禹城市高新区道路排水工程旁站方案

1、禹城高新技术产业开发区六条道路及南环路排水工程监理旁站方案 济 南 城 建 监 理 有 限 责 任 公 司Jinan Urban Construction Supervision Co.,Lt目 录一、工程项目概况 - 3二、适用范围 - 3三、编制依据 - 3四、现场旁站项目的管理 -4五、旁站检查内容 -4六、旁站记录的填写 -4七、旁站记录填写要求 -4八、旁站监理记录的检查和整理 -4九、旁站监理记录的保存列档-5后附监理旁站方案-6 施工阶段监理旁站方案一、工程概况：本期工程施工及保修阶段的监理工作内容主要是：禹城高新技术产业开发区六条道路及南外环排水工程，道路全长8335.04米，

2、道路红线宽分别为34米、40米、60米。主要包括道路改造、雨污水管线等。本工程项目分三个标段：一标段:福华街-汉槐街，外一环-京福高速，东三环-东外环二标段：迎宾大道-东四环路，恒特路-振兴大道三标段：工业园路-友谊街，友谊街-文化街二、适用范围本旁站监理方案适用于禹城高新技术产业开发区六条道路及南外环排水工程。三、编制依据1、建设部房屋建筑工程施工旁站监理管理办法2、DBJ01-41-2002建设工程监理规程3、其它相关的标准和规范四、现场旁站项目的管理1、各标段监理应按本旁站管理办法的旁站项目规定，合理安排旁站人员；2、在规定旁站的工序项目施工时，旁站人员必须到位。旁站监理人员未到场，承包

3、人不得擅自施工。3、旁站人员应按旁站管理要求，认真旁站并填写旁站记录。五、旁站检查内容1、检查承包商该施工项目、施工工艺是否符合已批准的施工方案；2、检查承包商现场责任人、管理人员、试验人员是否到位，操作人员的配备是否满足施工要求。3、检查所用的材料、设备是否与所批准材料、方案相符；4、检查施工条件是否满足和保证施工要求；5、处理过程中发生的质量问题，承包商应对监理工程师在旁站过程中指出的问题立即进行纠正。否则，监理工程师有权现场口头暂停承包商该部位的施工，并事后以书面形式确认。六、旁站记录的填报1、砼浇注项目填报旁站记录表2、土方填筑、管线回填、结构物回填3、其他旁站项目填报旁站记录表七、旁

4、站记录填写要求1、旁站监理人员必须认真填写本管理办法格式的旁站监理记录，字迹整齐，填写齐全。2、旁站记录中记载的问题必须有处理经过和处理结果。3、旁站记录中涉及业主、承包人或其他监理人员时，应写全名和职务。4、旁站监理记录应全面反映旁站监理工作情况。八、旁站监理记录的检查和整理1、旁站监理记录按旁站工程项目进行整理。2、监理工程师可以随时抽查旁站监理记录，并在空白处签字。九、旁站监理记录的保存及归档1、旁站监理记录应妥善保管，作为监理验收资料的附件，工程竣工后交总监办统一保管。2、当工程竣工时，旁站监理记录应按照竣工文件编制办法的要求整理、装订后归档。后附监理旁站方案道路基层监理旁站方案路面基

5、层是指支承路面面层的结构层，它主要承受由面层传来的车辆荷载垂直力，所以它必须由足够的强度、刚度和稳定性，因此基层质量的好坏，直接影响着路面的质量。在施工过程中路面基层也仍然存在着一些质量通病。路面强度是指路面结构抵抗车辆荷载作用下所产生的各种应力（压、拉、剪）的能力。路面刚度是指路面结构抵抗变形的能力。路面稳定性是指抵抗温度和水分影响的能力。一、级配碎石（砂砾）基层级配碎石（砂砾）基层及底基层质量标准应符合下列规定：主控项目：、集料质量及级配应符合本规范有关规定。、基层压实度大于等于 、底基层压实度大于等于95%。3、弯沉值，不大于设计规定。一般项目：4、表面应坚实、平整，无松散和粗、细料集中

6、等现象。5、级配碎石（砂砾）基层及底基层允许偏差应符合CJJ12008表7.8.3的有关规定。级配碎石（砂砾）基层及底基层允许偏差项目允许偏差中线偏差（）20纵断高程（）基层±15底基层±20平整度（）基层10底基层15宽度（）不小于设计规定+B横坡±0.3%且不反坡厚度（）砂石+20 -10砾石+20 -10%层厚§ （二）级配碎石（砂砾）层质量通病及防治§ 级配碎石（砂砾）层施工中，存在碎石（砂砾）级配差，碎石（砂砾）含泥量大，摊铺违背技术规程，造成级配不均匀，压不成板状，以及含水量掌握不好，机械功能不足造成的质量通病。§ 1、碎

