永利村“城中村”改造还建房多塔防撞方案 (最终修改版)

1、永利村“城中村”改造还建房工程 多塔防撞安全专项方案永利村“城中村”改造还建房工程1-4#楼（YLTJ预留调剂地块）（多塔作业）防碰撞措施安全专项 方案（修改版）编制人： 职务（称） 审核人： 职务（称） 批准人： 职务（称） 福建省土木建设实业有限公司2015年 4 月 15 日目 录多塔作业防碰撞措施安全专项方案31、工程概况32、编制单位43、危险源辨识与分析54、安全技术措施115、安全管理措施186、安全应急预案277、塔吊施工平面布置图34多塔作业防碰撞措施安全专项方案一、工程概况11项目工程简介永利村“城中村”改造还建房（YLTJ预留调剂地块）工程项目位于硚口区南泥湾大道和长升街

2、之间。由一家总包单位承建，具体情况如下：本工程由武汉霄佳商贸有限公司建设，中信建筑设计研究总院有限公司设计，湖北中南工程建设监理有限公司监理，福建土木建设实业有限公司承建6栋住宅楼，1栋幼儿园和一栋商业楼组成，其中1#、2#、3#、4#、5#、6#楼地上建筑高度为99m（1#、2#楼32层、3#、4#、5#、6#楼33层），6栋高层住宅地下一层高度均为5m,商业楼地上建筑高度为15.3m，幼儿园地上建筑高度为12.3m，地下室为一层，层高为3.45m,其中地下室为26449m2。地上建筑面积为136547 m2.标准层高度均为3m，原计划设置6台塔吊，因建设单位对5#、6#楼需要进行设计变更，

3、5#、6#楼需重新补桩，正式施工图纸还未确定，塔吊暂时不能定位设置，本方案只针对1#、2#、3#、4#楼塔吊的施工。12塔吊布置情况说明：因1#、2#、3#、4#楼先期施工，共需布置4台塔吊：1#塔吊附着1#楼，平面定位为1#楼南侧（D-F）轴交（D-4）-(D-5)处。2#塔吊附着2#楼，平面定位为2#楼南侧(D-F)-(D-E)轴交(D-14)-(D-15)轴交汇处；3#塔吊附着3#楼，平面定位为3#楼南侧(D-S)轴/(D-4)-(D-5)轴交汇处；4#塔吊附着4#楼，平面定位为4#楼南侧(D-T)-(D-S)轴交(D-14)-(D-15)轴交汇处；塔吊定位布置详见附图。1.3场地现状及

4、周边环境本工程周边场地空旷，东边为距地下室边线20.5m处为已建厂房。厂房为六层，高度为28m，北边为长升街，街边有一条110千伏高压线，高压线高约20m高压线距本项目1#、2#楼水平距离约为35m，西、南面为空地，无建筑物及障碍物，施工场区内各塔吊下部无架空电缆，无影响塔吊旋转的临时设施。1.4项目主要参建单位1.41建设单位： 武汉霄佳商贸有限公司1.42设计单位： 中信建筑设计研究总院有限公司1.43监理单位： 湖北中南工程建设监理有限公司1.44地质勘察单位： 武汉中科岩土工程有限责任公司1.45施工单位： 福建土木建设实业有限公司1.4. 6塔吊生产厂家： 长沙中联重工科技发展股份有

5、限公司（1#、3#楼） 徐州建机工程机械有限公司（2#、4#楼）1.4.7塔吊安装单位： 武汉紫蕊机械设备有限公司 1.5施工平面布置塔吊型号及安拆单位见下表：（初装高度自塔吊基础(-5.450M)计算）塔号服务栋号型号安装臂长初装高度安拆单位1#QTZ8038m30.8m武汉紫蕊机械设备有限公司2#QTZ8038m39.2m武汉紫蕊机械设备有限公司3#QTZ8050m22.4m武汉紫蕊机械设备有限公司4#QTZ8056m30.8m武汉紫蕊机械设备有限公司2、编制单位为认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针和严格遵守安全生产法、建筑工程安全生产管理条例等相关法律法规并严格按照操作规

6、程和规章制度进行塔机作业，杜绝多塔作业中的安全事故及隐患的发生，特制订本专项方案，以指导多塔工作。2.1、相关技术文件2.1.1建筑工程安全生产管理条例（国务院令第393号）；2.1.2建筑起重机械安全监督管理规定（建设部166号令）；2.1.3塔式起重机安全规程（GB5144-2006）；2.1.4塔式起重机操作使用规程（JG/T100-99）；2.1.5建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全规程(JGJ196-2012) ；2.1.6 危险性较大的分部分项工程安全管理办法(建资200987号文) ；2.1.7 武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理办法(武建2008142号文) ；2.1.8

7、 施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；2.1.9 建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001） ；2.1.10施工现场机械设备检查技术规程（JGJ160-2008）2.1.11塔机使用说明书；2.1.12施工现场平面布置图、工程施工进度安排表及塔机周边环境3、危险源辨识与分析根据现场塔机布置及周边环境，分析其使用工程中存在的危险源及可能导致的危险情形，针对危险情形拟采取主要措施见下表：1#塔机危险源分析及对应安全措施序号危险源可导致危险的情形主要安全措施1交叉作业塔机相互碰撞1、作业工程中四塔吊同时进入交叉区域，1、制定塔机避让规则2、设置塔机进入交叉区域报警装置及回转限

