桥涵监理实施细则(1)

1、牡丹江市太平路下穿牡丹江站工程 框构桥涵监理实施细则牡丹江市太平路下穿牡丹江站工程框构涵顶进工程监理实施细则编 制：审 批：黑龙江中铁建设监理有限责任公司牡丹江市太平路下穿牡丹江站工程II标监理部监理实施细则报审表总监理工程师:专业监理工程师根据铁路建设工程监理规范、监理规划和工程施工组织设计文件，结合牡丹江站钻孔灌注维护桩、高压旋喷桩止水、线路加固工艺要求，已编制完成了框构桥（涵）施工监理实施细则，报请审批。 专业监理工程师： 20 15年 12 月30 日总监理工程师审批意见 总监理工程师： 黑龙江中铁建设监理有限责任公司 牡丹江市下穿牡丹江站工程JL-II标项目部年 月 日目 录第一章

2、编制依据 4第二章 专业工程特点及其技术、质量标准 5。1.1 工程概况51.2专业特点81.3 技术、质量标准9第三章 监理工作范围及重点10。第四章 监理工作流程14。第五章 监理工作的控制要点、目标及监控手段 26。第一节框构桥涵工程 26 一 监理工作控制要点 26二 基本监控项目要求 34三 既有线框构桥涵顶进施工监理控制 37四 框构桥涵检验方法 37第六章 监理工作方法与措施39。第七章 巡视旁站部位和工序41。第一章 编制依据及编制原则通过对工程现场的认真考察和调查，以及甲方提供的设计图纸及工期要求，监理部本着信守合同、确保工期、合理控制工程造价、保证工程施工质量、本着“安全、

3、优质、高效”的生产原则和贯彻落实牡丹江市政府安全文明施工及环境保护等的有关规定，编制本细则。一、 编制依据1、铁道第三勘察设计院集团有限公司的牡丹江市太平路下穿牡丹江站工程图纸和业主要求。2、建设工程安全生产管理条件（中华人民共和国国务院令第393号）3、铁路工程基本作业施工安全技术规程(TB10301-2009)4、铁路技术管理规程铁总科技（2014）172号5、普速铁路工务安全规则（铁总运【2014】272号）6、铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB104242010)7、铁路桥涵工程施工安全技术规程(TB103032009)8、铁路桥涵工程施工质量验收标准 (TB104152003)9、

4、市政道路工程质量检验评定标准（CJJ12008）7、公路路基路面现场测试规程（JTGE602008）8、公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）9、公路路基施工技术规范（JTF102006）10、公路桥涵施工技术规范（JTG0412011）11、公路工程质量检验评定标准第一册土建工程（JTGF80/1-2004）12、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-200813、粉煤灰、石灰类道路基层施工及验收规程 CJJ4-9714、公路交通安全设施设计技术规范JTG D81-200615、公路混凝土与墙体施工质量验收标准16、公路桥涵工程施工验收标准17、沥青路面施工及验收规范（GB500

5、9296）18、建筑桩基技术规范(JGJ 94-2008)19、建筑基坑支护技术规程JGJ120-201220、基坑工程监测技术规范GB50497-2009二、 编制原则1、认真贯彻国家和地方有关基本建设的各项方针、政策，遵守国家和地方的法律，严格执行施工程序，信守合同规定的工程竣工工期，严格执行技术规范。2、实行施工、设计、监理和建设单位四结合，统筹安排，合理布置，做好部署及各项目施工、规范监理工作。3、推行全面质量管理，执行ISO9001质量管理标准和程序。4、采用项目法组织监理工作，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。5、科学安排监理工作，紧抓关键工序控制，确保工期目标的实现。6、减少

6、施工对铁路运营及交通的影响，做好运营线施工的安全检查控制及公路的交通疏解协调，确保铁路行车安全及市政道路交通顺畅。 7、选派经验丰富、技术水平高的监理人员组成强有力监理机构，安排有同类或类似工程施工经验的专业监理人员，按照业主要求组织施工单位进行专业化、标准化施工。8、贯彻ISO9001标准，健全工程质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程，抓住关键工序及特殊工序，用以实施和控制本合同工程，按业主要求完成本工程预定目标。第二章 专业工程特点及其技术、质量标准一、工程简介（一） 工程概况本道路工程起点位于太平路与景福街交叉口，终点位于太平路与圣林街交叉口，全长1280m。1、道路由南向北

7、，从太平路与景福街交叉口开始向下，穿过日照街后左右分离，对应设置S型曲线，依次下穿光华街、站房两侧的铁路、东海林街后两侧经S型曲线合并至太平路规划线位，下穿东新荣街后终点止于圣林街。1、设计标准（1）道路等级：城市主干道（2）设计速度：40km/h（3）道路交通量饱和设计年限：20年（4）地道主体结构使用年限：100年2、通道工程通道工程起点位于太平路与日照街交叉口处，工程终点位于太平路与东新荣街交叉口处，通道全长806.07m，里程范围：K0+175.28mK0+981.35m。本标段框构桥结构形式为：（1） ZK0+455mZK0+479.309m和YK0+455mYK0+479.309m

