园林景区与房车露营规划初探

1、    园林景区与房车露营规划初探    闫春摘 要：随着中国经济的发展与国民经济水平的提高，我国人民汽车保有量也大幅度提高，中国房车产业和房车旅游还处于起步阶段，但是发展潜力巨大。从2016年到2017年短短两年，我国房车保有量从48600辆跃升至69432辆，人们对旅游、尤其是自驾游越来越青睐，而巨大汽车旅游市场给现阶段森林公园、城市公园、园林景区停车与露营地的建设与实用带来了巨大的压力。关键词：园林景区;房车;露营一、城市大型公园绿地现状分析中国经济崛起，让中国在各个领域与建设都有了突飞猛进的发展，而党的十八大以来，我们党关于生态文明建设的思想不断

2、丰富和完善。在“五位一体”总体布局中生态文明建设是其中一位，在新时代坚持和发展中国特色社会主义基本方略中坚持人与自然和谐共生也是国家发展的重中之重，现代城市园林建设与城市公园提升都是为了能使人们生活的更舒适，尤其是节假日里很多家庭都会一家老少驾车去附近的绿地露营休息，但是经常出游的人会发现现阶段绿地停车与停车露营地有很多问题，例如城市绿地公园停车场少，停车不方便，或者停车场与公园距离过远，停车场无遮阴，汽车暴晒后车内温度过高等等，让游人拿着很多的东西走很远的路到达景区或者游玩后车内温度过高等。此类现象的根本原因是停车场规划不合理，景观设计部到位的结果。二、城市房车、自驾车停车场新型规划探索根据

3、上述问题我们针对如何自驾，如何停车游玩在景观规划上是一个新的探索，在城市园林绿地中我们要合理规划停车位，与景观分区。城市由于绿地面积小，城市拥挤、停车位缺少等特点我们在提升规划时可以把景观与遮阴相结合，停车场可以采用一些高大的阔叶乔木采用规则式栽植，可以采用绿化绿篱与乔木作出停车场与公园的绿色通道，让车辆与游人都尽量避免在阳光下暴晒，同时停车场的配套设施上也不能缺少，现在越来越多的新能源汽车也需要充电桩，所以如何利用景观小品与景观植物更好的提升停车场的景观与使用率也是未来我们园林人要考虑的一个重要问题，个人认为在小品的选择上要更具有实用性，如一些喷水的小品可以结合洗车的功能，可以让车辆在这简单

4、清洁，遮阴美观使用，还可以有利降温保湿，凉亭纳阴也可以更好的让在停车场等人的家人喝茶休闲，在有现阶段的多门体也可以在这公共场所安装，既起到亮化作用也有一定的宣传收入，总之城市绿地园林停车场可以使一个很广义的短时间的聚集地。三、现阶段园林景区规划问题分析随着我国经济的持续快速发展，机动车保有量保持较快增长。截至2017年6月底，全国机动车保有量达3.04亿辆，其中汽车保有量达2.05亿辆。全国有49个城市的汽车保有量超过100万辆，23个城市超200万辆，6个城市超300万辆。汽车拥有量不断的增长趋势，以及近几年自驾游蓬勃发展和国家对旅游业的开发扶持，对各个景区的停车系统都是一项严峻的考验。城市

5、园林停车场规划问题同样也出现在景区园林中，但有所不同是园林景区场地更大，接触的游人更多样性。因此现阶段景区停车场都会提出一些现有方案如（一）景区规划的自然性、协调性：旅游景区的配套设施与完善的服务是一个景区给游客的第一印象，而停车场就是游客下车后对此的第一印象，尤其是停车场规划的好坏，视野的范围，行车停车舒适度，景观印象都是很大程度影響了一个景区的人文景观和对其他地区的吸引力。景区停车场规划问题是根据景区所特有的地理场条件与周围自然风景的统一协调，才能采用园林中的借景因素提升景区的感官第一印象。依势而造。不要为了盲目的多停乱停而放弃停车场绿化景观与小品的应用。要更好的规划处空间。（二）以人为本

6、、服务大众：对于停车场的公共设施更要做到细致入微，一个好的规划师能更好的利用自然与地理环境做出优秀是设计而不是一味最求奢可华与敷衍，在新一代的园林景观中我认为观园从进入停车场下车那一刻就开始了景区的服务也就是在这一刻开始了，什么是以人为本，经过长途旅行游客身体疲劳闷热，下车希望能通过远景与近景的结合改善视觉疲劳，通过新鲜空气改善体内污浊，希望下车有一抹阴凉而不是爆晒，要明白自身所在位置与游览范围，整个停车场的合适位置分散布置一些休闲设施、指示牌、公共休闲亭等，最大限度地为游客提供便捷的服务。做到这些就是景区服务的良好开端。（三）生态可持续发展性：我们常见的都是平铺型停车场，那生态型的停车场是什

7、么样呢？有组团式、分散式两种布局。通常栽植高大乔木和栽植藤蔓植物有效增加绿化面积与遮阴面积，利用绿化草坪砖，以灌木作为隔离线，辅以耐阴草坪和草花美化周围环境。生态停车场的类型：（1）在一半形式设计中占道停车场是指在靠道路的边缘一侧或者两侧边缘车位。（2）平面停车与立体式停车，利用特点场地设置的大面积停车区域，一般在景区中的此类停车场类型常采取平面式和立体式。（四）植物种植设计基本模式1、在植物选择上乔木庇荫层（标志设施）;而灌木一半采用隔离层包括（照明 设施）;高大乔木也应该考虑阔叶乔木要充分发挥遮阴效果。2、而绿化隔离和停车位结合的形式保证安全性，能有效增加绿化面积与分割面积，能更好的保护车

8、辆。四、新型园林景区露营规划设想与探索（一）通过上述分析我们可以看出不管是城市园林停车场还是景区停车场的规划设计，要么追求场地利用最大化，要么追求景观与配套服务，但是在这些中我们看出一个问题就是房车与家用旅行车的旅行供给与露营等服务体现的并不突出，例如很多房车或者旅行车来到公园或景区，他们可能要在车内休息但没有遮阴的化车内会非常热，不利于人们居住因此在露营停车场地的规划设计上我们应该更好的把露营地与景观相结合，让房车与旅居车游客可以下车就看到风景，在车内不会居住不了。（二）在一方面就是没有上水口与充电桩，还有方便的排污口，在房车与旅居车中最需要的就是水电与排污，而现阶段的公园与景区的停车场还没

9、有这些方面设计考虑，而国外的房车基地发展起步早，已经是一个很成熟的产业有了，而我国起步晚因此配套一直没有跟上，因此在很多景区会出现限高的，没有水电与充电的，卫生间少或者不卫生的，让旅行车体验很差，加上炎热，等一系列设计规划问题，大大降低了景区第一体验感。（三）针对上述问题我们园林人在规划与完善景观与景区设计中应该提出一个生态的可持续发展的多维立体停车位，用更好的设计规划提升游客的体验感，例如在规划中可采用环形斜占位停车发，每个环形外侧为环形乔木与灌木，在地被的选着上可选着多样性多年生草本与花卉，在地砖上可采用嵌草砖与植被砖，在照明与水电上可采用辆车一配的方式，整体可因地制宜采用放射状设计，在规范内设置合理的卫生间，给房车与旅居车游客一种舒适的景观用车体验，在园