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文档简介
1、创新发展:第一章 绪论隧道:以某种用途在地面下用任何方法按规 定形状和尺寸修筑的断面积大于2m 2 的洞室。隧道分类 按地质条件:土质隧道和石质的隧道。 按埋置深度:浅埋和深埋 按位置:山岭隧 道、水底隧道、城市隧道 按用途:交通隧道(铁路、公路、水底、地 下、航运、人行) 、水工隧道(引水、尾水、 导流或泄洪、排沙) 、市政隧道(给水、污 水、管路、线路、人防) 、矿山隧道(运输、 给水、通风巷道) 。隧道特点:1、地质条件对其起决定性影响;2、地处偏远,交通运输不便;3、工作面小、少,施工速度慢;4、施工环境差;5、一旦建成,难以更改,设计和施工应完 善;6、受天气气候影响小。1、推进城市
2、隧道和水下隧道技术的发展。2、提高隧道机械施工水平, 减轻劳动强度;3、提高隧道防排水技术,减少隧道伤害;4、推进隧道信息化施工,发展隧道的超前地质预报技术, 加强现场动态设计与科学的 施工管理;5、隧道防灾救援措施系统化;6、做好隧道洞口景观设计。第二章隧道工程地质环境及围岩分级地质超前预报的方法:1、地质分析法;2、超前平行导坑预报法;3 、超前水平钻孔法;4、物理探测法围岩:指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体, 或指隧道开挖后对其稳定性 产生影响的那部分岩体。围岩的分级方法:1、准确客观,有定量指标,尽量减少因人而异的随机性, 2 、便于操作,始于一般检 测单位所具备的技术装备
3、水平, 3 、最好在 挖开地层前得出结论。 第一类:与岩性有关的要素(硬岩、软岩、 膨胀岩); 第二类:与地质构造有关的因素。第三类:与地下水有关的因素。 铁路隧道围岩分级要素: 岩石坚硬程度和岩 体完整程度。第三章 隧道断面及断面设计 越岭隧道位置的选择: 与线路互为相关。 越 岭隧道的位置主要以选择 垭口(分水岭的山 脊线上总会有高程低处, 称为垭口)和 确定 隧道高程 两大因素为依据。垭口: 当线路跨越分水岭时, 分水岭的山脊 线上的高程低处。选定高程: 高隧道短,工程小,线路陡 弯多,技术条件恶化。低隧道长,工程 规模大,线路顺直平缓,技术条件好。 隧道洞口位置选择原则: 1 、洞口不
4、宜设在 垭口沟谷的中心或沟底低洼处; 2、洞口应 避开不良地质地段; 3、当隧道线路通过岩 壁峭立, 基岩裸露处时, 最好不刷动或少刷 动原生地表,以保持山体的天然平衡。4、 减少洞口路堑段长度, 延长隧道, 提前进洞;5 、洞口线路宜与等高线正交; 6 、隧道洞口 标高应高出洪水位加碧浪高度, 以防洪水灌 入隧道; 7、边坡和仰坡均不宜开挖过高; 8、 当洞口附近遇有水沟或水渠横跨线路时, 可 设置拉槽开沟的桥梁或涵洞以排水;9、当洞口地势开阔,有利于施工场地布置时,可 有目的地改造洞口场地。总之,早进晚出。 隧道净空: 隧道衬砌的内轮廓线所包围的空 间。限界: 是一种规定的轮廓线, 这种轮
