安007塔吊安拆专项施工方案 (1)

1、塔吊安装拆卸专项施工方案 报验申请表工程名称：贵州申发久长科技有限公司一期工程(办公楼、宿舍、食堂) 编号：安007致：贵州三力建设监理有限责任公司（监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成了 塔吊安装拆卸专项施工方案 工程施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予审查。 承包单位（章）： 项 目 经 理： 日 期： 审查意见： 项目监理机构： 总/专业监理工程师： 日 期： 贵州申发久长科技有限公司一期工程（办公楼、宿舍、食堂）塔吊安装拆卸专项施工方案编制人： 审核人： 审批人： 贵州汇通申发钢结构有限公司二0一四年四月塔吊安装拆卸专项施工方案一、工程概况：工程名称

2、：贵州申发久长科技有限公司一期工程(办公楼、宿舍、食堂)地理位置：贵阳市修文县久长镇新民村工程简介：该工程总建筑面积14084，其中办公楼-1+5层、框架结构、建筑面积4767.552、建筑高度22M；1#、2#宿舍都是4层、砖混结构、建筑面积3912.48、建筑高度12M；食堂2层、钢结构、建筑面积1492、建筑高度为10M。工 期：自2013年11月26日至2014年07月31日竣工。二、编制依据：1、本工程建筑施工图。2、建筑塔式起重机安全规程（GB5144-94）3、建筑机械使用安全技术规程（JGJ332001）4、福建省建筑施工现场安全管理资料编写指南三、安装方案：（一）、 根据工程

3、实际情况，设置1台塔吊，型号为QTZ63(5610)，用于办公楼、宿舍、食堂主体工程施工中材料的垂直运输。（二）、 一般要求：1、起重机的工作条件应符合GB9462中的有关规定及机械的出厂合格证和所有证书。2、起重机整机的抗倾翻稳定性(包括工作及非工作)应符合GBT13752中43条的有关规定。3、起重机应保证在正常工作或开始倾翻时，平衡重不位移、不脱落。当使用散粒物料作平衡重时应使用平衡重箱，平衡重箱应能通畅排水，而散粒物料不掉落。4、起重机出厂时应在明显位置固定产品标牌及生产许可证的标志。5、起重机出厂时需提供的随机技术文件应符合GB9462中的有关规定。6、使用单位应为起重机建立设备档案

4、，档案应包括： a每次启用时间及安装地点；b日常使用保养、维修、变更、检查和试验等记录；c设备、人身事故记录；d设备存在的问题和评价。7、起重机的混凝土基础周围应修筑边坡和排水设施，并应与基坑保持一定安全距离。 8、起重机的金属结构及所有电气设备的金属外壳，应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4。 9、起重机的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，并应有技术和安全人员在场监护。（三）、 安装要求1、塔吊基础：6.5m*6.5m*5.5m，C30砼浇筑；基础表面平整度允许偏差10mm；埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求； 起重机的混凝土基础应验收合格

5、后，方可安装。 2、塔吊结构：结构应无开焊、裂纹及变形，架体各节点螺栓应紧固。开口销应完全撬开，压重、配重应按说明书要求设置。上人爬梯护圈及休息平台设置应符合要求，塔身与基础平面的垂直度偏差应不大于4/1000。3、绳轮传动系统：钢丝绳规格应符合要求，断丝和磨损达到报废标准不得使用。钢丝绳固定编插缠绕应符合规定要求，各种滑轮应转动灵活无破损，轮槽磨损达到报废标准不得用。各机构运行平稳，无异常，润滑良好，各制动器装置应灵敏可靠。4、电气系统：控制、操纵装置动作应灵敏可靠，仪表、报警装置应齐全完好，电气各安全保护装置应灵敏可靠，司机室及通道应有良好的照明。电气系统对塔吊绝缘电阻值应不小于0.5M，

