东风EQ1090E型载货汽车差速器的设计与分析
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东风EQ1090E型载货汽车差速器的设计与分析,东风,EQ1090E,载货,汽车,差速器,设计,分析
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开 题 报 告1选题依据：1.1 国内外研究现状 目前国内轻型货车乃至重型货车的差速器产品的技术基本来源于美国、德国、日本等几个传统工业国家，我国现有的技术基本上是引进国外技术而发展的，在目前看来有了一定的成果和规模，但是们目前我国的差速器没有自己的核心技术产品，开发能力依然很弱、影响了整车新车的开发成本，所以在差速器的的技术开发上还有很长的路要走1。 在汽车行业发展初期，法国雷诺汽车公司的创始人雷诺发明了汽车差速器，汽车差速器作为汽车必不可少的部件之一曾被汽车专家誉为“小零件大功用”2。汽车差速器是汽车传动中的最重要的部件之一，它有三大作用：首先是将发动机输出的动力传输到车轮上；其次，将主减速器已经增加的扭矩一分为二的分配给左右两根半轴；然后,在动力传输至车轮前将传动系的转速减下来，将动力传到车轮上，同时允许两侧车轮以不同的轮转动速度3。差速器对提高汽车行驶平稳性和其通过性有着独特的作用，是汽车设计的重点之一4。 当前汽车在朝着经济性和动力性的方向发展，如何能够使自己的产品燃油经济性和动力性尽可能提高是每个汽车厂家都在做的事情，当然这是一个广泛的概念，汽车的每一个部件都在发生着变化5。差速器也不例外，尤其是那些对操控性有较高需求的车辆。国外的那些差速器生产企业的研究水平已经很高，而且还在不断的进步，年销售额达18亿美金的伊顿公司汽车集团是全球化的汽车零部件制造供应商，在发动机气体管理，变速箱，牵引力控制和安全排放控制领域居全球领先地位6。对汽车差速器的内部各零件的加工制造要用精密制造方法7。零件主要产品包括发动机气体管理部分及动力控制系统，其中属于动力控制系统的差速器类产品2013年销售量达500万只，在同类产品中居领先地位。国内的差速器起步较晚，目前的发展主要靠引进消化国外产品来满足需求8。目前中国的汽车上广泛采用的差速器为对称锥齿轮式差速器，具有结构简单、质量较小等优点9。伊顿公司汽车集团是全球化的汽车零部件制造供应商，在同类产品中居领导地位。最近伊顿开发了新型的锁式差速器，它的工作原理及其他差速器的不同之处：当一侧轮子打滑时，普通开式差速器几乎不能提供任何有效扭矩给车辆，而伊顿的锁式差速器则可以在发现车轮打滑，锁定动力传递百分之百的扭矩到不打滑车轮，足以克服各种困难路面给车辆带来的限制10。在牵引力测试、连续弹坑、V型沟等试验中，两驱车在装有伊顿锁式差速器后，越野性能及通过性能甚至超过了四驱动的车辆，通过有限元软件的分析，就可以知道各个齿轮的受力情况11。因为只要驱动轮的任何一侧发生打滑空转以后，伊顿锁式差速器会马上锁住动力，并把全部动力转移到另一有附着力的轮上，使车辆依然能正常向前或向后行驶。毫无疑问，更强的越野性和安全性是差速器的最终目标12。1.2 设计内容1、汽车差速器的总体结构设计（强调各结构的比例协调和人机系统的和谐）；2、汽车差速器内部各齿轮模数及齿数设计计算，齿轮的强度校核；3、汽车差速器输入轴、输出轴的直径设计计算及材料的选用；4、零件的三维造型PRO/E设计；1.3 实用价值和意义 汽车除了直行，还要转弯。在转弯过程当中，由于车体存在宽度，左右轮的回转半径是不一样大的，也就是说在转弯的过程中，左右轮的转速是不一样的，可早期的汽车驱动轮为刚性连接，轮胎和机械部件在转弯过程中存在相当大的损耗，车辆的寿命受到严重的限制，路易斯雷诺（法国雷诺汽车公司的创始人）通过一个小小的齿轮机构解决了这个问题，并形象的将其命名为差速器13。现代的差速器已经有了越来越优良的性能，能够实现车辆动力和操纵性的完美结合14。 国内目前的差速器产品大多是通过引进而开发的类型，没有核心的技术产品，还有一部分是通过进口的产品15。现在我国已经对差速器有了深入的研究设计，但没有形成一定规模的工业化设计和制造，所以我们需要在这个领域开发和生产具有自主知识产权、适合我国国情的重型汽车差速器。