8、位3、向作业人员安全交底2、作业过程一塔钩未升到安全高度突然失电，风力推动塔机向相邻塔旋转1、配备回转刹车备用电源2、备用木楔3、实施突然停电时的措施3、非工作状态塔机吊钩未停置在安全范围，风力推动塔机起重臂与钢丝绳相撞1、向作业人员安全交底2、监督检查3、规定非工作状态停止位置（臂架离根部10米处）4、相邻塔吊起重臂处于同一水平高度1、与1#、3#、7#塔吊高度错开高度不少于5m2、控制各栋楼施工进度，错开塔机高度；5、塔吊顶升、加节时防止与相邻塔吊相碰撞1、平面图指定的位置和方向进行顶升和加节，以避开风险2碰触建筑物或建筑物上方坠落1、塔吊吊物在道路上方运转1、划定工作区域和禁止施工作业区

9、域，如平面图虚线所示；2、调定回转限位3、调整变幅限位4、向作业人员安全交底2、吊物和吊钩低于建筑物时向建筑物方向旋转1、向作业人员安全交底2、调定回转限位3、工作过程突然停电及下班后吊钩低于建筑物，风力推动塔机旋转1、配备回转刹车备用电源2、备用木楔3、要求塔吊操作人员在下班或塔吊不工作状态时将塔吊吊钩收回臂架根部10米处锁好4、回转限位失灵，操作失误1、经常检查、调试2、向作业人员安全交底高压线钢丝绳或吊钩吊物与北侧长升道路旁高压线或线杆碰撞，造成高压线击断停电及人身电击事故1、回转时小车退到10m安全半径以内2、在起重臂、围墙上设设置醒目标志3、确保操纵控制可靠，制动灵敏4、停用后将小车

10、吊钩回收临近设施小车吊钩或吊物在钢筋加工棚楼等临设上空回转经过，造成坠落损物伤人1、吊物时避开临设上空2、检查机件确保完好3、检查司索吊物可靠4、临设上搭设防护层2#塔吊危险源分析及对应安全措施序号危险源可导致危险的情形主要安全措施1交叉作业塔机相互碰撞1、作业工程中四塔吊同时进入交叉区域1、制定塔机避让规则2、设置塔机进入交叉区域报警装置及回转限位3、向作业人员安全交底2、作业过程一塔钩未升到安全高度突然失电，风力推动塔机向相邻塔旋转1、配备回转刹车备用电源2、备用木楔3、实施突然停电时的措施3、非工作状态塔机吊钩未停置在安全范围，风力推动塔机起重臂与钢丝绳相撞1、向作业人员安全交底2、监督

11、检查3、规定非工作状态停止位置（臂架离根部10米处）4、相邻塔吊起重臂处于同一水平高度1、与1#、2#、6#塔吊高度错开高度不少于5m2、控制各栋楼施工进度，错开塔机高度；5、塔吊顶升、加节时防止与相邻塔吊相碰撞1、平面图指定的位置和方向进行顶升和加节，以避开风险2碰触建筑物或建筑物上方坠落1、塔物或塔臂遭遇建筑物时1、划定工作区域和禁止施工作业区域，如平面图虚线所示；2、调定回转限位3、调整变幅限位4、向作业人员安全交底2、吊物和吊钩低于建筑物时向建筑物方向旋转1、向作业人员安全交底2、调定回转限位3、工作过程突然停电及下班后吊钩低于建筑物，风力推动塔机旋转1、配备回转刹车备用电源2、备用木

12、楔3、要求塔吊操作人员在下班或塔吊不工作状态时将塔吊吊钩收回臂架根部10米处锁好4、回转限位失灵，操作失误1、经常检查、调试2、向作业人员安全交底3临近厂房边及道路小车吊钩或吊物在长升街上空回转经过，造成坠物伤人1、回转时小车退回安全半径内2、检查机件确保完好3、检查司索吊物可靠小车吊钩或吊物在钢筋加工棚楼等临设上空回转经过，造成坠落损物伤人1、吊物时避开临设上空2、检查机件确保完好3、检查司索吊物可靠4、临设上搭设防护层4临近设施5高压线钢丝绳或吊钩吊物与北侧长升道路旁高压线或线杆碰撞，造成高压线击断停电及人身电击事故1、回转时小车退到10m安全半径以内2、在起重臂、围墙上设设置醒目标志3、

