水稳试验段施工方案

1、精品word绍兴滨海新城新东线土建一标水泥稳定碎石层试验段施工方案工程总工：工程经理：中铁四局集团二公司绍兴滨海新城新东线土建一标工程经理部二一五年五月六日绍兴滨海新城新东线土建一标水泥稳定碎石层试验段施工方案 文件编号：SXXDX-ZTSJ- SGFA-014 版 本 号：A版 修改状态：2 发放编号：编 制：复 核：审 核：批 准：有效状态：中铁四局集团二公司绍兴滨海新城新东线土建一标工程经理部二一五年五月六日目 录一、 编制依据4二、工程概况4三、施工预备5四、 总体施工支配 5五、 施工工艺和方法8六、质量保证措施17七、平安生产18八、文明施工和环境爱护20九、质量平安保证体系 22

2、水泥稳定碎石层试验段施工方案一、编制依据1、绍兴滨海产业集聚区新东线新二村-东二区大路工程JBQ1合同段两阶段施工图设计；2、?大路工程技术标准?JTG B0120213、?大路路面底基层施工技术标准?JTJ 03420004、?大路工程集料试验规程?JTG E42-20215、?大路工程水泥及水泥混凝土试验规程?JTG E30-20216、?大路工程无机结合料稳定材料试验规程?JTG E51-2021等；二、工程概况绍兴滨海产业集聚区新东线新二村-东二区大路工程起点位于绍兴县新二村，即临化一号路与环西路交叉处，桩号K0+000。终点位于上虞市与余姚市交界处，并与余姚市规划中的横一滨海大道相接

3、。终点桩号为K29+442.494，路线全长27.445M扣除滨海大桥1997.2m。其中本标段起点桩号K7+515.4，终点桩号为K11+100，全长3584.6米，其中主线大桥1座为八四丘内河大桥7*25米全长182.4m，中桥一座为八四丘内河中桥3*25米全长82.4。路基标准横断面53.5m宽，一级大路，设计车速80km/h，路面水泥稳定碎石层：主车道底基层：34cm2.5%-3.5%水泥稳定碎石底基层；基层：20cm3%-4%水泥稳定碎石基层辅车道底基层：20cm2.5%-3.5%水泥稳定碎石底基层基层：20cm3%-4%水泥稳定碎石基层依据现场施工状况拟定在K9+600K9+900

4、右幅主车道作为水泥稳定碎石底基层试验段，长度为300m，底基层厚度34cm，基层厚度20 cm。三、施工预备1、技术预备：熟识设计图纸和施工技术标准，组织工程部及施工队的有关技术人员和主要机械操作人员，就该部位施工的技术质量要求及掌握措施进行技术交底。 2、材料预备合理的水泥稳定碎石组成应到达强度要求，具有较小的温缩和干缩系数，施工和易性好。各材料如下要求：1碎石：水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值不大于25，针片状含量不大于15%，集料中小于0.5mm的颗粒必需做液限和塑性指数试验，要求液限小于25%，塑性指数小于8集料的颗粒组成符合下表的规定。水泥稳定碎石混合料中集料的颗粒组成方孔筛尺寸(mm

5、)37.531.526.5169.54.751.180.60.075液限塑性指数通过质百分率(%)1008510065854267204010278205180-102582水泥：一般硅酸盐水泥，路面基层采纳强度等级较低的水泥；水泥各期龄强度、安定性等应到达相应指标要求；要求水泥初凝时间3小时以上，终凝时间不小于6小时。3)水:凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，那么托付有关部门化验鉴定。四、总体施工支配一组织机构设置为加强施工现场的统一协调管理，在规定的工期内完成施工任务。公司工程部进驻现场，施工中实行工程经理负责制。工程组织管理网络见下表： 工程经理工程总工工程部材料部试验室质检部财务部平安部

