运行过程中，能一次完成面层的摊铺、密实、整平等多 道工序作业，摊铺机行走作业之后路面即成型。路面成型后的表面整修、拉毛、切缝、养生、填缝等 工序可用人工或机械设备完成。6.3.2.2 轨道式摊铺机摊铺水泥混凝土路面：首先在基层上安装轨道和钢模，然后将运送卸下的混凝 土用布料机均匀分布在铺筑路段内，当摊铺机在轨道上行驶时，通过螺旋摊铺器将初步均匀的混凝土 进一步摊铺整平，并在机械自重作用下对路面进行初压，同时插入振捣器组或弧形振捣梁进行捣实， 整平机整平。余下工序如路面成型后的整修拉毛、切缝清缝、养

32、生填缝等工序由人工或机械设备完成。6.3.3 人工摊铺6.3.3.1 安装模板在摊铺混凝土之前，应先安装两侧模板。模板采用木模或钢模，尽量采用钢模。采用木模时，板厚宜为5cm,高度与混凝土板厚相同。钢模采用2224号槽钢或3mm冲压成型钢模板，高度与混凝土板厚相同。安装模板时，按放线位置将模板放在基层上，其两侧用铁钎打入基层，用于固定模板。铁钎间距为：内侧1.01.5m,外侧0.51.0m，弯道和交叉路口边缘处，适当加密。模板与底基层间局部出现的间隙可用水泥砂浆填塞，以防漏浆。模板顶面用水准仪检查标高，不符合要求时要予以调 整。施工时要经常检查模板平面和高程，并严格控制。为增加模板的稳定性，采

33、用钢筋或角钢制成的 水平支撑和斜支撑相间与钢模连接，然后再用铁钎打入基层，将水平支撑和斜支撑固定。立好的模板 在浇筑混凝土之前，内侧应涂刷脱膜剂。6.3.3.2 安设传力杆模板安装好后，在需要设胀缝或伸缩缝的位置安设传力杆。胀缝传力杆安设方法是在嵌缝板上预 留圆孔以便传力杆穿过，嵌缝板上设木制或铁制压缝板条，其旁再设一块胀缝模板。传力杆的位置和 间距由胀缝模板的 U型槽控制，传力杆两端固定在钢筋支架上，支架脚插入基层内。对于混凝土板不 连续浇筑结束时设置的胀缝，用顶头模固定传力杆安装方法。传力杆长度的一半应穿过端头挡板，固 定于外模侧定位模板中。混凝土拌和物浇筑前应检查传力杆的位置。浇筑时，应

34、先铺下层混凝土拌和 物，并用插入式振捣器振实，并在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌和物。浇筑邻板时应拆除 顶头木模，并应设置胀缝板、木制嵌条和传力杆套。6.3.4 混凝土混合料的拌和与运输混凝土混合料应采用机械搅拌，进行拌和时，掌握好混凝土施工配合比，搅拌时间取决于搅拌机 的性能和混合料的和易性。混合料宜采用翻斗或自卸车运输，距离较远时，宜采用混凝土搅拌运输车 运输。混合料从搅拌机出料后，运至铺筑施工现场进行摊铺、振捣、整平、直至铺筑结束的允许时间， 根据水泥初凝时间和施工气温确定。运装混合料。应防漏浆和离析，夏季和冬季应有遮盖和保温措施， 卸料高度不宜超过1.5m。出现明显离析时，铺筑时

35、应重新拌匀。6.3.5 摊铺与振捣混凝土板厚不大于 22cm时，可一次摊铺，大于22cm时，必须分层摊铺，下层厚度宜为总厚的 3/5。 虚铺高度可高出设计厚度约10%，密实成型后应与标高一致。混合料均铺后用平板振捣器、插入式振捣器和振动梁配合作业对混合料进行振捣。对厚度不大于22cm的铺层，靠边角应先用插入式振捣器振捣，然后再用不小于2.2kW的平板振捣器纵横交错全面振捣，振捣器在每一位置振捣持续时间以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振，一般为1015s。水灰比小于0.45时，用平板振捣器，不宜少于 30s ;用插入式振捣器，不宜少于20s。当混合料铺层较大时，应先用插入式振

