长江三角洲城市旅游联合营销策略研究

1、长江三角洲城市旅游联合营销策略研究内容摘要:长江三角洲城市旅游联介营销对促进该区域城市旅游联介发展具有重要意义。木 文从树立城市旅游联介营销的“共赢”思想、建立健全城市旅游联介营销的机制、城市旅游联 合营销人才的培养、建立城市旅游各相关利益群体的相互信任机制、充分重视政府主导作用、 建立城市旅游营销信息系统等方面对t江三介洲城市旅游联介营销策略进行了研究。 关键词:长江三角洲 城市旅游 联介营销 策略长江三角洲包括上海市的全部，江苏省的南京、苏州、无锡、常州、镇江、扬州、南通、泰 州,以及浙江省的杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、舟山，共计15个地级以上旅游城市，而积 近10km2,占全国国土面积

2、约1%。长江三允洲城市旅游联介营销，是指长江三和洲城市旅 游相关利益群体z间通过建立城市旅游营销联盟合作机制,共同分担城市旅游营销费用，协同 进行城市旅游营销传播、城市旅游品牌建设、城市旅游产品促销等方面的营销活动,以达到 增强城市旅游市场开扔能力、共享城市旅游营销资源、巩固城市旅游营销网络1=1标的一种新 型的城市旅游营销理念和营销实践。木文借鉴国内外旅游联合营销的研究成果从树立联介营 销的“共贏”思想、建立健全联合营销的机制等九个方而对氏江三介洲城市旅游联介营销策略 进行了探讨。树立联合营销的“共赢”思想郭康(1995)对北方旅游协作区进行了研究，提出了“联介促销，宣传人旅游，制造规模效应

3、，共浇 人树,大家乘凉”的观点。长江三角洲区域具有城市旅游联合营销的独特优势与条件。从协同 学的观点来看，长江三角洲城市旅游联介营销较分散孤立的单个营销，能降低营销成木，产生 规模效益与“整体人于部分z和”的综介优势。从长江三介洲区域旅游背景来看,15个旅游城 市文化同源、人文相亲、地理相近、交通相连、自然环境相似。如何同屮求异，避免恶性竟 争，寻求共同发展,是长江三和洲城市旅游各相关利益群体在联介营销过程屮应该着垂考虑的 问题。反江三和洲城市旅游各相关利益群体应树立，并培养“城市旅游联介营销是实现部分与 整体共同发展的必然途径”的“共赢"思想，分析日前国际国内旅游市场竞争环境的发展

4、变化 趋势，从战略的高度来认识联合营销的重耍性，提高进行联合营销的主动性和积极性。树立长 江三角洲城市旅游联介营销的“共赢”思想至关垂要。只有观念上得到统一的共识，长江三角 洲城市旅游联介营销才会有更好的前景。建立健全联介营销的机制史灵歌(2004)认为，为维护介作营销活动的正常运行，旅游企业介作各方应设置专人或专门的 机构，建立长效合作的机制。氏江三角洲城市旅游联合营销町以通过组建一定的组织机构来 实现，如长江三角洲城市旅游各相关利益群体在协商的基砒上共同出资设立专业的长江三角 洲城市旅游联介营销公司,实现统一的、专业化的联介营销。长江三角洲各旅游城市可联介 建立长江三角洲城市旅游联介营销委

5、员会，对城市旅游联介营销过程屮出现的利益冲突、相 关矛盾、利益分配进行协商与管理;对各城市的旅游相关政策法规进行完善修改那些不利于 城市旅游联介营销的条款，制定有利于城市旅游联介营销的相关政策法规。总而言z,参与长 江三角洲城市旅游联合营销的各相关利益群体门j以通过设置专门的城市旅游联合协作机构, 建立长期合作的机制，规避和控制长江三角洲城市旅游联合营销过程中的风险,将城市旅游联 合营销作为实现长江三角洲区域旅游联合发展的一个重要手段。共同打造旅游品牌在区域旅游合作中，联合推销、总休宣传是完全必要的。城市旅游品牌是赢得旅游市场的重 要武器。在旅游竞争激烈的今犬，针对旅游消费呈现越来越多样化的趋

6、势，长江三角洲城市旅 游联合营销中的各相关利益群体应齐心协力，整合自身资源优势，共同打造长江三角洲城市旅 游品牌。可以利用各种大型的公关宣传活动、新闻报道、媒体广告等,推广长江三角洲城市 旅游品牌，促进城帀旅游联合营销体中各相关利益群体的共同发展。可以定期召开长江三角 洲地区旅游联合营销协调会洪同研究长江三角洲城市旅游市场宣传和营销策略、城帀旅游 互补性产品的组合搭配、城市旅游联合营销活动中的整体形彖设计和塑造问题，并就联合组 织客源的相关问题进行探讨。建立信任机制城市旅游各相关利益群体的相互信任是长江三角洲城市旅游联合营销的重耍基础。因为参与 长江三角洲城市旅游联合营销的各相关利益群体彼此之

