铁路安全技术及其对策

1、铁路安全技术及其对策 1路基基床bed of rail base 进行采石作业时，为避免发生崩塌或落石的危险，在作业开始前，应指定专人对作业面进行检查，其检查内容如下： 1 有无浮石或龟裂状态； 2 含水、涌水和冻结状态的变化状况。 特别是在爆破之后，或大雨之后，以及发生过中级强度的地震之后更应仔细的进行检查。 14 破碎机的安全装置crusher safety device 依据不同的用途和需要粉碎的物料，进行粗碎、微粉碎或超微粉碎时，需要采纳各种不同形式的粉碎机。可是，有些大型的破碎机，操作人员有从下料口处滚落下去的危险。为此，必须在下料口处设置安全装置，如盖子，壳罩、栅栏等，以保证作业人

2、员的作业安全。 另外，当破碎机存有转动、滑动等运转的机构时，应设置防护罩，使操作人员不与其接触。 15 道口栏木railing of road junction 为了保证铁路行车和公路交通安全，在列车接近道口时为了遮断公路，阻止车马行人通过道口而设置的遮断设备。在铁路与公路交叉的道口，按理应用红色与白色条纹相间隔的栏木，但合计到铁路两旁应避免用红色，经铁道部工务局同意改用黄色与黑色相间隔条纹的栏木。依据操纵栏木的方式可分为手动栏木和自动栏木。当采纳自动栏木时，为使栏木落下状态引起车马行人的注意，在栏木上装有醒目的红色闪光和稳定的灯光。 16 道口安全 铁道线路与道路平面交叉处称为铁路道口。铁路

3、道口是涉及到列车和人身安全的重要地点，其设施必须妥善。如铁路与道路平面交叉时，应尽量制定成正交，当必须斜交时，其交角不宜小于60°，在特别困难的地点也不应小于45°。道口的两侧，自钢轨处侧算起，设有不小于13m的平台。通行机动车的道口，应制定在道口外不小于50m的范围内，能见到两侧各400m以外的火车，火车司机应在800m以外能看见道口。如果道口不符合上述要求，或行车量大的，都应设看守，并安设道口防护杆。道口铺面采纳钢筋混凝土铺面板。本枕线路也可用石铺面板。道口路面与钢轨顶面取平。在自动闭塞区间及电力牵引地段，道口路面应高出轨面20mm，以免通过车辆的车轮压在两股钢轨上造成

4、轨道电路短路。 17避车洞与防烟洞hole for evading and smoke 遂道内两侧设置的洞室，分大避车洞和小车洞。供遂道修理人员避让列车和临时存放修理机具、小车和材料之用。大避车洞一般宽4m、2.5m、高2.8m， 在300m以上的遂道内设置，每隔300m碎石道床或420m整体道床在遂道两侧交错设置；小避车洞设在相邻大避车洞之间每隔60m设置一个。 遂道内小避车洞的内开门称为防烟门。列车通过时一段较短时间内，隧道里的有害气体浓度较高，关闭防烟门后，可使在小避车洞内避车的人员免遭吸放高浓度的有害气体。 18 隧道支护安全safety of tunnel prop 隧道的支护架在进

5、行隧道掘进作业时要承受很大的压力，所以必须牢固结实。所用的材料除钢材，还可使用韧性好的木材其中如有虫蛀、油切或纤维倾斜的均不得使用。而支护架的结构必须适应于地质、地层、含水、涌水、断裂、浮石等状态以及掘进的方法。 为了保证支护工作的安全，在支柱的底部应垫有防止下沉的垫板。假设采纳钢制拱架式结构时，为保证其强度起见，其间隔应小于1.5米。为了进一步保证其结构强度，应铺设防止流砂危害的支撑板、支柱和底衬钢板。关于木质 支柱应采用措施以防止其变形、倒塌和弯曲。为使拱架连接处安全可靠，还应设置内衬、拉杆等。 为了车站行车和调车作业的安全，改善行车人员的劳作条件，提升行车作业和调车作业的效率，在信号机、

6、道岔与进路三者之间建立互相制约关系，实现这种制约关系的设备称为联锁装置。如信号机一经开放后，时路即被锁闭，进路上的有关道岔不能扳动。这种互相检查、制约的关系称为联锁。为了完成联锁关系而安装的技术设备则为联锁装置或曰设备。 我国目前主要采纳的联锁装置有：1电气集中联锁一道岔的转换和信号机的开放等都集中在室内操纵，以电气器材完成联锁关系；2电锁器联锁一道岔靠人力通过机械扳动，信号机由有关人员通过电气或机械操纵，以电锁器完成联锁关系。 38 响墩信号与火炬信号sound signal and torch signal 响墩信号是临时设置的要法语求按要求距离设置在轨面上，当机车轮压上时即发出爆炸声响，

7、以通知司机前方有危险须紧急停车。 火炬信号是用火光显示来要求列车紧急停车视觉信号，当线路发生故障或列车在区间发生事故被迫临时停车时使用。将火炬置于线路中间点燃。 38 铁路技术管理规程(technical management rules of railway) 铁路部门各单位从事运输生产时，必须遵循的基本原则、工作方法、作业程序和互相关系。铁路技术管理规程确定了铁路设备的制定新建、保养修理、验收交接和使用管理方面的基本要求和标准；明确了铁路工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。它是铁路技术管理的基本法规。铁路各部门、各单位在制定规程、规范、规则、细则和办法等时，都必须符合其规定；任何部门、

