第1节地形对聚落及交通线路分布的影响

1、普通高中地理课程标准实验教科书湘教版地理第四章第一节地形对聚落及交通线路分布的影响地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落分布的影响二、地形对交通线路分布的影响（一）聚落的概念及分类（一）聚落的概念及分类一、地形对聚落分布的影响（二）地形对聚落分布的影响（二）地形对聚落分布的影响（一）聚落的概念及分类（一）聚落的概念及分类1. 聚落的概念聚落的概念人类从事生产和生活活动而聚居的场所人类从事生产和生活活动而聚居的场所汕头市一角越南的SAPA（一）聚落的概念及分类（一）聚落的概念及分类2. 聚落的组成聚落的组成房屋建筑的集合体房屋建筑的集合体生产设施生产设施生活设施生活设施（一）聚落的概念及分

2、类（一）聚落的概念及分类3. 聚落的分类聚落的分类：乡村乡村城市城市产业产业人口人口规模大小规模大小形成形成乡村乡村农业农业少少小小早早城市城市工业工业多多大大晚晚城市与乡村对比城市与乡村对比活动活动：1） 半坡村落布局在什么地形之上？该地形有什么特点？半坡村落布局在什么地形之上？该地形有什么特点？2） 当时先民选择这样的居住环境，给他们的生产和生当时先民选择这样的居住环境，给他们的生产和生活带来了哪些方面的好处？活带来了哪些方面的好处？（二）地形对聚落分布的影响（二）地形对聚落分布的影响半坡原始村落复原模型窑址壕沟居民点公共墓地河流半坡原始村落功能示意案例案例1 1 半坡原始村落半坡原始村落

3、位置分布位置分布1 1、河谷阶地、河谷阶地2 2、a a、地势、地势平坦，（水陆）交通便利，平坦，（水陆）交通便利，接近水源，接近水源，便于取水灌溉，土壤肥沃，便于取水灌溉，土壤肥沃，利于农耕利于农耕；b b、地势高，避免被洪水淹没；、地势高，避免被洪水淹没；c c、有防御（野兽、军事）功能。、有防御（野兽、军事）功能。 案例案例2 2 平原和山区聚落的差异平原和山区聚落的差异活动：活动： 对比甲、乙两图中聚落的主要差异，并分析对比甲、乙两图中聚落的主要差异，并分析它们形成的主要原因。它们形成的主要原因。（二）地形对聚落分布的影响（二）地形对聚落分布的影响甲乙密度、规模、形态密度、规模、形态2

4、2密度密度规模规模空间分布空间分布人口人口平原平原小小大大团聚型、棋团聚型、棋盘式盘式多多山区山区大大小小分散分散少少（1）平原与山区聚落差异（2）.原因：原因： 山区地形山区地形较较复杂复杂，地形起伏较大；，地形起伏较大； 平原地区地势平坦平原地区地势平坦，相对开阔，聚落分布受地，相对开阔，聚落分布受地形限制小形限制小P89活动活动1案例案例3 3 丽江古城丽江古城鸟瞰鸟瞰（二）地形对聚落分布的影响（二）地形对聚落分布的影响 丽江古城大研镇坐落在玉龙雪山下丽江坝中部，北依象山、金虹山，西枕狮子山，东南面临数十里的良田沃野。海拔2400米，是丽江行政公署和丽江纳西族自治县所在地，为国家历史文化

5、名城、世界文化遗产。古城以江南水乡般的美景，别具风貌的布局及建筑风格特色，被誉为“东方威尼斯”、“高原姑苏”等称号。形成条件形成条件案例案例3 3 丽江古城丽江古城（二）地形对聚落分布的影响（二）地形对聚落分布的影响丽江丽江活动活动：丽江古城的形成和发展与地形有什么关：丽江古城的形成和发展与地形有什么关系？系？（ 1）、古城北面和西面是、古城北面和西面是山地能抵御山地能抵御秋冬西北风秋冬西北风，并且，并且纬度较低纬度较低，导致冬无，导致冬无严寒；坐落于严寒；坐落于云贵高原云贵高原上，地势较高，上，地势较高，根据气温的垂直分布规律，夏无酷暑。根据气温的垂直分布规律，夏无酷暑。（2）、地势、地势-

