物流系统规划及其分析设计 物流系统模式与组织系统设计PPT课件

1、第1页/共43页 一、物流系统模式物流据点与线路及其功能的组合1 1、MDMD公司原有供应物流系统模式公司原有供应物流系统模式 供应商 公司采购部 集团公司 原材料库 A子公司 原材料库 B子公司 原材料库 生产车间1 生产车间2 生产车间3 生产车间4 采购订单采购订单 补库申请计划补库申请计划 补库申请计划补库申请计划 内部运输内部运输 内部领料内部领料 内部搬运内部搬运 内部搬运内部搬运 内部领料内部领料 外部领料外部领料 第2页/共43页2、MD公司新设计的供应物流系统模式 远距离零部件供应商(成品仓库) 近距离零部件供应商(成品仓库) 基于互联网的ERP 供应商租用的 车间仓库片区

2、生产车间 基于互联网的ERP 区域销售仓库 经销商通知供应商、订单通知供应商、订单 补货补货 配送配送 取货取货 订单订单 补货补货 自动自动配送配送 盘点库存盘点库存 销售统计反馈销售统计反馈 订单订单 JITJIT配送配送 物料需求清单物料需求清单 第3页/共43页几种典型的分销物流系统运行模式 工工 厂厂 1 1、物流中心库存集中型、物流中心库存集中型 物流中心物流中心 （大量库存）（大量库存） 配送中心配送中心 （少量库存）（少量库存） 顾顾 客客 订货订货 订货订货 订货订货 运输运输 运输运输 配送配送 2 2、配送中心换载基地型、配送中心换载基地型 工工 厂厂 物流中心拣选物流中

3、心拣选 （装小集装箱）（装小集装箱） 配送中心配送中心 换载基地换载基地 顾顾 客客 运输运输 运输运输 运送运送 大型大型车辆车辆 小型集小型集装箱装箱 订货订货 第4页/共43页3 3、C C类商品后方配置型类商品后方配置型 工工 厂厂 物流中心物流中心 配送中心配送中心 （A A、B B类商品）类商品） 顾顾 客客 C C类商品配送类商品配送 订货订货 4 4、FDCFDC前方配送中心型前方配送中心型 区域物流中心区域物流中心RDCRDC（多品种小批量分拣）（多品种小批量分拣）批量出库中心批量出库中心FDCFDC（大批货物分拣）（大批货物分拣） 顾顾 客客 小批小批+ +大批大批配送配送

4、小批小批运送运送第5页/共43页5 5、工厂直达送货型、工厂直达送货型 工工 厂厂 顾顾 客客 订货订货 直送直送 第6页/共43页第二节 物流管理组织设计Guess 公司的组织结构变革 Guess公司以前每年花费数以万计的美元制作不出售的服装样品，几乎所有的设计部门、采购部门、销售部门和生产部门的工作人员都不考虑其他部门的要求，比如：时装设计师们从没有意识到一个设计上小小的变动会导致整个生产线制造工序的严重延迟，结果这些服装只有10%-20%被最终定为商品，成为各季节的上架服装。 第7页/共43页 公司领导意识到了这个问题，决心进行业务流程的重新组织，希望采购、销售、生产和设计等各个部门信息

5、共享，相互沟通，如销售人员能够最早及时和设计人员沟通，查看和浏览各种服装设计图样，并根据用户反馈提出改进建议，而生产部门也要在第一时间查看和了解设计细节，开始进行生产的各项准备工作。思考： 物流管理组织机构在企业的生产经营中的重要性？第8页/共43页一、 物流组织的发展阶段 组织由人和其他各种资源所组成，以达到某种目的的正式集合。 物流组织物流活动主体为实现物流活动目标而对物流系统资源进行有效、合理配置的制度设计。体现为物流组织结构设计、管理制度设计、管理权限分配、信息交流机制设计等。 组织 第9页/共43页 物流组织的发展阶段 20世纪50年代前第10页/共43页第11页/共43页二、物流组

6、织机构的选择第12页/共43页总 裁营 销财 务生 产运输和仓储客户服务销售预测库存管理会计信息处理生产计划质量控制采购和物料管理物流职能授权项目授权图 物流管理中矩阵组织形式第13页/共43页厂长采购部门制造部门仓储部门销售部门图矩阵组织结构图A产品物流项目组B产品物流项目组C产品物流项目组第14页/共43页成员位置不固定，有临时观念，有时责任心不够强。人员受双重领导，有时不易分清责任。 无法从物流合理化角度制定方案 加强了横向联系，专业设备和人员得到了充分利用，具有较大的机动性，促进各种专业人员互相帮助，互相激发，相得益彰。优点 缺点 适用范围 第15页/共43页 联合设备公司生产管道设备

