机电运输管理制度

1、第一章、平巷和斜巷运输管理制度第 1 条使用机械运 输时，必须符合下列要求：一、在低瓦斯矿 井进风的主要运输巷道内，巷道必须用不燃性的材料支 护；1、沿煤尘或穿过煤层的巷道，必须砌碹或锚喷支护；2、有沼气涌出的掘进 巷道的回分流，不得进入架线电机车的巷道中；3、采用碳素滑板或其它能减少火花的集电器；4、在各个装煤点和有沼气的巷道区域内，都必须 装设瓦斯自动检测报警断电装置，保证在进风流中瓦斯超 过 0。5%时，切断该区域架空线电机车的电源。二、在掘进 的岩石巷道中，可使用 矿用增安性蓄 电池机车。三、在瓦斯矿 井的主要回 风道各采区进、回风道内，都应使用矿用防爆特殊型蓄 电池电机车或矿用防爆柴

2、油机 车。机车司机必须按信号指令行 车，在开车前必须发出开车信号。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下保管好，扳紧四闸，但不得关闭车灯。四、兼作行驶 人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的 挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。第 2 条 机车和矿车必须定期检修，经常检查，发现隐患，及时处理。第 3 条 机车的闸、灯、警铃、连 接器和散沙装置（不包括 3 吨及其以下机车）中，任何一项不正常或失去防爆性能 时，都不得使用该机车。 第 4 条 采用机车运输，必须遵守下列规定一、正常运行时 ，机车必须在列车前端。调车 或处理事故时，不受次限；二、列车 和单独机车都必须

3、前有照明，后有红灯；三、同一区段轨 道上，不得行使非机动车辆。如果需要行使时 ，必须经调度室同意；四、列车经过风门 区域时，必须发出声光信号；140 米；运送人员时，不得超过五、巷道内应 装路标和警标，机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等 处时，以及前面机车或视线有障碍时，必须降低速度，发出警报；六、列车 制动距离：运送物料时不得超过20 米；七、两机车 或两列车在同一轨道同一方向行使 时，必须保持不少于 100 米的距离。第 5 条矿车轨道必须按标准铺设。在使用期间应 加强维护，定期检修。一、同一线 路必须使用同一型号的 轨道，道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号；二、扣

4、件齐全、牢固并与轨道一致。轨 道接头的间隙不得大于 5 毫米，高低和左右差 错，都不得大雨 2 毫米；三、直线 段两条轨道顶面高低差不得大于 5 毫米，曲线段外轨的加高后的偏差也不得大于 5 毫米；四、轨道偏差：直线段或曲线段加宽后，最宽都不得超 过 5 毫米，最窄不得超过 2 毫米；五、在曲线 段应设轨距拉杆；第 6 条 钢丝绳跨越架线电机车轨道时，钢丝绳不得与轨道相接触。第 7 条 架线电机车使用的电压，直流电不得超过 600 伏。第 8 条 乘人车时，必须遵守下列 规定：一、听从跟车 人或司机的指 挥；二、严禁所带的工具或零件露出 车外；三、列车 行使中尚未停 稳时、严 禁上下车或在车内

5、站立；四、严禁在机车上或任何两 车箱之间搭乘人员；五、严禁扒车、跳车 和坐重车；六、严禁超员乘坐；七、车辆 掉道时，司机立即发出停车信号。2第 8 条人力推车时，必须遵守下列规定：一、推车时 ，必须时刻注意前方。在开始推车 ，停车，掉道，发现前方有人或有障碍物，从坡度 较大的地方向下推 车及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，都必须发出警号；严禁放飞车；三、一个人只准推一辆车 ，同一方向推车时，两车的间距不得小于 10 米第 9 条 用架空乘人装置运送人 员时，应遵守下列 规定：一、巷道倾 角不应超过 25o。否则 必须制定安全措施，报矿总工程师批准，但巷道最大 倾角不得超 过 30o二