13、确保操纵控制可靠，制动灵敏4、停用后将小车吊钩回收3#塔吊危险源分析及对应安全措施序号危险源可导致危险的情形主要安全措施1交叉作业塔机相互碰撞1、作业工程中四塔吊同时进入交叉区域，1、制定塔机避让规则2、设置塔机进入交叉区域报警装置及回转限位3、向作业人员安全交底2、作业过程一塔钩未升到安全高度突然失电，风力推动塔机向相邻塔旋转1、配备回转刹车备用电源2、备用木楔3、实施突然停电时的措施3、非工作状态塔机吊钩未停置在安全范围，风力推动塔机起重臂与钢丝绳相撞1、向作业人员安全交底2、监督检查3、规定非工作状态停止位置（臂架离根部10米处）4、相邻塔吊起重臂处于同一水平高度1、与1#、2#、4#塔

14、吊高度分别错开高度不少于5m2、控制各栋楼施工进度，错开塔机高度；5、塔吊顶升、加节时防止与相邻塔吊相碰撞1、在平面图指定的位置和方向进行顶升和加节，以避开风险2碰触建筑物或建筑物上方坠物1、吊物在临时道路上方运转1、规定工作区域和禁止施工作业区域，如平面图所示；2、调定回转限位3、调整变幅限位，当塔吊在场地东面施工时，要求小车限幅在15M以内作业；5、向作业人员安全交底2、吊物和吊钩低于建筑物时向建筑物方向旋转1、向作业人员安全交底2、调定回转限位3、工作过程突然停电及下班后吊钩低于建筑物，风力推动塔机旋转1、配备回转刹车备用电源2、备用木楔4、回转限位失灵，操作失误1、经常检查、调试2、向

15、作业人员安全交底3临近道路和设施小车吊钩或吊物造成坠物伤人1、回转时小车退回安全半径内2、检查机件确保完好3、检查司索吊物可靠4临时设施小车吊钩或吊物在钢筋加工棚楼等临设上空回转经过，造成坠落损物伤人1、吊物时避开临设上空2、检查机件确保完好3、检查司索吊物可靠4、临设上搭设防护层4#塔吊危险源分析及对应安全措施序号危险源可导致危险的情形主要安全措施1交叉作业塔机相互碰撞1、作业工程中二塔吊同时进入交叉区域1、制定塔机避让规则2、设置塔机进入交叉区域报警装置及回转限位3、向作业人员安全交底2、作业过程一塔钩未升到安全高度突然失电，风力推动塔机向相邻塔旋转1、配备回转刹车备用电源2、备用木楔3、

16、实施突然停电时的措施3、非工作状态塔机吊钩未停置在安全范围，风力推动塔机起重臂与钢丝绳相撞1、向作业人员安全交底2、监督检查3、规定非工作状态停止位置（臂架离根部10米处）4、相邻塔吊起重臂处于同一水平高度1、与8#塔吊高度错开高度不少于5m2、控制各栋楼施工进度，错开塔机高度；5、塔吊顶升、加节时防止与相邻塔吊相碰撞1、在平面图指定的位置和方向进行顶升和加节，以避开风险2碰触建筑物或建筑物上方坠物1、吊物或塔臂遭遇建筑物时1、规定工作区域和禁止施工作业区域，如平面图所示；2、调定回转限位3、调整变幅限位，当塔吊在场地东面施工时，要求小车限幅在15M以内作业；5、向作业人员安全交底2、吊物和吊

17、钩低于建筑物时向建筑物方向旋转1、向作业人员安全交底2、调定回转限位3、工作过程突然停电及下班后吊钩低于建筑物，风力推动塔机旋转1、配备回转刹车备用电源2、备用木楔4、回转限位失灵，操作失误1、经常检查、调试2、向作业人员安全交底4、安全技术措施4.1.1各塔吊技术参数1#塔吊（型号QTZ80）最大起重量（T）最大幅度额定起重量（T）最大工作幅度（M）悬臂高度（M）附着式高度（M）61.23827.2131.62#塔吊（型号QTZ80）最大起重量（T）最大幅度额定起重量（T）最大工作幅度（M）悬臂高度（M）附着式高度（M）61.23827.2126.23#塔吊（型号QTZ80 ）最大起重量（T

18、）最大幅度额定起重量（T）最大工作幅度（M）悬臂高度（M）附着式高度（M）61.55025.9120.44#塔吊（型号QTZ80）最大起重量（T）最大幅度额定起重量（T）最大工作幅度（M）悬臂高度（M）附着式高度（M）61.55626.8114.8塔吊之间塔吊中心间距见下表：塔号1#、2#2#、3#1#、3#2#、4#3#、4#1#、4#间距80.831102.97867.37862.10380.342103.845塔吊之间重合覆盖范围见下表：塔号1#、2#2#、3#1#、3#2#、4#3#、4#1#、4#重合范围31.2793.01338.62243.90719.3962.1494.1.2.