6、塔机接地、接零应符合规定要求。接地电阻值应小于4，避雷装置是否符合规定要求。高于30m的塔机应在塔顶及臂架头部装设防撞红色灯。塔机的任何部位与架空线路应保持安全距离。达不到的，应采取防护措施。5.安全装置：力矩限制器应灵敏可靠，并有试验报告。行走、回转、变幅、超高限位装置应灵敏可靠，卷扬机卷筒应按规定设置保险装置。夹轨钳应符合规定要求，吊钩应有保险装置并完好。6、附墙装置：附墙装置应符合说明书要求，塔身与附墙装置连接牢固可靠，最高附着点以上塔身悬臂高度应符合规定要求。7.试运转：经空载、额定荷载试验，各驱动装置、制动装置、限位装置及保险装置运行无异常且灵敏可靠，并有检验报告。8.多塔作业：多台

7、塔吊在同一现场作业，应有可靠的防碰撞措施。9.操作：司机、指挥持证上岗，指挥信号符合要求。四、塔机安装与拆卸：（一）、资源配置：1、配置12T汽车吊1台，以及各类吊具、吊索。2、人员配置：指挥1名，塔机司机1名，电工1名，安装人员数名。（二）、组装：1、把第一节标准节吊装在中间四根锚柱上，标准节有踏步的一面在进出面，并应与建筑物垂直。2、将第二节标准节装在第一节标准节上，注意踏步应上下对准。3、组装套架，套架上有油缸的面应对准标准节上有踏步的面，并架套上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上。4、组装上、下支座、回转机构、回转支承、平台等成为一体，然后整体安装在套架上，并连接牢固。5、安装塔帽，用

8、销轴与上支座连接，塔帽的倾斜面与吊臂在同一侧。6、吊装平衡臂，用销轴与上支座连接，吊一块2T的配重设于从平稳臂尾部往前数的第三位置上。7、 吊装司机室，接通电源。8、 在地面拼装起重臂、小车、吊篮，吊臂拉杆连接后应固定在吊臂上弦杆的支架上。9、 用汽车吊把吊臂整体平稳地吊起就位，用销轴和上支座连接。10、穿绕起升钢丝绳，安装短拉杆和长拉杆与塔帽顶连接，松弛起升机钢丝绳，把起重臂缓慢放平，使拉杆处于张紧状态，并松脱滑轮组上的起重钢丝绳。11、 安装平衡配重，位置从尾部起按下列位置排放，总重12.5T。12、张紧变幅小车钢丝绳。（三）、升塔（液压顶升机构）1、 将起重臂转到引入塔身标准节的方向（即

9、引进横梁的正方向）。2、 调整好爬升架导轮与塔身立柱之间的间隙，以3-5mm为宜，当标准节放到安装上、下支座下部的引进小车后，用吊钩在吊一个标准节上升到高处，移动小车的位置（小车约在距回转中心10m处），具体位置可根据平衡状况确定，使塔机套架以上部分的中心落在顶升油缸上铰点的位置，然后卸下支座与标准节相连的8个高强度连接螺栓。3、 将塔机套架顶升，使塔身上方恰好出现一个能装一标准节的空间。4、 拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准连结螺栓孔，缩回油缸使之与下部标准节压紧，并用螺栓连接起来。5、 以上为一次顶升加节过程，当需连续加节时，可重复上述步骤，但在安装完3个标准节后，必须安装下部

10、4根加强斜撑，并调整使4根撑杆均匀受力，方可继续升塔和吊装。6、 在加节过程中，严禁起重臂回转，塔机下支座与标准节之间的螺栓应连结，但可不拧紧，有异常情况应立即停止顶升。（四）、调试：待升塔完毕后，调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、起重限位、回转限位，保证各限位灵敏、可靠，具体由电工负责调试。安装完成后经有资质的第三方检测单位检测合格方可投入使用。（五）、拆除：1、 调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜，吊一节标准节移动小车位置至大约离塔机中心10m处，使塔吊的重心落在项升油缸上的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。2、 将活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的

11、下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上、下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩会全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞，使上、下支座与塔身连接，并插上螺栓。3、 以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。4、 拆除时，必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。5、 当塔机降至地面（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除，具体步骤如下：配重吊离（留一块配重，即平衡从尾部数起的第三个位置）平衡臂拆除起重臂（整体）至地面吊离最后一块配重拆除平衡臂拆除塔帽上、下支座拆除（包括拆除电源和司机室）爬升套、斜撑杆拆除

