xxx城市综合智能管理系统

1、“XXX 数字旅游”项目二期XXX 城市综合智能管理系统XXXXX 网络技术有限公司201X 年 XX 月 XX 日 2 / 25目 录1 系统概述.31.1 XXX 城市综合智能管理系统的特点.31.2 XXX 城市综合智能管理系统建设目标.31.2.1 构建数字 XXX 智能管理中心.31.2.2 实现整个 XXX 区域内智能摄像头无缝覆盖.52 XXX 城市综合智能管理系统解决方案 .72.1 智能公共安全系统.72.1.1 系统概述.72.1.2 公共安全应急指挥中心.72.1.3 高清智能视频系统.82.1.4 全区 WIFI 定位.102.1.5 公共安全预案.142.1.6 公共

2、安全应急处理流程图.152.2 智能交通诱导系统.162.2.1 系统概述.162.2.2 交通信息采集.182.2.3 区域交通分析.202.2.4 交通疏导预案.213 主要设备和服务器单价 .233.1 终端、网络与配件设备报价.233.2 服务器与软件报价.23 3 / 251 系统概述1.1 XXX 城市综合智能管理系统的特点XXX 数字旅游项目二期是以高清视频无缝覆盖、全城无线定位系统、智能软件管理系统为主体的现代化综合城市管理系统。其先进性体现在三方面：第一、全城透明。高速光纤网络结合高清 IP 网络视频实现无缝、即时、全角度监控管理，城市面貌一览无余；第二、全盘掌握。基于目前领

3、先的 WIFI 定位技术，实现全区定位、追踪，可随时了解被定位者的位置、活动轨迹、活动规律等；第三、全体协动。智能化软件管理系统不但能有效实现功能整合和提高资源利用率，更能通过应急预案管理系统等实现即时人员调度和快速响应，提升各部门协同能力和处理突发事件效率。1.2 XXX 城市综合智能管理系统建设目标1.2.1 构建数字 XXX 智能管理中心智能管理中心是整个 XXX 城市综合智能管理系统的中枢神经，他将最前端高清摄像头采集的视频，经过各个子系统的智能分析和业务转换后以最直观的方式展现给决策层的各位领导。智能管理中心在可以随时查看各个监控点的实时视频的同时还 4 / 25从宏观的角度将全区的

4、交通、安全等情况进行了展现。为领导决策提供数据支持。智能管理中心视频墙如下图：智能管理中心网络拓扑图 5 / 251.2.2 实现整个 XXX 区域内智能摄像头无缝覆盖XXX 是一座现代化程度非常高的城市，警用摄像头基本遍布了全区各个路口，而我们的城市智能管理系统也要在全区各个主要监控点进行高清数字摄像头的安装，为了能够最大化的节省资源，避免重复建设带来的浪费，经过多次设备选型和集成试验公司采用专业定制的分合路器设备可以保证在绝对不影响警用摄像头使用功能的前提下达到摄像头设备的重复使用。从而以最少投入实现整个 XXX 区域内智能摄像头的无缝覆盖。如下图： 6 / 25北戴河城市综合智能管理系统

5、警用摄像头视频线光纤分合路器光电转换器公安网络视频采集器警用视频采集设备原有设备新增设备 7 / 252 XXX 城市综合智能管理系统解决方案2.1 智能公共安全系统2.1.1 系统概述智能公共安全系统以高清智能视频系统和 WIFI 定位系统为基础，通过公共安全应急指挥中心进行集中监控和调度。并可通过预置的紧急预案处理流程，实现公共安全事件的及时发现、快速响应和高效人员调度，从而达到迅速处理突发事件的目的。2.1.2 公共安全应急指挥中心应急指挥中心是公共安全系统的大脑，包含：综合显示、综合控制、综合调度和综合指挥四大功能： 综合显示应急指挥中心包括综合电视墙，展现高清监控视频、智能视频分析数

6、据（如：实时的人员密度值、人流量等） 、实时定位地图和人员活动轨迹等。 综合控制摄像头监控区域控制、摄像头智能分析控制、无线定位控制等。 综合调度通过全区无线定位系统及定位地图，合理安排工作人员执勤区 8 / 25域、巡视路线等，并可在公共事件警报发生时，迅速调动距离最近的工作人员前往处理。通过智能视频分析数据，在人员密度较高区域，合理安排警力、人力，提前做好防突发事件准备。 综合指挥作为公共安全系统的信息枢纽和决策机构，一旦有紧急事件发生，指挥中心可通过多种渠道和载体进行有效的指挥，包括：通过全区无线定位卡向任何持卡人员发送文本内容或紧急预案信息；通过指挥中心麦克风直接指挥现场人员行动；通过