5、廓线以 内的空间是保证列车安全运行所必须的。 机车车辆限界: 机车车辆最外轮廓的限界尺 寸基本建筑限界: 线路上各种建筑物和设备均 不得侵入的轮廓线 隧道建筑限界:包围“基本建筑限界”外部的 轮廓线直线隧道净空: 要比隧道建筑限界稍大一些第四章 隧道结构构造支护的主要方式: 锚杆、钢架、钢筋网、喷 射混凝土及其他组合衬砌的主要方式: 整体式混凝土衬砌、 装配 式衬砌、喷锚式衬砌和复合式衬砌 隧道衬砌断面初步拟定需考虑的因素 : 内轮廓(符合隧道建筑限界) 、结构轴线 (尽 可能的符合荷载作用下的压力线) 和截面厚 度(具有足够的强度) 。方案选择 :对高铁:单洞双线阻塞小,在 满足洞内会车最不
6、利的前提下, 可有效提高 乘车舒适度。双洞单线有利防灾救援。 洞门的作用:1、减少洞口土石方开挖量。 2、稳定边、仰 坡。 3、引离地表水流。 4、装饰洞口。 洞门的形式: 1 、洞门环框; 2 、端墙式洞门;3、翼墙式; 4、柱式; 5、台阶式; 6、斜交 式; 7、喇叭口式明洞形式: 1 、拱式明洞(路堑式对称型、 路堑式偏压型、半路堑式偏压型、 半路堑式 单压型);2、棚式明洞第五章 支护结构计算 隧道支护结构计算理论的发展阶段: 1、刚性结构阶段; 2 、弹性结构阶段; 围岩压力 :引起地下开挖空间周围岩体和支 护变形或破坏的作用力。分类 :松动压力、形变压力、膨胀压力、冲 击压力。松
7、动压力: 由于开挖而松动或坍塌的岩体以 重力的形式直接作用在支护结构上的压力。 结构力学方法: 主动荷载模式、主动荷载加 被动荷载 (弹性抗力) 模式、实际荷载模式。 弹性抗力: 指由于支护结构发生向围岩方向 的变形而引起的围岩对支护结构的约束反 力。第六章 隧道施工方法隧道施工: 是指修建隧道及地下洞室的施工 方法、施工技术和施工管理的总称。 主要开挖方法: 1、全断面法 2 、台阶法 3 、环形开挖预留核心土法 4 、单侧壁导坑 法 5、双侧壁导坑法 6 、中洞法 7 、中隔壁 法 8、交叉中隔壁法 隧道施工方法:3、连续介质阶段2、浅埋及软土隧道施工方法(明挖法、盖1 、山岭隧道施工方法
8、(矿山法(钻爆发) 、 掘进机法、新奥法)挖法、浅埋暗挖法、盾构法) 3、水底隧道施工方法(沉埋法、盾构法) 全断面开挖法特点: 1、开挖断面和作业空 间大,干扰小; 2 、有条件充分利用机械, 减少人力; 3 、工序少,便于施工组织和管 理,改善劳动条件; 4、开挖一次成形,对 围岩扰动少,有利于围岩稳定。新奥法: 是以喷射混凝土锚杆作为主要支护 手段,通过监测控制围岩的变形, 充分发挥 围岩的自承能力的施工方法。施工要点: 控制爆破、锚喷支护、 施工监测。 施工基本原则: 1、少扰动,指在进行隧道开挖时,要尽量 减少对围岩的扰动次数、 强度、范围和持续 时间。2、早支护,是指开挖后及时施作
9、初期锚喷 支护,使围岩的变形进入受控制状态。3、勤量测,指以直观、可靠的量测方法和 数据来准确评价围岩的稳定状态或判断其 动态发展趋势。4、紧封闭,一方面避免围岩因长时间暴露对围岩施作封闭形支护,阻止围岩变形。 洞口施工时应注意的事项: 1 、先清理洞口 上方及侧方有可能坍塌的表土、 灌木及山坡 的危石等。 2、避开雨季和融雪期。 3、洞口 部分圬工基础必须置于稳固的地基上。4 、洞门拱墙应与洞内相邻的拱墙衬砌同时施 工连接成整体,以确保拱墙连接良好。5 、洞口段洞身施工时, 选择合适开挖方法和支 护方式。 6、洞门完成后,洞门以上仰坡脚 受破坏处,应及时处理。(了解)洞口施工方法: 1 、洞