7、和装置，销售额为联合设备公司生产管道设备和装置，销售额为80008000万美元，这家公司分拨了一个新的部门来解决物流问题，万美元，这家公司分拨了一个新的部门来解决物流问题，新上任的经理对销售和市场副总裁负责，部门目标就是新上任的经理对销售和市场副总裁负责，部门目标就是确定客户服务标准，并协调该服务标准、配送计划和生确定客户服务标准，并协调该服务标准、配送计划和生产计划之间的关系。产计划之间的关系。 新部门成立后，发现以前的销售部门为了取悦大客新部门成立后，发现以前的销售部门为了取悦大客户的要求直接将生产出的产品从工厂运出，但是生产管户的要求直接将生产出的产品从工厂运出，但是生产管理人员却跟不上

8、进度这样一个企业的瓶颈约束，新部门理人员却跟不上进度这样一个企业的瓶颈约束，新部门着手建立了一套系统协调订单录入和生产计划、基层仓着手建立了一套系统协调订单录入和生产计划、基层仓储和运输之间的关系，满足客户需求。储和运输之间的关系，满足客户需求。第16页/共43页 与此同时，销售人员为了迎合客户的口味，与此同时，销售人员为了迎合客户的口味，销售人员又制定了新的方案，打乱了生产计划，采销售人员又制定了新的方案，打乱了生产计划，采购人员则抱怨新的方案对原材料的需求波动过大。购人员则抱怨新的方案对原材料的需求波动过大。情况进一步恶化。情况进一步恶化。 经人提议，公司决定成立矩阵型组织形式，经人提议，

9、公司决定成立矩阵型组织形式，公司任命一位原材料管理的副总裁来协调部门之间公司任命一位原材料管理的副总裁来协调部门之间的关系，在这个职位上，他手下没有大量的员工，的关系，在这个职位上，他手下没有大量的员工，也不要求各部门向他汇报，由于他显赫的头衔和得也不要求各部门向他汇报，由于他显赫的头衔和得体的处事方式，他和他的两个助手成功地实现了其体的处事方式，他和他的两个助手成功地实现了其他职能部门没有实现的全方位的协调管理。他职能部门没有实现的全方位的协调管理。第17页/共43页 直线职能制直线职能制 经理财务部门物流部门物流职能组物流职能组运输配送仓储销售部门图 直线职能制组织形式人事部门制造部门直线

10、制第18页/共43页 优点 有利于物流作业的统一指挥 能发挥专业管理职能的作用，提高了管理工作的效率。 缺点 物流子部门间缺乏横向联系，易产生供需脱节 物流子部门无法独立决策 适用范围 物流规模较小的企业第19页/共43页 事业部制事业部制 总经理市场采购人事财务甲事业部乙事业部仓储图 产品部门化结构图1 1、产品事业部、产品事业部 流通加工包装运输配送信息服务第20页/共43页XX物流公司的产品事业部结构 运输事业部 仓储事业部 长途运输 短途运输 城际快件 人事 同城快递客户1总经理 财务财务 物流培训事业部 物流师培训 采购师培训 仓管员培训 物流信息员培训人事部门 财务部门 客服部门

11、安监部门 客户2自有货物第21页/共43页2 2、区域事业部、区域事业部 总经理市场采购物流财务澳洲北美洲亚洲非洲欧洲(西部地区)(西南部地区)(中部地区)(东南部地区)(东部地区)物流事业部运输仓储配送物流信息图 区域部门化结构图第22页/共43页 优点 事业部内的物流协调更容易，对市场的响应更迅速 物流决策更具针对性，更符合局部需求 不同事业部间的物流绩效易于评比，利于对物流部门绩效考核 缺点 事业部从自身物流绩效最优考虑物流资源配置，造成有限的企业物流资源总量难以满足，事业部间冲突增加 容易造成基础物流资源的重复购置 事业部物流资源不共享，难以发挥更大规模效益第23页/共43页 总 经