19、1塔机安装相对高度错开至少2节标准节（5.6m），控制施工进度，合理安排附墙，塔机处于交叉作业区域内的安装和操作均应服从建设单位的统一管理和控制。福建省土木建设实业有限公司安装数据1#塔2#塔3#塔4#塔塔吊基础面标高-5.45-5.45-5.45-5.45安装臂长（m）38385056首次安装日期2015-4-152015-4-202015-4-252015-4-30高度(m)30.839.222.430.8第一道附墙预计日期高度(m)25252525第二道附墙预计日期高度(m)45454545第三道附墙预计日期高度(m)65656565第四道附墙预计日期高度(m)85858585第五道附墙

20、预计日期高度(m)1051051051054.1.2.2、塔机设置变幅报警装置或警示标语，吊物旋转前、变幅小车不得超过该警示幅度。4.1.2.3、设置红灯障碍灯，夜间施工时，利于司机和指挥判断相邻塔机臂架位置，避免相撞。4.1.2.4、在地面埋设两根涂上警示油漆标示的钢管，上插红旗。钢管位置与回转限位的起止点对应，以利对回转限位经常性检查和提醒塔吊司机及指挥在作业区域内吊物。4.1.2.5、增设回转刹车配用电池（蓄电池），塔吊在工作状况时对其进行充电。工作中突然停电，吊钩未提升到位时，应使用备用电源进行回转制动。4.1.2.6、每台塔机上预备4块木楔，遇停电情况时除利用备用电源回转制动外，还应

21、及时将回转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧。4.1.2.7、设置塔机进入交叉区域的报警装置。利用回转多功能限位开关触点与电铃相连。塔机进入交叉区域时限位触点动作，电铃报警，提醒司机与指挥-塔机已进入危险区域，应谨慎操作。4.1.2.8、现场临时设施（钢筋加工棚、木工加工棚、配电房等）按武汉市建筑施工现场安全质量标准化达标实施手册的要求搭设双层防护棚。4.1.2.9、安装塔机防碰撞预警系统与视频监控系统。4.1.2.9、安装塔机防碰撞预警系统。4.1.3塔吊作业几项规定：1）、严禁在规定的作业区域外吊物，确因特殊情况需在区域外吊物的，必须经项目安全员同意，并安排专业人员现场监督，吊物完毕后及时回复回转

22、限位。2）、风力达到六级以上或回转刹车失灵或起重臂定位较困难时，严禁塔机作业。3）、塔吊司机每班作业前，必须检查回转刹车是否可靠，回转限位是否灵敏有效。4）、塔机在工作状况下回转前应将吊物变幅至安全范围内，然后方能动作。5）、塔机回转时，必须提前减速，接近回转限位前低速运行并主动在回转限位起作用前停止回转，不得将限位开关当作停止开关。6）、塔机吊钩应提升到接近上限位并停置在13m幅度内。吊钩上不得悬挂吊索，吊具等。7）、作业过程中突然停电，若起重吊钩不在安全范围内，应及时利用备用电源回转制动并采取木楔措施，塔机司机和指挥不得离开工作岗位。遇长时间停电，应想法用麻绳等方式对起重臂进行临时锚固。8

23、）、塔机进入交叉作业区域应遵守以下规则：8.1、低塔让高塔：安装高度相对较低的塔机在回转前应先观察高塔运行情况再进行作业。8.2、后塔让先塔：两塔同时在起重臂交叉作业区域内作业时，后进入该区域的塔机应避让先进入该区域的塔机。8.3动塔让静塔：在进入两塔起重臂交叉作业区域内作业时，正在运行的塔机应避让处于静止状态的塔机。8.4、轻车让重车：两塔同时运行时，起吊重物较少（相对于塔机本身起重特性）的塔机，应主动避让起吊物较重的塔机。）8.5、客塔让主塔：当塔机进入另一台正在作业的塔机施工区域时，应主动避让该塔。9）、塔机安全使用操作规程9、1、塔吊夜间作业必须有足够的照明。9、2、所有操作人员必须持

24、证上岗，严格遵守各项安全管理规定及相关的安全操作规程。9、3、塔吊的防雷接地必须符合有关规定。9、4、塔吊在起重作业时必须严格执行“十不吊”规定，严禁违章作业。9、5、工作中休息或下班时，不得将吊物悬挂在空中。9、6、塔吊在工作中，不允许任何人上下爬梯、检修及调整机件。9、7、定期对塔吊各部位进行检查、维护、发现问题及时处理，严防“带病作业”。9、8、司机交接班时，应对制动器、吊钩，钢丝绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时，应在操作前排除。9、9、开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，亦应给以断续铃声或报警。9、10、操作应按指挥信号进行。对紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行。9、1

25、1、当起重机上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源。如电源断路装置上加锁或有标牌时，应由有关人员除掉后才可闭合主电源。9、12、闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。9、13、工作中突然断电时，应使所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常。9、14、司机进行维护保养时，应切断主电源并挂上标牌或加锁。如有未消除的故障，应通知接班司机。9、15、有下述情况之一时，司机不应进行操作。超载或物体重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物体，及斜拉斜吊等；结构或零部位有影响安全工作的缺陷或损伤。如制动器、安全装置失灵，吊钩螺母防松装置损坏，钢丝绳损伤到报废标准等；捆绑、吊物