8、：现浇等截面0.7+9.95+0.7，净高7.4。（2） ZK0+479.309mZK0+514.309m和YK0+479.309mYK0+514.309m：现浇渐变0.7+(99.95)+0.7,净高7.4m。（3） ZK0+514.309mZK0+659.209m和YK0+514.309mYK0+659.209m：现浇等截面0.9+9+0.9，净高7.2m。（4） ZK0+659.209mZK0+694.029m和YK0+659.209mYK0+694.029m：现浇渐变0.9+(9.009.95)+0.9，净高7.2m。（5） ZK0+694.029mZK0+729.209m和YK0+6

9、94.029mYK0+729.209m：现浇渐变0.7+9.95+0.7，净高7.46.0m。（6） ZK0+729.209mZK0+766.168m和YK0+729.209mYK0+766.168m：现浇等截面0.7+9.95+0.7，净高6.0m。3、道路工程结构形式（1）细粒式沥青混凝土（AC13）：4cm（2）粗粒式沥青混凝土（AC25）：8cm（3）应力吸收层：1cm（4）钢筋混凝土：24cm（5）素混凝土调平层：hcm结构总厚度为（37+h）cm。4、工程监理工作范围：新建牡丹江市太平路下穿牡丹江站工程II标段ZK0+455mZK0+766.168m和YK0+455mYK0+766

10、.168m，项目全长约311.168m，主要包括道路工程、下穿通道工程、被交路及暗区改造工程。（项目施工图纸及工程量清单范围内施工总承包所包含的所有工作内容。）5、工程建设工期：本工程计划工期402日历天（节假日、雨天等均已包括在内）。6、工程质量要求：本工程必须严格按照设计施工图和国家现行技术标准、施工规范及验收评定标准施工。工程质量要求达到合格标准。7、专业工程特点本标段工程特点铁路线下部分采用顶进法施工，顶进段分左右两幅，每幅框构顶进长度115米，每幅3节，分别从南北两侧对顶；铁路线路以外的部分采用现浇法施工,现浇段框构长度207米。框构顶进、基坑防护和基坑降水，是整个工程的重点、难点。

11、由于工期紧，工程采取分步、分段同时进行施工。先施工顶进部分，后施工现浇部分及附属工程。8、工程重点站场内顶进段工程线路加固施工、邻近既有线支撑桩、基坑人工开挖、铁路线下高压旋喷桩止水帷幕施工。9、工程难点基坑降水、工程结构防水。（二） 工程计划安排1、施工测量，征地拆迁、场地清理及铁路安全协议签订等准备工作；2、施工现场光、电缆及其它铁路、地方设备挖探、改迁。3、预制位、现浇位基坑防护桩施工（包括后背桩），重型井点降水施工，与线路架设D型梁及站台过渡同步施工。4、基坑降水，基坑开挖出土，基坑安装支护体系。5、预置位滑板施工，拆除第二道支撑体系，预制框构同步施工。6、线下路基注浆加固与第五步同步

12、进行。7、框构顶进施工，处理框构沉降缝。8、原位现浇框构施工，与拆除D型梁、恢复线路、恢复站台等同步施工。9、框构两侧回填混凝土，基坑回填，拆除基坑支撑体系等。10、附属工程施工。（三）、工期总体安排1、工期要求本工程施工工期为402日历天，业主要求2016年10月末开通，具体开工日期由招投标文件下达合同签订后计算。2、工期安排计划本标段要求工期为402日历天。根据工程实际施工内容、施工数量以及现场施工环境，按业主的要求，拟定372日历天内本工程全部完工，具体实际开工日期以监理工程师发布的开工令为准。（四）、工程进度的监理监控办法1、工程开工后，根据施工图纸和业主下达的计划指令，审核施工单位编

13、制的实施性施工组织方案，是否满足总工期、关键工期、满足业主总体计划的要求。 2、根据总体进度计划，审核施工单位编制的施工进度计划。同时监控施工过程中，是否将总体计划网络按各个阶段所展开的工序逐一分解到作业层，采用各种控制手段保证项目及各项工程活动按计划开始，在工程过程中记录各个工程活动的开始和结束时间及完成程度。3、在各个阶段结束（月末、季末、一个工程阶段结束）后按各活动的完成程度对比计划，确定整个项目的完成程度，并结合工期、生产成果、劳动生产率、材料的实际进货、消耗和存储量等指标，评定项目进度状况，分析其中的原因，保证关键线路上的工作顺利实施。4、检查督促施工单位对下期工作做出安排，对一些已

