施工临时用电施工组织设计

1、中交集团公路一局海威公司 昆明新机场高速公路工程第四项目经理部1目录目录目录目录.1临时用电施工技术方临时用电施工技术方案案.3一、工程概况.3二、现场概况.4三、接地与接零保护系统.4四、电源负荷计算.5五、配电室的建造.11六、配电箱与开关箱.12七、漏电保护器.15八、现场照明.16九、避雷针装置及安装.18十、触电与救护.18十一、临时用电组织机构.19十二、建立健全临时用电安全技术档案.20十三、 施工现场临时用电安全技术规范JGJ462005 强制性条文.20附：附：施工临时用电布置图 1编制依据编制依据1.1. 实施性施工组织设计实施性施工组织设计中交集团公路一局海威公司 昆明新

2、机场高速公路工程第四项目经理部22.2. 全线结构物分布及生产用施工机械设备全线结构物分布及生产用施工机械设备3.3. 施工现场临时用电安全技术规范施工现场临时用电安全技术规范中交集团公路一局海威公司 昆明新机场高速公路工程第四项目经理部3临时用电施工临时用电施工技术方案技术方案一、工程概况一、工程概况昆明机场专用高速公路西起昆明市东连接线两面寺立交，向东北走向与机场航站区内道路相接，全长 14.78 公里。项目位于昆明市东北部地区，沿线穿过 2 个区，分别为盘龙区、官渡区。技术标准：高速公路，道路红线宽 80 米，设计车速 100Km/h。采用两幅路布置形式，主路布置四上四下双向八车道加硬路

3、肩，路基宽42（49）m。其中高速路中央分隔带宽 3（10）m，主路单向 4 车道另加硬路肩，车道断面布置为 0.75+4*3.75+3=18.75m，外侧土路肩0.75m。本合同段为第 4标段，起终点桩号为 K7+950K10+000，全长2.05km，本标段途经大村子和大板桥镇，在 K7+950 与第三标相接。主线路线穿过大村子及大板桥镇后在 K10+000 与第六标段相接。本标段仅为大板桥立交主线范围，不含各匝道，各匝道分合流处与第五标段相接。本标段主要构筑物为大板桥立交主线桥（桥梁范围K8+466.440K9+794.5 全长 1328.06 米） 。本标段内共设置通道两座。K8+00

4、0 处设置 6*4 米车行通道；K8+200 处设置 6*4.7 米车行通道。本标段全长 2.05 公里，其中路基全长 721.94 米，桥梁全长1328.06 米。本标段内含 3 条地方路改建，地方路改建全长 732.23米。中交集团公路一局海威公司 昆明新机场高速公路工程第四项目经理部4二、现场概况二、现场概况施工现场经我经理部和昆明市供电局协商，同意配合我经理部安装3 台变压器，分别在 K8+400 北侧安装一台 315KV 变压器，在K9+000 南侧安装一台 315KV 变压器，在 K9+400 北侧安装一台250KV 变压器，作为现场施工用电源。 本工程共划分四个工区，分别为预制场

5、 1 工区，桥梁下部结构（包括现浇箱梁）2 工区，砼拌合站 3 工区，路基 4 工区。其中K8+400 的 315KV 变压器专供预制场及相应的钢筋、木工场地和生活区用电，K9+400 的 250KV 变压器专供砼拌合站及相应的工地实验室和生活区用电，K9+400 的 315 变压器专供路基 4 工区以及相应的生活用电另为工桥梁下部结构，下部结构钢筋、木工场地及相应的生活区用电。三、接地与接零保护系统三、接地与接零保护系统1本工程施工现场比较宽广，用电设备较多，用电量大。为防止在TN-C 三相五线接零保护情况下由于共用中性线而使中性线带电，造成触电事故而采用 TN-S 三相五线接零保护。2TN