26、不牢或不平衡而有可能滑动、重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等；被吊物体上有人或浮置物工作场地昏暗，无法看清场地和被吊物情况和无法听到指挥信号等。9.16、司机操作时，应遵守下述规定：不得利用极限位置限制器停车；不得在载荷情况下调整起升、变幅机构的制动器；吊运时，不得从人的上空通过，吊物下不得有人；起重机工作时不得进行检查和维修；所吊重物接近或达到额定起重能力时，吊运时前应检查制动器，并用小高度、短行程试吊后，再平稳的吊运；无下降极限位置限制器的起重机，吊钩在最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持有设计规定的安全圈数。起重机工作时，臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳及重物等，与输电线的最小距离不应小

27、于6M。4.1.4专项技术措施4.1.4.1#、2#塔机的专项技术措施（1）、将1#、2#塔吊的回转电子限位和机械止挡限位结合的方式确保安全，本塔机通过回转电子限位设置回转电子限位确保，并增设报警装置，回转到此位置时回转电机能够及时断电，以尽可能避开危险源。（2）对塔吊的小车进行定向限幅（与围墙及高压线）因本塔吊初始安装高度高于北侧施工道路旁高压线及围墙，因此不存对塔机回转进行限位。但需对施工道路上高压线定向限幅，操作司机必须将变幅小车收回到距臂根27m内，防止变幅小车及吊钩吊物与高压线触碰，为了增加视线效果，起重臂要在27米处设醒目标志。我们主要以主动避让为主，即塔吊司机严格听从指挥。（4）

28、1#、2#塔吊的小车进行定向限幅（与3#、4#塔吊）当塔机起重臂与3#、4#塔吊交叉部位，操作司机必须将变幅小车收回到距臂根25m内，禁止变幅小车及吊钩吊物与3#、4#塔吊起重臂交叉，防止操作意外触碰低跨3#、4#塔吊起重臂。为了增加视线效果，起重臂要在25米处设醒目标志。（5）1#、2#塔吊在以上危险区及交叉区作业时，必须先在安全区起吊至危险区及交叉区上部2m以上再行旋转。（6）、塔机停用时吊物必须落地不准悬挂在空中，小车停靠在安全区内，落钩与地锚点挂牢，操作档位均归零，切断塔机电源，锁固驾驶室和电源箱门锁，确认无误后方可离岗。（7）在以上危险区及交叉区时必须严格遵守以下规定：a、低塔避高塔

29、的原则，必须遵守低塔避让本塔吊的高塔的原则，低塔吊必须在转臂前就先观察本塔的运行情况再进行作业。B、后塔避先塔的原则，在两塔机塔臂作业交叉区域内运行时，后进入该区域塔机要避让先进入该区域的塔机。C、动塔避静塔，在两塔机塔臂交叉区作业时，进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。D、轻车避让重车的原则，两塔机同时运行时，无载荷塔机应主动避让有载荷塔机。5、安全管理措施5、1、参建各方的管理职责：项目部对塔机的安全使用应建立起监理监督+项目部管理+作业人员实施的管理机制。具体要求为：51.1、建设单位应当履行下列安全职责：5.1.1.1、要求被检查的单位提供有关建筑起重机械的文件和资料。5.1.1.

30、2、进入被检查单位和被检查单位的施工现场进行检查。5.1.1.3、对检查中发现的建筑起重机械生产安全事故隐患，责令立即排除；重大生产安全事故隐患排除前或者排放过程中无法保证安全的，责令从危险区域撤出作业人员或者暂时停止施工。51.2、监理单位应当履行下列安全职责：5.1.2.1、审核建筑起重机械特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、备案证明等文件；5.1.2.2、审核建筑起重机械安装单位、使用单位的资质证书、安全生产许可证和特种作业人员的特种作业操作资格证书；5.1.2.3、审核建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案；5.1.2.4、监督安装单位执行建筑起重机械安装、拆卸工程专项施

31、工方案情况；5.1.2.5、监督检查建筑起重机械的使用情况；5.1.2.6、发现存在生产安全事故隐患的，应当要求安装单位、使用单位限期整改，对安装单位、使用单位拒不整改的，及时向建设单位报告。5.1.3、 项目部塔机运行岗位职责5.1.3.1、项目经理负责配备相关人员，组织对方案中的各项安全技术措施的落实，督促项目安全技术交底制度和设备检查整改制度的落实。5.1.3.2、项目生产经理对塔机的安全负直接领导责任，协助项目经理落实相关规范、标准和管理制度；组织安全技术措施的实施；配合项目经理定期组织对塔机进行安全检查，督促对安全隐患的整改落实工作：发生事故时，负责事故现场的抢险、保护工作。5.1.