14、开始但尚未结束的工序的剩余时间二、自然地理概况（一）、地形地貌 本项目位于黑龙江省东南部的牡丹江市区，地处长白山脉张广才岭东麓，项目区处于河谷冲积平原区地貌单元，四周地势起伏不大，地面标高约239.11m240.39m，相对高差约1.28m左右。是为太平街下穿铁路而设的铁路框构及引道工程，场址周围均为既有道路、工矿企业厂房及民居建筑。勘察场地存在较多的地上及地下管线以及地下人防设施，主要分布于既有铁路两侧和太平路两侧，地下埋藏物较为复杂。 （二）、地区特征概况 1.气象条件：项目所在区域位于北温带中部，属温带大陆季风气候，半湿润地区，春季短，回暖快，风大易旱。夏季温热多雨；秋季短，降温快；冬季

15、漫长寒冷，年平均气温6.1，1月最冷，平均气温-17，极端最低气温可达-35；7月最热，平均气温22，曾出现过38的极端最高气温，初霜期一般在九月下旬，终霜期一般在5月中旬，无霜期在116164天之间，历年平均无霜期为145天；年平均降水量579.7mm，年际间差异在395m731.7mm之间，历年日照在2172.52865.2小时之间，平均日照为2417.4小时，历年平均蒸发量为1240.4mm，均相对湿度64%。最大冻深2.10m。2、地层岩性：项目区地层由第四系全新统高漫滩冲积层（Q41al）、白垩系上统海浪组砂岩（K2hl）、燕山期花岗岩（52）组成，主要岩性有粉质黏土，呈可塑软塑状态

16、，力学性质较一般；粉砂、中砂、圆砾、卵石，呈中密状态，力学性质较好；基岩为全风化中风化花岗岩及全风化中风化砂岩。3、地质构造及地震：（1）地质构造本项目所在地区处于大地构造级构造单元为兴凯湖布列亚山地块区；亚级构造单元为老爷岭地块（）；级构造单元为张广才岭-太平岭边缘隆起带（1）；级构造单元为张广才岭边缘隆起（V11），为较稳定的构造单元。晚更新世晚期以来，该区仍受风化剥蚀，在山坡，山脚及水流不发育沟谷处形成厚度不大的第四系残坡积物。在河流发育的山间平原及沟谷区域，形成厚度不大第四系冲积物，在山间平原区域，第四系冲积物分布稍广，厚度稍大。新生代以来本区内牡丹江断裂、海林-牡丹江断裂活动趋于稳定

17、，晚更新世晚期以来，断层未见明显活动。（2）地震区内第四系覆盖层较薄，基岩埋藏较浅，地层稳定，厚度较大，地质构造条件较为简单，中强震发生的构造背景较弱，只有近年发生在敦密断裂带的地震，震级小于3级。综上所述，本区域较为稳定。根据中国地震动峰值加速度区划图和中国地震动反映谱特征周期区划图，路线所经区域为6度地震烈度区内，地震动峰值加速度为0.05g，设计地震分组为第一组，反应谱特征周期为0.35s。4、水文地质条件（1）地表水项目区地表水为地表降雨积水，主要为铁路站场附近低洼地段，雨水充沛时可能会长期积水。（2）地下水地下水类型以第四系松散岩类孔隙水为主，孔隙水接受大气降水、地表水的补给。据收集

18、到的资料显示，含水层主要为卵石层，透水性较好，富水性强，地下水稳定水位埋深介于0.02.6m之间。三、主要技术标准1、设计标准（1）道路等级：城市主干道（2）设计速度：40km/h（3）道路交通量饱和设计年限：20年（4）地道主体结构使用年限：100年 2、本标段框构桥结构形式为：（7） ZK0+455mZK0+479.309m和YK0+455mYK0+479.309m：现浇等截面0.7+9.95+0.7，净高7.4。（8） ZK0+479.309mZK0+514.309m和YK0+479.309mYK0+514.309m：现浇渐变0.7+(99.95)+0.7,净高7.4m。（9） ZK0+

19、514.309mZK0+659.209m和YK0+514.309mYK0+659.209m：现浇等截面0.9+9+0.9，净高7.2m。（10） ZK0+659.209mZK0+694.029m和YK0+659.209mYK0+694.029m：现浇渐变0.9+(9.009.95)+0.9，净高7.2m。（11） ZK0+694.029mZK0+729.209m和YK0+694.029mYK0+729.209m：现浇渐变0.7+9.95+0.7，净高7.46.0m。（12） ZK0+729.209mZK0+766.168m和YK0+729.209mYK0+766.168m：现浇等截面0.7+9

20、.95+0.7，净高6.0m。3、道路工程结构形式（1）细粒式沥青混凝土（AC13）：4cm（2）粗粒式沥青混凝土（AC25）：8cm（3）应力吸收层：1cm（4）钢筋混凝土：24cm（5）素混凝土调平层：hcm结构总厚度为（37+h）cm。第三章 监理工作范围及重点3.1监理工作范围新建牡丹江市太平路下穿牡丹江站工程II标段ZK0+455mZK0+766.168m和YK0+455mYK0+766.168m，项目全长约311.168m，主要包括道路工程、下穿通道工程、被交路及暗区改造工程。（项目施工图纸及工程量清单范围内施工总承包所包含的所有工作内容。）3.1.1 熟悉合同文件和设计文件，会同