10、口段围岩在 3 级以下,地层条件良好时,一般可采取全 断面直接开挖进洞。 2 、洞口段围岩为 34 级,地层条件较好时, 宜采用正台阶法进洞。3 、洞口段围岩为 35 级,地层条件较差时, 可采用上半断面长台阶法进洞施工。4、洞口段围岩为 5 级以上, 地层条件较差时, 可 采用分布开挖法或其他施工方法进洞施工。而导致强度和稳定性的衰减, 另一方面实时喷射混凝土封闭工作面) 2、超前锚杆第七章 隧道施工工艺及技术 隧道施工中常用的辅助稳定措施有: 1、稳定工作面(预留核心土挡护开挖面、3、管棚超前支护前方围岩(小导管、长管 棚) 4、水平旋喷超前预支护 5、预切槽超 前预支护 6 、注浆加固围
11、岩和堵水 (超前小 导管注浆、超前深孔帷幕注浆) 超前锚杆: 指沿开挖轮廓线, 以一定的外插 角,向开挖面前方钻孔安装锚杆, 形成对前 方围岩的预锚固, 在提前形成的围岩锚固圈 的保护下进行开挖等作业。 管棚:指利用钢拱架沿开挖轮廓以较小的外 插角,向开挖面前方打入钢管构成的棚架来 形成对开挖面前方围岩的预支护。 无限介质中的爆破作用分为三个区: 压缩粉 碎区、破裂区、震动区 爆破漏斗的几何要素1、最短抵抗线 2 、爆破漏斗半径 3、破裂 半径 4 、可见漏斗深度 5、压缩圈半径 炮眼的种类和作用: 1、掏槽眼:先在开挖 面上炸出一个槽腔, 为后续炮眼的爆破创造 新的临空面。 2、辅助眼:扩大
12、掏槽眼炸出 的槽腔,为周边眼爆破创造临空面。3 、周边眼:炸出较为平整的隧道断面轮廓。 炮眼布置原则 : 1、先布置掏槽眼,其次是周 边眼,最后是辅助眼; 2、周边眼应严格按 照设计位置布置,断面拐点处应布置炮眼。 3、辅助眼的布置主要是解决炮眼间距和最 小抵抗线的问题。 4 、当炮眼的深度超过 2.5 米时,靠边周边眼和内圈辅助眼应与周边有 相同的角度。 5 、当岩层层理明显时,炮眼 方向应尽量垂直于层理面。微差爆破: 各层(卷)炮之间的起爆时差越 小,爆破效果越好,常采用的时差为 40-200ms ,称为微差爆破。装渣机械: 1 、翻斗式装渣机又称为铲斗后 卸式装渣机。 2 、蟹爪式装渣机
13、 3 、立爪式 装渣机 4 、挖掘式装渣机 5 、铲斗式装渣机 运输方式: 1 、有轨 2、无轨 3 、皮带 4 、 泥浆管 5 、集装箱 锚喷支护工程特点 : 1、灵活性。既可以用 于局部加固, 也易于实施整体加固,既可以 一次完成也可以分次完成。 2、及时性。能 在施作后迅速发挥其对围岩的支护作用。 3、密贴性。喷射混凝土能与坑道周围的围 岩全面、紧密地黏结。 4 、深入性。锚杆能 深入围岩体内部一定深度, 对围岩起约束作用。 5 、柔性 。锚喷属于柔性支护,允许 围岩做有限的变形。 6、封闭性。喷射混凝 土能全面及时地封闭围岩, 阻止洞内潮气和 水对围岩的侵蚀作用。锚杆的支护效应 1、支