7、石（砂砾）层级配质量差§ （1）现象：砾石颗粒过多过大，即含有直径大于10cm的超大巨粒卵石或砂粒过多，大颗粒碎石含量超过配比要求。碎石粒径出现过大或过小现象。§ （2）原因分析：因为不是人工掺拌的级配，而是天然级配，料源质量差；各级别碎石计量不准确。§ （3）预防措施：应以人工级配砂砾代替天然级配砂砾做结构层，其级配标准如下表所示。按配比要求，采用准确计量设备随时检测。应按标准做筛分试验，合格后再使用。§ 人工级配碎石（砂砾）级配标准表 表2-2-2筛孔（cm）0.050.20.52.55.07.0通过（%）5201020203540706590951

8、00§ 2、碎石（砂砾）层含泥量大§ （1）现象：在洒水后碾压过程中表面泛泥并有严重裂纹出现。§ （2）原因分析：在天然级配碎石（砂砾）含泥量大于砂（小于5mm颗粒）重的10%。§ （3）预防措施：采用人工级配，把小于0.075mm的土颗粒筛去。或经试验含泥量大于砂重10%的级配砂砾，不准使用。§ 3、碎石（砂砾）碾压不足§ （1）现象：§ 1）碎石（砂砾）表面轮迹明显、起皮、压不成板状。§ 2）碎石（砂砾）层表面松散，有规律裂纹。§ 3）碎石（砂砾）层表面无异常，经试验密实度不够。§ （2）原

9、因分析：§ 1）碎石（砂砾）摊铺虚厚超过规定厚度。§ 2）碾压碎石（砂砾）层的机械碾压功能过小。§ 3）碎石（砂砾）层的碾压遍数不够。§ （3）预防措施 ：§ 1）按规定压实厚度10-20 cm摊铺压实，超过规定厚度时，分两层摊铺、碾压。§ 2）将碾压功能小的机械换成符合碾压厚度的机械或改用振动碾。§ 3）对碾压不够的碎石（砂砾）层，增加碾压遍数，追加碾压密度。§ 二、石灰稳定土，石灰、粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层及底基层§ （一）石灰稳定土，石灰、粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层及底基层检验标准CJJ1-200

10、8中7.8.1有关规定§ 主控项目§ 1、原材料质量检验应符合规范要求。§ 2 、基层、底基层的压实度应符合下列要求：§ 1）城市快速路、主干路基层大于或等于97%，底基层大于或等于95%。§ 2）其他等级道路基层大于或等于95%，底基层大于或等于93%。§ 3、基层、底基层试件作7天无侧限抗压强度，应符合设计要求。§ 一般项目§ 4、表面应平整、坚实、无粗细料集中现象，无明显轮迹、推移、裂缝，接茬平顺，无贴皮、散料。§ 5、基层及底基层允许偏差应符合下表7.8.1的规定项目允许偏差中线偏差（）20纵断高

11、程（）基层±15底基层±20平整度（）基层10底基层15宽度（）不小于设计规定+B横坡±0.3%且不反坡厚度（）±10§ 3、灰土基层防止缩裂措施§ （1）改善土质：采用粘性较小的土，或在粘性土中掺砂，§ （2）控制压实含水量：采用0.9倍的最佳含水量时压实，可以降低干缩系数，有利于改善缩裂。§ （3）掺加粗粒料：可掺入一些砂碎石、碎砖、煤渣等。如掺入重量比达30%-50%的20-40 mm的碎石，可减轻裂缝，还有利于节约石灰和改善碾压时的拥推现象。§ （4）设置收缩缝。在灰土中每隔5-10 m设一道收缩

12、缝，宽5-10 m，深为层厚的0.5-1倍，内填砂或沥青砂等；或用切缝机切缝。§ （5）加强灰土层上的路面结构。在粗粒料石灰土上铺筑10cm厚的沥青稳定碎石或厂拌沥青碎石，再铺沥青面层，可有效地防止裂缝。§ （二） 石灰土基层（垫层）的质量通病及防治§ 石灰土强度的形成原理，是在粉碎的土料中掺入具有一定细度的石灰，在最佳含水量下压实后，发生一系列的物理力学和物理化学作用，形成石灰土的强度。灰和土发生系列相互作用，形成板体，提高了强度和稳定性。但是由于违反施工操作规程出现了下述许多通病§ 1、搅拌不均匀§ （1）现象：石灰和土掺和后搅拌遍数不够，