7、间存在差界性,|何且任何城市旅游联 合营销的行为都不能保证参与各相关利益群体得到公平的利益回报，所以在开展城市旅游联 合营销的过程中耍特别注意加强各相关利益群体的相互信任。耍使彼此都相信对方是对以信 赖的伙伴，能够进行通力合作，必须要采取一系列赢得对方信任的措施，通过诚信赢得对方信 任。参与长江三角洲城市旅游联合营销的各利益相关群体z间逐步建立札i互信任的关系，能 够降低旅游联合营销的协调成本,提高旅游联合营销的效率。重视政府主导作用长江三角洲城市旅游区域是山上海市、江苏省8座城市、浙江省6座城市等共15廉地级以 上城市组成。对涉及不同行政区域的长江三角洲城市旅游联合营销，其城帀旅游联合营销的

8、 模式、组织机构、实现机制的构建;相关城市旅游联合营销政策的制定、联合营销策略的组 织与协调等方面都离不开长江三角洲各旅游城市的相关政府行政管理机关，尤其是旅游行政 管理机关的领导、参与与推动。因此，政府主导是长江三角洲城市旅游联合营销的关键因素 之一。培冇联介营销竞争优势长江三角洲各城市独特的区位条件，使各城市旅游空间经济联系非常紧密。长江三角洲城市 旅游经济联系是指各旅游城市z间在旅游资源与旅游产品的联合开发、旅游市场的联合开发 与促销、旅游企业的相直投融资、旅游基础设施的共建等旅游经济活动中形成的相互联系。 随着长江三介洲城市旅游空问一体化发展的程度加深、城市间旅游合作的进一步深化和多方

9、 位横向联合的高层次发展,城市间旅游经济联系口益增强。例如上海与苏州乙间，无锡与苏州 z间都存在很高的经济联系度。在此基础上,nj以建立长江三角洲都市旅游圈,让区域内的每 一个相关城市都被包含在相应的旅游圈层屮，发挥旅游屮心城市的带动作川，培冇长江三角洲 城市旅游联合营销竞争优势，避免区域内的不良竞争。卞显红(2005)对长江三角洲都市旅游圈 的构建进行了系统研究。把握时机适时营销2010年上海将举行世博会，这是一件全球瞩h的人事。世博会对于长江三角洲城山旅游而言, 更是一个绝好的发展机会。以世博会为契机,长江三角洲城市旅游各相关利益群体联合起来, 共同对外宣传，充分开展国际和国内营销，特别是

10、加强国际营销,充分扩大长江三角洲城市旅 游的影响力，以达到吸引大屋旅游者的目标。同时，长江三角洲城市旅游各相关利益群体可以 联合参加多种国际旅游展销活动，重点在邻近的主耍客源国。例如对以在日本、韩国等国家 建立长江三角洲城市旅游对口联系机构，同时加强与国家驻外旅游办事处的联系合作。刘春 济、朱海森(2003)对长江三用洲区域会展业的联介营销策略进行了研究。石忆邵(2004)对世 博会与长江三角洲的经济一体化进行了分析。培养联合营销人才城市旅游联合营销是一种有别于一般旅游营销模式的新型的城市旅游营销模式，因此，特别需 要城市旅游联合营销专业人才来制定长江三角洲城市旅游联合营销策略、构建城市旅游联

11、合 营销共同体、运作具体的城市旅游联合营销事务、协调与沟通长江三角洲城市旅游联合营销 过程屮的各种问题、评估或核算长江三角洲城市旅游联介营销的成本与收益，并对长江三角 洲城市旅游联合营销的影响进行评价。长江三角洲城市旅游联合营销专门人才，不仅需要熟 悉旅游联介营销的相关知识，而h需要能从宏观卜把握长江三角洲城市旅游的发展态势，并有 能力对长江三角洲城市旅游各相关利益群体进行协调与沟通，从而使长江三角洲城市旅游联 合营销各项事务得以开展。旅游人才是长江三角洲城市旅游发展的内在动力。只有注重长江 三角洲城市旅游联合营销人才的培养，才能使长江三角洲城市旅游走上可持续发展的道路。运用现代网络营销技术在

12、未來旅游业的发展过程中，科技含屋将越來越高。冯学钢、王憩敏等(2001)认为长江三角洲 地区应加强信息网络建设，构筑以上海、南京、杭州等各主要城市为信息枢纽及扩散源的覆 盖长江三角洲的综合旅游信息网，实现信息一体化服务;各城山的旅游市场信息、资源开发信 息、节庆活动信息以及各种会议信息等实现统一的联网或专题归类,然后相互通报，共同亭用。 长江三角洲城市旅游联合营销，应该充分利用现冇优势，冇计划的引进国际先进信息技术，建 立长江三角洲城市旅游营销信息系统，依托该系统搭建长江三角洲城市旅游联合营销信息平 台，从而打造城市旅游联合营销共同休。基于计算机网络的城山旅游营销信息系统，特别是旅 游口的地信息系统和旅游信息咨询系统，让旅游者可以方便快捷的获取全而的旅游信息，从而 促进长江三介洲城市旅游网络经济的发展。日前，长江三角洲城市旅游已具备一定的国际旅 游竞争力，但以网络为代表的现代营销技术提供了与国外游客沟通的重要渠道，冇机会拓展国 际市场，才有望吸引越來越多的国外游客，这対于长江三角洲旅游市场未來的发展至关重耍。参考文献：1郭康构建我国最人的区域旅游协作系统北方旅游协作区j地理学与国土研究,19952. 史灵歌.合作营销:旅游企业的取胜z道j企业活力,20043. 张慰冰.合作开发环太湖旅游圈探求区域旅游发展的新思路山.旅游学刊,19974. 王苏洁，