6、 S 三相五线接零保护架设要求保护零线严禁通过任何开关或熔断器。保护零线作为接零保护的专用线，必须独用，不能它用，电缆要用五芯电缆。保护零线除了从工作接地线（变压器）或总配电箱电源侧零线引出中交集团公路一局海威公司 昆明新机场高速公路工程第四项目经理部5外，在任何地方不得与工作零线有电气连接，特别注意电箱中防止经过铁质箱体形成电气连接。保护零线的截面积应不小于工作零线的截面积，同时必须满足机械强度的要求。保护零线的统一标志为黄/绿双色线，在任何情况下不能将其作负荷线用。重复接地必须在保护零线上。工作零线不能加重复接地（因工作零线加了重复接地，漏电保护器就无法使用） 。保护零线除必须在配电室或总

7、配电箱处作重复接地外，还必须在配电线路的中间处及末端做重复接地，配电线路越长，重复接地的作用越明显，为了接地电阻更小，可适当多打接地桩重复接地。四、电源负荷计算四、电源负荷计算1变压器（315 kVA）用电量验算变压器主要供电对象表 4-1电动设备（P1=102 kW）序 号设备名称规格型号数 量（台）容 量（kW）1大龙门100T/28M2302小龙门16T/10M283架桥机JQG150T/45 120中交集团公路一局海威公司 昆明新机场高速公路工程第四项目经理部64切断机GJ-50135砂浆机U32004126振动器69续表序 号设备名称规格型号数 量（台）容 量（kW）7弯曲机GM -

8、 14268水泵249其他10表 4-2焊接设备（P2=204 kW）序 号设备名称规格型号数 量（台）容 量（kW）1对焊机UN1-10011002交电焊机BX-3004104注：用电高峰时，交电焊机与对焊机不同时工作。表 4-3室内照明(P3=20 kW)序 号设备名称规格型号数 量（台）容 量（kW）1广场灯122中交集团公路一局海威公司 昆明新机场高速公路工程第四项目经理部72碘钨灯1883宿舍照明0252054其他5施工用电量计算P计=1.1(K1hP1+K2hP2) =1.1(0.6306+0.820)=219.56 kW变压器容量验算P变=1.05P/cos =1.05219.5

9、6/0.75 =307.4kVA 315 kVA故变压器（315 kVA）满足要求。2变压器（250kVA）用电量验算变压器主要供电对象表 4-4电动设备(P1=126.5 kW)序 号设备名称规格型号数 量（台）容 量（kW）1搅拌机QT280F2502水泵SCD200/200163传送机GJ- 50222中交集团公路一局海威公司 昆明新机场高速公路工程第四项目经理部84搅轮机317.55试验压力机U3200396振动器237搅拌机GM-14268加湿器139其他10表 4-5室内照明(P3=32 kW)序号设备名称规格型号数 量（只）容 量（kW）1广场灯1662碘钨灯1883空调1.52

10、34宿舍照明0252055其他10施工用电量计算P计=1.1(K1hP1+K2hP2) =1.1(0.6126.5+0.832)=111.65 kW变压器容量验算P变=1.05P计/cos中交集团公路一局海威公司 昆明新机场高速公路工程第四项目经理部9 =1.05111.65/0.75=156.3kVA 250 kVA故变压器（315 kVA）满足要求。3变压器（315kVA）用电量验算表 4-6电动设备（P1=91 kW）序 号设备名称规格型号数 量（台）容 量（kW）1空压机QT280F4442切断机GJ-501223砂浆机U3200264振动器46续表序 号设备名称规格型号数 量（台）容

11、 量（kW）5弯曲机GM - 14136水泵247其他10表 4-7焊接设备（P2=204 kW）序 号设备名称规格型号数 量（台）容 量（kW）2对焊机UN1-1001100中交集团公路一局海威公司 昆明新机场高速公路工程第四项目经理部103交电焊机BX-3004104注：用电高峰时，交电焊机与对焊机不同时工作。表 4-8室内照明(P3=23 kW)序 号设备名称规格型号数 量（台）容 量（kW）1广场灯1222碘钨灯1663宿舍照明0252054其他10施工用电量计算P计=1.1(K1hP1+K2hP2) =1.1(0.6295+0.823)=214.94 kW变压器容量验算P变=1.05