7、与 110、120 等系统的互联，直接呼叫公安、急救等部门。公共安全应急指挥中心示意图：2.1.3 高清智能视频系统基于高清视频数据，通过先进的智能分析算法，可以： 判断人员密度是否超过警戒值 9 / 25当人员密度超过设定阀值，例如：人口密度超过 80%，智能分析系统就会向外发出警报，提醒管理人员的注意，以及时采取疏导措施，同时，也可以设定当人口密度少于某个警戒值产生报警。人口密度报警方式和阀值可以根据应用情况设定。下图表示人员密度超过警戒值： 判断人群流动方向某些单行道路，例如：公路单行线，景区入口或出口等，车辆和人群正常情况下应该流向一个方向，当有逆行情况发生时极易产生车辆拥堵和人流混乱

8、，智能系统能对车辆行驶方向和人群流向进行判断，一旦发生逆向车辆或者人群就会发出警报，提醒管理人员注意。 判断是否发生聚众斗殴等事件智能视频系统可以对异常聚众事件进行甄别和判断，例如：人群围观，也就是人群同时从四面八方涌向一个方向，该聚集特征通常说明发生了特殊事件；打架斗殴，通过判断人体肢体动作判断是否发生了斗殴事件；抢劫，判断是否发生抢劫事件，并立刻发出警报。 10 / 252.1.4 全区 WIFI 定位2.1.4.1.WIFI 定位概述定位概述基于无线网络 WiFi 的实时定位系统是业界最精确、最简便可行、最具成本效益的资产和人员跟踪系统解决方案 。工作人员只需每人配备一张定位卡，就可以在

9、地图上实时显示各工作人员位置和活动路径，管理者可以据此掌握人员活动情况，并进行有效调度，例如：某个路口发生游客拥堵，监控中心可以立即查找到距离该区域最近的工作人员，并通过定位卡向其发送指令，这样，工作人员可以用最短时间赶到指定地点，提高了指挥调度效率。2.1.4.2.WIFI 定位基本功能：定位基本功能： 定位在地图上实时显示被定位人员位置，对于人员的分布情况一目了然。如下图： 查找通过搜索功能，迅速确定某人的位置，例如查找“张某” ，可在 11 / 25地图上迅速标识出张某当前位置和移动轨迹。 追踪对设定的目标进行追踪，并形成轨迹图。 双向通信控制中心和定位卡可以进行双向通信，定位卡屏幕可以

10、显示控制中心发出的指令文字，定位卡可以通过按钮向控制中心发送警报。警报发送后指挥中心大屏幕会实时显示报警地点及报警类型。如下图： 12 / 252.1.4.3.WIFI 的定位原理的定位原理根据周边多个 WIFI 热点无线信号强度 (RSSI)，以及地图信息，通过定位引擎计算获得定位卡的位置，WIFI 热点的场强分布如下图所示： 13 / 25AP设备AP设备定位卡场强随距离变化2.1.4.4.WIFI 定位卡定位卡定位卡为有源 2.4G WIFI 标签，有两个按钮，这两个按钮可以配置成用来向控制中心发出警报或者向有关应用发送其它信息。标签也可接受控制中心发出的基于文本的警报（类似于传呼机和短

11、信）和工作流程等信息。有了这种双向通讯能力，就能对标签的参数进行自动化配置。定位标签电池最高可工作 5 年。当电池接近用完时，人员将接到自动提示，便于充电或更换电池。定位卡分为纽扣型和卡片型，如下图： 14 / 252.1.5 公共安全预案景区是人员聚集区，容易发生各种意外情况。以全区 WIFI 定位系统和高清智能视频系统为基础，通过智能化的应急预案管理系统，管理者可以将预案处理规程事先输入系统，针对不同角色预先定义好相关的行动任务和操作流程，一旦事件发生，预警通知会即时发送给所有相关人员，根据人员位置的不同，系统会智能协调人员采取相应行动，及时抑制不良事态发展。可以根据实际需要增加多种预案，

12、例如：人群过密预案、人群聚集预案、交通拥堵预案等。 15 / 252.1.6 公共安全应急处理流程图出现突发事件事件上报智能定位智能视频更踪现场多方位视频值勤人员启动事件处理预案是否现场指挥远程指挥事件备案问题解决需要不需要结束开始 16 / 252.2 智能交通诱导系统2.2.1 系统概述智能交通诱导作为数字 XXX 系统的一部分，为领导掌控实时交通状况，并根据交通状况作出决策提供了快捷、便利的手段。系统应用先进的 3C 技术为市民提供停车信息服务，提高日益紧张的停车设施的利用率，便利市民合理安排出行时间和地点。智能交通诱导系统是结合 XXX 现状，参照国内外成功案例，对XXX 的交通系统进

13、行监控、反馈、疏导等方面进行了系统、科学的分析，经过系统的整理，将 XXX 各交通线路进行分区分块管理、对各停车场进行监控、对突发交通状况设计应急预案管理，切实解决了 XXX 特有的在旅游旺季出现的交通拥堵问题，同时改善交通状况和一定程度地改善城市形象和城市面貌。智能交通诱导系统的整体示意图如下： 17 / 25停车位占有率道路通行系数区域交通压力图区域交通压力图一级预案二级预案三级预案预案自动启动路口显示屏显示实时信息路口显示屏显示实时信息路口显示屏显示实时信息诱导游客车辆行驶游客车辆旅游观光巴士根据调度系统引导接送被疏导到外围的游客游客车辆旅游观光巴士 18 / 252.2.2 交通信息采

