2国际贸易术语

1、第二章第二章 国际贸易术语国际贸易术语第一节贸易术语与国际贸易惯例第二节六种主要国际贸易术语的解释第三节其他七种贸易术语第一节第一节 贸易术语与国际贸易惯例贸易术语与国际贸易惯例一、贸易术语概述二、有关贸易术语的国际贸易惯例（一）贸易术语的含义（一）贸易术语的含义n贸易术语也称价格术语，是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示商品的价格构成，说明交货地点，确定风险、责任、费用划分等问题的专门用语。（二）贸易术语的产生与发展（二）贸易术语的产生与发展n中世纪货主自己承担货物在长途运输中的全部风险、责任和费用；n18世纪末、19世纪初，出现了装运港船上交货的术语，即fob；n19世纪中叶，以cif

2、为代表的单据买卖方式逐渐成为国际贸易中最常用的贸易做法。n国际商会于1936年制定的国际贸易术语解释通则节约费用开支缩短洽商时间简化交易手续（三）贸易术语的作用（三）贸易术语的作用二、二、 有关贸易术语的国际贸易惯例有关贸易术语的国际贸易惯例n1932年华沙牛津规则n1941年美国对外贸易定义修订本n2000年国际贸易术语解释通则 （warsaw-oxford rules 1932)1928年由国际法协会在华沙制定，1930年、1931年、1932年在牛津作了修订后使用至今，故称1932年华沙牛津规则,它是专门为解释cif合同而制定的。（一）一） 1932 1932年华沙年华沙牛津规则牛津规则

3、 (revised american foreign trade definitions 1941)1919至1941年美国商会、进口商协会、外贸协会修订并采用现名（原称为美国出口报价及其缩写条例），它在美洲国家有较大影响，合同双方可以自愿采用。 1941年美国对外贸易定义修订本所解释的贸易术语共有6种。 （二）二）19411941年美国对外贸易定义修订本年美国对外贸易定义修订本 ex dockcifc&ffobfasex修订本 1941年美国对外贸易定义修订本 incoterms2000。原名为international rules for the interpretation of

4、 trade terms 2000。由国际商会为了统一对各种贸易术语的解释而制定的。最早产生于1936年，后于53年、67年、76年、80年、90年、2000年进行六次修改与补充沿用至今，合同双方可自愿采用。该惯例现共解释了13种术语。 （三）三）20002000年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则 n2000通则分类方法：（4组）e组（1）f组（3）c组（4）d组（5）13种术语分为e 、f、 c、d四组e组（启运）exw （ex-works）工厂交货f组（主运费未付）fca （free carrier）货交承运人fob （free on board）装运港船上交货fas （free

5、 alongside ship） 船边交货c组（主运费已付）cfr （cost and freight）成本加运费cif （cost, insuranceand freight）成本加保险费和运费cpt (carriage paid to) 运费付至cip (carriage andinsurance paid to)运费，保险费付至d组（到达）daf (delivered at frontier)边境交货des (delivered ex ship)目的港船上交货deq (delivered ex quay)目的港码头交货ddu (delivered duty unpaid)未完税交货ddp

6、 (delivered duty paid)完税交货2000年国际贸易术语解释通则的特点将买卖双方的义务分成相互对应的10个项目列出，以利于比较。将13种术语按照开头字母的不同，分成e、f、c、d四个组规定可用电子数据交换逐渐取代传统的纸单据传递方式。在有关贸易术语中的国际贸易惯例中，通则是包括内容最多、使用范围最广和影响最大的一种。 卖方义务买方义务a1 提供符合合同的货物a2许可证批准书海关手续a3运输合同与保险合同a4交货a5风险转移a6费用划分a7通知买方a8交货凭证运输单据或具有同等效力的电子信息a9检验包装及标记a10其他义务b1支付货款b2许可证批准书海关手续b3运输合同与保险合

7、同b4收取货物b5风险转移b6费用划分b7通知买方b8交货凭证运输单据或具有同等效力的电子信息b9货物检验b10其他义务incoterms每种术语下买卖双方的义务第二节第二节 六种主要国际贸易术语的解释六种主要国际贸易术语的解释一、fob二、cfr三、cif四、fca五、cpt六、cip一、fob（一）含义 fob的全文是free on board（named port of shipment）装运港船上交货（指定装运港）习惯称为装运港船上交货。1、适用范围：海运和内河运输2、价格主要构成：出口商品成本 卖方交货至买方指派船上，通知买方承担货物越过船舷前一切风险和费用办理出口提供相应单据 买方

8、安排船只接货，支付运费，通知卖方承担货物越过船舷后一切风险和费用办理进口支付货款（二）买卖双方的义务（三）使用fob术语应注意的问题n “船舷为界”的确切含义n船货衔接问题n装船费用的负担问题nfob liner terms（班轮条件）nfob under tackle（吊钩下交货）nfob stowed（理舱费在内）nfob trimmed（平舱费在内）注：只为明确装船费用而设n个别国家对fob的不同解释案例分析n买卖双方签定fob合同，卖方向买方出口一级大米300吨，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方于装船后及时发出装船通知。货物运输中由于风浪过大，大米被海水浸泡，品质受