6、、蹬座中心同巷道一侧的距离不得小于 0.7m，运行速度不得超过1.2m/s，乘坐间距不小于 5 m；三、驱动 装置必须有制动器；四、吊杆和牵 引钢丝绳之间的连接不得自 动脱扣；五、在下人地点前方，必须设 有能自动停车的安全装置，严禁乘车人员用手扶牵引钢丝绳，不得触及靠近任何物体；六、严禁同时运送携带爆炸物品的人 员。每日必须对 整个装置 检查一次，发现问题 及时处理。第 10 条 使用绞车提升的倾斜井巷的上端，必须备有足够的过卷距离。过卷距离应根据巷道的 倾斜角、设计载荷、最大提升速度和实际 制动计算确定，并保有 1.5 倍的备用系数。第 11 条 倾斜井巷运 输时，严禁蹬钩。行车时 ，严禁行

7、人。运送物料时 ，每次开车前把钩工必须检查牵引车数、各车 的连接和装载情况。牵 引车数超过规定、连 接不良或装 载物料超重、超高、超宽时，都不得发出开车信号。第 12 条 倾斜井巷的运 输工作，必须建立严格的岗位责任制，由各专业人员负责对轨道、钢丝绳、绞车、驱动装置、人车、矿车、连接装置、保险 装置和其它装置 进行检查、维 修和调试，保证这些装置经常处于良好状态。第二章 立井提升管理制度3第 13 条 立井中升降人 员，必须使用罐笼或带乘人间的箕斗，不得使用普通箕斗或救急罐升降人 员时，必须制订安全措施，报总工程师批准。凿井期间，立井中升降人员可采用吊桶，但必须遵守下列规定：应采用不旋 转提升

8、钢丝绳；、吊桶必须沿钢丝绳罐道升降；、吊桶上方必 须装保护伞；、吊桶边沿不得坐人；、装有物料的吊桶不得乘人；、严禁用底开式吊桶升降人 员；七、提升到地面 时，人员必须从地面出车平台进出吊桶，并只准在吊桶停稳和盖门关闭以后进出吊桶。双吊桶提升时 ，井盖不得同时打开。第 14 条 升降人员和物料的罐 笼（包括有乘人员的箕斗），必须符合下列要求：一、罐顶应设 置可以打开的 铁盖或铁门，两侧装设扶手；二、罐底必须铺满钢板，并不得有孔。如果罐底下面有阻车 器的连杆装置时，必须设牢固的检查门。三、两侧 用钢板挡严，靠近罐道部分不得有孔；四、进出口两头必须装设罐门或罐帘，高度不得小于 1.2 m，罐门或罐帘

9、下部距罐底距离不得超 过 250 m m，罐帘横杆的间距，不得大于 200 m m。罐门不得向外开；五、提升矿车 的罐笼内必须装有阻车器。第 15 条 升降人员的罐笼高度和一次乘 载人数，必须符合下列要求：一、单层 罐笼的最上层和多层罐笼的最上层，净高（带弹簧的主拉杆除外）都不得小于 1.9 米，其它各层净高不得小于 1.8 米。带弹簧的主拉杆必 须设保护套筒；二、罐笼 内每人应占 0.18 平方米的有效面 积。三、罐笼 一次能容纳人数应明确规定，并应在井口公布。超过规 定人数4时，井口把钩工有权制止。第 16 条 升降人员或升降人员和物料的 单绳提升罐笼（包括带乘人间的箕斗），必须装置可靠的

10、防 坠器。建井期间 使用防坠器的临时罐笼升降人员时，必须有安全措施。第 17 条 使用罐笼提升的立井，井口，井底和中间运输巷安全门必须和罐笼提升信号连锁，安全门未关闭发不出开车信号。井口阻车 器必须与罐笼停止位置相 联锁，罐笼未到停止位置，打不开阻 车器。井口、井底和中间运输巷必须设置摇台，并在提升信号系统内设置闭锁装置，摇台未抬起，发不出开车信号。井口和井底使用罐座未打开，罐笼不能下放。升降人员时，严禁使用罐座。第 18 条 提升容器的罐耳在安装 时同罐道之 间所留的间隙：钢轨罐道每侧不得超过 5 毫米，钢丝绳罐道的罐耳滑套直径比 钢丝绳不得超过 5 毫米。采用滚轮罐耳，每侧间隙应保持 10