6、海拔高，夏无酷暑海拔高，夏无酷暑 山岭山岭-阻挡冬季风，冬无严寒阻挡冬季风，冬无严寒 坝子坝子-内部平坦，便于筑城，北、西内部平坦，便于筑城，北、西两面依山，东南两面开阔，便于夏季风两面依山，东南两面开阔，便于夏季风从东南方向惠顾。从东南方向惠顾。 雪山雪山-形成河流，提供水源形成河流，提供水源P89活动活动2（二）地形对聚落分布的影响（二）地形对聚落分布的影响地形对聚落的影响主要表现地形对聚落的影响主要表现：影响聚落的类型影响聚落的类型影响聚落的规模影响聚落的规模影响聚落的形态影响聚落的形态影响聚落的发展影响聚落的发展城镇呈串珠状分布于盆地边缘城镇呈串珠状分布于盆地边缘的的 山前冲积扇、洪山

7、前冲积扇、洪积扇积扇上，这些地方地形相对平坦，土壤肥沃，水上，这些地方地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好，人口集中，农牧业生产较为发达，各源条件好，人口集中，农牧业生产较为发达，各城镇之间有交通线路相连。城镇之间有交通线路相连。 3 3、在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和交通、在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有什么关系？线路有什么关系？4 4、除地形外，影响聚落分布的因素还有哪些？、除地形外，影响聚落分布的因素还有哪些？如自然因素中的如自然因素中的水源、气候水源、气候，人文因素中的，人文因素中的交通、矿产资源、文化传统、社会经济交通、矿产资源、文化传统、社会经济等。等

8、。(一一)地势对交通线路的影响地势对交通线路的影响二、地形对交通线路分布的影响(二二)地形对交通线路的影响地形对交通线路的影响（一）地势对交通线路的影响（一）地势对交通线路的影响p91活动活动： 对比上面两图，分析我国地势与交通线路密对比上面两图，分析我国地势与交通线路密度的关系，并分析其原因。度的关系，并分析其原因。中国地势三级阶梯200年中国交通线路密度分布案例案例1 1 中国地势与交通密度中国地势与交通密度1、交通线路密度第三级阶梯最大，、交通线路密度第三级阶梯最大，第二级阶梯次之，第一级阶梯最小，第二级阶梯次之，第一级阶梯最小，表现出表现出西部稀疏、东部稠密西部稀疏、东部稠密的特点的特

9、点2、我国第三级阶梯海拔较低，地形平坦，、我国第三级阶梯海拔较低，地形平坦，经济较发达，聚落和人口集中，因而各类交经济较发达，聚落和人口集中，因而各类交通线路较多，线路密度也最大；通线路较多，线路密度也最大；第第一一二级阶梯海拔较高，地形起伏较大，二级阶梯海拔较高，地形起伏较大，自然条件较差，经济落后，聚落和人口较少，自然条件较差，经济落后，聚落和人口较少，交通线路密度小。交通线路密度小。四川省地形和交通线路分布（二）地形对交通线路的影响（二）地形对交通线路的影响活动活动： 读图，简要说明四川省不同地形区内交通线路的布读图，简要说明四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征。局特点和形态特

10、征。案例案例2 2 四川地形与交通四川地形与交通西部山地高原西部山地高原东部四川盆地东部四川盆地东部四川盆地东部四川盆地交通运输方式交通运输方式和交通线分布和交通线分布特征特征铁路、公路、高速铁路、公路、高速公路等，交织成网公路等，交织成网状，线路密集。状，线路密集。川西山地高原地区川西山地高原地区交通运输方式交通运输方式和交通线分布和交通线分布只有公路且等级只有公路且等级较低。多沿山谷较低。多沿山谷分布，多弯曲，分布，多弯曲，线路稀疏。线路稀疏。分析说明山区和平原内交通线路的布局密度和形态特征。分析说明山区和平原内交通线路的布局密度和形态特征。山区与平原的公路形态山区与平原的公路形态平原公路

11、平原公路山区公路山区公路地表地表形态形态走向走向密度密度 形态形态分布分布平原平原山岳山岳地区地区平直平直弯曲弯曲网状网状分布分布公路呈公路呈“之之”字字形分布形分布线路尽量沿山间线路尽量沿山间盆地、河谷或等盆地、河谷或等高线修筑高线修筑避开沼泽；尽量少避开沼泽；尽量少占好地，处理好农占好地，处理好农田水利设施和城镇田水利设施和城镇发展的关系发展的关系地表形态地表形态对交通线路分布的影响对交通线路分布的影响大大小小交通线路的选线时，选择有利地形，避开交通线路的选线时，选择有利地形，避开不利的地形，尽可能降低工程造价，减少不利的地形，尽可能降低工程造价，减少生态环境的破坏！生态环境的破坏！不同的