9、到影响，当货物达到目的港后，只能按三级大米价格出售，因而买方要求卖方赔偿差价损失。问卖方是否应该负责？为什么？案例分析n我方向美商询购马口铁，某日美商报马口铁500公吨，每公吨300美元fob纽约。问这里的“fob纽约”有无特殊解释？定义修订本中fob细分成六种情况nfob（named inland carrier or named inland point of departure）在内陆指定发货地点的指定内陆运输工具上交货；nfob（named inland carrier at named inland point of departure）freight prepaid to （nam

10、ed point of exportation）在内陆运输工具上交货，运费预付到指定出口地点；nfob（named inland carrier at named inland point of departure）freight allowed to（named point）在内陆运输工具上发货，减除至指定出口地点的运费；nfob（named inland carrier at named at named point of exportation)在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货；nfob vessel（named point of departure）指定装运港船上交货；nfob（

11、named inland point in country of importation）进口国指定内陆地点交货。分析n定义修订本对fob有六种解释，其中四种是内陆交货，一种是装运港交货，一种是目的地交货，这是定义修订本与2000年通则的区别之一，所以，与美洲商人按fob价格成交，必须在fob之后加上“vessel”字样，以区别于其他运输工具，强调是在装运港船上交货。n2000通则中的fob与定义修订本中的fob的区别n所使用的运输方式不同；n出口手续及费用不同；n交货地点不同；二、cfr（一）含义 cfr的全文是cost and freight （ named port of destina

12、tion）， 成本加运费价（指定目的港）。1、适用范围：海运或内河运输 2价格主要构成：出口商品成本+主运费（二）买卖双方的义务 卖方安排运输，支付至目的港运费，及时通知买方承担货物越过船舷前一切风险和费用办理出口提供相应单据 买方承担货物越过船舷后一切风险和额外费用办理进口支付货款（三）使用cfr应注意的问题n关于费用、风险划分两个分界点的问题n关于已装船通知n关于卸货费用的负担ncfr liner terms（班轮条件）ncfr landed（卸到岸上）ncfr ex ships hold（舱底交货）ncfr ex tackle（吊钩下交货）n采用cfr术语进口应慎重，以防受骗案例分析n某

13、合同规定，a按cfr条件出售1000吨小麦给b，由于a在装运的3000吨小麦中，有1000吨是属于b的，待货物运到目的港后，再由船公司负责分发工作。该船在运输途中，由于海上风险使货物损失1200吨，其余1800吨则安全运抵目的港，但卖方a称出售给b的1000吨已在运输途中损失，他认为按照cfr合同的解释，a对此项风险不负责任。但b对上述解释不同意，并坚持要求a交货。试问在上述情况下，究竟谁是谁非？为什么？案例分析n我方cfr价格条件与客户签约成交某出口商品一批，合同规定保险由买方自理。我于10月1日凌晨2点装船完毕，受载货轮于当日下午起航，因10月1日为我国法定国庆假日，2日又是星期例假，未及

14、时向买方发出装船通知，3日上班时收到买方急电称：该轮于2日下午4时遇难沉没，货物灭失，要求我赔偿全部损失，我方是否该承担责任？案 例中国a公司与美国b公司签定出口合同一份，贸易术语cfr newyork，a公司按合同规定在2003年5月20日将货物运至码头装船，在运输过程中车辆遇险翻覆，货物受损，a公司电告b公司事故，由于cfr系买方投保，a提出按保险惯例，承保范围为仓至仓，所以要求b公司向保险公司索赔，a可以得到赔偿吗？分 析ncfr以船舷为风险划分点，越过船舷前风险由卖方承担，b公司投保，只有在风险转移至他时保险才开始生效，所以a公司不会得到赔偿。上面案例以fob、cif成交结果会如何？三

15、、cif（一）含义 cif的全文是cost insurance and freight （named port of destination），即成本加保险费、运费（指定目的港）1、适用范围：海运或内河运输2价格主要构成：出口总成本+主运费+保险费（二）买卖双方基本责任 卖方安排运输，支付至目的港运费，及时通知买方承担货物越过船舷前一切风险办理保险，支付保费办理出口提供相应单据 买方承担货物越过船舷后一切风险负责装船后装运港到目的港通常运费、保费以外费用办理进口支付货款（三）采用cif术语成交时，应注意的问题n关于风险与保险问题n卸货费用负担问题ncif liner terms（班轮条件）nc

16、if landed（卸到岸上）ncif ex ships hold（舱底交货）ncif ex tackle（吊钩下交货）ncif不是到岸价n单据的重要性问题n某cif合同规定，卖方必须将货物于x年x月x日之前送达目的港，是否合理？n如果是fob、cfr 呢？案例分析n买卖双方按cif条件、d/p即期付款方式签约成交某初级产品一批。卖方根据合同装船，并取得合同规定的全部无疵单据。在向银行办理托收时，接船方代理电传通知称，该载货船只因中途遇险，货物灭失，并已同时通知了收货人。在此情况下，买方可否以货物灭失为理由拒付货款，卖方亦因此不能通过银行交单托收？fob、cfr和cif的比较n相同点n使用于内