11、15mm。第 18 条罐道和罐耳的磨 损达到了下列程度 时，必须更换：一、钢轨 罐道轨头任一侧磨损量超过 8 mm。或轨 道腰磨损超过原有厚度的 25%；罐耳的任一侧磨损时超过 8 mm。或在同一侧 罐耳和罐道的 总磨损量超过 10 mm，或者罐耳的总间隙超过 20 mm；二、组合钢罐道任一 侧的磨损超过原有厚度的 50%；三、钢丝绳 罐道和滑套的 总间隙超过 5 mm。第 19 条 立井提升容器和井壁、罐道梁、井梁之间 的最小间隙，必须符合有规定。提升容器在安装或检 修后，第一次开车前必须检查各个间隙，不合规定时，不得开车。采用钢丝绳罐道时，就优先采用密封式 钢丝绳，每根罐道的最小刚性系数不

12、得小于 50N/M ，各钢丝绳罐道张紧力差小于 5%，内侧张紧力大，外侧张紧力小。单绳 提升的两主提升 钢丝绳必须采用同一捻向或不旋 转钢丝绳。凿 井时，两个提升容器的 导向装置最突出部分之 间的间隙，不得小于 0.2+H/300（H提升高度 m），井筒深度小于300 m，上述间隙不得小于 300 mm。第 20 条对金属井架、井筒罐道梁和其它装备的固定和 锈蚀情况，应5每年检查一次。发现 松动时，应采取加固或其它措施，如 发现防腐层剥落，应补刷防腐剂，检查和处理结果，都应留有记录。建井用金属井架，每次移设 后都应涂防腐剂。第 21 条 检修井筒或 处理人员，如果需要站在罐笼或箕斗顶上工作时，

13、必须遵守下列规定：一、必须 装设保险伞和栏杆；二、佩戴保险带 ；三、提升容器的速度，一般为 030.5 m/s；四、检修用信号必 须安全可靠。第 22 条 提升容器、连接装置、防坠器、罐座、摇台、装卸设备、天轮 和钢丝绳以及提升绞车各部份，包括滚筒、制动装置、防过卷装置、限速器、调绳装置、传动装置、电动 机和控制设备等，每天必须有专人检查一次，每月还必须由机电科组织检查 一次，如果发现问题，必须立即处理检查和处理结果，都应留有记录。第 23 条 井口和井底 车场都必须有把钩工。把钩 工应由责任心强、经过学习考试合格的人 员担任。把钩 工必须认真执行岗位责任制，人员上下井时，必须严格遵守乘罐制度

14、，听从把 钩工的指挥。开车信号发出后，严禁进出罐笼。严禁在同一层罐笼内，人员和物料混合提升。第 24 条 每一提升装置，都必 须装有从井底把 钩工发给井口把钩工和从井口把 钩工发给绞车司机的信号装置。井口信号装置必须 同绞车的控制回路闭锁。只有井口把钩 工发出信号后，绞车才能启动。除常用的信号装置外，并必须有备用信号装置。井底车场 和井口之间，井口和绞车司机之间，除上述信号装置外，并必须有备用信号装置。井底车场 和井口之间，井口和绞车司机之间，除上述信号装置外，还必须装设直通电话或传话筒。一套提升装置供给几个水平使用 时，所发出的信号必 须有区别。第 25 条 井底车场的信号必须经由井口把钩工

15、转发，不得越过井口把钩工由井底车场直接向绞车司机发出信号，但有下列情形之一 时，不受此限：6一、发送紧急停车信号；二、用箕斗提升（包括带 乘人间的箕斗乘人）；三、单容器提升；四、井上下信号联锁 人员的自动化提升系 统。第 26 条 用多层罐笼升降人员或物料时，井上下各层出车平台，都必须设有把钩工。各把钩 工发送信号，必须遵守下列 规定：一、井下各水平总 把钩工收齐该水平各层把钩工的信号后，方可向井口总把钩工发出信号；二、井口总 把钩工收齐井口各层把钩工信号并接到井底 总把钩工信号后，才可向绞车司机发信号；三、信号系统 必须设有保证按上述顺序发出信号的闭锁装置。第 27 条 提升装置 设保险装置

16、时，过卷高度应符合下列要求：一、提升速度小于 3 m/s 的罐笼，不得小于 4 m；二、提升速度等于或超过 3m/s 的罐笼，不得小于 6m；三、箕斗提升不得小于 4m；四、凿井时期用的吊桶，不得小于 4m。第 28 条 井底必须有同过卷高度相适 应的过放距离，并装有防止过时墩罐的设施，过放距离内不得 积水。第三章钢丝绳管理制度第 29 条 对提升钢丝绳的使用和保管，必须遵守下列规定：一、新绳 到货后必须按有关规定的内容进行验收试验。合格后妥善保管备用，防止损坏或锈蚀；二、每卷钢丝绳 都必须保持有完整的原始 资料（包括出厂厂家合格证、验收证书等）三、保管超过 一年的钢丝绳，在悬挂前必须再进行一