12、地不同的地表形态表形态形态、密度形态、密度难度、工程量、造价难度、工程量、造价线路的技术要求线路的技术要求成昆铁路盘山路段成昆铁路盘山路段（二）地形对交通线路的影响（二）地形对交通线路的影响案例案例3 3 山区铁路建设山区铁路建设穿越阿尔卑斯山的铁路穿越阿尔卑斯山的铁路科技使地形对交通线路布局的限制不断降低科技使地形对交通线路布局的限制不断降低对交通线路修建起决定作用的因素是社会经济发展对交通线路修建起决定作用的因素是社会经济发展实例探究兰州地形与交通布局兰州地形与交通布局 结合课本结合课本P93活动活动1中的文字和图片，分析讨论：中的文字和图片，分析讨论： （1）为什么兰州城区沿黄河分布？）

13、为什么兰州城区沿黄河分布？ （2）你认为兰州城区主干道是以东西走向为主，还是）你认为兰州城区主干道是以东西走向为主，还是以南北走向为主？以南北走向为主？（1）兰州地处我国西部山区，地形崎兰州地处我国西部山区，地形崎岖，而黄河谷地较宽阔，地势相对平坦岖，而黄河谷地较宽阔，地势相对平坦。黄河水又提供了充足的水源，因此兰。黄河水又提供了充足的水源，因此兰州沿黄河谷地分布。州沿黄河谷地分布。（2）受地形影响，东西走向为主受地形影响，东西走向为主（3）该案例说明，地形对聚落和交通）该案例说明，地形对聚落和交通线路的影响很大，它影响着聚落和交通线路的影响很大，它影响着聚落和交通线路的形态、密度、分布、规模

14、等许多线路的形态、密度、分布、规模等许多方面方面图铁路选线图铁路选线三种铁路选线方案中，方三种铁路选线方案中，方案线路最短，但要跨越山顶案线路最短，但要跨越山顶附近，地形坡度大给铁路的附近，地形坡度大给铁路的修建和运营带来极大困难，修建和运营带来极大困难，工程造价高；工程造价高；方案线路较长，基本沿山方案线路较长，基本沿山谷修建，但中间也需要穿越谷修建，但中间也需要穿越山地的鞍部，地形坡度也较山地的鞍部，地形坡度也较大；方案尽管线路也较长，大；方案尽管线路也较长，但所经地区地形坡度最小，但所经地区地形坡度最小，相比而言方案相对合理。相比而言方案相对合理。在交通选线时，一般要选在交通选线时，一般

15、要选择有利地形避开不利地段，择有利地形避开不利地段，尽可能降低工程造价设法尽可能降低工程造价设法减少对生态环境的破坏减少对生态环境的破坏在图中，有、三在图中，有、三种铁路选线方案，其中相对合理的种铁路选线方案，其中相对合理的是是方案，为什么？方案，为什么？思考思考:1、青藏铁路建设、青藏铁路建设要克服的困难有那要克服的困难有那些？些？2、国家投资修建、国家投资修建青藏铁路，其目的青藏铁路，其目的是什么？是什么？青藏铁路示意图青藏铁路示意图促进经济发展、文化交流促进经济发展、文化交流缩小差距，缩小差距，增强民族团结增强民族团结巩固保卫西南边疆巩固保卫西南边疆科学技术科学技术地质灾害、冻土、高寒地

16、质灾害、冻土、高寒生态环境脆弱生态环境脆弱1. 1. 聚落的规模较大，平面形态呈团聚式分布的聚落的规模较大，平面形态呈团聚式分布的地区多分布在我国的地区多分布在我国的 （ ）A西北干旱地区西北干旱地区B青藏高原地区青藏高原地区C南方湿润地区南方湿润地区D北方平原地区北方平原地区D2. 2. 下列有关交通线路问题的说法，正确下列有关交通线路问题的说法，正确 的是（的是（ ）A铁路、公路的选线要尽可能避开气象灾铁路、公路的选线要尽可能避开气象灾害和地质灾害多发区害和地质灾害多发区B平原地区的地形对线路限制较大平原地区的地形对线路限制较大C山区公路往往呈山区公路往往呈“之之”字形字形D自然因素是山区交通区位选择的决定因自然因素是山区交通区位选择的决定因素素C3. 3. 山区村落的规模小而分散，其中最主要的影山区村落的规模小而分散，其中最主要的影响因素是（响因素是（ ）A地形起伏大，坡度陡地形起伏大，