21、施工单位在涵洞开工前，对设计的涵位、孔径、涵长以及出入口沟底高程等，结合现场实际地形、地质情况，与设计文件进行核实，在认真学习合同文件、工作程序、工作标准和管理办法及图纸会审的基础上，由监理站（或指定的责任人）负责组织监理人员以分项工程为单位实施监理间的工作交底，认真填写图纸会审记录和监理工作交底记录，并编报监理实施细则及计划；3.1.2 审核承包人授权的常驻工地现场代表的资质，以及其它派驻现场的主要技术、管理人员的资质，督促和检查承包人建立质量、安全、环保的保证体系，通过检查以保证质量、安全、环保体系的切实可行，工程实施过程中督促承包人落实质量、安全、环保保证体系；3.1.3 按照建设单位（

22、业主）的规定和要求召开常规工地例会、监理会议、监理例会，认真做好会议纪要，按时下发会议纪要；3.1.4 在工程方案、进度计划、永久性工程材料、基准点复核及其它有关证明材料符合规定、齐备的前提下，经建设单位批（业主）准后下达开（复）工令，批准单项工程开工报告；3.1.5检查施工单位的工地试验室，审核其试验设备、人员资质和工作能力；3.1.6 建立监理现场的试验、检测工作体系，按照相关规范及建设单位（业主）规定的项目与频率，独立开展监理的试验、检测工作；3.1.7 审批施工单位拟用与本工程的原始材料、成套设备的品质以及工艺试验和标准试验，履行发业主物资设备管理办法规定的质量管理职责，与施工单位共同

23、对现场设备进行验收并作出验收结论，禁止施工单位越权跨类采购的物资设备和不合格产品用于工程；3.1.8审核施工单位拟用于本分项工程的机械装备的性能和数量；3.1.9 审查施工单位的资质，控制并检验重要外购成品件或半成品件的质量，参与有关设备的监造工作；3.1.10 要求施工单位按照合同条件、技术规范和监理程序进行文明施工和安全生产。通过对工程组织、技术方案的审批，以及旁站、巡视、检测、试验和整体验收等手段全面监督、检查和控制工程质量；3.1.11 及时进行质量验收。按相关规范规定的检验项目、检验频率，依工序对工程质量进行实测实量验收，验收后应认真填写工序质量验收单及相关记录；3.1.12 加强开

24、展工程监理的预控工作，通过对承包人的施工工艺和技术方案的审查，以及文件发放、会议交流、现场指导和重点监控的手段，减少避免不合格品及质量、安全事故的出现，对重点部位、隐蔽工程及业主明确的必须旁站监理的工作项目实施全过程旁站，做好旁站记录；3.1.13 调查、处理工程质量缺陷和事故，对工程实施过程中发生或发现的质量事故与质量缺陷，要及时填写质量事故（缺陷）报告单并报业主，出现重大质量事故时，督促施工单位按规定上报有关部门，按照建设单位要求参与其处理；3.1.14 适时发布监理指令。根据合同文件和发包人授权，对于施工单位工程实施过程中出现的违约行为，要及时签发监理指令警告、报告、制止和处理，并按照规

25、范全力协助建设单位对于严重违约的承包人进行退场清算工作；3.1.15 在承包人质量、安全、环保保证体系失效，使质量失控、监理程序不能落实等违约行为出现时，经请示发包人后发布停工令。需督促承包人及时整改，对其整改报告和复工申请审查，并报请发包人后，发布复工令；3.1.16 受理承包人、设计单位提出的工程变更意向，驳回不能成立的工程变更申请，审核、处理符合要求的变更申请，编制变更令报发包人书面审批通过后发布；3.1.17根据合同规定处理违约事件，参与协调事端，并在仲裁过程中作证；3.1.18 按照规定的格式、内容、要求和期限，编制监理的周报、月报、支付月报或其他报表，经审核汇总后报发包人；3.1.

26、19其它发包人要求监理配合、协调的工作；3.1.20 认真做好各项工序的旁站监理工作并如实做好旁站记录。3.2监理工作重点工程重点：牡丹江站场内线下顶进段工程线路加固施工，邻近既有线支撑桩、基坑人工开挖、铁路线下高压旋喷桩止水帷幕施工、框构桥涵顶进施工。工程难点：基坑降水、工程结构防水。3.2.1 审核施工承包人编报的施工组织设计，汇总各专业审核意见，及时编制具有针对性、可操作性的监理细则，以指导现场的具体监理工作；3.2.2 对施工中的重点、难点及疑点问题，重点审查施工单位申报的施工专项施工方案及工艺、关键工程的具体措施及工期安排是否合理、科学；同时提供指导性书面意见，协助发包人制定施工中可