17、河及海洋运输n交货在装运港n风险转移界限:船舷n卖方办理出口手续，买方办理进口手续。n均属于装运合同n不同点：n价格构成不同，卖方所承担的责任与费用不同。总结交货地点运输 保险 出口手续进口手续风险转移所有权转移fob装运港买方 买方 卖方 买方 装运港船舷随单据而转移cfr卖方 买方 卖方 买方cif卖方 卖方 卖方 买方四、fca（一）含义 fca的全文是free carrier（named place），即货交承运人（ 指定地）。是指卖方在指定地点将经出口清关的货物交给买方指定承运人，即完成了交货。1、适用范围：各种运输方式 2、价格主要构成：出口商品成本（二）买卖双方的义务 卖方交货至

18、买方指定承运人承担货交承运人前一切风险和费用办理出口提供相应单据 买方安排自指定地点起运输，承担运费并通知卖方承担货交承运人后一切风险和费用办理进口支付货款（三）使用fca应注意的问题n关于承运人的含义问题n费用、风险转移的问题 货交承运人为界 风险、费用可能提前n交货地点 备注:若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。（与90通则不同）案 例n新加a公司与中国c公司订立cif(上海)合同，销售白糖500吨，由a公司保一切险。为联系货源，a公司与马来西亚b公司订立fca合同，购买500吨白糖，合同约定提货地为b公司所在地。2000年7月3日，a公司派代

19、理人到b公司提货，b公司已将白糖装箱完毕并放置在临时敞蓬中，a公司代理人由于人手不够，要求b公司帮助装货，b公司认为已履行完应尽义务，故拒绝帮助装货。a公司代理人无奈返回，3日后a公司再次到b公司所在地提走货物。但是，在货物堆放的3天里，因遇湿热台风天气，货物部分受损，造成10的脏包。分 析n有关货物10的损失应由哪一方承担？nincoterms2000重新规定了fca术语下装货和卸货的义务：交货地在卖方所在地时，卖方负责装货；交货地在卖方所在地之外时，卖方不负责卸货。五、cpt（一）含义 cpt的全文是carriage paid to (-named place of destination

20、)，即运费付至（-指定目的地）是指卖方将货物交给承运人，并支付货物运至目的地的运费。1、适用范围：各种运输方式 2价格主要构成：出口商品成本+主运费（二）买卖双方的义务 卖方安排运输，承担运费，货交承运人，及时通知买方承担货交承运人前一切风险办理出口提供相应单据 买方承担货交承运人后一切风险交货后一切费用，除非根据运输合同规定应由卖方支付办理进口支付货款（三）使用cpt应注意的问题n责任、费用和风险的划分问题ncpt与cfr的异同点cpt与cfr的异同点n相同点：n卖方承担的风险都是在交货地点随着交货义务的完成而转移；n卖方都要负责安排自交货地至目的地的运输事项，并承担其费用；n都属于装运合同

21、，卖方只需保证按时交货，而无需保证按时到货n不同点n适用的运输方式不同；n交货地点不同n风险划分界限不同n卖方承担的责任、费用以及需提交的单据等方面也有区别六、 cip（一）含义 cip的全文是carriage and insurance paid to（-named place of destination）运费、保险费付至（-指定目的地），是指卖方将货物交付给其指定的承运人，但必须另行支付货物运至指定目的地的运费，还须对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，支付保险费。1、适用范围：各种运输方式2、价格主要构成：出口商品成本+基本运费+保险费3、买卖双方责任：除保险

22、外，与cpt相同（二）使用cip应注意的问题n正确理解风险和保险问题n应合理确定价格n应了解cip与cif的区别cip与cif的区别n相同点n价格构成中都包含了通常的运费和约定的保险费n都属于装运合同n不同点n适用的运输方式不同n交货地点不同n风险划分界限不同总 结交货地点运输 保险 出口手续进口手续风险转移所有权转移fca 出口国指定地点买方 买方 卖方 买方 货交承运人随单据而转移cpt卖方 买方 卖方 买方cip卖方 卖方 卖方 买方装运港交货与货交承运人比较n相同：n进出口手续的办理n风险划分点前后的费用 fca=fob cpt=cfr cip=cifn不同点：n适用范围；n交货地点；

23、n风险点； 第三节 其他七种贸易术语一、exw二、fas三、daf四、des五、deq六、ddu七、ddp一、exw（一）含义 exw 即ex works（named place),意为工厂交货（指定地点）。（二）买卖双方基本责任卖方承担责任最小术语（三）使用exw术语应注意的问题n作为买方要认真了解有关惯例对这一术语的具体规定，认真核算成本和价格，充分考虑风险的大小，并要了解能否直接或间接办理货物的出口手续；n注意安排好货物的交接工作；n注意明确货物的包装费用负担问题二、fasnfas：free alongside ship(named port of shipment)装运港船边交货（指定装运港）1、适用范围：海运和内河运输2、价格主要构成：出口商品成本3、买卖双方基本责任 卖方在买方指派船边完成交货风险和费用以船边为界办理出口（