13、色泽呈花白现象。有的局部无灰，有的局部石灰成团，不加搅拌，一层灰一层土。§ （2）原因分析：§ 1）拌和遍数不够。§ 2）无强制搅拌设备，靠人工，费时费力，加上管理不严，于是便不顾质量，粗制滥造，搅拌费力，不愿多拌。§ （3）预防方法：§ 按施工技术规程的规定施工：§ 人工搅拌：§ 1）将备好的土与石灰按计算好的比例分层交叠堆在拌和场地上；§ 2）对锹翻拌三遍，要求拌和均匀色泽一致，无花白现象。土干时随拌随打水花。加水多少，以最佳含水量控制。§ 机械搅拌：方法很多，有的用专用灰土拌和机械搅拌、农用犁耙搅拌

14、。不管用什么方法就地搅拌，都应严格按规程操作保证均匀度、结构厚度、最佳含水量。最好的办法是实行工厂化强制搅拌。§ 2、石灰土厚度不够§ （1）现象：石灰土达不到设计厚度，特别是人行道石灰土基层表现尤其突出，造成人行道铺装面下沉变形。§ （2）原因分析：§ 1）省略了路床工序，对土路床的密实度、纵横断高程、平整度、宽度指标没进行控制。§ 2）不做土路床，就地翻拌，遇土软时，翻拌深度就深，灰土层厚，遇土硬时，翻拌深度就浅，灰土层就薄。§ （3）预防措施：要按质量检验评定标准所规定的土路床工序，控制土路床的纵横断面高程、平整度、宽度、密实度

15、。在这个基础上再按搅拌不均通病的治理方法，搅拌、摊铺石灰土，灰土层的厚度就能保证均匀。§ 3、掺灰不计量或计量不准确§ （1）现象：在石灰土掺拌过程中，加灰随意性比较强，不认真对土、灰的松干容重进行实际计算。或者虽然有计算但只是粗略的体积比。§ （2）原因分析：§ 1）管理人员和操作人员不了解剂量是影响灰土强度的重要因素。§ 2）管理人员未经试验计算或虽经试验计算但对操作者交底不清楚。§ （3）预防措施：石灰土的石灰剂量，是按熟石灰占石灰土的总干重的百分率计算。经济实用的剂量是10%-14%。要取得准确的剂量，就应经过试验，取得如下表

16、中“石灰体积和质量换算表”的数据。§ 表1-3石灰组成（块：末）密实状态下每立方米石灰质量（kg）每立方米熟石灰用生石灰数量（kg）每1000 kg生石灰熟化后的体积（m3）每立方米石灰膏用生石灰数量（kg）10：01470355.42.814-9：11453369.62.706-8：21439382.72.6135717：31426399.22.5056026：41412417.32.3966365：51395434.02.3046744：61379455.62.1957163：71367457.52.1037362：81354501.51.9948201：91335526.01.

17、902-0：101320557.71.793-§ 如果无试验资料，12%石灰土，压实厚度15cm，以人工上土为例，土松铺2224cm，石灰土铺6cm；压实厚度20cm，土松铺3032cm，石灰松铺8cm。按上述土、灰厚度比例关系，大致是4：1，如果是石灰处理土基15cm厚（实厚），加灰6%，那么石灰松铺厚度便是3cm。如果9%，松铺厚度便是4.5cm。§ 4、石灰活性氧化物含量低§ （1）现象：石灰经试验氧化钙和氧化镁活性氧化物含量低于60%的III级灰标准。特别是当前市政工程上大量使用的袋装生石灰粉，发现不少低于III级灰标准，灰中含有大量非活性的生石灰面粉。&

18、#167; （2）原因分析：§ 1）购进的是劣质石灰或劣质生石灰粉。§ 2）石灰存放时间过长失效。§ （3）预防措施：§ 1）要采用不低于III级标准的石灰。§ 2）对新购进的或存放过久的石灰要进行活性氧化物含量试验。§ 3）如经试验低于III级标准，可根据活性氧化物含量提高石灰剂量。§ 4）要尽量缩短石灰的存放时间，一般生产后的石灰不迟于3个月内使用。§ 5、消解生石灰不过筛§ （1）现象：将含有尚未消解彻底的石灰块和慢化石灰块直接掺入土料，不过筛。§ （2）原因分析：图省工，违反操作规程。&