12、拆除第三节标准节。（六）、附墙装置的按拆原则：当塔机高度超过独立高度时，就要加装附墙装置进行附着， 1、 在升塔之前，要严格执行先装后升的原则，即先安装附墙装置，在进行升塔作业，当自由高度超过规定高度时，先加装附墙装置，然后才能升塔。2、 在降塔拆除，也必须严格遵守先降后拆的原则，即当爬升套降到附墙不能在拆塔时，才能拆除附墙，严禁先拆附墙后降塔。五、塔吊的验收：1、塔吊必须由经拆装资质证书的专业队安装，安装完成后由专业队成员及其负责人对其进行自检。自检合格后上报项目部。2、塔吊必须按建筑塔式起重机安全规程（GB5144-94）和福建省建筑施工现场安全管理资料编写指南中“塔式起重机安装验收表”进

13、行验收。并经第三方有专业检测资质单位进行检测。未经验收签证，或检测不合格者，不得提前使用。六、塔吊基础的计算：（一）塔吊基础计算 塔吊型号:QTZ63(5610),自重(包括压重)F1=450.80kN,最大起重荷载F2=60.00kN 塔吊倾覆力距M=630.00kN.m,塔吊起重高度H=101.00m,塔身宽度B=2.50m 混凝土强度:C25,钢筋级别:级,承台长度Lc或宽度Bc=5.00m 桩直径或方桩边长 d=0.80m,桩间距a=4.00m,承台厚度Hc=0.80m 基础埋深D=1.50m,承台箍筋间距S=200mm,保护层厚度:50mm（二）塔吊基础承台顶面的竖向力与弯矩计算 1

14、. 塔吊自重(包括压重)F1=450.80kN 2. 塔吊最大起重荷载F2=60.00kN 作用于桩基承台顶面的竖向力 F=1.2×(F1+F2)=612.96kN 塔吊的倾覆力矩 M=1.4×630.00=882.00kN.m（三） 矩形承台弯矩的计算 1. 桩顶竖向力的计算(依据建筑桩技术规范JGJ94-94的第5.1.1条) 其中 n单桩个数，n=4； F作用于桩基承台顶面的竖向力设计值，F=1.2×510.80=612.96kN； G桩基承台的自重，G=1.2×（25.0×Bc×Bc×Hc+20.0×Bc&

15、#215;Bc×D)=1500.00kN； Mx,My承台底面的弯矩设计值(kN.m)； xi,yi单桩相对承台中心轴的XY方向距离(m)； Ni单桩桩顶竖向力设计值(kN)。 经计算得到单桩桩顶竖向力设计值: 最大压力： N=(612.96+1500.00)/4+882.00×(4.00 / 1.414)/2×(4.00/1.414)2=684.13kN 2. 矩形承台弯矩的计算(依据建筑桩技术规范JGJ94-94的第5.6.1条) 其中 Mx1,My1计算截面处XY方向的弯矩设计值(kN.m)； xi,yi单桩相对承台中心轴的XY方向距离(m)； Ni1扣除承

16、台自重的单桩桩顶竖向力设计值(kN)，Ni1=Ni-G/n。 经过计算得到弯矩设计值： Mx1=My1=2×(684.13-1500.00/4)×(4.00/1.414)=1748.99kN.m（四）矩形承台截面主筋的计算 依据混凝土结构设计规范(GB50010-2002)第7.2条受弯构件承载力计算。 式中 1系数，当混凝土强度不超过C50时，1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时， 1取为0.94,期间按线性内插法确定； fc混凝土抗压强度设计值； h0承台的计算高度。 fy钢筋受拉强度设计值，fy=300N/mm2。 经过计算得 s=1748.99×106

17、/(1.00×16.70×5000.00×750.002)=0.037 =1-(1-2×0.037)0.5=0.038 s=1-0.038/2=0.981 Asx= Asy=1748.99×106/(0.981×750.00×300.00)=7923.66mm2。（五） 矩形承台截面抗剪切计算 依据建筑桩技术规范(JGJ94-94)的第5.6.8条和第5.6.11条。 根据第二步的计算方案可以得到XY方向桩对矩形承台的最大剪切力,考虑对称性， 记为V=684.13kN 我们考虑承台配置箍筋的情况，斜截面受剪承载力满足下面公式

