装车调车绞车司机操作规程

1、装车调车绞车司机操作规程 1、着装干净，持有效证件上岗。 2、应了解设备的结构、性能、原理牵引能力及完好状态。 3、绞车司机负责铁牛绞车放仓皮带平车器及装车溜槽的掌握工作。 4、接班后要专心检查交接班记录，全面把握设备状况和装车生产状况。有车状况下，必需认真询问车皮数量、煤种及铁牛所在位置，确认无误后方可装车作业。 5、在装车作业过程中准时调整铁牛速度。工作挡电压不许超过400v，回绳挡电压不许超过350v。 6、绞车运行中，绞车司机必需留意力集中，时刻观看掌握台盘面仪表及绞车运行状况，发觉问题马上停机检查，严禁二次启动并准时汇报厂调度。 7、铁牛工作中，尽量削减换向次数，必需换向，电位器必需

2、回到零位时方可换向，以免损害电器设备。装车时间间隔较长时（15分钟以上），可以先停电，削减风机空运转时间。 8、装车过程中，使用溜子时避免上下频繁启动，留意下降高度，特殊在装铁专车时，下降南溜子严禁一次下降到位。 9、重车上秤前，必需先放下南溜，抬起北溜，不许带货上秤，杜绝超重现象发生。使用平车器时，必需留意下降高度，防止平车器刮车皮。 10、当出现特别状况，车皮上下有人作业时，严禁启动绞车和皮带。 11、装车完毕前，装车皮带（包括地付皮带）上不许留货。 12、铁牛进窝或断牛时后，绞车停电，在无装车任务时，严禁打开掌握台安全罩。 13、做好本班记录，交接班清晰。 本工种存在危急因素及预防措施：

3、 1、处理掉道超装等事故伤人。 2、杜绝违章作业，车辆掉道禁止用调度绞车硬拉复位。 3、掌握台安全罩准时关好，防止误操作。 篇2：通井机绞车安全操作 1变速箱换向、变速操纵杆与主离合器操纵杆之间设有联锁装置，换向、变速时需切断主离合器方可进行，换向必需在滚筒主轴完全停转后方可进行，否则易损坏传动部件。 2变速箱两个变速操纵杆之间设互锁机构。变速时必需在一个变速杆处于空档位置时，另一个变速杆才能进行挂档。 3操纵离合器应柔和，离合器过快的接合将产生传动件之间的冲击，离合器不允许在半结合状态下工作。 4下放重物，如下放井管时，应使用制动器掌握速度，下降速度以不超过2ms为宜。不允许用离合器做制动用

4、。 5作业时应依据负荷状况准时换档，不允许超速、超负荷或以过低速度运转。 6在使用和预备使用制动器制动时，不得切断主离合器，不得使发动机熄灭。因为液压油泵失去动力将使助力器失去制动助力作用。 7作业时钢丝绳不允许斜拉，通井机不允许倾斜和偏置。作业时撑脚应保持撑紧状态。通井机不允许有猛烈的抖动。 8通井机使用中应留意观看和倾听各部位运转状况。变速箱、终传动、制动器、离合器及液压系统如有异常应准时处理。 9若停止作业时，应在助力器有效的时候将制动鼓制动住，并用制动锁锁住制动操纵杆。必要时应推上制动棘氏合件。 10通井机工作时，负荷不能经常处在过高或过低状态。负荷过高(超载)或过低都会增加发动机缸套

5、内的积炭引起活塞环胶结等故障，从而降低发动机寿命。 负荷过低(不足)还会使生产率降低，相对的燃油耗油量增多。依据工作负荷的大小选用不同的滚筒转速，既能提高通井机的生产率和降低油耗，又能延长发动机寿命。 11正常工作时，操作者必需经常监视仪表盘上油温、水温、油压及电流的指示数据，同时要经常监视操纵台上气压、油压的指示数据，以及机械有无异常变化等，发觉问题，准时排解。 篇3：绞车安装技术要求 绞车安装技术要求 1、首先由地测部门将绞车中心线放好，根据绞车中心线施工绞车基础，绞车基础必需使用200#砼浇灌施工。绞车基础按绞车基础规格尺寸图施工：基础螺栓孔深为1m。 2、绞车基础方正，基础面高于轨面1