27、能出现的问题（质量、安全、工期、投资）的对策；3.2.3 在涵洞基础施工前，要准确复核基坑中心线、方向、高程。3.2.4 检查基坑尺寸是否满足基础轮廓、边坡稳定、基坑排水和施工操作的需要。3.2.5 在施工全过程中，从施工工序方法、操作技术到劳动力安排、设备配备等方面进行监督，确保砼施工一次成品、一次成型、一次成优。3.2.6 检查现场混凝土施工脚手架及支撑，脚手架搭设必须牢固，模板要做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；捣固必须设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。3.2.7 监督控制拆模强度，砼强度未达到要求，不得提前拆模。3.2.8 加强夜间对施工的监督，现场必须配备足够

28、的照明设备，提供充足的光源，同时夜间施工必须对工序的质量、安全加强控制，避免麻痹大意，减少施工隐患。3.2.9 认真贯彻和执行总监负责制和监理工程师、监理员的各项监理职责，落实各项监理制度。3.3 监理工作依据3.3.1建设施工合同、监理合同及招投标文件3.3.2监理规划3.3.3工程施工图纸、设计说明及设计变更等技术会议纪要和图纸会审记录、设计单位对设计问题的正式答复等；3.3.4经批准的施工组织设计和经批准的框架桥（涵）施工方案；3.3.5国家建设法律法规。3.3.6执行验收标准、施工规范：(1)铁路建设工程监理规范（TB10402-2007）；(2)铁路技术管理规程铁总科技 （2014）

29、172号；(3)铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）；(4)铁路桥涵施工规范 (TB10203-2002)；(5)普束铁路工务安全规则 (铁总运【2014】272)；(6)铁路桥涵工程施工安全技术规程 (TB10303-2009)；(7)铁路工程基本作业施工安全技术规程(TB10301-2009)；(8)铁路桥涵工程施工质量验收标准 (TB10415-2003)；(9)建设工程安全生产管理条列(中华人民共和国国务院令第393号)；(10)市政道路工程质量检验评定标准 (CJJ1-2008)；(11)钢筋焊接及验收规程 (GB 3077-99)；3.3.7公路路面基层施工技术规范（

30、JTJ0342000）3.3.8公路路基施工技术规范（JTF102006）3.3.9公路桥涵施工技术规范（JTG0412011）3.3.10公路工程质量检验评定标准第一册土建工程（JTGF80/1-2004）3.3.11城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-20083.3.12粉煤灰、石灰类道路基层施工及验收规程 CJJ4-973.3.13公路交通安全设施设计技术规范JTG D81-20063.3.14公路混凝土与墙体施工质量验收标准3.3.15公路桥涵工程施工验收标准3.3.16沥青路面施工及验收规范（GB5009296）3.3.17建筑桩基技术规范(JGJ 94-2008)3.3.18建

31、筑基坑支护技术规程JGJ120-20123.3.19基坑工程监测技术规范GB50497-200第四章 监理工作流程框构桥工程框构桥专业从结构物测量定位开始，包括中间每一道工序，直到涵背回填结束，均应一一进行监控，且应将安全、质量、进度、投资控制贯穿于始终。没有安全、质量保证措施的开工报告不予批准开工，安全、质量保证措施不落实的不允许进行下一道工序。随时关心工程进度，及时予以调整。除对工程项目整体投资予以严格控制外，尚应严格控制进度拨款，只有经过验收合格的工程项目才能计量支付。具体监理程序框图如下：1、框构桥涵施工测量监理程序见图3-1。2、框构桥涵工程监理工作流程见图3-2。3、混凝土质量监理

32、工作流程见图3-3。4、钢筋混凝土质量监理工作流程见图3-4。5、人工挖孔桩监理工作流程见图3-5。6、钻孔桩监理工作流程见图3-6。7、明挖扩大基础监理工作流程见图3-7。8、钢筋砼钻孔桩、高压旋喷桩、冠梁、框构桥涵监理工作流程见图3-8。9、框构桥涵附属工程施工监理工作流程见图3-15。10、框构桥涵背、基坑回填监理工作流程见图3-16。11、预制构件监理工作流程图图3-11 书面接收桩点承包商人 承包人建立控制网桩基复测核对无误向承包人交桩测量控制网检查认可 现场复测 计算复核点坐标 控制网认可 水准点复核接桩无误 设计交桩 复测核算报监理复测检查复核批准应用通过业主请设计复测承包人重测

33、施工定位测量认可 审核测量方案 复核测量计算 检查测量操作记录 抽检复核 认可检查合格施工放样，开始施工承包人重测有错误有错误有错误有错误 图3-1 框构桥涵施工测量监理程序框图框构桥涵工程开工申请审批 测量桩基交接完毕 测量控制网建立和检查批准 施工技术方案和进度计划审查批准 检查工地实验室 施工人员、设备及材料准备情况审核；第一次工地会议审查通过开工申请 批准开工，发开工令下部工程监理 下部工程监理 基础工程施工监理 钻孔桩、高压旋喷桩、冠梁、框构桥涵主体施工监理 框构桥涵背、基坑回填监理 冠梁、模板监理 上部工程监理 通道路面素砼调平层施工监理 钢筋混凝土板施工监理 沥青混凝土路面施工监