19、#167; （3）预防措施：§ 1）生石灰块应在用灰前一周，至少23天进行粉灰，以使充分消解。§ 2）消解的方法要按规程规定的，在有自来水或压力水头的地方尽量采用射水花管，使水均匀喷入灰堆内部，每处约停放13min，再换位置插入，直至插遍整个灰堆，要使用足够的水量使灰充分消解。§ 3）对少量未消解部位和慢化生石灰块，要过1cm筛孔的筛子。§ 6、土料不过筛§ （1）现象：土料内含有大土块、大砖块、大石块或其他杂物。§ （2）原因分析：§ 1）土料粘性太大，结团，未打碎。§ 2）对土料内含有的建筑渣土，未过筛。

20、67; （3）预防措施：所以的土均应事先将土块打碎，人工拌和时，须要通过2cm筛孔的筛子；机械拌和时可不过筛，但必须将大砖块、大石块等清除，2cm以上的土块含量不得大于3%。§ 7、灰土过干或过湿碾压§ （1）现象：掺拌摊铺的灰土过干或过湿，都偏离最佳含水量较大；往往是过干时，在进行碾压后，再在表面进行洒水，这样只湿润表层，不能使水分渗透到整个灰土层。过湿时，碾压出现颤动、裂缝现象。§ （2）原因分析：§ 1）土料在开挖、运输过程或就地过筛翻拌过程中，土料中原有水分蒸发，翻拌过程后中又未重新加水。§ 2）所取土料过湿或遇雨或灰土干拌后未碾压遇雨

21、，没有进行晾晒。在大大超过最佳含水量的状态下碾压。§ （3）预防措施：§ 1）石灰土搅拌必须具备洒水设备，如果在取土、运输、翻拌过程中失水，就应在翻拌过程中随搅拌随打水花，直至达到最佳含水量。同时在碾压成活后，如不摊铺面层结构，应不断洒水养生，保持经常湿润（因为灰土初期经常保持一定湿度，能加速结硬过程的形成）；灰土强度形成过程中，一系列相互作用都离不开水。§ 2）取来的土料过湿或遇雨后过湿都应进行晾晒，使其达到或接近最佳含水量时再进行加灰掺拌。如拌和后的灰土遇雨，也应晾晒，达到最佳含水量时进行碾压。如灰土搁置时间过长，还要经过试验，如果石灰失效，还应再加灰掺拌后碾

22、压。石灰粉煤灰砂砾（碎石）基层§ （一）石灰粉煤灰砂砾（碎石）基层质量检验评定标准 CJJ12008中7.8.1规定§ （二）拌和厂（站）应检查项目§ 1、石灰：检测活性氧化钙+氧化镁含量（必须检测），需要时还应检验石灰含水量及湿松密度。§ 2、粉煤灰：必须检测烧失量，需要时还应进行粉煤灰含水量，湿松密度，氧化硅+氧化铝含量试验。§ 3、砂砾（碎石）：必须检测最大粒径，松干密度和筛分试验。需要时还应进行破坏（压碎值）和含泥量的试验。§ 4、水：需要时进行含油量，有机物检验，特殊水质测定PH值。§ 5、混合料：必须检测最大干密

23、度和最佳含水量，检测出厂含水量，松干密度。还需检测拌和均匀度，混和料中石灰含量和成型试件的7天、28天饱水无侧限抗压强度试验。§ （三）石灰粉煤灰砂砾（碎石）基层质量通病及防治§ 石灰粉煤灰砂砾（碎石），是在一定级配的破碎砂砾或碎石中，按一定比例掺加少量石灰和粉煤灰，加入适当水量，拌和均匀的混合料（以下简称混合料），混合料的结硬原理是靠石灰的活性，去激发粉煤灰中不活泼化学成分的活性，在适当水分下起化学反应，生成具有一定水硬性的化合物，使石灰粉逐渐凝固，将砂砾固结成整体材料，但由于混合料的生产工艺不当和使用方法不当，在应用中产生诸多通病。§ 1、含灰量少或石灰活性氧

24、化物含量不达标§ （1）现象：主要表现在混合料不固结，无侧限抗压强度不达标。§ （2）原因分析：§ 生产厂家追求利润，不顾质量，使用III级以下劣质石灰，或有意少加灰，使混合料中活性氧化物含量极低。§ 1）生产工艺粗放，人工加灰量不均匀，甚至少加灰。§ 2）混合料在生产厂存放时间过长或到工地堆放时间超过限期，活性氧化物失效。§ （3）预防措施：§ 1）主管混合料生产质量的部门，要加强对生产厂拌和质量的管理。§ 2）要求厂家逐步改造粗放的生产工艺为强制搅拌工艺，并提高厂家自我控制能力。§ 3）要逐步实行优质

