汽车电动转向器动力学建模与控制仿真研究（含说明书+开题+翻译+任务书等资料】
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汽车
电动
转向器
动力学
建模
控制
仿真
研究
说明书
开题
翻译
任务书
资料
- 资源描述：
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- 内容简介：
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编号无锡太湖学院毕业设计（论文）题目： 汽车电动转向器动力学建模 与控制仿真研究 信机 系 机械工程及自动化 专业学 号： 0923217学生姓名： 鲍 维 俊 指导教师： 陈炎冬（职称：讲 师 ） （职称： ）2013年5月25日4无锡太湖学院本科毕业设计（论文）诚 信 承 诺 书本人郑重声明：所呈交的毕业设计（论文） 汽车电动转向器动力学建模与控制仿真研究 是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果，其内容除了在毕业设计（论文）中特别加以标注引用，表示致谢的内容外，本毕业设计（论文）不包含任何其他个人、集体已发表或撰写的成果作品。 班 级： 机械95 学 号： 0923217 作者姓名： 2013 年 5 月 25 日无锡太湖学院信 机系 机械工程及自动化 专业毕 业 设 计论 文 任 务 书一、题目及专题：1、题目 汽车电动转向器动力学建模与控制仿真研究 2、专题 二、课题来源及选题依据随着科学技术的快速发展，人们对汽车操纵性能的要求也日益提高。为了能使车辆停车或低速时，能够使方向盘转动轻松操作，又能够使汽车在高速行驶平稳，随着转向系统不断地向前发展，从机械式转向系统，到机械液压动力转向系统，再到电控液压助力转向系统，直至现代的节能，操纵性能更好的EPS阶段。现代汽车技术追求节能、舒适和安全等三大目标。节能与环境保护密切相关联，是当今全球性最热门和最受关注的话题之一。后两项目标是汽车朝着高性能方向发展要研究和解决的重要课题。 三、本设计（论文或其他）应达到的要求： 熟悉汽车电动助力转向器的工作原理及各部分组成； 对电动助力转向器进行分析并建立动力学模型； 对电动助力转向器进行控制分析，确定控制方式； 能够熟练使用MATLAB/Simulink，搭建框图并进行仿真。通过调整参数，对系统进行分析； 比较不同控制方式系统的稳定性、快速性和准确性。 四、接受任务学生： 机械95 班 姓名 鲍 维 俊 五、开始及完成日期：自2012年11月12日 至2013年5月25日六、设计（论文）指导（或顾问）：指导教师签
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