18、： 其中 0建筑桩基重要性系数，取1.0； 剪切系数,=0.04； fc混凝土轴心抗压强度设计值，fc=16.70N/mm2； b0承台计算截面处的计算宽度，b0=5000mm； h0承台计算截面处的计算高度，h0=750mm； fy钢筋受拉强度设计值，fy=300.00N/mm2； S箍筋的间距，S=200mm。 经过计算承台已满足抗剪要求，只需构造配箍筋!（六）桩承载力验算 桩承载力计算依据建筑桩技术规范(JGJ94-94)的第4.1.1条 根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值N=684.13kN 桩顶轴向压力设计值应满足下面的公式： 其中 0建筑桩基重要性系数，取

19、1.0； fc混凝土轴心抗压强度设计值，fc=16.70N/mm2； A桩的截面面积，A=0.503m2。 经过计算得到桩顶轴向压力设计值满足要求,只需构造配筋!（七）桩竖向极限承载力验算及桩长计算 桩承载力计算依据建筑桩基础技术规范(JGJ94-94)的第5.2.8条 根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值N=684.13kN 桩竖向极限承载力验算应满足下面的公式： 最大压力: 其中 R最大极限承载力,最大压力时取Nmax=684.13kN； qsik桩侧第i层土的极限侧阻力标准值，取值如下表； qpk桩侧第i层土的极限端阻力标准值，取值如下表； u桩身的周长，u=1.

20、257m； Ap桩端面积,取Ap=0.09m2； sp桩侧阻端综合阻力分项系数,取1.60； li第i层土层的厚度,取值如下表； 第i层土层厚度及侧阻力标准值表如下:序号第i层土厚度(m)第i层土侧阻力标准值(kPa)第i层土端阻力标准值(kPa)132438002107426503558315045646750 由于桩的入土深度为20m,所以桩端是在第4层土层。 最大压力验算: R=1.26×(3×24+10×74+5×58+2×64)+6750.00×0.09/1.6=1363.65kN 上式计算的R的值大于最大压力684.13k

21、N,所以满足要求!七、塔吊的顶升及注意事项：A步骤如下：松开顶升装置与塔身的连接一吊一节标准节放到滑移小车上进行顶升作业至预定高度将滑移小车上的标准节滑移到塔身上上好联接高强度螺栓。至此完成一节标准节的安装。若要安装几个标准节，重复以上步骤进行。完成一次安装任务。要将顶升装置放下与塔身联接牢固。B注意事项：1、自顶升横梁挂在塔身踏步上至油缸塞杆全部伸出后，套架上的爬山爪搁在踏步上这段过程中，必须认真观察套架相对顶升横粱和塔身的运动情况，有异常情况应立即停止顶升。2、自准备加节拆除下支座和塔身之间的高强度螺栓结束，这个过程严禁起重臂进行回转。3、若要连续加几个标准节，则每加完一节后，用塔身自身起

22、吊下一标准节前，塔身标准节和下支座之间的高强度螺栓要全部拧紧。4、所加标准节上韵踏步必须与已有的塔身节对准。5、塔机加节完毕，应使套架上的所有导轮压紧塔身主弦杆外表面，并检查塔身标准节各接头间高强度螺栓的拧紧情况。6、在顶升过程中，必须有专人指挥、专人照管电源、专人操作液压系统和专人紧固螺栓，非有关操作人员，严禁登塔进行作业。7、顶升作业原则上在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须备有充足的照明设备。8、风力大于四级严禁进行顶升作业，若在作业过程中突然风力加大，必须停止作业，并紧固螺栓，使上下连成一体。9、顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度大于总的爬山升高度。10、在顶升过程中，将回转

23、部分紧紧刹住，严禁回转及其它作业。11、在顶升过程中，若发现故障，必须立即停车检查，查明原因，排除故障后才能进行爬升操作。12、每次顶升前后，经认真做好准备和收尾工作，特别在顶升后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固。八、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正1、 塔机沉降观测应定期进行，一般为半月一次，垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次，当安装附墙后，应每月观测一次。（安装附墙时就要观测垂直度状况，以便于附墙的调节）2、 当塔机出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000时，应对塔机进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中，用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保