17、次试验，合格后方可使用；7四、直径在 18mm 及其以下的 专为提升物料用的 钢丝绳，有厂家合格证书，外观无锈蚀和损伤，可以不经过本条款所要求的 试验。第 30 条提升钢丝绳的定期试验，应遵守下列 规定：一、升降人员 或升人员和物料用的 钢丝绳，自悬挂起每隔 6 个月试验一次。悬挂吊盘用的钢丝绳每隔 12 个月试验一次；二、升降物料用的 钢丝绳，自悬挂起经过一年进行第一次试验，以后每隔 6 个月试验一次 。摩擦轮 式绞车用的钢丝绳、平衡钢丝绳 以及直径在 18mm 及其以下的 专为升降物料用的 钢丝绳，不受本条文限制。第 31 条 使用中的 钢丝绳作定期试验时，如果安全系数小于下列数字，必须更

18、换： 专为升降人员用的小于 7；二、升降人员 和物料用的 钢丝绳：升降人员时小于 7；升降物料时小于 6；三、专为 升降物料用的和 悬挂吊盘用的小于 5；第 32 条 新钢丝绳悬 挂前必须做拉断、弯曲和扭转 三种试验，试验合格后方可投入使用。第 33 条 摩擦轮式提升钢丝绳的使用期限 应不超过两年；平衡钢丝绳的使用期限 应不超过 4 年；井筒中悬挂水泵、抓岩机的钢丝绳 ，使用期限一般为 1 年；悬挂水管、风管、输料管、安全梯和电缆 的钢丝绳，使用期限一般为 2 年。到期后经检查鉴 定锈蚀程度不超过规程规 定时，可继续使用。第 34 条 提升钢丝绳、罐道绳 必须每天检查 1 次，平衡钢丝绳、防坠

19、 器制动绳（包括缓冲绳）、架空乘人装置钢丝绳、钢丝绳牵 引带式输送机钢丝绳和井筒悬吊钢丝绳必须至少每周检查 1 次。对易损坏和断丝或犭蚀较多的段应停车详细检查。断丝 的突出部分 应在检查时剪下。检查结 果应记入钢丝绳检查记录薄。第 35 条 各种股捻 钢丝绳在 1 个捻距内断 丝断面积与钢丝总断面积之比，达到下列数值时，必须更换：一、升降人员 或升降人员和物料用的 钢丝绳为 5%。二、专为升降物料用的 钢丝绳、平衡钢丝绳、防坠器的制动钢丝绳 （包括8缓冲绳）和兼作运人的钢丝绳前牵引带式输送机的钢丝绳为 10%。罐道钢丝绳为 15%。三、架空乘人装置，专为运人的和专为运物料的 钢丝绳牵引带式输送

20、机用的钢丝绳为 25%。第 36 条 以钢丝绳标 准直径为准计算的直径减小量达到下列数 值时，必须更换：提升钢丝绳或制动钢丝绳为 10%。罐道钢丝绳为 15%。第 37 条 钢丝绳在运行中遭受到卡罐、突然停车 等猛烈拉力 时，必须立即停车检查。发现 下列情况之一者，必须将受力段剁掉或更换全绳。 钢丝绳产生严重扭曲或变形。 断丝超过规程的规定。 直径减少量超 过规程的规定。 遭受猛烈拉力的一段的 长度伸长 0.5%以上。 在钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸 长突然加快，必须立即更换。第 38 条 钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀 麻坑等损伤时，不得用作升降人员。钢丝绳锈蚀严 重，或点蚀麻坑形成沟