12、P/cos =1.05347.82/0.75 =300.9 kVA 315kVA故变压器（315 kVA）满足要求。中交集团公路一局海威公司 昆明新机场高速公路工程第四项目经理部11五、配电室的建造五、配电室的建造1配电室宜在临近变压器、进出线方便、无灰尘、无蒸汽、无腐蚀、无震动、不易积水的地方建造。2配电室建造的要求配电室一般不小于 9m2,地坪上应铺设绝缘脚垫，配备绝缘用具和用品。做到“五防一通” ，即防火、防雨、防雪、防汛、防小动物和通风良好。室门应向外开，有锁，金属门要做接地或接零保护。配电室的天棚距地面不低于 3m。配电室内设的值班室距电屏（盘）的距离应大于 1m，并采取屏障隔离。配

13、电室建筑物的耐火等级不应低于 3 级，室内应配置砂箱和绝缘灭火器。灭火机用干粉或 CO2等灭火器，严禁使用清水泡沫导电灭火器，灭火器挂于门外便于使用，不要放在配电间。3配电屏（盘）及配电装置四周的安全距离配电屏（盘）正面操作通道宽度，单列布置不小于 1.5m,双列布置不小于 2m；后面维护通道宽度不小于 0.8m；侧面维护通道宽度不小于 1m。配电装置上端距天棚不小于 0.5m。配电室内的裸线与地面垂直距离小于 2.5m 时，应采用遮栏隔离。4配电屏的安全技术措施中交集团公路一局海威公司 昆明新机场高速公路工程第四项目经理部12成列的配电屏（盘）两端，应与重复接地线及保护零线作电气连接。配电屏

14、上各配电线路，应编号并标明用途。配电屏应装设短路及过负荷保护装置和漏电保护器。配电屏或配电线路维修时，应切断电源并悬挂标志牌。配电屏上分设零线桥与保护零线或地线桥；电器进出线带电体不得外露。配电室内的导线优先选用绝缘导线。如用裸露材料，必须严格按规范采取防护措施。室内照明应从开关上端引出，防止拉闸灭灯。六、配电箱与开关箱六、配电箱与开关箱1本工程临时用电采用 TNS 三相五线三级配电两极保护。三级配电指总配电箱、分配电箱、开关箱，动力配电与照明配电分别设置。两极保护指分配电箱和开关箱，均必须经漏电保护开关保护。2配电箱的材质和安置要求配电箱、开关箱应采用铁板或优质绝缘材料制作，铁板的厚度应大于

15、 1.5mm。固定式配电箱、开关箱的下底与地面的垂直距离大于 1.3m，小于1.5m;移动式配电箱、开关箱的下底与地面的垂直距离宜大于 0.6m，小于 1.5m。分配电箱与开关箱的距离不得超过 30m。开关箱与其控制的固定式中交集团公路一局海威公司 昆明新机场高速公路工程第四项目经理部13用电设备的水平距离不宜超过 3m。配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所；不得装设在易受外来固体撞击、强烈震动、液体侵溅及热源烘烤的场所。配电箱周围应有足够二人同时工作的空间和通道，严禁堆放任何妨碍操作及维修工作的物品；不得有灌木、杂草。配电箱、开关箱必须有防雨、防尘设施，必须有门锁。3配电箱开关箱装设的