6、路面基层施工队综合部1工程经理：全面负责工程施工管理工作；2工程总工程师：全面负责技术工作和技术管理工作；3工程部：负责各分项工程施工组织方案制定，在施工过程中，对每一分项工程的工程进度方案进行全过程监控；负责工程进度、质量检查，并对工程进度、质量进行监控，日常施工时，配备专人检查质量；4试验室：对各类进场材料水泥、碎石等进行试验检测，施工过程的检验工作；5材料部：负责资金方案的制定、管理工作，同时做好物资选购供给和物资管理工作；6质检部：负责工程进度、质量检查，并对工程进度、质量进行监控，日常施工时，配备专人测量放样、检查质量；7平安部：对工程施工中的平安进行监控，负责制定并落实各项平安操作

7、规程并进行监督和检查，负责环境爱护和文明施工工作，负责各类机械设备的修理、保养工作，保证机械平安、正常运转；8路基基层施工队负责基层的施工。二施工进度支配底基层铺筑前对下卧层进行全面检查，合格前方可施工，方案2021年05月16日开头进行试验段施工。（3） 工程主要机械设备 设备配置表序号设备名称型号规格生产力量配置数量备注1水泥稳定碎石搅拌机WCD600600T/H1台2装载机2L50200T/H3台3运输车自卸20T/车10-15台4摊铺机徐工ABG2台5振动式压路机20T3台6胶轮压路机26T1台四、材料进场方案 材料进场按工程方案进度要求使用材料，在开工前检验合格的进场材料水泥、碎石数

8、量到达50%，保证生产工过程中材料稳定供给。五、试铺试验段1.正式开工之前，进行试验段试铺。水泥稳定碎石混合料采纳中心站集中拌和厂拌，由两台摊铺机，一次碾压密实。2.试验路段的选取：拟将滨海新东线大路K9+600K9+900段右幅行车道作为水泥稳定碎石底基层、基层摊铺试验；全长300米。3.试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行路面基层施工技术标准JTJ0342000进行。 4.试铺段要打算的主要内容如下：1验证用于施工混合料的协作比调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的精确性；检查拌和机的性能，保证混合料匀称性。检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7天无侧

9、限抗压强度。2确定铺筑的松铺厚度和松铺系数约为1.301.40。3确定标准施工方法混合料配比的掌握方法；混合料摊铺方法和适用机具含水量的增加和掌握方法；压实机械的选择和组合，压实的挨次，速度和遍数，至少应选择两种确保能到达压实标准的碾压方案，拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和协作。4确定每一作业段的相宜长度。5严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间。当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试铺路面各检验工程的检测结果都符合规定，按以上内容编写?试验段总结?，经审批后即可作为申报正式路面施工开工的依据。五、施工工艺和方法 水泥稳定碎石底基层试验段采纳单幅全断面铺筑、全宽碾压的施工方法。

10、1、确定试验段摊铺方案及松铺系数松铺系数观测点的布置及观测。松铺系数采纳对某定点的松铺前的厚度除以压实后的厚度的方法来确定。试验段施工系数暂采纳1.35。施工步骤如下：1、点位确实定：用钢卷尺在测点桩号断面上，在每个断面上以中线位置为0点，每隔2m取一点作为观测点。2、下承面顶标高D1测量：用水准仪分别测出各测点的上路床顶的标高D1。3、松铺层顶部标高D2的测量：用水准仪分别测量出各观测点的在摊铺机摊铺后的顶部的标高D2，留意在观测点的位置处禁止人员踩踏或其他破坏原始的松铺状况，用塔尺轻贴其外表。4、压实后的底基层顶部标高D3:压实完毕并经检验合格后，对观测点压实层顶部标高进行测量。5、松铺系

11、数的计算：松铺系数X=h1/h2=(D2-D1)/(D3-D1),其中h1为松铺厚度，h2为压实厚度。平均松铺系数为：X平均=h1/h2试验段施工工艺流程图施工预备上路床清理及处理上路床外表洒水潮湿、撒布水泥打钢桩挂线并设置层厚标志摊 铺初 压终 压压实度、厚度、标高、横坡度、平整度检测养 护报 验原材料的选择、试验混合料协作比设计混合料拌和混合料运输抽样检查试验路段松铺系数及压实遍数确实定施工测量放中线、定边线复 压2、预备下承层 在底基层施工前，应依据?大路工程质量检验评定标准?对上路床检测验收，检测内容包括压实度、平整度、弯沉、宽度、高程、横坡等，检测合格前方可在其上铺筑水泥稳定碎石底基