32、3.3、项目安全员在项目监理的领导下，履行对塔机的安全作业的管理与监督：宣传贯彻相关政策、规章、制度；对项目塔机作业人员进行安全技术交底；对塔机作业制度的贯彻与落实进行检查与指导；及时发现问题，及时提出整改意见，并跟踪复查；定期组织作业人员参加安全例会。5.1.3.4、塔机长按照防撞措施，组织塔吊指挥和司机进行学习和应急演练；带领作业人员对塔机进行检查、维修和保养；对于作业中发现的问题及时与作业人员进行交流，问题严重的应及时向项目部反映。认真执行设备维修和保养规定，做好设备的应急修理，维护维修，保证设备正常安全运行。严格执行塔机安全防范专项方案，落实方案中对塔机采取的技术措施，确保塔机各安全装

33、置完好可靠。按要求对塔机进行定期保养，减少故障率，消除安全隐患。5.1.3.5、塔机作业人员塔机应熟悉作业环境，全面了解塔式起重机的构造原理，正确的使用方法，保养、维修的基本知识和安全操作规程；并能熟练的进行操作，使用；塔司应爱护机械，认真做好日常维修保养，精心操作，努力提高塔式起重机的生产能效，延长使用寿命；塔司必须严格遵守操作规程的各项规定，拒绝执行违反操作规程的指挥，保护机上各种安全限位、报警装置灵敏有效；塔司随机进入施工现场后，应主动熟悉工程概况、环境及施工条件，服从指挥，遵守现场有关安全技术的各项规定，不擅自离守，不接待非机组人员登机，认真填写机械运转记录；在操作塔式起重机时，如突然

34、发生机械故障或事故时，应立即停机排除或进行抢修，并及时报上有关部门协助处理；及时填写交接班和运转记录，定期交机电工长归档。5.1.3.6司索信号作业人员、应熟悉现场作业环境和司索工操作规程，指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点或吊运时会产生危险的地点（盲区）。能按照平面布置图和相关工艺要求指挥起吊、就位构件，材料和设备等；掌握常用材料的重量和吊运就位方法及构件重心位置，并能计算非标准构件和材料的重量；正确的使用吊具、索具，编插各种规格的钢丝绳；有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识；掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度时的起重量，熟知吊装，起重有关知识；具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能

35、力。5.1.4、安装单位应当履行下列职责：5.1.4.1、按照安全技术标准及建筑起重机械性能要求，编制建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案，并由本单位技术负责人签字；5.1.4.2、按照安全技术标准及安装使用说明书等检查建筑起重机械及现场施工条件；5.1.4.3、组织安全施工技术交底并签字确认；5.1.4.4、制定建筑起重机安装、拆卸工程生产安全事故应急救援预案；5.1.4.5、将建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案，安装、拆卸人员名单，安装、拆卸时间等材料报施工总承包单位和监理单位审核后，告知工程所在地上级建设主管部门。5.1.5、塔机租赁公司责任5.1.5.1、塔机租赁经理职务对塔机的

36、完好和安全性能负责,遵照执行上级有关起重设备的安全管理规定,提供和安装符合国家安全标准的设备.督促制定本单位的安全管理制度,对安全技术部门负责人的工作进行指导和检查,使塔机在安拆、加节附墙、使用与维修各个环节都能得到安全控制和保障.5.1.5.2、塔机租赁安全负责人职责严格执行上级颁发的起重设备安全监督法规和本单位制定的安全管理制度.在塔机安装维修过程中,严把质量关,严格验收,确保塔机的安全运行。岗前和定期对安拆,维修和操作人员进行安全技术交底和培训,提高相关人员的安全意识和业务技能。定期和不定期到现场进行安全检查,发现安全隐患及时整改.5.1.6、严格执行塔机司机日常检查,项目部每周检查,租

37、赁公司每月检查的检查制度。5.1.7、项目部每月对塔机作业人员组织一次安全学习,并针对塔机使用中出现过的问题制定纠正措施.。5.1.8、现场配备塔机总指挥,与各塔指挥联络；每台塔机配备1名指挥，塔吊司机和指挥使用对讲机联络，并认真落实碰撞措施。建设单位5.2参建各方的组织机构图工程部经理项目经理塔机承租方项目安全负责人租赁安全负责人塔机机组 塔机机电班长5.3、顶升加节及安全措施:建立顶升加节,附着升节的审批制度，顶升，加节作业前应首先停工，将定升时间，加节高度明确下来，同时综合其他塔吊作业状况和周边环境情况再统筹安排。在自查自检无误后，按照“安装乙方监理甲方”的流程或程序进行报验和审批。具体

38、要求为:5.3.1、塔吊顶升工作由塔吊安装公司负责。5.3.2、塔吊附墙部位，应对墙体或顶板结构进行验算，不满足强度要求时作加强处理。5.3.3、塔吊附着完毕后的标准节顶升，必须根据当时其他施工段塔吊的状况进行合理安排，若受其他施工段塔吊大臂影响，可将塔吊的标准节顶升分2次进行，先升顶本道工序的一部分标准节后，等所干涉的其它施工段塔吊下次附着顶升后，再顶升本塔吊本道工序所剩的标准节，以便错开大臂的干涉，因此产生“一次附着，两次升顶”现象。顶升加节过程中，要有专人指挥。责任落实到人，谁负责谁监督落实。5.3.4、顶升加节5.3.4.1、顶升加节前的准备A、按液压泵要求给其油箱加油B、清理各个标准