16、电器要求常规的箱内安装是左大右小，大容量的控制开关和熔断器装设在左面，小容量的开关电器安装在右面。配电箱内的电器，应安装在金属或非木质的绝缘安装板上。配电箱、开关箱及其内部开关电器的所有正常不带电的金属部件均应作可靠的保护接零。保护接零必须采用标准的黄/绿双色线及专用接线板连接，与工作零线应有明显的区别。配电箱、开关箱电源导线的进出为下进下出，不能设在上面、后面或侧面，更不应当从门缝隙中引进和引出导线。导线的进、出口处，应加强绝缘，并将导线卡固。配电箱、开关箱内优先选用铜线。为了保证可靠的电气连接，保护零线应采用绝缘铜线。所有配电箱，均应标明其名称、用途，并作出分路标记。进入开关箱的电源线，严

17、禁用插销连接。4总配电箱的电器配置与接线本工程用电采用 TN S 系统。因本工程现场较大，临时线路较多，中交集团公路一局海威公司 昆明新机场高速公路工程第四项目经理部14所以总配电箱应设置漏电保护器（FQ） 。总配电箱，应装设总隔离开关和分路隔离开关、总熔断器和分路熔断器（或自动开关和分路自动开关） ；总开关电器的额定值、动作整定值应与分路开关电器的额定值、动作整定值适应。总配电箱，应装设电压表、总电流表、总电度表及其他仪表。5分配电箱的电器配置与接线。分配电箱的电器配置与接线，应与总配电箱的电器配置与接线，以及配电线路相适应。分配电箱，应装设总隔离开关、分路隔离开关、总熔断器和分路熔断路（或

18、自动开关和分路自动开关） ；总开关电器的额定值、动作整定值应与分路开关电器的额定值、动作整定值适应。6开关箱的电器配置与接线开关箱的电器配置与接线，应与分配电箱的电器配置与接线，以及配电线路相适应。作为施工现场临时用电工程的第一级，也是最主要的防漏电措施，所以开关箱必须设置漏电保护器。每台用电设备，应有各自专用的开关箱，必须实行“一机一闸”制，严禁用同一开关电器直接控制两台或两台以上用电设备（含插座） 。开关箱内的开关电器，必须能在任何情况下都可以使用电设备实行电源隔离。开关箱必须设置漏电保护器。七、漏电保护器七、漏电保护器1漏电保护器的作用中交集团公路一局海威公司 昆明新机场高速公路工程第四

19、项目经理部15当人员触电时，在尚未达到受伤害的电流和时间内即跳闸断电。若设备线路发生漏电故障，应在人尚未触及时即先跳闸断电，避免设备长期存在隐患，以便及时发现并排除故障（如未排除故障，则无法合闸送电） 。可以防止因漏电而引起的火灾或损坏设备等事故。2漏电保护的接线方法漏电保护器，应装设在配电箱电源隔离开关的负荷侧和开关箱电源隔离开关的负荷侧。开关箱内的漏电保护器的额定漏电动作电流应不大于 30mA，额定漏电动作时间应小于 0.1s。用于潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器，应采用防溅型产品，其额定漏电动作电流应不大于 15mA，额定漏电动作时间应小于 0.1s。在干燥环境下工作的 36V 及 36

20、V 以下的用电设备，可免装漏电保护器。总配电箱和开关箱中两级漏电保护器的额定漏电动作电流和漏电动作时间，应作合理配合，使之具有分级分段保护功能。漏电保护器，必须按产品说明书安装和使用。对搁置已久又重新启用和连续使用一个月的漏电保护器，应认真检查其特性，发现问题及时修理或更换。八、现场照明八、现场照明1照明器使用的环境条件中交集团公路一局海威公司 昆明新机场高速公路工程第四项目经理部16在正常的空气相对湿度时使用，可选用开启式照明。在潮湿或特别潮湿的场所，应选用密闭型防水防尘照明器或配有防水灯头的开启式照明器。含有大量尘埃但无爆炸和火灾危险的场所，选用防尘照明器。对有爆炸和火灾危险的场所，必须按