25、优价政策。以激发厂家进行工艺改造。§ 4）工程施工单位公司要设法建立自己的混合料搅拌厂，以保证质量。§ 5）混合料在拌合厂的堆放时间不应超过4天。运至工地的堆放时间最多不超过3天，最好是随拌和随运往工地随摊铺碾压。§ 6）要求工地加做含灰量和活性氧化物含量的跟踪试验，如发现含量不够或活性氧化物含量不达标，要另加石灰掺拌，至达标为止。§ 2、摊铺时粗细料分离§ （1）现象：摊铺时粗细料离析，也象级配砂砾出现梅花（粗料集中）砂窝（细料集中）现象一样。§ （2）原因分析：在装卸运输过程中造成离析，或用机械摊铺时使粗细料集中，未实行重新搅拌措

26、施。§ （3）预防措施：§ 1）如果在装卸运输过程中出现离析现象，应在摊铺前进行重新搅拌，使粗细料混合均匀后摊铺。§ 2）如果在碾压过程中看出有粗细料集中现象，也要将其挖出分别掺入粗、细料、干碾压或过湿碾压§ （1）现象：混合料失水过多已经干燥，不经补水即行碾压。或洒水过多，碾压时出现“弹软”现象。§ （2）原因分析：§ 1）混合料在装卸、运输、摊铺过程中，水分蒸发，碾压时未洒水或洒水不足，或洒水过量。§ 2）在搅拌场拌和时加水过少或过多。§ （3）预防措施：§ 1）混合料出厂时的含水量应控制在最佳含水量

27、-1%和+1.5%之间。§ 2）碾压前需检验混合料的含水量，在整个压实期间，含水量必须保证在接近最佳状态，即在-1%和+1.5%之间。如含水量低需要补洒水，含水量过高需在路槽内晾晒，待接近最佳含水量时再行碾压。§ 搅拌均匀，再摊铺碾压。§ 4、碾压成型后不养护§ （1）现象：混合料压实成型后，任其在阳光下 暴晒和风干，不保持在潮湿状态下养生。§ （2）原因分析：§ 1）施工人员不了解粉煤灰在加入石灰后必须要在适当水分下才能激发其活性，生成具有一定水硬性化合物，将砂砾固结呈板体。§ 2）水源较困难，未采取积极措施，予以保证。&

28、#167; 3）忽视工程质量，图省工省事，违反技术规程。§ （3）预防措施：§ 1）加强技术教育，提高管理人员和操作人员对混合料养生重要性的认识。§ 2）严肃技术纪律，严格管理，必须执行混合料压实成型后在潮湿状态下养生的规定。§ 3）养生时间一般不少于7天，直至铺筑上层面时为止。有条件的也可洒布沥青乳液覆盖养生。§ 5、超厚碾压：、§ （1）现象：不按要求的压实厚度碾压，规程规定：每层最大压实厚度为20cm，而有的压实厚度25-35cm也一次摊铺碾压。§ （2）原因分析：交底不清或管理不严，或图省工省碾或无端抢工有意违反操作

29、规程。§ （3）预防措施：交底清楚，严格控制。凡结构总厚度超过一次碾压限厚的，都要分层摊铺碾压，如结构总厚度为30cm，可分成两层，每层15cm，其虚铺厚度为15×1.3（机械摊铺的压实系数）=19.5cm。沟槽回填监理旁站方案路基工程在道路工程施工中占据极其重要的位置，道路工程种所发现的质量通病，由道路路基所引起的占60%左右，所以控制道路路基施工质量是极其重要的。路基工程的重要作用：路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件。如果保证了路基的强度和稳定性，对路面结构的稳定将起到根本性的保证作用，否则尽管路面结构做的再好，也会出现早期破坏，缩短维修周期，造成经济上

30、的浪费和社会效益上的损失。一、路基土石方回填标准及预防措施道路工程施工中一定存在填挖方地段，同时道路中还容纳了许多管线，各种管线施工时其沟槽回填的密实程度，对道路路基的强度和稳定性影响很大，所以道路路基施工中路基填筑和管线沟槽回填，是路基工程施工的关键部位。（一）路基填土、沟槽回填及路基填土、沟槽回填及压实度质量标准：1、压实度质量标准见城镇道路工程施工质量验收规范CJJ1-2008中表6.3.122的规定。§ 路基土方压实度标准 见下表§ 表3.1.3-1 序号项目压实度（%）检查频率检查方法重型击实范围点数1路床以下深度（CM)填土0-80快速路和主干路951000（m

