专业技术工作总结_6

1、专业技术工作总结 专业技术工作总结 我叫王冬，男，1984年11生于陕西咸阳市淳华县，2021年9月2021年7月在陕西交通职业技术学院路桥专业学习，2021年8月参与工作，自参与工作以来我始终工作在施工一线，主要负责现场施工技术管理工作，主要负责过桥梁基础及下部构造的施工与管理，预制梁施工，桥面系施工，悬臂现浇施工，防护工程施工及隧道工程施工与管理等工作，从刚刚毕业的同学到现在可以自主管理的部门负责人，我努力工作，仔细学习，不懂就问，努力不让自己掉队。同时利用工作之余，我还参与连续训练，选修了重庆高校工程管理专业，现在属于重庆高校工程管理专业的一名同学。 2021年8月，我被安排到中交二公局

2、第三工程有限公司阳翼高速lb12标项目部工作。刚进单位我被安排到了工程部在项目副经理的带领下负责后家沟大桥的施工、技术、人员、进度等管理工作，从后家沟大桥的桩基施工，承台施工，立柱施工，墩身施工，到盖梁施工，我从中学习到了许多学问，桥梁下部构造的各项施工掌握要点基本全部把握。2021年12月后家沟大桥基础及下部构造全部完工，我又开头负责廉坡隧道的生产管理工作，隧道施工与桥梁施工时完全不同的，桥梁的施工阅历在隧道是寸步难行，因此我又开头了新的工作新的学习，从隧道洞身开挖学起，再到隧道施工中初期支护施工的一些掌握要点及施工难点，二次衬砌施工掌握要点难点，洞身防排水施工的掌握要点难点，经过在工作中不

3、断的学习，逐步的把握隧道施工过程中开挖、支护、防排水等工作的一些基本学问，在工作中乐观向上，努力进取，工作之余不断的学习新学问新工艺，用学问的力气武装自己，曾被项目部评为2021年优秀现场技术员。在阳翼高速lb12标项目工作期间，是我成长中最为关键的一段经受，是我工作的启蒙导师， 也是我人生阅历的启蒙导师，感谢该项目领导的关怀与爱惜。 2021年12月我被调到炎陵至汝城高速大路第25合同段工作。我们是最早进场的一批人，所以就肩负起了项目部临场建设的重任，在项目临场建设中我主要负责项目部办公区及拌合站的临场建设，项目部临场建设考虑的因素比较多，比施工相对要简单，要求施工人员考虑问题要全面，对我来

4、说是一个巨大的挑战，某个问题考虑不周到，或者一时的疏忽都有可能给以后的生活带来各种各样的麻烦，影响我们整个项目部基础设施的使用。但是我又信念做好，在项目领导的带领下，经过我们细心策划，对多个方案进行对比，并且对施工过程进行严格管控，发觉问题准时商讨对策，准时调整施工方案。进过3个月的努力，项目部临场建设全部完工，项目部临场建设完成后，我被调往工程部负责沤江大桥的基础及下部构造施工管理工作，在这段时间里我对桥梁施工中的深桩基的施工，高墩施工有了进一步的学习与了解，我们项目的桩基深度都比较深，这是我从来没有经受过的，为了不影响项目正常生产，我白天在工地值班，晚上抓紧时间学习深桩基施工相关学问，从开

5、孔钻进过程掌握，成孔检测，水下混凝土浇筑的理论学问开头，并且结合施工规范与施工方案深化学习，包括开钻前的场地布置，钻进过程的渣样选取，成孔后的泥浆比重测量含砂率测量孔底沉淀层厚度测量，桩基灌注过程的导管埋深掌握等工作的实际参加，逐步把握了桩基施工全过程的掌握要点，经过我们项目部全体员工的不断努力，顺当的完成了沤江大桥全部桩基工程，合格率达100%。面对沤江大桥基础与下部构造对于我来说也是一个巨大的挑战，由于沤江大桥地形简单，地面高差大，墩身施工场地狭小，墩柱高度高，施工难度较大，但是相对技术难度较小，主要是过程掌握，桥梁基础及下部构造主要包括：施工场地规划，钢筋场地位置的选择，塔吊位置的选择，

6、成桩检 测，桩头处理，承台位置开挖，承台施工，承台施工中的钢筋绑扎模板安装混凝土浇筑及塔吊基础的预留预埋等工作，到墩身施工，墩身施工中钢筋绑扎，模板安装，模板垂直度掌握，轴线偏位掌握等工作的实际参加，逐步把握了墩柱施工全过程的掌握要点，经过我们项目部全体员工的不断努力，顺当的完成了沤江大桥全部基础及下部构造的施工，沤江大桥基础及下部构造的施工完成后，我又开头负责桥面系工程及悬臂现浇工程的施工管理工作。再次工作期间，对于挂篮施工的技术工艺及掌握要点有了更深的体会，悬臂现浇中0#块的施工尤为简单，由于是高空作业，在模板支架未安装前，作业面狭小危急性大，且0#块设计结构也比较简单，各种主筋、分布筋，