6、00mm，安装绞车其最突出部分与轨道之间的距离不少于500mm。 3、基础浇筑必需72小时后，再进行二次螺栓浇筑，确保96小时方可投入使用。 4、地锚螺栓采用m24×900m规格。 5绞车的安装待绞车基础混凝土凝固符合要求后进行安装。 6、安装在轨道旁的绞车，其机体最突出部位距运行矿车的最小安全距离不小于500mm，安装要稳定牢固，操作便利。 7、绞车安装好后，巷道内安全设施、“一坡三挡”装置及绞车声光信号必需同时安装完好，数量齐全。确保完好并投入正常使用。 8、绞车各部件联接紧固详细要求： 、底座基础螺丝固定牢固； 、保护板完整固定牢固，不变形； 、运转无异常响声，电机不过热，无甩

7、油现象； 、各部件紧固牢固，联接件锁紧、零件齐全并符合下列要求： 螺栓头部和螺母无铲伤或棱角变形； 螺栓无乱扣、秃扣； 螺栓外露1-3螺距，不得在螺母下面加多余垫圈或生铁盘来缩短螺栓长度； 易受载荷冲击、易松动部件加防松螺母； 螺栓不得弯曲。 9、车闸和闸轮要符合下列要求： 、闸及杠杆系统动作灵敏牢靠； 、操作手把应有定位闭锁装置； 、叉头、闸把、轴无损坏变形，拉杆螺栓应有背帽紧固； 闸轮磨损深度不大于2mm，闸轮表面无油迹。安全设施设置要求： 10、安全设施设置要求 、必需保持齐全、敏捷、牢靠，做到正确使用。 、车场必需设置好阻车器，斜巷设置好“一坡三挡”，做到阻车有效，以防止跑车发生安全事

8、故，车场内要备有足够的掩车木，协作挡车装置使用，以便于推车或保护挡车装置。 、超过80m时必需在距上变坡点（或下变坡点）4060m处设置一组自动吊梁，以后每隔100150米增设一组。摆杆的高度、摆杆与吊梁的距离依据巷道和所用矿车的状况确定，各联动部分动作敏捷。斜巷长度小于80m时，可以不设自动吊梁，但其它安全设施必需齐全有效。 、巷道内，必需设置红灯（声光信号），执行行车不行人制度，并悬挂“行车不行人制度”牌版。红灯（声光）信号除上、下车场，各偏口、坡度变化处各设一组外，要求达到人员在斜巷的任何地点，都能至少看到一组红灯（信号）。 篇4：主绞车操作规程 一、开车前的预备： （一）电器部分 1、

9、检查机房内主内路（即高压回路）各电器元件，高压隔离开关，高压油断路器等均应在正常位置，且完好无误。 2、检查机房的低压电器设备（即低压电源）及各开关、继电器均应在正常位置。 3、检查启动电阻器，电阻片应无断裂，线管应无松动及发热现象。 4、检查信号、照明系统均应正常。 5、将主掌握器手把置于中间位置（零位），工作手柄置于全制动位置。 （二）机械部分 1、检查各操作手杷，杠杆机构，不应有松脱现象，要保证转动敏捷，动作牢靠。 2、检查盘形制动器，制动闸间隙正常（不超过2mm），保证制动器工作肯定安全牢靠。 3、检查电机联轴器，钢丝绳、主轴、液压、轴承座、深度指示器等均应完好，全部联接螺栓齐全、牢固

10、。 4、检查钢丝绳的运行状况，应正常无损，并符合煤矿安全规程及有关规定。 5、检查各轴承润滑状况。 （三）合上高压隔离开关glk和高压油开关gyd。 （四）合上辅助回路电源开关，按下启动按钮，启动润滑油泵及制动油泵。 二、开车 1、司机接到井口信号工发送开车信号时，严格按规定信号开车（一停、二提、三放、四慢）进行操作。 2、在运行中，司机必需严格观看操作台各仪表指标精确无误。 3、开车前必需对绞车的各种保护装置进行检查和试验，凡不满意要求时必需先处理后开车。 4、司机必需集中精力，留意观看电器，机械各部均无异常，确保提升机安全运行。 5、严格观看深度指示器，指针到减速点时，铃响、按规定减速，投入动力制动。 三、停车