39、节，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升的加高用的标准节在顶升位置时的吊臂下方排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转结构，能使顶升加节过程所用时间最短。应该强调;必须先装7节加强标准节后，再装普通标准节，顺序绝不能颠倒。C、放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。D、吊臂旋转至顶升套架前方，平衡臂处于套架的后方(顶升油柜正好位于平衡臂下方)。E、在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好塔身高强螺栓。5.3.4.2、顶升前塔机的配平。A、塔机配平前，必须先将小车运行到参考位置，并吊起一节标准节或其它重物，然后拆除下支座四个支脚与标准节的连接螺栓；B、将液压顶升系统操纵杆推至“顶

40、升方向”,“套架顶升至下支座脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置；C、通过检查下支座支脚与塔身主弦杆是否在一条重直线上，并观察套架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同，检查塔机是否平衡。略微调速小车的配平位置，直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。D、起重臂小车的配平位置，可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志，但要注意，这个标志的位置随起重臂长度不同而改变，事后应将标志取掉。E、操纵液压系统使套架下降，连接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。5.3.4.3、顶升加节顶升前的准备工作A、将一节加强标准节或普通标准节(统称标准节)吊至顶升套架引进横梁的正上方，在标准节下端装好四只引进滚轮，缓慢落下

41、吊钩，使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上，然后摘下吊钩。B、将小车开至顶升平衡位置。C、使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于制动状态，并不允许有回转运动。D、卸下塔身顶部与支座连接的8个螺栓。顶升作业1)、将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内(要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放入圆弧槽内)，开动液压系统使活塞杆伸出，将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超过半节标志节的高度后，使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上。确认两个爬爪准确的挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升梁顶在标准节上的上一级踏步上。再次伸出油缸将塔机上部结构再顶起略超过半节标准

42、节的高度，此时塔身上的上方恰好能有装入一个标准节的空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，并对正，卸下引进滚轮，用12件或18件M36的高强度螺栓(每根高强螺栓必须有两个螺母)将上下标准节连接牢靠(预紧力矩不小于1700.KN.M)。再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部，并对正，用8件M36的高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，每根高强度螺栓必须有两个螺母，即完成一节标准节的加节工作，若连续加标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利的落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔。在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根(每角一根

43、)导向杆，将下支座落下。顶升过程的注意事项:A、塔机最高处风速大于8M/S时，不得进行顶升作业。B、顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节一致，并利用回转机构制动器将吊臂制动住，小车必须停在规定的顶升配平位置。C、若要连续加几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M36螺栓连接，只有在这种情况下，允许这8根螺栓每根只用一个螺母。D、所加标准节的踏步，必须与已有标准节对正。E、在下支座与塔身没有用M36螺栓连接好之前，严禁吊臂回转，小车变幅和吊装作业。F、在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，将下支座在塔身顶部，并用8件M36高强度螺

44、栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。2)、塔机加节达到所需工作高度(但不超过独立高度)后，应旋转起重臂至不同高度，检查塔身各接头处，基础地脚螺栓的拧紧问题(哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松)。3)、若下工作高度超过独立工作高度时，需进行塔身附着。附着装置由四套框梁和四根内撑杆组成，四套框梁由24根M20螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架，附着框架四顶点处有四根撑杆与之绞接，四根撑杆应保持在同水平内；通过调节螺栓可以推动内撑杆固定塔身。1、附着架按照塔机中心线距离设置，若实际使用时与设计值不符，必须与制造商联系；撑杆与建筑物的连

45、接方式可以根据实际情况而定。2、先将附着框架套在塔身上，并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧，及与塔身的腰杆连接好；通过销轴将附着杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的连接基座连接。3、每道附着架的四组附着撑杆应尽量处于同一水平面上。但在安装附着框架和内撑杆时，若与塔身标准节的某些部位发生干涉，可适当升高或降低附着框架的安装高度。允许附着框架与连接基座的高度差不大于200MM。4、附着撑杆上允许搭设供人从建筑通向塔机的通道，但严禁止堆放重物。5、附着点得承载能力安装塔机前，应对建筑物附着点(连接基座牢固处)的承载能力以及影响附着点强度的钢筋混领土骨架的社工日期等因素等预先估计。塔机

46、附着点得受力随工况的变化而变化。6、安装附着装置时，应用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的5/1000，允许用调节附着撑杆的长度来调节。7、附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附着框架和塔身，内撑杆的连接必须可靠。内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧，并与塔身的腰杆夹紧、各连接螺栓应连接好。各调节螺栓调整好之后，应将螺母可靠地拧紧。开口销应按照规定张开，运行后经常检查是否发生松动，并及时进行调整。塔吊顶升应该向项目部提出申请，项目部与租赁公司共同确认附着位置及加节高度后，填写顶升加节审批表，报监理单位总监审批，最后报建设单位审核方可定升。审批程序为:项目生产经理项目经理总监代表建设单

47、位现场负责人。审批责任人如下:A、申请人:租赁公司负责人与项目生产经理共同提出申请；B、确认人:总监理工程师、项目经理C、审批人:建设单位负责人D、塔吊安装、顶升、拆除安全协调小组：组 长：王双寅 （建设单位） 副组长：刘红伟 （中南总监） 组 员：邓宏敏、 杨布志 金怡祖（福建土木） 孟腊元 （中南监理） 顶 升 加 节 审 批 表工程名称：永利村“城中村”改“还建房工程塔吊编号塔机型号设备编号安装单位顶升高度顶升日期顶升后塔臂与架空线路是否大于安全距离顶升后塔机之间的最小架设距离是否符合规范要求申请：申请人：（租赁单位）（盖章） 生产经理：（签字）年 月 日确认：项目经理：（签字盖章）年