21、危险场所的等级选择相适应的照明器。在振动较大的场所，应选择防震型照明器。对有酸碱等强腐蚀场所，应采用防腐蚀型照明器。2特殊场合照明器的安全电源电压有高温、导电灰尘和灯具离地低于 2.4m 等场所的照明，电源电压不得大于 36V。在潮湿易触电体及带电体场所的照明电源电压不得大于 24V。在特别潮湿的场所、导电良好的地面或金属容器内工作的照明电源电压不得大于 12V。3行灯使用要求电源电压不得超过 36V。灯头与手柄应坚固、绝缘良好并耐热耐潮湿。灯头与灯体结合牢固，灯头上无开关。灯泡外侧有金属保护网。金属网、反光罩、悬挂吊钩应固定在灯罩的绝缘部位上。4照明系统中灯具及插座的数量在照明系统中的每一单

22、相回路中，灯具和插座的数量不宜超过 25 个，中交集团公路一局海威公司 昆明新机场高速公路工程第四项目经理部17并应装设熔断电流为 15A 及 15A 以下的熔断器保护。5工作截面的选择单相及两相线路中，零线截面与相线截面相同。在逐相切断的三相照明电路中，零线截面与相线截面相同；若数条线路共用一条零线时，零线截面按最大负荷相的电流选择。6室外照明装置照明灯具的金属外壳，必须作保护接零。单相回路的照明开关箱（板）内，必须装设漏电保护器。室内灯具距地面不得低于 3m,钠、铊、锢等卤化物灯具的安装高度，应在离地面 5m 以上；灯线应固定在接线柱上，不得靠近灯具表面；灯具内接线必须牢固。路灯的每个灯具

23、应单独装设熔断器保护，灯头线应作防水弯。油库、油漆仓库，除通风良好者外，其灯具必须为防爆型，拉线开关应安装在库门外。7室内照明室内灯具的设置应不低于 2.4m。室内螺口灯头的接线，其相线应接在与中心触头相连的一端，零线接在与螺口相连接的一端；灯头的绝缘外壳不得有破损和漏电。在室内的水磨石、水泥砂浆墙地坪现场，食堂、浴室等潮湿场所的灯头及吊盒，应使用瓷质防水型，并应配置瓷质防水拉线开关。在用易燃材料作顶棚的临时工棚或防护棚内安装照明灯具时，灯具应有阻燃底座，或加阻燃垫，并使灯具与可燃顶棚保持一定距离，中交集团公路一局海威公司 昆明新机场高速公路工程第四项目经理部18防止引起火灾。安装在存放易燃材

24、料的场所和危险品仓库的照明器材，应选用符合防火要求的电器器材或采取其他防护措施。任何电器、灯具的相线，必须经过开关控制，不得将相线直接引入灯具或电器。工地上使用的单相 220V 生活电器，如食堂内的鼓风机、电风扇、电冰箱等，应使用专用漏电保护器。对民工临时宿舍内的照明装置及插座，应严格管理。严禁私拉乱接。九、避雷针装置及安装九、避雷针装置及安装1避雷针装置由避雷针、导（防）雷引下线和接地装置组成。2施工现场避雷针的安装对象，如塔吊、井字架、施工电梯等机械设备。十、触电与救护十、触电与救护1人体触电伤害事故的易发在保护措施不完善的情况下，易发生人体触电伤害事故。施工人员违章操作时，易发生人体触电

25、伤害事故。2紧急措施最首要的措施是使触电者迅速脱离电源。使触电者迅速脱离电源的方法有两种：一种方法是切断电源开关；另一种是用干燥的绝缘木棒、布带等将电源线从触电者身上拨离，或者将触电者拨离电源。中交集团公路一局海威公司 昆明新机场高速公路工程第四项目经理部19严禁救护者用手直接推、拉和触摸触电者；严禁救护者使用金属物品或其他绝缘性能差的物体（如潮湿的木棒、布带等）接触触电者。触电者脱离电源后，必须立即采取急救措施，如人工呼吸法、心脏按摩法。十一、临时用电组织机构十一、临时用电组织机构项目经理项目经理冯 宇施工管理部 郝建财经理助理邢 君安保部 赵 然工程部 谢耀文经理部电工齐国亮项目副经理徐京