36、捣器振捣，后用平板式振捣器振捣。平板振捣器作业完成后，可将振动架放在侧模上，沿摊铺面振动托 平，最后再用直径15100mm的钢管进行滚压，使表面平整并泛出水泥浆。6.3.6 表面整修用滚筒滚压法使路面表面平整、提浆后，开始进行表面整修。先用大抹子反复粗抹找平，再用铁 抹板托抹，小抹子精平，最后用拖光带横向拖几次，个别部位再用小抹子精抹找补，使之达到平整度 要求。为保证行车安全、高速，混凝土表面应有一定的粗糙度，在抹平厚的混凝土表面上沿垂直路中 心的横坡方向进行拉毛或压槽，深为12mm，间距应均匀，大小以达到表面粗糙色泽一致为宜。6.3.7 接缝施工6.3.7.1 胀缝当胀缝一侧的混凝土浇筑完后

37、，取掉胀缝模板再浇筑另一侧混凝土，钢筋支架浇筑在混凝土内不 取出。压缝板条使用前应涂润滑油，在混凝土振捣完后先抽动一下，终凝前将压缝板条取出，不要扰 动两侧混凝土，缝隙内浇灌填缝料。6.3.7.2 横向缩缝横向缩缝的施工采用切缝法，当混凝土强度达到设计强度的25%30%时，应采用切缝机进行切割。切割时，用水冷却切缝，冷却水压力不小于0.2MPa，同时要防止切缝水渗入基层和土基。要注意掌握切缝时间，过早槽口边缘易损坏，过晚应混凝土过硬，刀片易磨损，而且易产生裂缝。碎石混凝 土的最佳切缝时间为 6.012.0 MPa。切缝时间还与温度有关。6.3.7.3 纵缝平缝纵缝的施工是在已浇筑混凝土板的缝壁

38、上涂刷沥青（也可再将宽同缝深的油毡纸按三毡两油 厚贴在缝壁上），然后再浇筑相邻的混凝土板。企口纵缝的施工是在已浇筑混凝土板凹榫缝壁上涂刷沥青（也可再将宽同缝深的油毡纸按三毡两油厚贴在缝壁上），然后再浇筑凸榫一侧的混凝土板。6.3.8 养生与填缝混凝土板施工完后应及时养生。应湿润养生，防止混凝土板产生收缩裂缝，保证混凝土水化过程 进行。养生在抹面2h后混凝土有相当硬度时开始。用草袋、草帘、麻袋等覆盖于混凝土表面，或覆盖 23cm厚的砂，均匀洒水，保持湿润。混凝土养护期满后，缝槽应及时填缝。加热施工填缝材料有沥 青橡胶类、聚氯乙稀胶泥类、沥青玛蹄脂类等；常温施工的填缝材料有聚氨酯焦油类、氯丁橡胶类

39、、 乳化沥青橡胶类等。填缝前应先清缝，填缝料应满足有关规范要求。填缝料的灌注高度，夏天宜与板 平，冬天宜稍低于板。7沥青混凝土面层7.1 一般规定7.1.1 本节适用于热拌热铺法沥青混凝土面层施工。沥青混凝土面层适用于各种等级的道路。7.1.2 适宜的铺筑气温在 10 °C以上，在0 °C10 °C施工时应有有效的保证质量措施；0 °C以下、以及10 °C以下刮大风天、雨天不得施工。7.1.3 面层上层的最小厚度应为该混合料的最大粒径的2倍;面层下层、联结层等的最小厚度应为该混合料最大粒径的2倍。7.2 原材料7.2.1 沥青材料应采用石油沥青