14、承围岩。能约束围岩 变形,向围岩施加压力。 2 、加固围岩。 3、 提高层间摩阻力,形成组合梁4 、“悬吊”作 用。可以加固局部失稳的岩体。(了解)锚杆的种类: 1、端头锚固式 2、 全长黏结式 3、摩擦式 4 、混合式 锚杆的位置布置: 局部布置和系统布置 喷射混凝土的作用: 1、支撑围岩 2、卸载 作用 3 、填平补强围岩 4 、覆盖围岩表面 5、 阻止围岩松动 6、分配外力 二次衬砌: 整体式、复合式、锚喷式 辅助坑道 :横洞、斜井、竖井、平行导坑第八章 不良地质施工隧道遇到岩溶的处理措施: 1、隧道通过岩溶区时,应查明溶洞分布范 围和类型、岩层的完整、稳定程度、填充物 和地下水情况,据
15、此确定施工方法。2 、隧道穿过岩溶区,如岩层比较完整、稳定,溶 洞已经停止发育, 有比较坚实的填充, 且地 下水量小,可采用探孔或物探等方法, 探明 地质情况,以便于采取相应的措施。3、岩溶地段隧道通常处理溶洞的方法有“引、堵、 越、绕”四种:引排水、堵填、跨越、绕行 施工。第九章 TBM 法隧道掘进机施工特点:优点: 1、安全:开挖面一般为圆形,稳定 性好,机械方法切削成型,减少周围围岩松 动,减少支护工作量。 2、快速:一般认为 其速度是钻爆发的 2-2.5 倍。 3、经济:断 面平整, 洞壁光滑,不需临时支护或只需简 易支护,工作量少。 4、省工与降低劳动强 度。5、排渣容易:渣小可用皮
16、带直接运出。 6、由于集中控制操作,有实现远距离操作 和自动化的了、可能性。业率低 5 、能耗大缺点: 1、一次投资大尺寸大,重量大,机 器较复杂。 2、对岩层变化适应性差。 3、开 挖面局限于圆形且不易改变开挖直径4 、作第十章 施组横道图特点 优点:较简单、直观、易懂,容易编制缺点: 1、工序的相互关系不明确 2、施工 日期和地点无法表示,只能用文字说明3 、工程数量实际分布情况不具体 4、仅反映出 水平流水速度。明挖法特点:概念: 沿着地下建筑的线路, 从地面向下开 挖基坑, 然后在基坑中修筑衬砌, 最后覆土 回填的施工方法。施工流程: 打桩开挖地面安放支承环 开挖基坑修筑构筑物回填拔桩
17、恢复 路面。特点: 优点( 1)使用功能好( 2)施工方法 简单技术成熟( 3 )施工进度快,可分段作 业( 4)浅埋时造价低。缺点( 1)外界气象条件对施工影响大( 2 ) 对居民的生活, 交通影响大, 易造成污染( 3) 需要拆除地下管线( 4)软土深基坑,地表 层降不易控制,基坑稳定性差。适用范围: 大断面、浅埋、地层稳定性好、地下水不发育。盾构机的组成: 盾构机主要有五部分组成, 壳体、排土系统、推土系统、衬砌拼装系统 和辅助注浆系统。 盾构机的壳体由切口环、 支撑环和盾尾三部分组成, 并与外壳钢板连 成一体; 排土系统主要是由切削土体的刀 盘、泥土仓、 螺旋出土器组成、 皮带传送机、 泥浆运输电瓶车等部分组成。论述题:测量项目及布设方法: 218 山岭隧道施工现场布置: 原则: 满足施工要求,避免相互干扰一、弃渣场及弃渣道路布置 (1)场地容量足够,运输方便,优先考虑 作为填方料( 2 )不得占用其他施工场地, 不得影响附近设施注意环保( 3 )尽量不占 用耕地,必须占用时须复耕( 4 )顺沟弃渣 不得占用河道河谷( 5)弃渣对不良地质或 其他工程不能产生不利影响( 6 )弃渣线路 不得少于两条二、大宗材料堆放场及库房布置 (1)砂石水泥应和拌合站一起布置,不一定推平场地,但要考虑供料方
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