21、 纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或 绳径是否变化，必须立即更换。第 39 条 使用有接 头的钢丝绳时，必须遵守下列规定：一、有接头 的钢丝绳，只可在下列设备中使用 平巷运输设备。 30°以下倾斜井巷中专为升降物料用的 绞车。 斜巷无极 绳绞车。 斜巷架空乘人装置。 斜巷钢丝绳牵引式输送机。二、在倾 斜井巷中使用的 钢丝绳，其插接长度不小于 钢丝绳直径的 1000倍。第 40 条 平衡钢丝绳的长度必须与提升容器 过卷高度相适 应，防止过卷时损坏平衡钢丝绳。使用圆 形平衡钢丝绳时，必须有避免平衡 钢丝绳扭结的装置。9第 41条 主要提升装置必 须备有检验的备用钢丝绳。对 使用中的

22、钢丝绳，应根据井巷条件及 锈蚀情况，至少每月涂油一次。摩擦轮 式提升装置的提升钢丝绳，只准涂专用的钢丝绳油；但对不绕过摩擦轮部分的钢丝绳，必须涂防腐油。第四章 连接装置第 42 条 立井提升容器同提升 钢丝绳的连接，应采用楔形连接装置，每次更换钢丝绳时 ，须必对连接装置的主要受力部件 进行检查，合格后方可继续使用，楔形连接装置的累 计使用期限：单绳提升不得超 过 10 年，多绳提升不得超 过 15 年。倾斜井巷运 输时，矿车之间的连接、矿车 和钢丝绳之间的连接，都必须使用不能自行脱落的 连接装置。倾 斜角度超过 12 度时，还应加装保险绳。倾斜井巷运 输用的钢丝绳连 接装置，在每次换钢丝绳时

23、，必须用 2 陪与其最大静荷重的拉力 试验，矿车连接装置至少每 2 年进行一次 2 陪于最大静荷重的拉力 试验。第 43 条 新安装或大修后的防 坠器，必须进行脱钩试验，合格后方可使用。使用中的立井罐笼 防坠器，每半年应进行一次不脱 钩检查性试验，每年进行一次脱钩试验。防坠 器的各个 连接和传动部分，必须经常处于灵活状态。第 44 条 连接装置和其它有关部分，按极限（破断）强度计算的安全系数，必须符合下列要求：一、专为 升降人员或升降人员和物料用的提升装置的 连接及其它有关部分，以及运送人员车辆的每一个连接器、钩环 和保险链的安全系数，都不得小于 13；二、专为 升降物料的提升装置的 连接装置

24、的安全系数，都不得小于 10；三、矿井的连接钩环、插销 和无极绳运输的连接装置的安全系数，都不得小于 6。上绳 式无极式运 输用的连接装置的安全系数不得小于8；四、吊盘、水泵、水管、风管、风筒、注浆管的悬挂装置的安全系数都不10得小于 10；五、吊桶的连 接装置的安全系数不得小于13，提梁的安全系数不得小于 8，吊盘链子和钢丝绳的连接以及拉紧装置的连接都必须上紧，使起无脱开的可能。井筒深度超过 100m 时，悬挂吊盘用的钢丝绳不得兼做罐道使用。如果兼做罐道使用，必 须保矿总工程师批准。第 45 条 开凿立井和倾斜井巷时，升降人员和物料的提升装置的 连接装置，不得做其它用途。第五章 提升装置第

25、46 条 提升装置的天 轮、滚筒、摩擦轮、导 向轮和导向滚筒的最小直径，同钢丝绳直径之比，除移动式的辅助性的绞车外，必须符合下列要求：一、磨擦轮 式提升装置的主 动磨擦轮：有导向轮的不得小于 100，无导向轮的不得小于 80；磨擦轮式提升装置和 导向轮：塔式的不得小于 80，落地式的不得小于 100；二、井下提升装置的滚 筒和围抱角大于 90 度的天轮，不得小于 80。围抱角小于 90 度的天轮，不得小于 60；三、井下提升绞车 和凿井提升绞车的滚筒、井下乘人装置的主导轮 及尾导轮和围抱角大于 90 度的天轮，不得小于 60，围抱角小于 90 度的天轮，不得小于 40；四、矸石堆绞车 的滚筒和

26、导向轮，不得小于 50；五、悬挂水泵、吊盘、管子用的滚 筒和天轮，凿井期中运 输物料的绞车滚筒和天轮，倾斜井巷提升 绞车的游动轮，矸石堆绞车的压绳轮以无极绳运输的导向滚等，都不得小于 20。第 47 条 立井的天 轮、主动磨擦轮、导向轮的直径或 滚筒上绕绳部分的最小直径同 钢丝绳中最粗钢丝的直径之比，必须符合下列要求：一、井上的提升装置，不得小于1200；二、井下的凿 井用的提升装置，不得小于900；11三、凿井期中升降物料的 绞车和悬挂水泵、吊盘的提升装置，不得小于300。第 48 条 天轮到滚筒上的钢丝绳，最大内外偏角不得超 过 1o30。作单层缠绕时 ，内偏角保证不咬绳两层；第 49 条

