主井水仓清挖安全技术措施

1、主井水仓清挖安全技术措施   为保证主井底井哗清挖施工期间安全，特编制以下安全技术措施：        一、施工安全技术措施        1、准备施工前，必须准备好施工工具。        2、准备施工前，必须认真检查斜坡运输各项保护是否齐全完好。        3、清挖井哗前必须认真检查工作范围内的支护状

2、况，发现不安全隐患时，必须马上处理，保证清挖安全。            4、清挖井哗前必须把井壁淋水进行处理            5、清理主井井哗上积煤时，必须采用可靠措施，先将顶部积煤、杂物清理干净，然后再清井花积煤。清理前，必须在井筒内管子道位置处搭设防护棚，以防井筒上部掉落渣块或其他物品，保证下部清挖人员安全。     

3、;          6、作业时每班必须安排一名有经验的老工人专职观察井筒及四周状况，发现有不安隐患时必须马上停止作业，待处理好确认安全后方可持续施工。            7、作业时必须穿好防护连衣雨裤，并有一名专职人员负责安全监视工作。            8、每班必须有一名电工现

4、场值班负责机电设备维护工作，保证电气设备完好，严禁出现失爆现象。            9、在主井东大巷与11轨道上山交叉口必须设专人把好口，非经当班负责人同意，严禁人员随意经过，以防矿车脱道伤人。            10、每班必须专职人员现场跟班和指挥，施工队每班必须有一名队干现场跟班，负责清挖水仓的全面工作。     &

5、#160;      11、参加施工人员必须认真学习本措施，并签字。            二、斜坡轨道提升运输安全技术措施        一、安全设施齐全、可靠：        1、提升绞车各项安全保护必须齐全可靠，地锚牢固、否则不准开工。     

6、;   2、绞车提升斜巷水平上车场必须有灵活、有效、自动复位的阻车器，变坡点以下略大于两辆车长度处必须装设有常闭式挡车杠。        3、斜坡轨道中间通道口及硐室口，必须使用红灯警示装置。        二、机电设备、电气、信号及照明装置：        1、绞车基础牢固，各部螺丝不松动，四压两戗齐全稳固，抱闸完好可靠，润滑优良，钢丝绳缠绕排列整齐。 &

7、#160;      2、电气设备、开关排列整齐，台台上架，接地合格，保护齐全，动作灵敏可靠，小件上板，严禁失爆现象。        3、电缆悬挂整齐，卫生清洁，必须符合规程规定要求。        4、信号装置，声光俱全，灵敏可靠，轨道上山必须有行车红灯，并且联动，应做到“行车红灯亮、行人红灯灭必须符合规程规定要求。        三、

8、斜坡提升运输期间安全技术措施： 1、斜坡轨道把钩工在每班工作前，必须对轨道上部阻车器、挡车装置、钢丝绳钩头及钩头至滚筒钢丝绳、插销、矿车、保险绳、链环等设备进行检查，钩头的卡子须齐全牢固，斜坡轨道的防跑车装置是否正常，发现问题应及时汇报和处理。必须严格执行“行人不开车、开车不行人制度，车在轨道上运行时，严禁行人进入轨道；必须按规定数量挂车，严禁超挂，并且保持使用保险绳。关于超宽、超高、超重不符合要求的车辆，应制定专项运输安全技术措施并按措施要求进行安全提升运输。        2、把钩工摘挂钩时必须按以下要求精心操

9、作：        1 待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩，摘挂钩前，必须将车辆用掩车器掩牢。        2 操作时站立的位置应符合以下要求：          必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200mm进行摘挂钩。          一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽

10、一侧。          摘挂完毕需越过矿车时，必须从车辆运行上方越过，严禁从车辆运行下方越过。          摘挂钩时如碰到摘不开、挂不上的状况，严禁蹬绳操作，必须采纳专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。          轨道运输时，发现连接不良或装载大件偏载、超高、超宽时，都不得发送开车信号。 

11、;         每次挂钩完毕，必须及时对车辆各部位、保险绳、连接装置等再具体检查一遍，看是否完好、牢固可靠，然后瞭望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后打开挡车器，进入信号硐室或安全地带，方准发给信号工开车指令。         车辆运行时，要严密凝视车辆运行状况，发现异常状况，及时与信号工联系发送紧急停车信号，马上赶赴现场，具体检查，确定异常或事故性质，拿出处理看法，进行处理。     &

12、#160;  3、挡车装置、阻车器，必须常常处于关闭状态。只有在行车时把钩工方准打开，过后及时关闭。        4、轨道运输时把钩工必须目接目送车辆通过轨道上、下挡车设施，并按规定操作挡车设施，防止撞坏挡车设施或发生车辆掉道、翻车事故。        5、信号工接班时要对整个信号系统进行检查，发现问题及时汇报和处理，信号系统不可靠严禁提升运输。打信号要稳准、清楚、不得打错信号，假设有怀疑，要重新打或用 联系。严格执行停、送红灯制度，打信号前先