12、理 咨 询 人 员 物 流 部 部 门 甲 财 务 部 部 门 乙 采 购 和 运 输 订 单 管 理 库 存 管 理 仓 储 和 物 流管 理 会 计 财 务 分 析 工 程 设 计 生 产 市 场 销 售 图 集中式物流组织结构示意图（一）分散式管理与集中式管理三、组织机构的定位第24页/共43页 优点 发挥规模效益 从全局进行物流资源配置，形成总体效益最优 加强各部门间物流资源的统一指挥、协调配置 缺点 灵活性不足，对局部需求的快速响应能力弱 对物流服务需求方在物流资源协调、管理方面的难度大 第25页/共43页图 分散的物流组织机构注意此分散非彼分散（早期的职能分散） 第26页/共43页

13、 优点 机动、灵活，对市场需求能快速响应 使部门物流效益最大化 资源协调、管理难度小 缺点 资源重复购置，易形成浪费 过分强调局部效益最优，导致全局总成本过高 部门间协调困难，造成企业总体计划与协调困难第27页/共43页第28页/共43页（二）幕僚式管理与直线型管理通过设置一个咨询机构，由相关的物流专家对企业的物流运作提供咨询服务，其意见作为企业相关部门决策的依据，而不具体参与到企业物流运作过程中来。 图 幕僚式组织机构第29页/共43页（三）物流子公司型结构 将公司或企业物流管理的一部分或全部分离出来，由一个具有法人资格的企业实行社会化、专业化经营第30页/共43页第31页/共43页第32页

14、/共43页四、 物流组织联盟 基础-第三方物流 时间-20世纪90年代 物流组织联盟 -两个或两个以上的经济组织为实现特定的物流目标而采取的长期联合与合作,通过某种方式组成的优势互补、资源共享、风险共担、要素双向或多向流动的松散型网络组织。第33页/共43页第34页/共43页第35页/共43页共同的战略和运作目标 双向的绩效衡量方法 正式和非正式的反馈机制 第36页/共43页1 1、害怕失去对物流的控制权。、害怕失去对物流的控制权。2 2、担心被、担心被“置于物流管理之外置于物流管理之外”3 3、担心物流失败，风险提高，不能直接为客户管理物流。、担心物流失败，风险提高，不能直接为客户管理物流。

15、5 5、很难判断与现有物流成本相比，联盟是否实现了成本约束、很难判断与现有物流成本相比，联盟是否实现了成本约束4 4、无法判断是否进行了充分的检查和平衡，以使合作伙伴满意、无法判断是否进行了充分的检查和平衡，以使合作伙伴满意6 6、报告制度与合作伙伴的不一致，或者不足以减少不确定因素、报告制度与合作伙伴的不一致，或者不足以减少不确定因素第37页/共43页7 7、难以衡量共营物流所获得的收益，、难以衡量共营物流所获得的收益，尤其是当合作伙伴对物流系统享有一定所有权时尤其是当合作伙伴对物流系统享有一定所有权时8 8、合作各方相互信任不够、合作各方相互信任不够9 9、第三方物流供应商不可能对所有合作

16、伙伴一视同仁，、第三方物流供应商不可能对所有合作伙伴一视同仁，可能会优先满足某一合作伙伴客户的要求可能会优先满足某一合作伙伴客户的要求1010、不知道这种信任、忠诚、合作的关系如何实现、不知道这种信任、忠诚、合作的关系如何实现1111、没有过多可供借鉴的成功案例、没有过多可供借鉴的成功案例第38页/共43页实务案例 合肥恒业物流公司位于安徽省省会城市合肥，地处华东腹 地，临江近海，承东启西，贯通南北，合肥恒业物流公司处于市内繁华地带，紧靠安徽省最大的汽车售后服务专业市场合肥汽配城，并靠近合肥金太阳家具城和环宇家具市场。公司离合肥汽车站、火车站，仅有数公里距离之遥，交通发达便利，地理条件优越。 公司成立于2002 2002 年，是一家经营仓储业务为主要经营方式的物流公司，公司仓储面积达5 5 千平方米，自有车辆10 10 辆，挂靠22 22 辆，以仓库库位出租为核心的物流服务项目的收费。第39页/共43页 企业与汽配城中的经营客户及周边企业建立有长期稳定的业务联系，有一定的客户网络。企业具有丰富的仓储管理经验、完善的物资管理制度、业务熟练的专业工作人员、训练有素的安全保卫人员、安全的各项防范措施、多台专业装卸机械设备。公司的经营理念是诚