48、月 日确认：总监代表：（签字盖章）年 月 日审批：建设单位：（签字盖章）年 月 日5.3.5、每次顶升加节后，保证交叉塔吊臂差在5M以上。5.3.6、塔机起始高度和最终安装高度如下表：编号初装高度最终高度1#30.8m125m2#39.2m125m3#22.4m125m4# 30.8m125m 5.3.7、塔吊的拆除，必须同样履行审批程序，先提前向主管部门告知拆除塔吊序号、及相关参数，条件具备情况。然后由协调小组审批拆除的过程，做好拆卸前的准备工作，详读塔吊使用说明书和装拆专项方案，做好安全技术交底。根据各主体工程完成的情况，合理安排拆除的顺序，一般是先安装的塔吊先拆，后安装的塔吊后拆。在拆除

49、塔吊时，要检查周边的环境，无障碍物，相邻交叉作业的塔吊须停止作业，待被拆除的塔吊下降到安装位置时，将塔吊所有组成部分吊走后，再做调整。6、安全应急预案为提高项目对重大安全事故的处理能力，保证在事故或紧急情况时有效、正确的实施现场抢救和其他各种救援措施，最大幅度的减少人员伤亡和财产损失，依据中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例、职业安全健康管理体系规范（）B/T28001）以及高层建筑工程事故特点和群塔作业时的注意事项等相关规定制定，特制定本预案。6.1、应急救援指挥小组成员成立安全事故救援指挥小组，由监理公司总监及相关参建单位负责人组成。组 长：王双寅（建设方代表）副组长：刘红伟

50、 监理公司总监小组组员：邓宏敏、 杨布志 金怡祖（福建土木） 孟腊元 （中南监理） 发生重大事故时，以指挥小组为基础成立救援指挥部。建设方现场代表任总指挥长（如特殊情况不能到位，由副组长担任），负责应急救援处理工作，全面负责指挥现场伤员的紧急救护、正确保护现场及人员疏散以及与相关单位及时联络等应急措施的实施。6.2应急救援指挥小组各成员职责6.2.1组长及副组长职责：组长任总指挥，其主要职责为：决定是否启动指挥、协调应急行动。决定是否存在或可能存在重大紧急事故，决定是否要求应急服务机构提供帮助，并实施场外应急计划，决定是否启动上一级预案，在不受事故影响的地方进行直接控制。复查和评估事故可能发展

51、的方向，确定其可能的发展过程。决定应急撤离，最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全，确保任何伤害者都能得到足够的重视。负责确定救援工作的终止。负责上报事故。6.2.2、副组长任副总指挥，其只要职责为：保持与总指挥的直接联络，协助总指挥组织应急救援工作。评估事故的规模和发展态势，向应急总指挥提出应急反应对策和建议。事故现场实行管制，协助场外应急机构开展服务工作。组织实施抢险行动方案，不断加以改进。监督、指导应急救援指挥部各小组的行动。在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复。6.2.3组员分工及职责：应急救援指挥部下设通信联络组；技术处理组；实施组；后勤保障组；医疗救护组；事故调查组和善

52、后处理组。6.2.3.1通信联络组：施工方项目生产经理担任组长，其办公室其他管理人员为成员，主要职责如下：负责消息的传达、确保内外信息反馈迅速。负责应急过程的记录、整理、对外联络和事件澄清后的对外发布。6.2.3.2技术处理组：施工方项目技术部负责人担任组长，技术部其他管理人员为成员，具体职责如下：应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急救援总指挥提供科学的工程技术方案和技术支持，有效指导应急行动中的工程技术工作。提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。指导抢险组实施应急方案和措施。针对具体设备事故，绘制事故现场平面图，标明重点部位。修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。6.2.

53、3.3实施组：由施工方项目机电工长、塔吊负责人和安全员共担任组长，项目机电各班组和项目安全员为成员，具体职责如下：及时调遣救援人员赶赴现场并组织抢险抢修。协调有关部门的抢险行动，及时向指挥长报告抢险进展情况。寻找受害者并转移至安全地带。抢运可以转移的场区内物质，将可能引起新危险的物品转移到安全地带。负责应急救援器材的发放、管理和维护工作。抢险抢修或救援结束后，对结果进行复查和评估。6.2.3.4后勤保险组：由施工方项目材料负责人担任组长，项目经警队长担任副组长，项目财务人员担任副组长，相应部门其他管理人员为组员，具体职责如下：负责调集抢险所需的器材、设置，及时提供后继的抢险物资。保障应急救援系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物资的供给。对场区内、外进行有效隔离、疏散，设置事故现场警戒线，保护抢险人员的人身安全，维持治安秩序。抢救救援结束后，封闭事故现场，直到收到明确解