8、任何单位、任何人员都不得违反此规程的规定。 铁路是国民经济的大动脉，必须保证畅通无阻，安全正点。铁路具有高度集中、各个工作环紧密联系和协同动作的特点。铁路技术管理规程为各部门、各单位、各工种安全、准确、迅速、协调地进行生产活动，更好的完成运输任务提供了统一遵循的基本法规。 39铁路电力安全工作规程electrical safety rules of railway 电力工作人员在电力设备上作业时，为保证作业人员安全的重要措施和法规。 为了认真的贯彻执行该规程，必须从组织上和技术上采用相应的措施： 组织上的措施：1布置工作必须执行工作票制度；2开工前必须执行许可制度；3开工后必须执行监护制度；4

9、施工暂停和改变地点时必须执行工作中断和转移工作制度；5完工后必须执行工作总结和送电制度。 40 工作票制度working card ruies 铁路电力作业的依据和命令。是保证人身安全的组织措施。 工作票由工作票签发人依据电力作业项目，事先经过严密的预想，用钢笔或圆珠笔填写成书面安排。在电力作业的当天，由工作执行人向全体组员宣读，接受群众审查、堵漏、补缺，最后由工作许可人完成安全措施，从组织上达到保证工作组员人身安全的目的。 工作票制度包括停电工作票、带电工作票、安全工作命令记录簿三顶内容。所谓口头或 命令，并不是单纯地依据口头或 讲的就可以进行作业；而是与工作票一样，事先编写在安全工作记录簿

10、上，再逐字宣读给受令人，受令人记入安全工作记录簿内，并复诵无误后才能执行。发令人与受令人要各持一本安全工作命令记录簿。 电力作业危及人身安全的因素较多，采用工作票制度以防止事故的发生。 41 车站行车工作细则working rules of railway station 车站运输生产与技术管理的重要文件，是车站编制执行日常作业计划，组织接发列车、调车和各项技术作业以及有关技术设备使用的基本法规。是组织查定各项技术作业过程与时间标准，计算通过能力及改编能力，日常运输生产的分析与总结，以及铁路局、分局下达技术指标任务的主要依据。 为了更好地组织各项技术作业，建立正常的生产秩序，安全并能质量优良的

11、完成客货运输任务，凡参加车站作业的车务，机务、车辆、工务、电务、供电、给水等部门的人员均应熟悉和执行该细则的有关规定。 42 扳动道岔制度rules of moving swith 道岔的扳动必须正确无误，否则危及行车安全。在扳动道岔、操纵信号时，应认真执行“一看、二扳按，三确认、四显示呼唤制度。 所谓“一看即在扳动前看接车线是否空闲，看机车车辆是滞越过警冲标，看机车车辆是否越过联动道岔，看道岔的位置与信号手柄按钮的位置。“二扳就是将道岔、信号握手柄扳至所需要的位置，“三确认就是扳完道岔、信号握手柄后，确认进路有关道岔开通位置是否正确，闭止块是否“落槽“，尖轨与基本轨是否密贴；在准备接发列车进

12、路时，还要确认影响接、发列车进路的调车是否停止，信号开、闭是否正确。四显示呼唤就是一切确认无误后，呼唤“x道准备好了，或“xx信号开放好了，并向车站值班员汇报，或者向要道人员显示股道号码和进路准备妥当的手信号。 43 调度集中concentrating control 又称列车集中控制。是铁路行车调度的遥控、遥信系统集中控制列车运行的设备。在调度列车时，调度员遥控设备直接控制调度区段内各站的道岔和信号机，办理进路、组织和指挥列车运行，并且通过遥信设备，直接掌握现场道岔和信号等设备的状态，以及列车运行的状况等。 调度所应设有：1供列车调度员发送各种控制命令的控制台；2复示各车站电气集中设备及区间

13、信号设备状态的表示盘；3记录列车运行实迹的运行记录器；4将调度员的控制命令加工成电码发出，将接收到的表示电码经校核、解码后供表示盘表示的调度集中总机等。 调度所应设有：1供列车调度员机动灵活地调整列车的运行，避免不必要的延误，缩短中间站办理列车到达、出发及通过等作业时间，提升区段通过能力；可以防止命令传达上的错误，保证行车安全；改善行车工作人员的劳作条件，提升运输效率。 44 调度命令control order 组织日常运输、指挥行车的指令。调度命令的拟定与公布应严格遵守铁路技术管理规程和有关规定，不准公布违章命令。 指挥列车运行的调度命令和口头指示，只准列车调度员公布，有关站、段和行车人员必须无条件执行，其他工种调度绝对禁止公布指挥列车运行的命令和指示。 调度命令关系着行车安全，公布时必须严肃认真，简明扼要，书写清楚，一事一令，先拟后发。 公布调度命令时需填记调度命令登记簿，指定受令人员的一人复诵，并记明发收人员姓名及公布随时，命令簿中已记载的命令不准涂改，遇有不正确的记载应划掉重新书写。 45 限制速度restricting speed 受制定标准或技术装备限制的行车速度。在