40、拌制沥青混凝土混合料。沥青混凝土中石料的强度不低于二级，粗粒式混凝土中石料最大粒径为35mm。而大于20mm的颗粒宜占50%以上。细粒式混凝土中，石料最大粒径为15mm。7.2.2 粗集料应采用机轧碎石。宜选用和沥青粘着力良好的石灰石。碎石应洁净、无杂质，颗粒形状 接近立方体，有棱角。粒料的级配能符合该种沥青混合料的矿粒级配要求。粗集料的其他质量要求应 符合表12的规定。表12 沥青路用粗集料质量要求用途检验项目、单位重交通沥青混合 料；主干路普通沥青混合 料，其他道路防滑层沥青混合料(其中粗)石料压碎值%< 28< 30< 25洛杉矶磨耗值%< 30< 40&l

41、t; 30对沥青粘附性，剥落度%< 10< 30(加活化剂达到)< 10粒料级配-适合配料需要适合配料需要适合配料需要细长扁平颗粒含量%< 15< 15< 15泥土含量%< 1<1< 1视密度(t/m3)> 2.50> 2.45> 2.50吸水率%< 2.0< 3.0< 2.0软石含量%< 5<5< 5石料磨光值BPN-按抗滑层需要7.2.3 细集料应采用轧碎的 05mm石灰石屑和天然砂。颗粒级配组合后能符合该种混合料的矿料级配要求。细集料的其他质量要求应符合沥青路面施工及验收规范(GB

42、 50092 )相关规定的要求。作面层上层混合料用的细集料，宜为磨耗率不同的石灰石屑和天然砂的混合料。7.2.4 矿粉应为磨细的石灰石粉，保证洁净、干燥，其材质应符合沥青路面施工及验收规范(GB50092)相关规定的要求。经实验确定，可用水泥代石灰石粉用。也可在“普通沥青混合料”中，以部分吸尘机灰或粉煤灰代石灰石粉用，但总用量不得超过矿料的2%,且不超过矿粉总量的 50%。7.2.5 沥青表面活化剂应能全部溶解于石油沥青，加热时不变质，并能有效改善碎石和沥青粘附性。沥青粘层和沥青表面活化剂的检验项目及频率，应按照沥青路面施工及验收规范(GB 50092 )相关规定的要求执行，并记录归档。7.3

43、 沥青混凝土混合料7.3.1 矿料级配及沥青用量范围：常用的五种沥青混凝土矿料级配应符合沥青路面施工及验收规范(GB 50092)相关规定的要求。7.3.2 混合料质量技术要求：热拌热铺沥青混合料质量，应符合沥青路面施工及验收规范(GB 50092）相关规定的要求。7.3.3 配合比设计：热拌热铺沥青混合料的配合比设计，以马歇尔试验为主，应按相应的规 定执行。主干路用各种沥青混合料的配合比设计，除仍以马歇尔试验为主外，并应通过车辙 试验机对抗车辙能力进行辅助性检验。凡用于上面层的沥青混合料、在摊铺施工过程中，用装载机、自卸汽车把混合料运抵施工现场，设专人指挥卸料，卸料时要布料均匀，布料量适当。

44、采用推 土机摊铺混合料，平地机整平并辅以人工配合修整。60 °C时车辙试验的动稳定度，主干路不应小于 600 次 /mm。7.3.4 沥青混合料的拌制按市政道路工程质量检验评定标准（CJJ 1-90）相关规定执行。拌合厂有义务向用料单位提供试验实测数据。7.3.5 沥青混合料检验项目及频率：沥青拌合厂应对所生产的沥青混合料产品进行日常质量检验，并记录归档。日常应检验的项目及频率应按沥青混合料在工厂拌制和运送技术要求，详见上海市标准市政道路、排水管道与半成品施工及验收规程。用料单位在选定供料的拌合厂时，应符合下列要求。7.4 沥青混凝土混合料的拌制7.4.1 沥青混合料的拌制和运送生产