31、2）每层一组（三点）用环刀法检验次干路93支路90280150快速路和主干路93次干路90支路903150快速路和主干路 90次干路 90支路 87 4挖方030快速路和主干路 95次干路 93支路 902、达到压实度标准的措施采用重型击实标准要达到95%的措施：使用15t或15t以上的三轮压路机或净重12t的振动压路机；取样控制压实含水量在最佳含水量的±2%以内；路基摊铺厚度与碾压遍数要符合下表规定路基土分层摊铺厚度与碾压遍数参考表 表1-1压实机具每层松铺厚度（cm）有效碾压（夯击）遍数合理选用压实机具的条件非塑性土塑性土钢质光轮压路机轻型（68t）152048碾压路段长度不宜小

32、于100m，宜于压实塑性土；钢质光轮压路机适用于压实非塑性土中型（910t）（1012t）202548重型（1215t）253048轮胎压路机16t253048振动压路机4.5t253035碾压路段长度不宜小于100m，宜于压实非塑性土亦可用于压实塑性土。10t30403412t30453415t405034机夯0.3t202534用于工作面受到限制及结构物接头处人工夯0.04t202534注：非塑性土是指砂、沙砾等无塑性土（二）回填压实的质量通病及防治§ 超厚回填，倾斜碾压，填土不符合要求，带水回填均造成回填土达不到标准要求的密实度。§ 1、超厚回填§ （1）现

33、象：一种是路基填方，一种是沟槽回填土，不按规定的虚铺厚度回填。严重者，用推土机一次将沟槽填平。§ （2）原因分析：§ 1）施工技术人员和操作人员对超厚回填压实度达不到标准要求所造成的危害不了解或认识不足，不了解施工规范及质量标准要求；§ 2）技术交底不清或质量控制措施不力；§ 3）施工者有意偷工不顾后果。§ （3）预防措施：§ 1）加强技术培训，使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义；§ 2）要向操作者作好技术交底，了解规范要求和质量标准，使路基及沟槽回填土的虚铺厚度不超过规定；§ （3）按操作要求，加强质量管

34、理，惩戒有意偷工者。 § 2、倾斜碾压§ （1）现象：在填筑段随高就低，使碾轮爬坡碾压。见图1-1§ （2）原因分析：在填筑段内未将底层整平，即进行填筑，或在沟槽内填筑高度不一，使碾轮在带有纵坡的状态下碾压。不了解这样碾轮会产生分力损失，在纵坡上使碾轮不能发挥最大的压实功能。§ （3）预防措施：在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。路基地面的横坡或纵坡陡于1：5时应作成台阶。回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶。台阶高等于压实厚度，台阶长不小于1m。§ 3、挟带大块回填§ （1）现象：在填土中带有大砖块、大石块、大混凝土块。

35、67; （2）原因分析：§ 1）不了解较大块状物掺入对夯实的不利影响。填图中挟带块状物，妨碍颗粒间相互挤压，达不到整体密实效果。另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷。§ 2）不愿多运弃土和杂物。§ 3）或交底不明确，或控制不严格。§ （3）预防措施：§ 1）在回填土交底中要向操作者讲明带块状物回填的危害，使操作者能自觉遵守。§ 2）要严格管理，对填土中的大砖块、大石块、大混凝土块要取出，对大于10cm的硬土块打碎或取出。§ 3、挟带有机物或过湿土的回填§ （1）现象：在填土中含有

36、树根、木块、杂草或有机垃圾等杂物或过湿土。§ （2）原因分析：§ 1）路基填土中不能含有有机物质，本是最基本常识，有机物的腐烂，会形成土体的空洞，主要是施工操作者技术素质过低，管理者控制不严。§ 2）取土土源含水量过大，或备土遇雨，造成土的过湿，又不加处理直接使用。超过压实最佳含水量的过湿土，达不到要求的密实度对造成路基不均匀沉陷，使路面结构变形。§ （3）预防措施：§ 1）属于填土路基，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等，过湿土及含有有机质的土一律不得使用。属于沟槽回填，应将槽底木料、杂草等杂物清除干净；§ 2）过湿土，要经过晾晒或掺加干石灰粉，降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。