13、送亮红灯，待轨道中间行人躲到安全地点后，方可打点开车。        6、信号规定为：1响-停车；2响-车上行；3响-车下行；4响-找修理工。        7、轨道中间处理事故时，应采用临时安全措施，指定现场负责人，施工人员必须听从负责人指挥并与绞车司机联系清楚后，找到轨道出事故就近地点信号，现场负责人站在安全地点传递信号。打点前，工作人员应撤到安全地点后方可打点。轨道中间作业时，严禁一人单独作业。    

14、0;   8、绞车司机开车前检查信号、机械和电气各部及安全保护装置，检查钢丝绳的磨损，断丝状况，发现问题应及时处理。开车时要随时注意绞车的各部件响声，假设有异常状况，应马上停车检查。矿车经过车场、道岔时要减慢速度。信号不响、红灯不亮不准开车，中途停车不准松闸、下放车辆要带电运行、严禁放飞车，车在运行中严禁离开操作台。定期检查绞车各部件润滑状况，并负责定期注油。        9、信号不清楚或不完好、不可靠，严禁提升运输，绞车司机有权拒绝开车。     &#

15、160;  10、把钩工、信号工和绞车司机等特别工种必须经过培训，持证上岗。        11、斜坡轨道处理掉道安全措施         进入斜坡轨道前把巷道口所有挡车设施处于关闭状态，并把矿车推离巷道口，上平台直道车场内严禁停放任何车辆。         到达掉道地点，要检查矿车车况、碰头、矿车轮、插销、链环、托底销、钩头、钩头卡子、轨道状况、保险绳等状

16、况，保证完好，再确定处理方法。         必须检查掉道的物料车装载固定状况及车辆状态，谨防物料下滑伤人。         掉道车提升钢丝绳应处于适当张紧状态，谨防车辆上道后前冲或下滑。         处理掉道期间，巷道内严禁其他人员作业或行走，严禁扒、蹬、跳。       

17、0; 重车掉道，首先处理重车上的物料，防止上道过程中滑落砸人。         斜坡人工法上道，必须制订有专门安全措施，上道人员必须熟悉安全措施，在跟班干部或班组长现场指挥下，由上山把钩工到车辆上方观察和了解状况，下山把钩工禁止人员上下和在山下停留并关闭挡车设施。        人工处理掉道时，先在矿车下方打两根斜撑木，其直径为0.18m的优质木材，用背木打紧背牢。       

18、; 处理前轮上道时，将矿车后轮用背木背牢，人员站在矿车的斜上侧面，用千斤顶或起道机将前车轮顶起并超过轨道高度，用撬辊将前轮撬上轨道。         处理后轮上道时，将矿车前轮轮用背木背牢，人员站在矿车的斜下侧面，用千斤顶或起道机将后车轮顶起并超过轨道高度，用撬辊将后轮撬上轨道。         人工方法上道，必须有专人统一指挥，严禁用圆型铁质材料做撬棍上道，以防滚动打伤人员。     

19、    使用倒链处理大件车及翻车等重大掉道事故时，首先选用合格的起吊用具，然后选择好合格、适宜的起吊点。起吊过程中，设专人观察起吊点牢固状况，发现异常马上停止起吊作业。待处理好后，方可起吊。             处理掉道人员在拉倒链期间，施工人员严禁站在起吊矿车的受力侧及巷道的狭窄处或顶、帮支护不牢靠的地方，采纳倒链使矿车上道时，倒链使矿车摆动范围内严禁站人。巷道狭窄处严禁采纳此方法处理掉道车辆。    

20、;     斜坡上道，巷道底、巷道口设专人看守，禁止人员上、下斜坡轨道，斜坡轨道处理掉道车辆时，严禁摘掉车辆连接链或去掉保险绳，防止造成跑车现象。         矿车处理上道后，要认真检查掉道原因，特别检查掉道地点30米范围内轨道，有无异常，必须修好后，方可打信号开车。         处理矿车掉道前，由处理掉道的专职信号工与绞车司机、上山信号工联系好后，发送信号必须确认两遍以上，才能由上山信号

21、工向绞车司机发出开车信号。严防绞车误动作伤及人员。         微动牵引上道时，必须支好、垫好，严禁强拉硬拖；严禁用杠子顶罐上道。必须有准确可靠的传递信号，并用 通知绞车司机，微动牵引。开车信号发出前在场人员撤离矿车上方5米以外的安全地点或躲避硐内。         机电修理工必须认真检查掉道提升钢丝绳及钩头、钩头卡子、钩头环等。有隐患处理后方可再起钩。        四、检查、检