14、集交通信息的采集是智能交通诱导系统的支撑点，不能掌握准确的信息就不能做出准备的分析，同时也不能掌握真实的状况并对交通状况作出决策。交通信息采集主要包括各主要道路的通车情况、各停车场的停车情况等数据的采集，数据的采集通过多种途径获得，主要包括：各路口摄像头智能识别、交通部门数据共享、停车场提供的停车数据。2.2.2.1.路口监控路口监控系统在各主要路口和停车场的主要进出口安设摄像头，摄像头使用车流视频自动识别技术，识别出通过路口的车流量，通过系统周密的计算，得出道路上行驶的车辆数与停车场的停车情况。目前大多路口已经按照了不同用处的摄像头，本着减少投入、节省开支的原则，尽量共用现有摄像头，在共用过

15、程中，不妨碍原有应用。 19 / 25各路口的摄像头可以监视到进入和离开这条道路的车流量，同时，每条道路有一个额定的车流量，如上图，系统会生成一个额定车流和实际车流的对比图，该图让我们很快了解到每条道路上的车流情况，便于后续分析决策。另外，在主要路口设置交通信息指示牌，指示牌实时获取交通信息状况，让游客能自主调整行车线路，避让开交通紧张路段。 20 / 252.2.2.2.智能停车诱导系统智能停车诱导系统智能停车诱导系统是为各停车场提供的停车服务系统，可以帮助停车场通过现代化手段对停车情况进行管理和展示，车主在进入停车场时就知道该停车场剩余多少车位。同时该系统能为智能交通诱导系统提供某一区域的

16、停车位情况，为系统进行整体宏观决策做支撑。该系统可以免费实施，采用新型合作模式。2.2.2.3.交管部门数据共享交管部门数据共享从交管部门获取已有的交通信息，集成到智能诱导系统中，方便系统对交通状况的分析，提高分析的准确度和权威性。2.2.3 区域交通分析2.2.3.1.区域设置区域设置根据 XXX 实际情况，系统在运行之前要对区域进行划分，将XXX 分成若干子区域，确定出不同区域的各项设置参数。主要的参数包括：交通拥堵系数、预案级别、车流量、停车辆等。一个区域是由一条或多条道路组成的，给区域设置其可以容纳的车流量，确定该区域所拥有的停车位。 21 / 25当区域的交通状况比较紧张时，会显示为

17、红色，不同程度地红色表示不同程度地拥挤度。当区域发送拥堵后，会启动不同等级的应急预案，将车辆疏导到较浅色的区域，2.2.3.2.分析方案分析方案系统通过对信息采集端获取的多种数据进行科学的分析，获知每个区域的交通状况，根据区域设置触发不同的预案，当有重要状况时，可以请领导进行决策。根据区域设置的参数，以及采集来的数据，对区域进行分析，当实际车流量和停车位达到所能容纳的某一个百分比（如：60%）时，触发相应的预案。2.2.4 交通疏导预案系统提供交通疏导预案设置，在系统运行时可以对不同级别的交通状况设置不同级别的疏导预案，当交通状况改变时，系统自动 22 / 25触发不同的预案。系统提供多级预案

18、设置，当交通状况变动时，屏幕会使用不同的颜色显示不同的区域，标识该区域的交通级别状况。当预案启动时，交通指挥人员主要有两种途径对交通状况进行改善：根据当前的交通状况把游客车辆疏导到交通状况良好的区域。调度旅游观光车辆到该区域承载游客到目的地，减少道路车辆。当道路因车辆较多发送拥堵时，可以根据系统提示，启动应急预案将车辆疏导到交通状况较好地区，游客可以将车停放在旅游区外，然后乘坐旅游观光公交去人群密集的旅游区，这样可以在很大 23 / 25程度缓解旅游区的交通状况。3 主要设备和服务器单价3.1 终端、网络与配件设备报价类别类别名称名称单价（元）单价（元）说明说明高清摄像头20000sony 高

19、清晰防暴半球，1/3 SuperExwave CCD/540 线/动态区域屏蔽/双向音频/双向音频/语音报警/PoE/日夜转换/MPEG4/JPEG/H.264 压缩格式/IP66光电转换器500高性能单模光电转换器全光口以太网交换机，24 口11000华为 3COM (H3C) LS-3600-28F-EI 24 口百兆光纤交换机光电混合以太网交换机（12光+12 电）100003COM 3C17708 12 口光口和12 个电口千兆光纤交换机LaunchDC 视频解码器1000高清视频转换器电视墙（含矩阵、控制器）58000046 寸超窄边液晶显示屏，48大屏幕液晶电视20000配合电视墙控制显示终端使用分合路器2800用与视频信号分发，抗干扰防异常电压，可充分保护现有警用摄像头，确保原有设备的稳定安全运行。智能智能视频视频系统系统线材及辅助设备100000全区全区定位定位LaunchLS-C10