34、理 钢筋混凝土方渠施工监理 框构桥涵施工监理 钢筋模板施工监理 防撞墙、栏杆、人行道等监理框构桥涵附属工程监理监理工程师交工验收业主竣工验收防护桩施工监理见通道工程图3-2 框构桥涵通道工程监理工作流程框图配合比设计承包人试验监理工程师审核监理工程师审 批现场混凝土拌和按规定频率自检监理、承包人双方取样现场监理或试验人员按监理抽检频率抽检专业监理工程师审批认可不合格钻芯取样检测，监理、承包人双方选择位置送有证试验室试验不合格重配重做或补强认可合格承包人填写砼强度报告 图3-3 混凝土质量监理工作流程框图测量放样检查模板检查钢筋检查混凝土浇筑监理旁站混凝土成品检查验收中间交工签认 轴线位置 外形

35、尺寸 支撑 接头 焊接 位置 配合比 坍落度 振捣 外观 外观尺寸 强度图3-4 钢筋混凝土质量监理工作流程框图测 量 放 样成孔检查中心位置、角度直径、孔深（尺寸）地质、孔底余渣钢筋笼制作各种规格尺寸、焊接浇筑检查钢筋笼上下部位孔底余渣及积水浇筑管离孔底部位试件制作浇筑孔顶预留部位测量复核单孔竣工图3-5 人工挖孔桩监理工作流程框图测量定位检查审核结果检查埋设护筒审批开工申请 人、材料、机械审批 试桩总结审批 混凝土设计、对比试验 材料抽检试验承包人重 测试桩检验 审批试桩报告 审批试验工艺 试验核定的指标 监理旁站同意开工钻孔、清孔检查检查孔深、孔径、偏位、泥浆、沉淀层承包人返工审核结果不

36、合格不合格钢筋检查审 核结 果合格不合格承包人返工混凝土灌注监理旁站 导管悬高、埋深 混凝土标高、进尺无破损检测 确定数量、桩位 审定测桩资格分项工程完工验收 认可测桩报告 检查试块报告合格合格图3-6 钻孔灌注桩监理工作流程框图测量定位基础审批开工报告审核工料机准备混凝土配合比对比试验基底检 标高 平面位置查认可 地质复查 承载力试验审核结果模板检查审核结果钢筋检查审核结果混凝土浇筑混凝土成品检查审核结果中间交工检查验收承包人重测软基处理监理作地基处理，设计变更承包人返工修补承包人返工修补承包人作返工修补取芯试验不合格不合格不合格不合格不合格基底为软基图3-7 明挖基础监理工作流程框图施工缝

37、检查测量定位检查模板检查钢筋检查混凝土浇筑监理旁站混凝土成品检查分项工程完工证书签认图3-8 钢筋砼钻孔灌注桩、高压旋喷桩、冠梁、框构桥涵监理工作流程框图 监理工作项目内容监 理 审 批原材料及铺设质量检查，签认记录单监理旁站安装排水设施安装路缘石安装栏杆、铺装人行道填报中间交工证书监理审查签认铺设防水层，填隐蔽工程记录伸缩缝与沉降缝的设置施 工 程 序图3-9 框构 桥涵附属工程施工监理工作流程框图备料试验 土料试验 石料试验审核结果基层处理 清除松土 切坡、挖台阶审核结果基坑回填检查 逐层检查压实度 保证宽度审核结果下一层施工回填完毕审批开工报告 审核人、材料、机械 审核基底压实度 压实试

38、验审核结果补充报告继续清底加强碾压枕梁搭板施工更改料场不合格不同意同意图3-10 框构桥涵背、基坑回填监理工作流程框图 审查施工工艺 材料检验 混凝土对比试件 检查模板安装加固 检查钢筋制作绑扎，混凝土浇筑 试件抗压试验 成品几何尺寸及外观检测 养生监督 外观检验顶进中有无损伤断裂 预制构件必要时做承(压)试验混 凝 土试配强度签认工序报 验 单顶进前图3-11 现浇与预制框构涵监理工作流程图第五章 监理工作控制要点及监控手段第一节 框构桥涵工程 一、监理工作控制要点1明挖基础施工监理控制要点11要求施工单位做好明挖基坑地面排水和基坑内抽排水工作12使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，应在设

39、计高程以上保留一定厚度由人工开挖。13基底高程误差不得超过以下数值：土质 ±50mm石质 +50mm200mm正值指欠挖，负值指超挖。14基底承载力必须由试验确定15基底开挖至设计高程后，基底处理应符合以下规定：·岩层基底应清除岩面松碎石块，凿出新鲜岩面，洗刷干净，倾斜岩层应凿成台阶。·碎石类或砂类土层，基底修理平整，灌筑基础时先铺一层稠水泥浆。·粘性土层基底，应就其天然状态加以铲平，不得用回填土夯平的办法处理，必要时可夯入10cm以上厚度的碎石、碎石顶不得高出设计标高。·当基底处于软硬不匀地层时,应报设计提出处理方案。·泉眼必须用堵

