车辆轮胎更换与修补安全操作规程及车辆救援服务方案

1、一、车辆轮胎更换与修补安全操作规程1. 作业前1.未经专业安全技术培训的人员严禁操作。2. 穿戴好劳动保护用品，按要求戴好安全帽，拉紧衣服拉链，扣好衣扣，系紧鞋带。3. 将车辆停放在平整坚实的地面，关闭发动机实施停车制动，取下车辆钥匙自己保管好，用塞木将车轮塞住。现场救援时要挂维修安全警示牌工作前，应检查所用设备及工具是否完好和安全可靠；4. 更换车轮前，选择满足负荷要求、性能完好的千斤顶，按照设备的技术要求，在拆卸侧车体进行安全顶升，使轮胎处于非承压状态。顶升前应确认车底无人、周边人员处在安全位置。同时为了安全起见,还需用安全凳或木方支承相对应的部位。5. 在给轮胎放气（或充气）、检查和更换

2、车轮时，任何人员不得处在轮胎的正面。6. 拆装任何车辆轮胎，不管是单轮还是双轮，只要是热剥离，割伤剥离，局部磨损、轮耦组件损坏等故障，必须把气放尽后，方可进行拆装工作。7. 取轮胎夹石时，轮胎必须放气，必要时拆卸轮胎8. 长时间运行刚停下来的车，特别是轮胎高气压时，一定要在安全地点停放12小时待轮胎冷却后，方可调整气压。9. 在其他现场检查气压时，必须与司机取得联系，检查完后，待全部人员撤离后，方可通知司机开车。2、作业中1.在安装内胎前，首先应检查外胎胎面上有无嵌入的硬物，如果有理应及时取出。2. 在内外胎组装时，应注意检查外胎侧面有无气门芯标志（“X”“”“口”等标志），内胎气门芯应安装在

3、该处。3. 充气时，应采用相对应的安全措施。充气时要勤测气压，专人看护，必须按照该型号轮胎规定的气压值充气，以防止充气压力过高发生意外事故。4. 轮胎充气完毕后，应使用气压表对轮胎进行气压测量，达到规定气压后方可使用。5. 夏天高温天气，应降低轮胎气压，一般不超过轮胎规定气压的90%o6. 撤掉支车安全凳等，将车辆顶升压力卸载，使车轮缓缓落地。使用空压机、八胎机等专用设备，应严格按设备操作规程操作,工作完毕切断电源。大车轮胎的更换时注意事项1.拆装更换轮胎时，应采用合适工具或设备（如手锤、撬棒或专用设备等），不得用大锤重击或用其它尖锐工具。2.轮胎必须在规定的安全地点进行解体维修，操作人员应避

4、免正对轮胎轮網锁圈，无关人员严禁靠近。3. 轮胎解体后，应对钢圈、弹性锁圈、弹性锁圈槽、挡圈等组合件进行全面检查。重点检查以上组件有无磨损、裂纹、变形、锈蚀,检查轮胎圈口、胎体有无损伤等现象，发现磨损超标、变形、裂纹以及损伤现象的应予以更换。不得对上述组合件进行焊接、切割等修理。4. 组装前，应再次检查确认钢圈、弹性锁圈、弹性锁圈槽、挡圈等组合件有无裂纹、锈蚀、变形，检查新部件的类型、尺寸是否与被更换部件一致，检查新换轮胎圈口、胎体有无损伤，确保所有部件、轮胎齐全、完好。经检查无误后方可进行轮胎组装。不符合技术要求的钢圈、组合件和轮胎禁止使用。5. 轮胎安装在轮辐时，严禁在轮耦上施焊6. 开裂