45、配合比：实验室确定的配合比，可根据生产厂具体情况略作调整。7.4.2 拌合机应为能精确称重量的间歇式（几分盘式）拌合机。拌制重交通混合材料时应具有自动计 量，并有材料用量和温度的自动打印装置。需掺入沥青表面活化剂者，有准确、均匀的掺加设施。7.4.3 拌合厂生产和运送时各种加热温度，应符合要求。沥青拌合厂对各种混合料的拌合时间，应符 合规定。7.4.4 拌合厂应按照用户要求均衡连续供料；施工单位的要料速度应与摊铺机连续运行速度相适应。运料车应为后倾自卸式，并有混合料的保温措施。车厢内壁和底板应在装混合料前预涂薄层隔离剂防粘，不得有多余聚积。混合料送到工地的温度应满足规定。7.4.5 出厂混合料

46、应有质保单，其外观应拌合均匀，色泽一致，无明显油团或花白，沥青目测无明显 过多、过少或烧枯，温度应符合规定。温度超过废弃温度者，拌合厂不得出厂，工地不得铺筑。7.5 沥青混凝土的摊铺7.5.1 摊铺前，应对下承层进行全面检查，看其是否符合质量要求。7.5.2 摊铺前应检查路施工范围内的井盖框、路缘石、消防栓等，检查其固定牢度、位置和高程、侧 壁刷沥青层，井盖防污等，不符合要求时，应及时补救。7.5.3 沥青混合料宜采用摊铺机铺筑，不宜用装载机。铺筑主干路、次干路所用的摊铺机应有自动或 半自动调节摊铺厚度和找平装置，有可加热熨平板或震动夯实板等设备。摊铺机宽度应可调节。摊铺 机的边线应有挡板，挡

47、板应顺直。按试施工确定的松铺系数摊铺混合料，摊铺要均匀、缓慢、连续不 断进行，并不得产生拖痕、断层和离析现象。主车道要全幅摊铺，避免纵向施工接缝。沥青混合料的 摊铺温度要符合有关技术规范要求。摊铺速度根据拌合能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺长度确定。 摊铺过程中随时检查厚度、宽度、平整度、路拱和温度，并及时调整。7.5.4 横向接缝：在施工结束时，摊铺机在接近端部1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，人工铲齐端部混合料后碾压，用 3m直尺检查平整度，刨除端部层厚不足部分，下次施工时成直角连接。7.5.5 沥青混合料的摊铺及压实时施工温度应符合规定。7.5.6 铺筑多层混合料时，上下层的接缝应错开，纵缝

48、不小于15cm，横缝不小于1m。当先铺沥青混合料的温度纵缝降至100 °C以下，横缝降至80 °C以下时，续铺混合料应按冷接缝处理。冷接缝时，主干路各层应削齐平接；次要道路的中、下面层可斜接，但上面层应削齐平接。冷接缝处均应涂刷沥青粘层，接缝表面宜烫平。大型工程宜采用铳刨机削齐各种接缝侧边。7.5.7 人工摊铺（用得较少）应符合下列规定：1）在分路幅施工时，分界线宜近路中心线或车道划线处，并设挡板使接缝平齐。2）混合料宜卸在涂薄层隔离剂的铁板上。摊铺自路边到路中，不得扬锹远甩，宜扣锹。3）边摊铺边整平，及时整形。不得频繁刮平。4） 在路中心线和其两侧 0.25倍路宽处，每隔

49、1520m设一临时松铺厚度样桩；交叉口和地形复杂路段加密。7.6 沥青混合料的碾压761 混合料摊铺成型后，用双钢轮10t压路机初压，碾压时自外侧向中间逐步碾压。压路机碾压轮横向错半轮，碾压时要特别注意检查平整度、路拱。然后用串联式双钢轮12t压路机进行复压，碾压4-6遍，使混合料密实、稳定、成型，达到设计要求。再用DD 110压路机进行终压，消除轮迹，形成平整的压实面。7.6.2 在压路机碾压不到的部位，用振动夯板、热的手夯或机夯压实混合料，已经完成碾压的路面，不得修补表皮。7.6.3 严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车，防止破坏成品。接缝预压和局部压路机不能到达之处，可采用

