国际私法串讲第十三章法定之债知识点

1、学习必备欢迎下载第十三章法定之债知识点一、侵权行为法律适用的一般理论（选择）（一）行为地法说（二）法院地法说（三）最密切联系说或“侵权行为自体法”说莫里斯认为仿照“合同自体法”的公式，对侵权行为也以“侵权行为自体法”为准据法表述公式，是十分有必要的，即侵权行为应适用与侵权案件有最密切联系的法律。其实在实践中，早在 1963 年，美国纽约州法院审理巴蓓科克诉杰克逊一案已经这样做了，并在里斯作报告人的美国第二次冲突法重述第145 条中作为一条新的规则收入该重述。二、侵权行为法律适用上的几种有代表性的立法实践（选择）( 一 ) 以行为地法为主，而以内国法律加以限制( 二 ) 一般以行为地法为主，但以

2、最密切联系或以“利益导向”加以限制( 三 ) 在侵权冲突法上开始引进当事人意思自治( 四 ) 原有法律关系中双方当事人之间的侵权行为的法律适用三、中国关于涉外侵权行为法律适用的一般规定（简答、案例）1、中国民法通则第146 条构成了中国侵权行为法律适用的核心内容，即：侵权行为的损害赔偿，适用侵权行为地法律。当事人双方国籍相同或者在同一国家有住所的，也可以适用当事人本国法律或者住所地法律。中华人民共和国法律不认为在中华人民共和国领域外发生的行为是侵权行为的，不作为侵权行为处理。可见中国在处理涉外侵权行为法律适用时，当以适用侵权行为地法律作为法律适用的一般原则。学习必备欢迎下载2、对于侵权行为地如

3、何确定这一问题，中国最高人民法院1988 年关于贯彻执行<中华人民共和国民法通则>若干问题的意见( 试行 ) 第 187 条规定：“侵权行为地的法律包括侵权行为实施地法律和侵权结果发生地法律。如果两者不一致时，人民法院可以选择适用。”四、海上侵权行为（选择）1、船舶相撞、或船舶与海上设施碰撞所发生的侵权行为1977 年 9 月 30 日在里约热内卢经国际海事委员会全体会议通过了统一船舶碰撞中有关民事管辖权、法律选择、判决的承认和执行方面若干规则的公约。2、发生在船舶内部的侵权行为（ 1）发生在船舶内部的侵权，无论该船舶是处于公海或某国领海，多主张适用旗国法。（ 2）如果船舶处于他国

4、领海之内，并且该侵权行为影响领海国的利益，则主张适用领海国法。3、因海上运送事故致旅客死伤、货物毁损所发生的侵权行为（ 1）1974 年订立了海上旅客及其行李运输的雅典公约及其议定书。中国1994 年 3月 5 日经全国人大常委会决定加入该公约及其议定书。（ 2）中国海商法第273 条只就船舶碰撞的损害赔偿作出了明确规定：“船舶碰撞的损害赔偿，适用侵权行为地法律。船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿，适用受理案件的法院所在地法律。同一国籍的船舶，不论碰撞发生于何地，碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律。”五、国际油污损害（选择）1、 1969 年国际海事组织在布鲁塞尔主持订立了国际油污损害民事责任公

5、约，该公约于 1980 年 4 月 29 日对中国生效。2、中国还于1990 年 1 月 9 日决定加入了1969 年国际干预公海油污事故公约和1973年干预公海显而易见油类物质污染议定书。此外，中国海商法第265 条还规定了油污损害的诉讼时效，即：“有关船舶发生油污损害的请求权，时效期间为三年，自损害发生之日学习必备欢迎下载起计算；但是，在任何情况下时效不得超过从造成损害的事故发生之日起六年。”六、空中侵权行为（选择、简答）（一）发生在航空器内部的侵权行为，多数国家主张适用航空器登记国法。（二）因航空器碰撞或航空器与其他物体碰撞所发生的侵权行为一般是主张适用被碰或受害方的航空器登记国法。如碰

6、撞双方皆有过错，也可适用法院地法；在同一国家登记的航空器相撞，则可适用它们共同的登记国法。（三）因航空器事故致旅客死伤或物品毁损的侵权行为。运送人的责任华沙公约对运送人的责任制度，确定了下列三个基本原则：(1) 推定过失责任原则（举证责任倒置原则）(2) 有限责任原则(3) 禁止免责原则1999 年蒙特利尔公约（新增）（ 1）由过错责任制走向严格责任制。（ 2）新公约创立了一种全新的旅客伤亡责任制度。按照索赔人提出索赔额的不同，规定了不同的归责原则，设立了“双梯度责任制”。第一梯度是对于不超过10 万特别提款权的损害赔偿，不论承运人有无过错，都应当承担责任。而第二梯度是如果索赔人提出的索赔额超

7、过10 万特别提款权，而承运人又不能证明自己没有过错或者证明伤亡是由于第三人的过错造成的，承运人就应当承担责任。（ 3）新公约明确了延误造成损失的赔偿额度。（ 4）在旅客运输中，扩大了传统运输凭证客票的表现形式。新公约在原有四个法院( 承运人住所地或其总管理处所在地或签订合同的机构所在地或目的地法院 ) 管辖权的基础上，增加了专适用于旅客伤亡的第五管辖权，即旅客住所地法院。中国民用航空法第 189 条规定：“民用航空器对地面第三人的损害赔偿，适用侵权行为地法。民用航空器在公海上空对水面第三人的损害赔偿，适用受理案件的法院所在地法律。”七、涉外公路交通事故（选择）1971 年订于海牙的公路交通事故