27、各种提升装置的 滚筒上缠绕钢丝绳 的层数，必须符合下列要求：一、立井中升降人员 或升降人员和物料的，只准缠绳一层；专为升降物料的，准许缠绳两层；二、在倾 斜井巷中升降人 员的，准许缠绕两层；升降物料的，准许缠绕三层；三、在 30o 以下、斜长 超过 600m 的倾斜井中升降人 员的，准许缠绕三层；专为升降物料的以及地面运 输（倾斜或水平）用的，准许缠绳四层；四、在建井期间 ，无论在立井或倾斜井巷中，升降人员和物料的，都准许缠绳两层；五、移动 式或辅助性的专为提升物料的（包括矸石堆向天 桥上提升等）以及凿井时期专升降物料的，准许多层缠绕；六、立井升降人员 的绞车，滚筒上装有 过渡绳楔，并且滚筒强

28、度能满足要求时，可缠两层钢丝绳。现 有倾斜井巷的绞车，滚筒强度能满足要求，可比本条文的各 项规定多缠一层钢丝绳。第 50 条 钢丝绳绳头 固定在滚筒上时，必须符合下列要求：一、必须 有特备的卡绳装置，不得系在滚筒轴上；二、不得有锐 利的边缘，弯曲不得形成锐角；三、滚筒上应经常缠留三圈绳，用以减轻固定处的张力，另外还必须留几圈作定期 试验的补充用。这 一部分钢丝可以缠绕在滚筒上，也可以卡在滚筒内。第 51 条 通过天轮的钢丝绳必须低于天轮的轮缘，其高差不得小于钢丝绳直径的 1.5 倍。使用带衬垫 的天轮，各段衬垫磨损达钢丝绳直径一半时，该衬垫必须立即更换。12第 52 条 提升装置必 须装设下列

29、保险装置，并必须符合下列要求：一、防止过 卷装置：当提升容器超过下沉终端停止位置（或出车平台）0.5m 时，必须能自动断电，并能使保险闸发生作用；二、防止过 速装置：当提升速度超过最大速度 15%时，必须能自动断电，并能使保 险闸发生作用；三、过负 荷和欠电压保护装置；四、当最大提升速度超过 3m/s 时，必须装设速度限制器，保证提升容器到达终端停止位置前速度不超 过 2m/s；五、闸瓦过磨损保护装置：当闸瓦磨损超限时能报警或自动断电；六、对缠绕 式提升装置，必须设松绳保护并接入安全回路；七、使用箕斗提升时 ，必须采用定量控制。井口煤仓满时 能报警或自动断电。第 53 条 提升绞车必须装设深度

30、指示器、开始减速能自动 示警的警 铃与司机不离开座位即能操作的常用 闸和保险闸。保险闸 必须能在紧急时自动发生制动作用。常用闸 和保险闸共同使用一套 闸瓦制动时，操作部分必须妥开。双滚 筒提升绞车的两套闸瓦的传动装置必须分开，司机不准离开工作 岗位，也不准擅自调节制动闸。对具有两套 闸瓦只有一大套 传动装置的旧双 滚筒绞车，应加强闸瓦间隙和传动系统的检查和维护。第 54 条 提升绞车除有制动装置（常用闸和保险闸）外，应加设定车装置，以便调整滚筒位置或修理制 动装置时使用。斜井提升的绞车 ，可不设定车装置，但在调闸时必须把绳端载荷甩掉。第 55 条 开凿立井时，吊挂吊盘、水泵 和其它的稳车，必须装有常用闸和防止逆 转装置。防止逆转 装置必须有电气闭锁（在逆转装置发生作用时，用制止电动机向下放重 载的方向开动）。第 56 条 每一主要提升装置必 须配有正、副司机。在交接班、人员 上下井的时间内，必须由正司机开 车，副司机必须在旁监护。在每班开始升降人员前，应先开一次空 车，检查绞车动 作