40、塞或引排的方法加以处理。·基坑不得暴露过久，应及时灌注基础，否则应重新作处理。2.1、框构桥涵明挖基础质量检验标准(如下表)：框构桥涵明挖基础质量检验标准检查项目质量标准检查规定备 注要求值或容许误差(mm)质量要求频 度方 法基底承载力符合设计要求每个基坑检查实物与设计要求不符应及时变更基底长度、宽度满足基础尺寸每个基坑尺量检查基坑底高程土质±5035处/每个基坑水准仪测量石质±50-20035处/每个基坑水准仪测量基础边缘距中心线尺寸±50每个基础模板尺量检查基础顶面高程±304处以上/每个基坑测量检查混凝土抗强度不低于设计值符合规范要求1

41、组/每个基础每个工班每50100m³每组三块，28天标养强度2.2施工单位应提交以下资料：、原材料、成品、半成品质量证明文件的复印件；、原材料检验和试验报告；、混凝土强度、砂浆强度试件的试验报告；、变更设计或工程洽商记录；3、钻（挖）孔桩施工监理控制要点3.1准备工作·钻孔前应按设计桩位置埋置坚实稳定不漏水的护筒，护筒顶应高出施工水位或地下水位1.52.0m，并高出施工地面0.3m，护筒顶面位置偏差不得大于5cm。倾斜度不得大于1%孔深。护筒直径：旋转钻钻头直径D+20cm，冲击钻钻头直径D+40cm·试桩按设计要求及施规中有关规定进行。3.2钻孔钻孔时应按下列要

42、求进行：·安装钻机时底架应垫平，保持稳定。钻头和钻杆中心对准护筒顶面中心，偏差不得大于5cm。·钻孔时钻杆(或吊绳)要保持垂直(随时用线锤检查)，避免钻孔倾斜。成孔时孔位中心偏差群桩不得大于10cm，单排桩不大于5cm；倾斜度不得大于1%孔深。·钻孔时应严防发生坍孔、缩颈、弯孔、卡钻、掉钻等事故。·泥浆比重:用正循环旋转钻时,比重为1.11.3，用反循环旋转钻时,比重为1.051.15，用冲击钻时，比重为1.21.4。·泥浆粘度：一般土层1622s，松散易塌地层1928s。·含砂率：4%·出现事故，应及时处理并予记录。严重时

43、应会同有关单位共同研究解决，不得隐瞒。·钻孔应一次成孔，不得中途停顿，并及时填写钻孔记录。3.3.挖孔·挖孔桩基础适合于无地下水或少量地下水的土层和风化软质岩层；·挖孔一般在可靠的护壁保护下进行。必须对护壁强度、有害气体、弃土提升、地下水涌出等采取有效的安全措施。人工挖孔深度超过10m应用取机械通风，二氧化碳含量超过0.3时应用取通风措施。·孔内爆破应采用浅眼爆破。炮眼深度，硬岩层不得超过0.4m，软岩层不得超过0.8m，装药量不得超过炮眼深度的1/3。孔内爆破应采用电引起爆，并注意对支撑、护壁的影响。·挖孔至设计标高后，对孔底进行处理，做到平

44、整，无松碴、泥污等软层，如地质情况与设计不符，应及时进行变更处理。·首根桩的桩底持力层是不是符合设计要求，要由设计单位见证。·开始灌注时孔底积水不宜超过5cm。·从孔底及孔壁渗入的地下水，上升速度达每分钟6mm时应按水下灌注法施工。·为防止因高度过高立生混凝土离析和振捣人员安全，当高度大于2mm时，应挂串筒（漏斗）灌注，每灌注1.5m高度，人工用插入式振捣棒振捣一次。·每桩不少于2组试件，数量大于100 m3 时不少于3组，数量大于200 m3 时不少于4组。3.4.清孔·钻孔至设计高程经检查后，应即进行清孔，清孔方法有：抽碴法、吸泥

45、法、换浆法。·严禁用加深孔底深度的方法代替清孔。·灌注水下混凝土前容许沉碴厚度为：柱桩不大于10cm，磨擦桩不大于30cm；设计有要求时按设计。·严禁用加深孔底深度的方法代替清孔。·清孔后应即抓紧吊放钢筋笼及灌注水下混凝土，隔时过久，应复查沉碴厚度，超过规定应重新清孔。3.5.钢筋笼·钢筋笼所用钢筋质量与制作应符合钢筋砼结构中有关质量要求和规定。主筋与加强箍筋必须全部焊接。·钢筋骨架允许偏差为：钢筋骨架长度±100mm，钢筋骨架直径±20mm，主筋间距±0.5d(d为主筋直径)。·钢筋笼宜整体吊