24、证安全，塔身用大缆绳四面、缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当有多道附墙架设后，塔机的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。九、塔机的操作维护：1、 机操人员必须持证上岗，熟悉机械的保养和安全操作规程，无关人员未经许可不得攀登塔机。2、 塔机的正常工作气温为-20+40，风速低于13m/s。3、 塔机每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验，动载实验。静载实验吊重为额定荷载的125%，动在实验吊重为额定载荷的110%。4、 夜间工作时，除塔机本身自有的照明外，施工现场应有充足的照明设备。5、 塔吊的操作必须落实三顶制度

25、，司机的操作按塔机操作规程严格执行。处理电气故障时，须有维修人员两人以上。6、 司机应高度集中注意力，避免塔机相互碰撞，注意塔机周围的建筑物。7、 塔机应当经常检查、维护、保养，传动部件应有足够的润滑油，对易损件应经常检查、维修或更换，对连接螺栓，特别是经常振动的零件，应检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧。8、 检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证制动灵敏可靠，其间隙在0.51mm之间，摩擦面上不应有油污等污物。9、 钢丝绳的维护和保养严格按GB5144-85规定执行，发现有超过有关规定，必须立即换新。10、塔机的各结构、焊缝及有关构件是否有损坏、变形、松动、锈蚀、裂缝，如有问题应及时修复。

26、11、各电器线路也应及时修复和保养。十、塔吊使用、维修、保养技术措施：、塔吊司机指挥和司索人员必须经市以上劳动部门培训合格持证上岗，塔吊指挥必须使用旗语指挥。 、塔吊正常工作气温为40摄氏度，20摄氏度，风速低于20M/sec,如遇雷雨、浓雾、大风等恶劣天气应立即停止使用。 、操作人员要严格执行操作规程，认真作好起重机工作前，工作中、工作后的安全检查和维护保养工作，严禁机械带病运转。工作完成后，保证起重机臂随风自由转动。 、起重吊装中坚决执行十不吊 （）吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；（）信号不清不准吊；（）吊物下有人不准吊；（）吊物上站人不准吊；（）埋在地下物不准吊；（）斜拉、斜挂不准吊

27、；（）散物捆扎不牢不准吊；（）零杂物无容器不准吊；（）吊物重量不明、吊索具不符合规定不准吊；（）遇有大雨、大雪、大雾和六级以上大风等恶劣天气不准吊。 、起重机应经常进行检查、维护和保养，转动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查维修更换，对机械的螺栓，特别是振动部件，检查是否松动，如有松动及时拧紧。 、机械的制动器应经常进行检查和调整制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠，其间隙在0.5-1mm之间，在磨擦面上不应有污物存在，遇有异物即用汽油洗净。减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑按照润滑指标进行添加或更换。、要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。 、使用液

28、压油严格按润滑表中的规定进行加油和更油，并清洗油箱内部。经常检查滤油器有无堵塞，安全阀在使用后调整值是否变动。油泵、油缸和控制阀是否漏油，如发现异常及时排除。 、经常检查电线、电缆有无损伤，如发现损伤应及时包扎或更换。 10、各控制箱、配电箱应保持清洁，各安全装置的行程开关及开关触点必须灵活可靠，保证安全。 11、安装、拆卸和调整回转机械时，要注意保证回转机械与行星减速器的中心线与回转达大齿圈的中心线平行，回转小齿与大齿圈的啮合面不小于70，啮合间隙要合适。12、在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏，必须定期检修和保养，经常检查结构联结螺栓，焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。13、塔机维修保

29、养时间规定： （）日常保养（每班进行）；（）塔机工作1000小时后，对机械、电气系统进行小修一次；（）塔机工作4000小时后，对机械、电气系统进行中修一次；（）塔机工作8000小时后，对机械、电气系统进行大修一次。十一、 拆除前准备：拆除作业前拆除空间、地面的障碍，确定拆装塔吊的位置及吨汽车吊作业地点（必须距塔坑边缘2.5米以上距离）及塔吊构部件被拆后的堆放位置，督促拆装人员工具、索具塔吊限位、保险、电器电缆、液压顶升系统及劳动防护用品的检查工作，确认正常，办好拆塔前交接手续和对拆除方案进行交底后方能进行拆卸作业。十二、 塔机拆卸顺序：（一）拆卸顺序1、工地使用完毕后，必须及时通知公司，由公司