7、预应力管道中的全部纵向预应力管道都要进过0#块，且竖向预应力管道、横向预应力管道在0#块分布最多，因此施工挨次很重要，其掌握点多，掌握难度大，为了不影响施工进度保证工程质量且平安生产，我们采纳全天旁站，准时发觉问题准时解决，0#块施工完成后，其挂篮的安装也是掌握要点，从挂篮的预拼装预压开头，到合拢段模板拼装就位，模板调整，钢筋绑扎，内模安装，始终到混凝土浇筑前的模板加固检查，预应力管道检查，我们全程跟踪，准时订正施工过程中的一些不规范操作，且施工中边工作边学习，在此期间我工作兢兢业业，不懂就问，边工作边学习，始终到炎汝高速25标竣工，曾多次被项目部评为优秀现场工程师。在炎汝高速工作的时间里，使

8、我学习到了许多学问，进展更加的全面，了解到了更多的结构学问，为以后的工作增加了更多的信念，也更大的体现了自己的人身价值，自己各项力量得到了全面的进展，感谢该项目领导的细心训练，感谢领导的关怀与爱惜。 2021年9月我被调往张桑高速3标工作，主要负责质检部日常管理工作及隧道进口端的生产管理工作。质检部的主要任务就是帮助项目总工对实体工程 质量进行掌握，我在项目领导的带领下，完成了项目质量管理体系与管理制度上的相关内容，主要编写了：项目质量管理体系、工程质量验收制度、现场质量管理制度、项目工程质量管理方法、工程质量验收制度、质量事故报告、调查和处理制度等文件。并负责项目的月度质量检查，工序报检，以

9、及上报给张桑公司及我公司的相关文件，同时负责编写隧道施工中各分项、分部及总体的开工报告。质检部的工作过程中，使我对内页资料管理与编写有了更深层次的了解，对文件上报程序更明确化，在对现场管控的同时，也对内业资料进行系统学习与管理。对相关文件的编写要求有了更深层次的了解。通过沿溪坡隧道施工过程掌握，使对隧道施工也有了更深层次的了解，从沿溪坡隧道进口端洞口工程中边仰坡分层开挖掌握与实际施工，边仰坡防护掌握与实际施工，套拱施工中混凝土的掌握与实际施工，超前管棚施工中钻孔角度、孔深、注浆管的安装、注浆等各事项的掌握与实际施工，到洞身施工中的洞身开挖的超欠挖掌握与实际施工，拱架安装间距掌握与实际施工，钢筋

10、网搭接长度的掌握与实际施工，系统锚杆施工间距长度注浆量等初期支护施工过程中的各施工项目的管理掌握与实际施工，监控量测的掌握与实际施工，以上各项的施工的实际参加，使我逐步的把握了隧道施工全过程的掌握要点，学习到了很多隧道施工中的理论与实际学问，对以后的工作供应了珍贵的阅历。感谢该项目领导的信任与培育，感谢项目全体员工的支持。我会连续保持自己良好的心态，仔细工作，努力学习，不辜负领导的信任。 在以后的质检部的工作中，首先是要连续加强质量管理工作，进一步完善自检规章制度，使得自检工作有章可依、有规可循，使得质检工作系统化、标准化、规范化。并要求各现场工程师、各队伍班组长、各质检工程师均要严格根据自检

11、 制度执行。下半年沿溪坡隧道将进入正常施工阶段，为加强隧道施工实体工程质量掌握。拟增加隧道专项质量风险排查记录表，每周进行一次质量风险排查，且对排查结果进行汇总通报。要以完善的管理体系和管理制度为依托，通过月检和过程检验相结合，对施工质量进行督导和检查，准时把握工程动态，对不符合规范要求的施工工艺、方法、程序准时订正，并督促落实，对可能消失的质量问题进行指导和事前掌握，通过加大检查力度，对发觉的问题准时提出整改意见和措施。加强施工过程的巡检力度，质检员必需明白提高质量合格率的过程是预防，不是检验，检验出不合格只能返工，所以我们要求要以预防消失质量问题为主，同时对检验出的质量问题，我们要坚决要求其返工处理，决不妥协。要秉承局“雕筑路桥品牌，铸就现代文明”的理念，仔细落实科学进展观，贯彻落实公司各项管理制度，紧紧围绕项目生产大局，坚持技术领先，数据一流的质检理念，踏踏实实的做好各项质量检测工作，为实现项目施工质量“零缺陷”贡