参考文献： 1 罗永革.汽车设计M.机械工业出版社，2011.7. 2 臧杰,阎岩.汽车构造下册M.北京：机械工业出版社.2005.8. 3 鲁民巧.汽车构造M.北京：机械工业出版社.2003.9. 4 曲补和.No-spin防滑差速器技术分析J.矿上机械，1999，(9)；6062. 5 尹唏. LSD差速器J.汽车技术，1992，(3)；51. 6 王隆太. 先进制造技术M.北京：机械工业出版社，2010.15. 7 陈家瑞.汽车构造(第五版)M.北京:人民交通出版社,2009.50. 8 张福润，徐鸿本，刘延林.机械制造技术基础（第二版）M.武汉：华中科大出版社，2002.72. 9 宁汝新，赵汝嘉.CAD/CAM技术M.北京：机械工业出版社，2003.1516. 10 云杰媒体工作室.Pro/Engineer零件设计初级指南M.北京:北京大学出版社，2002.20. 11 唐金松.简明机械设计手册M.上海科学技术出版社，2000.4546. 12 于涛，宋志安，李艳红.机械结构有限元分析M.北京：国防工业出版社，2010.89. 13 余志生.汽车理论(第三版)M.北京:机械工业出版社,2002.100101. 14 龚微寒.汽车现代设计制造M.北京:人民交通出版社,1995.1011. 15 汽车工程手册设计篇编辑委员会.汽车工程手册设计篇M.北京:人民交通出版社, 2001.8788. 开 题 报 告设计方案：2.1、研究的具体内容 1.汽车差速器齿轮达到强度要求，保证差速器达到动力性能和可靠性要求，并且与发动机匹配良好。 2.在满足上述条件的情况下尽量减小其体积、节省材料和降低成本。 3.完成其非标准件的零件图，并编制主要零件的加工工艺流程。 4.按要求编写毕业设计（论文）说明书。2.2、研究拟采用的方法 1.到图书馆查阅资料，查找主要性能参数和结构参数。 2.根据现有的资料进行齿轮参数选择。 3.根据要求查找相关资料，找出相应的计算公式。 4.向老师询问遇到的难题，并尽快解决。2.3、进度安排 1、 2月13日 2 月 26日 搜集、整理与毕业论文有关的资料。 2、 2月 14日3月3日 提交开题报告。 3、 3月4日 5月30 日 完成毕业设计或论文的初稿，交老师。 4 、 5月1 日 5月19日 设计图纸、说明书、毕业论文的修改完善，并提交给指导老师。 5、 毕业设计答辩。 开 题 报 告指导教师意见： 指导教师： 年 月 日所在系审查意见： 系主任： 年 月 日附件：参考文献格式学术期刊 作者论文题目期刊名称，出版年份，卷(期)：页次如果作者的人数多于3人，则写前三位作者的名字后面加“等”，作者之间以逗号隔开。例如：1 李峰，胡征，景苏等. 纳米粒子的控制生长和自组装研究进展. 无机化学学报， 2001, 17(3): 3153242 J.Y.Li, X.L.Chen,H.Li. Fabrication of zinc oxide nanorods. Journal of Crystal Growth, 2001,233:57学术会议论文集 作者论文题目文集编者姓名学术会议文集名称，出版地：出版者，出版年份：页次例如：3 司宗国，谢去病，王群重子湮没快度关联的研究见赵维勤，高崇寿编第五届高能粒子产生和重离子碰撞理论研讨会文集，北京：中国高等科学技术中心，1996：105图书 著者书名版本出版地：出版者，出版年页次如果该书是第一版则可以略去版次。例如：4韩其智，孙洪洲群论北京：北京大学出版社，1987101预印本 作者论文题目预印本编号（出版年份）例如：5Xiaofeng Guo and Jianwei QiuThe leading power corrections to the structure functionshepph/9810548(1998)学位论文 作者论文题目学士(或硕士、博士)学位论文. 出版地：出版者，出版年份例如：6 陈异. 纳米粒子形貌控制研究. 硕士学位论文. 北京：中国科学院, 2002电子文献 主要责任者.
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