T梁运输及架设安全技术交底

1、安全技术交底记录工程名称104 国道连江至晋安段改线工程a2 段施工单位中国建筑股份有限公司施工部位或层次山兜高架桥、琯头岭互通主线桥施工内容t 梁运输及架设交底时间交底内容：一、施工作业特点和危险源作业活动潜在的危险因素可能导致的事故t梁运输及架设架桥机基础及运梁通道不平整、密实架桥机及梁片倾覆架桥机限位、制动装置失灵，各部位销子未锁死高处坠落、坍塌选用吊具不当梁片倾覆、起重伤害起吊 t 梁速度过快，操作不平稳坍塌、起重伤害承重绳临时锚固、连接不牢靠或材料摆放未固定坍塌、物体打击各卷扬机、转向轮等固定不牢或支护不当高处坠落使用索具、卸扣、绳卡选用安全系数不足或未检查起重伤害架梁作业时没有专人

2、指挥机械伤害在青芝大道处未设置交通疏导人员、安全警示标志交通事故提梁过程中设备未检查，操作人员无证操作物体打击，起重伤害运梁车辆制动失灵梁体未拉斜撑，梁体捆绑不牢辆伤害，物体打击，其他伤运梁过程中人站在梁上随车前进，运梁车行走速度过快车辆伤害，高处坠落，物体伤害喂梁操作人员未佩戴防护用品高处坠落，物体打击喂梁过程中操作人员站在梁上或者架桥机上、钢丝绳扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸形、断丝、天车移动速度与运梁平车移动速度不同步高处坠落，物体打击、起重伤害，其他移梁就位时液压系统失灵架桥机轨道不水平或平行，架桥机倾斜车辆伤害，起重伤害，其他过孔过程中操作人员未佩戴防护用；站在梁上架桥机上或架桥机支

3、腿支垫不实支腿悬空；液压系统失灵限位器、通讯设备、报警系统失灵过孔无观察、指挥人员高处坠落，物体打击、二、控制措施 1、特种作业人员必须持证上岗，入场必须正确佩戴安全帽，高处作业必须佩带安全带，安全带高挂低用。 2、非专业电工禁止进行临电作业，电箱配置、临电作业等均要严格遵守临时用电安全技术规范，“三相五线”、末级箱“一箱一机一闸一漏”。 3、现场安全标志标牌、安全防护等禁止作业人员私自拆除破坏。如有需要必须先与管理人员进行沟通。 4、1#梁场到架桥机之间的运梁通道必须保证平顺、密实。运梁前安排专人对运梁通道进行清扫，对钢筋头、铁钉、尖石等有可能轧伤轮胎的物件进行清除。 5、安排专人在运输过程

4、中对青芝大道交通进行短暂封闭或疏导，并在显眼的地方设置安全警示标志标牌。运梁炮车运梁时，炮车前后均有专人负责指挥。6、架桥机按从下至上的顺序进行安装，且必须在下部结构安装固定牢固以后，才能进行上部结构的安装。安装过程严格按安装方案进行，安装完成后进行整机调试，调试完成后进行试吊和标定，架桥机在使用过程中要严格按安全操作规程进行使用。 7、t 梁起吊前检查用水平仪检查架桥机主梁纵、横向是否水平，横移轨道纵横向是否水平并对架桥机、吊装钢索、吊扣、滑车、葫芦、电机、千斤顶等进行一次全面的检查，校对卷扬机牵引力及滑轮组的穿索方式、检验卷扬机的摩擦制动器。保证各机组运行正常。 8、 运梁前要确认运梁车承

5、重能力及承载安全系数满足要求且运行状况良好。每次运梁前，应仔细对运梁车的性能情况、轮胎的完好情况、轮胎的气压进行检查，符合要求后方可使用。 9、 运梁车通过梁面负弯矩张拉槽和桥跨间湿接头缺口时，应根据具体情况设置结构稳固、强度可靠的跨越结构，以保证运载大梁的运梁车能安全、平稳地通过桥跨间湿接头缺口。 10、t梁放置于运梁车上后，应采取可靠稳固的、强有力的顶、拉方法，确保稳固后方可松开钢丝绳。六级以上大风及下雨等恶劣天气禁止进行运梁、架梁作业。 11、使用架桥机架桥时要检查各部件是否安全就位；后支腿锚固是否牢固稳定；前支腿是否符合要求；主梁的前后高差、左右水平情况。后支腿台车的水平状态是否符合要求、垫块是否稳定均匀受力。 12、 t 梁吊装运输过程中均需专人指挥， 桥机操作手要与运梁车操作手指挥人员紧密配合，实时联系。 13、喂梁时要有专人看护吊梁车和运梁炮车，一有问题，立即停车。三、发生事故后应及时采取的避难和急救措施1、当发生机械伤害、高空坠落事故，最先发现情况的人员应大声呼叫，呼叫内容要明确：某某地点或某某部位发生某某情况！将信息准确传出。2、听到呼叫的任何人，均有责任将信息报告给与其最近的项目部管理人员、抢救小组成员，使消息迅速报告到现场负责人( 项目