5、和变形的锁圈、法兰、座圈必须按规定报废，不得重复使用，而妥善保管，防止损坏。组装轮胎时锁圈和锁圈槽必须清理干净，不得有油污，铁锈等，锁圈及锁圈槽必须配套7. 轮胎组装完毕后，将轮胎水平放置、气门芯向上。用撬棍固定弹簧压条后方可进行充气。8. 在充气过程中要密切注重锁圈及锁圈槽状况，在充至10-20PSI时，需停至充气，再次检查紧固锁圈一次，确认无误后，方可继续充气，在充气过程中严禁轮胎上面摆放各类工具及物品9. 充气时，设专人观察充气气压，先充进少量气体，检查锁圈和挡圈是否完全与钢圈咬合，检查缝隙是否过大。如果发现缝隙过大,应放气重新进行安装。确保牢靠后方可进行二次充气，达到规定气压后，上紧气

6、门芯，检查是否漏气。10. 在对充气轮胎进行搬运时，严禁车轮锁圈方向对着任何人员。11.轮胎安装需要机械配合时，应设立专人指挥和监护，避免人机配合不当。12.安装车轮时，轮胎更换维修工应避免正对轮胎轮網锁圈，使用正确的扳手（或轮胎螺母拆装机），按对角顺序拆卸或安装，确保受力均衡。二、车辆救援服务应急预案（一）、被动应急没有特殊情况的标准流程流程说明： 客户来电服务顾问接到客户来电，需要准确记录客户信息并登记紧急救援单，包括：来电时间、客户姓名、联系电话、地址、车牌车型、汽车公里数、故障现象、有无在外维修等信息，并电脑查找该车的维修保养记录。换过什么东西、最后一次来店时间。 服务顾问将紧急救援单

7、交给车间主管车间主管根据车型、故障现象，分析故障原因，制定紧急救援方案（包括预计维修时间、维修人员及救援负责人、维修工具、所需配件、维修项目和预估维修费用），（如有故障不详细车间人员应主动打电话询问客户）。 车间主管将紧急救援方案交给服务经理若救援方案有特殊项目或注意事项，车间主管需要进行解释说明。 服务经理联系客户告之客户我司的救援安排，包括预计到达时间，维修负责人姓名、电话，维修项目及预估费用等信息，咨询客户意愿。（要表现出对客户的重视。 服务经理向服务总监报批救援方案 服务经理将紧急救援方案交给救援负责人 救援负责人到配件部领料配件经理见到服务总监签字的救援方案，根据方案给救援负责人备料

8、。 救援组出发救援负责人出发，并通过电话和短信告知客户已出发信息及到达客户所在地的预计时间。特殊情况的应对方案：配件部备料时发现缺货，救援人员急需赶赴现场。救援人员先出发，尽快赶赴现场安抚客户情绪，说明原因。配件部根据所缺配件品种及客户现场情况选择方案：、向公司选择紧急订单，根据所需配件的紧急情况选择运输方式（汽运、快递或空运）;向其它地区经销商调货，询问兄弟4S店看看谁家有货，再选择运输方式（快递或空运）；不宜空运的配件跟客户解释清楚，安抚好客户；如所需配件是监控件，要跟客户解释清楚，监控件要审核并认可相关信息后才能够处理订单。救援人员到达现场后发现所带配件与故障不符。救援人员现场确认客户车

9、辆故障及所需维修项目及配件，电话联系车间主管如实反映现场情况（注意现场的客户情绪安抚工作），车间主管向服务经理及服务总监报备。配件经理在见到有服务总监签字的领料单，之后安排发货，针对远近距离、运送费用、邮寄费用来决定是否邮寄发货还是在次派送（最主要还是要考虑客户的需求）。救援人员到达现场后发现故障难度大，技术人员无法解决。技术主管用电话提供技术方面的支持。若还是无法解决，则向上汽寻求技术支持，根据情况看是否需要拖车。注意事项1. 电话铃响三次，有人接听电话；2. 接待用语标准：“您好！MAXUS大通湖南申众店24小时服务救援热线”；3. 在救援时，应耐心倾听客户的讲述，并注意爱护客户车辆；4. 救援人员应携带和填写服务救援记录表，认真记录表中信息，并请客户签字。（）主动应急根据区域市场保有量记录，确定我司巡回服务区域及服务地点,提前3-5天主动联系该区域所有客户询问客户车辆使用情况和预估所需维修项目（记录客户姓名、车型、故障现象及其他所需服务内容），告知并确定客户所预估的维修项目及维修费