30、派人拆除。2、拆除顺序：塔吊下降(降至最底部)平衡块(由后面数前面第三块重2吨)大臂平衡臂塔顶司机室回转机构爬升架套架底架。3、 拆除塔吊时，塔吊起重臂、平衡臂与建筑物纵向保持平行。4、 塔吊附墙装置应在格构架拆除至少两节后方能拆除。5、 当格构架高度与地面3节时（3.6米）拆除塔吊起重臂、平衡臂其它部件。（二）塔吊的塔身下降作业 (1)调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以3-5mm为宜，移动小车的位置(大约在大臂的二十五为左右)使塔吊的上部重七，落在顶升油缸上的铰点位置上，然后卸下支座与塔身连接的八个高强度螺栓，并检查爬爪是否影响塔吊的下降作业。 (2)活动液压系统，活塞杆全部伸出后，将顶升

31、横粱挂在塔身的下一级跑步上，卸下塔身的连接螺栓，稍长活塞杆，使上下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁顶端，接着缩回全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，再次伸出全部活塞朽，重新使顶升横梁挂在塔吊上级踏步上，缩回全部活塞杆，使上下支座与塔身连接，并插上高强度螺栓。 (3)一次塔身下降过程，连续下降塔身时，重复以上过程。 (4)拆除时，必须按照先降后拆附墙的原则进行拆除，设专人现场监督安全。 (5)拆至基本高度时，用汽车吊辅拆除，必须按拆卸顺序进行拆除。 (6)注意事项同顶升加节过程。九、安全措施：1、上岗前必须对上岗人员进行安全教育，必须带好安全帽，严禁酒后上班。2、工作中塔机上严禁有人，并不得

32、在工作中进行调整或维修机械等作业。3、遇大风雨之后，对塔身各零部件的避雷设施进行安全检查。4、塔吊的安拆工作严禁在台风来临或雨天进行。5、塔吊操作人员必须持证上岗，严禁非专业人员上场操作，违者罚款50元，责令退出施工现场。6、未经验收合格，塔吊司机不准上台操作，工地现场不得随意自升塔吊，拆除塔吊及其他附属设备7、严禁违章指挥，严禁超载各风力较大情况下起吊。塔吊司机必须坚持十个不准吊。8、夜间施工必须行足够的照明：如不能满足要求，司机有权停止操作9、每台塔吊有专用配电箱，电源直接从总配电箱按出，与其它电器线路分开，电路敷设专机专用。10、塔吊的防护棚搭设，高度4米，防护棚设置两层，上下间距为60

33、cm，上下层垂直铺设。11、塔吊吊钩设置防止吊物滑脱韵保险装置。12、塔机作业完毕后。回转机构松闸，吊钩升起，小车停在臂架端部。13、在夜间工作时，塔机本身备有充足的照明设备。14、在司机室内禁止存放润滑油，油棉纱及其他易燃易爆物品冬季用电炉取暖时更要注意防火，原则上不许使用。15、塔吊必须定机定人，专机由专人负责，每机组人员2人以上。16、司机操作必须严格按“十不吊”规则执行。17、因现场有台塔机同时工作，采用各塔吊不同一高度的方法进行。同时司机应高度集中注意，避免塔机相互碰撞。13、塔吊司机必须严格按塔机性能表中规定的幅度和起重量进行不许起载使用。19、起升、回转等机构的操作，必须稳起、稳

34、件，平稳运行逐档慢变速，严禁快速换档，慢速档不得长期使用。20、回转制动器只能在回转停稳时使用，为防止吊臂被风吹动，严禁当作止动“刹车”。21、工作中，吊钩不得着地或搁在物体上，防止仓筒先绝。22、使用时，发现异常噪音或异常情况，应立即停车检查，不得带病运转。23、塔机不得斜拉或斜吊物品，并禁止用于拔桩等类似的作业。十、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正：1、塔吊基础沉降观测半月一次，垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定，当架设附墙后，每月一次(在安装附墙时必测)。2、当塔吊基础沉降，垂直度偏差超过规定范围时，须进行偏差校正，在最低节与塔吊基脚螺栓间加钢片校正，校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用人缆绳四面缆紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身。十一、安全措