26、军中交集团公路一局海威公司 昆明新机场高速公路工程第四项目经理部20十二、建立健全临时用电安全技术档案十二、建立健全临时用电安全技术档案1必须建立施工现场临时用电安全技术档案，应由主管现场的电器技术人员负责其建立与管理工作。2施工现场不仅要有临时用电施工组织设计，而且应做好以下资料记录：修改临时用电施工组织设计的资料；技术交底资料；临时用电工程检查验收表；电器设备的试验、检验凭单和记录；接地电阻测定记录表；定期检（复）查表；电工维修工作记录。十三、十三、 施工现场临时用电安全技术规范施工现场临时用电安全技术规范JGJ462005强制性条文强制性条文1.0.3 建筑施工现场临时用电工程专用的电源

27、中性点直接接地的220/380V 三相四线制低压电力系统，必须符合下列规定：1、采用桥 梁 施 工 队路 基 施 工 队砼 拌 和 站预 制 场中交集团公路一局海威公司 昆明新机场高速公路工程第四项目经理部21三级配电系统；2 采用 TN-S 接零保护系统；3、采用二级漏电保护系统。3.1.4 临时用电组织设计及变更时，必须履行“编制、审核、批准”程序，由电气工程技术人员组织编制，经相关部门审核及具有法人资格企业的技术负责人批准后实施。变更用电组织设计时应补充有关图纸资料。3.1.5 临时用电工程必须经编制、审核、批准部门和使用单位共同验收，合格后方可投入使用。3.3.4 临时用电工程定期检查

28、应按分部、分项工程进行，对安全隐患必须及时处理，并应履行复查验收手续。5.1.1 在施工现场专用变压器的供电的 TN-S 接零保护系统中，电气设备的金属外壳必须与保护零线连接。保护零线应由工作接地线、配电室（总配电箱）电源侧零线或总漏电保护器侧零线处引出。5.1.2 当施工现场与外电线路公用同一供电系统时，电气设备的接地、接零保护应与原系统保持一致。不得一部分设备总保护接零，另一部分设备作保护接地。采用 TN 系统作保护零线时，工作零线（N线）必须通过总漏电保护器，保护零线（PE 线）必须由电源进线零线重复接地处或总漏电保护器电源侧零线处，引出形成局部 TN-S接零保护系统。5.1.10 PE

29、 线上严禁装设开关或熔断器，严禁通过工作电流，且严禁断线。中交集团公路一局海威公司 昆明新机场高速公路工程第四项目经理部225.3.2 TN 系统中的保护零线除必须在配电室或总配电箱处做重复接地外，还必须在配电系统的中间处和末端处做重复接地。在 TN 系统中，保护零线每一处重复接地装置的接地电阻值不应大于 10。在工作接地电阻值允许达到 10 的电力系统中，所用重复接地的等效电阻值不应大于 10。5.4.7 做防雷接地机械上的电气设备，所连接的 PE 线必须同时作重复接地，同一台机械电气设备的重复接地和机械的防雷接地可公用同一接地体，但接地电阻应符合重复接地电阻值的要求。6.1.6 配电柜应装设电源隔离开关及短路、过载、漏电保护电器。电源隔离开关分断时应有明显可见分断点。6.1.8 配电柜或配电线路停电维修时，应挂接地线，并应悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌。停送电必须由专人负责。6.2.3 发电机组电源必须与外电线路电源连锁，严禁并列运行。6.2.7 发电机组并列运行时，必须装设同期装置，并在机组同步运行后再向负载供电。7.2.1 电缆中必须包含全部工作芯线和用作保护零线