46、放。分段吊放时，上下段必须焊接顺直。安装后应定位牢固(如焊接在钢护筒上)，以免灌注时产生下沉或上浮现象。当发现钢筋笼下沉或上浮时，必须立即采取措施。3.6.灌注水下混凝土·水下混凝土质量、操作工艺及孔底沉碴厚度应符合设计及规范要求。水泥用量不宜少于350Kg/m³，当掺用外加剂时可酌予减少，但不得少于300Kg/m³（当水下灌注耐腐蚀混凝土时,最小水泥用量按耐腐蚀混凝土要求进行）；水泥的初凝时间不少于2h；坍落陷度1822cm，骨料宜用河砂、卵石，粗骨料粒径可采用14cm。·在灌注水下混凝土前，应射水(或射风)冲射孔底35min翻动沉淀物，然后立即灌注水

47、下混凝土，射水(风)压力应比孔底压力大0.05MPa。·开始灌注水下混凝土前，导管离孔底0.3m左右，要经过计算确保拔球后，混凝土初量能满足混凝土入孔后导管埋入混凝土 深度不小于1.0m。·当水下混凝土灌注面积较大时，应采用数根导管同时灌注。·水下混凝土灌注，应在静水条件下采用竖向导管法灌注，导管使用前应进行充水加压检查。·灌注过程中应设专人经常测量导管埋入混凝土中深度，正确指挥导管的提升和拆除，保证导管埋入混凝土深度不大于6m，不小于2m。灌注过程中如因导管漏水或拨出混凝土面，坍孔、机械故障、操作失误或其它原因，造成断桩事故，应予重钻或会同有关单位研究

48、处理。·水下混凝土灌注面应高出桩顶设计高程0.5m，以便清除浮碴，确保桩身质量。·水下混凝土灌注时，必须坚持全程旁站，并督促施工单位做好详细施工记录。·钻孔过程直到水下灌注前这一过程是属于隐蔽工程，包括钻孔、下钢筋笼、清孔等。3.7桩身质量检测·每根桩作混凝土检查试件至少2组，当混凝土量大于100m3 时试件不少于3组，混凝土量大于200m3 时试件不少于4组。水下灌注混凝土28天“标养”强度，试压结果必须符合设计强度等级的1.15倍。·对钻孔桩桩身混凝土应100%全部进行无损检测。每桩埋入4根声测管。声测管在桩中位置，应基本等分桩的圆周，间距

49、误差不大于3%，声测管可焊接或绑扎在钢筋笼的内侧，声测管的接头和管底必须严格密封，声测管应埋设到孔底，为便于检测，声测管应高出检测工作面0.3m以上，声测管在随钢筋笼下沉时，要求每下沉一节钢筋笼，向管内注一次清水，下沉完毕后，应将声测管注满清水，并将外露管端用木塞等物密封。·对质量有疑问的桩，应钻取桩身混凝土进行检测。3.8钻(挖)孔桩质量检验标准(如下表)检 查 项 目质 量 标 准检 查 规 定备 注要求值或容许误差质量要求频 度方 法混凝土抗压强度不小于设计要求符合施工技术规范2组/每根钻或每一工作班标养28天强度孔位中心群桩100mm1/每桩用经纬仪检查挖孔桩为50mm单排桩

50、50mm1/每桩用经纬仪检查倾斜度(直径)1孔深1/每桩用垂线检查挖孔桩为0.5/100孔深(m)不短于设计长符合施工技术规范1/每桩用测深锤检查钢筋骨架底面高程±50mm1/每桩尺量检查长度±1001/每桩尺量检查直径±201/每桩尺量检查主钢筋间距±0.5d1/每桩尺量检查d为主筋直径加劲筋间距±201/每桩尺量检查箍筋间距或螺距±201/每桩尺量检查垂直度1/1001/每桩尺量检查清孔后泥浆指标相对密度1.051.2t/m³1/孔比重计粘度1720s1/孔粘度计含沙量<4%1/孔含沙率测定仪沉渣厚度柱桩<1

51、0cm摩擦桩30cm1/孔用测绳法孔径不小于设计直径1/每桩孔规(长>46d)3.9施工单位应提交以下资料：、原材料、成品、半成品质量证明文件的复印件；、原材料检验和试验报告；、施工记录、隐蔽工程检查验收记，如泥浆试验记录表、钻孔记录表、水下混凝土灌注记录表等；、混凝土强度、砂浆强度试件的试验报告；、变更设计或工程洽商记录；、无损检测试验报告单、钻芯取样检测报告单。4冠梁施工监理控制要点4.1桩头处理开挖冠梁基坑至设计高程后，将浇筑桩桩头沉碴、深浆全部凿除至新鲜混凝土面，打入桩必须将桩顶锤击面破损部分去除；使桩顶埋入冠梁长度及桩顶主筋锚入冠梁的长度符合设计要求。4.2冠梁基坑底·冠梁混凝土