50、震动夯实、人工热夯、热烙铁等夯实、烫平。7.6.4 在碾压成型后的新铺沥青混凝土层上不得行使或停放车辆、以及各种施工机械和其他易滴漏机柴油的设备。不得堆放石子、料块、泥土等杂物。7.6.5 施工中应按表13规定检查记录铺筑质量。表13 沥青混凝土面层允许偏差序号项目压实度(%)及允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点数1压实度> 9522000m21称质量检验2厚度+20-521000m1用尺量3弯沉值小于设计规定路宽(m)v 92用弯沉仪检测9154> 1564平整度520m路宽(m)v 91见注9152> 1565宽度-2040m1用钢尺量6纵断高程± 2020

51、m1用水准仪测量7横坡± 10且不大于± 0.3%20m路宽(m)v 92用水准仪测量9154> 1568井框与路面的高差5每座1用尺量取最大值注：测平仪及3m直尺测平整度(任选一种)7.7 特殊天气施工7.7.1 气温在010°C的冬季，应在少风时快铺快压进行铺筑。混合料出厂以及到工地温度可适当提 高。摊铺机应有初步夯实部件，熨平板、振动夯实板等，在铺筑混合料前这些部件都应预热。7.7.2 施工遇雨应及时通知拌合厂停止供料。已出厂与铺好的中、粗粒混合料，应立即快铺快压，抢 工铺筑完；细粒混合料除已铺筑的作齐施工缝，其余不得继续铺筑；冷却的混合料可作再生沥青

52、料用。7.8 开放交通7.8.1 应在沥青混凝土面层全部冷却到常温后方可开放交通；紧急工程提前开放交通时沥青混合料温 度应低于50 °C。7.8.2 施工时半幅开放交通的路段，应有充分的管制交通设施人员。晚上设警示灯。7.9 质量要求7.9.1 各种原材料和混合料的质量应符合规定，并有质量检验纪录存档。7.9.2 按规定对施工中质量检验的纪录存档。7.9.3 竣工后的沥青铺筑层硬平整、坚实、粗细均匀，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边等现象。12t压路机碾压后无明显轮迹。接缝衔接紧密平顺烫缝整齐不枯焦路面不得有明显渗入石油类痕迹。沥青面层与各种井盖框、平缘石和其他构筑物衔接紧密平顺；

53、不得有积水现象。7.9.4 沥青混凝土各层质量标准及允许偏差应符合表12的规定。8人行道和附属工程8.1 侧平石施工应符合下列要求8.1.1仔细认真核对道路中心线，以道路中心线为准进行边线的施工放样。边线每10m插钢钎定位。8.1.2根据施工水准点确定侧石顶面标高，并标记在定位钢钎上。8.1.3侧平石基座浇注与侧平石排砌同时进行，基座材料必须随拌随用，不得一次统一集中搅拌，以 防固结失效。8.1.4 对于直线段采用 99X 30X 12.5cm长侧石；曲线段半径弯道采用49.5X 30X 15 (12) cm长侧石。8.1.5 施工时平石与侧石错缝对中相接。平石缝宽1cm，侧石缝宽1cm,平石与侧石间缝宽不小于1cm。平石与路面联结处接边线需平顺。8.1.6 侧平石采用1 : 2.5砂浆勾缝。8.1.7侧平石接缝养护采用草袋覆盖养护，养护时间不少于3d。8.1.8侧平石质量标准及允许偏差符合表14规定：表14侧平石、缘石允许偏差序项目允许偏差检验频率检验方法号范围点数1直顺度10100m1拉20m小线量取最大值