12、层。对上路床顶面的低洼和坑洞，应认真填补并压实；搓板和辙槽应刮除；松散处，去除外表松散局部并挖成深度不小于10cm的方形槽，重新填补压实或直接用底基层混合料填补并压实。摊铺前对底底基层顶面喷洒水泥浆，用量为1.5Kg/，加强底基层与上路床的胶结强度。3、现场测量、放样测量放样按直线段10m，平曲线上5m一根桩放出底基层的中桩和边桩，复测底底基层标高，打钢钎支架挂上钢丝，并按标高值调整钢丝的高程，作为底基层施工的纵坡基线。钢丝直径采纳2.5mm钢丝，拉力应不小于800N，钢丝挠度不超过规定值。钢丝每段长200m，每次两侧4根钢丝交替使用。基准线敷设示意图： 立杆紧线器钢丝绳 300米4、混合料的

13、拌和水泥稳定碎石混合料在拌和站集中拌和，拌和设备为WDB600型连续式粒料拌和站拌和设备产量600t/h，拌和站配备四个料斗。拌和时严格按已批准的协作比掌握水泥与集料的重量比例，并以重量比加水，随时用滴定法检验水泥剂量，加水量应依据天气气温及集料本身含水量等因素变化确定，加水时间及加水量应有记录，原集料的颗粒发生变化时，应重新调整设备，并提交监理工程师检验。拌和站一次装料量不应超过使全部材料彻底、充分拌和的容许量，材料不产生运动或得不到充分拌和的地方应准时予以排解。拌和时混合料的含水量高于最正确含水量0.51.0%，以补偿混合料运输、摊铺和碾压过程中的水分损失。拌和成品的混合料尽快运送到施工现

14、场准时摊铺、碾压，施工中自第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间不应超过2小时，并应小于初凝时间。混合料拌和考前须知a.开头拌和前，拌和场的备料应能满意3-5天的摊铺用料。b.每天拌和前，应检查场内各处集料的含水率，计算当天的协作比，外加水与自然含水率的总和要比最正确含水率略高。实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量约0.5%，但是，实际采纳的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量应小于5.5%。同时，在充分估量施工充裕强度时要从缩小施工偏差入手，不得已提高水泥用量的方式提高路面基层强度。c.每天开头搅拌之后，出料时要取样抽检是否符合设计协作比，进行正式生产之后，每1-2小时检查

15、一次拌和状况，抽检其配比和含水率是否变化。早晚与中午的含水率要有区分，要求温度变化准时调整。拌和后的混合料到达拌和匀称，色泽全都。d.拌和机出料时不允许实行自由跌落式的落地成堆和装载机运输的方法。肯定要协作带活门漏斗的料仓，有漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，防止混合料离析。5、混合料的运输采纳大型自卸车运输，车辆运载吨位不小于20t，运输力量与生产力量相匹配，并依据运距确定运输车辆数量，保证摊铺和拌和的均衡连续。当运距较远时，混合料在运输途中应加以掩盖以防水分蒸发；车辆在料仓下装料过程中要装一斗移动一下，保持装载高度匀称以防离析。拌和好的料应尽快运至现场并尽快摊铺，当消

16、失意外状况运输时间超过水泥的初凝时间时，车上的料应废弃。6、混合料的摊铺和整型摊铺机前设专人指挥倒车，使运输车辆慢速退至摊铺机前，并严防车辆撞击摊铺机，确保摊铺面的平整度。水泥稳定碎石底基层摊铺采纳两台摊铺机阶梯式联合摊铺作业，两台摊铺机前后相距510m，前台摊铺机采纳路侧钢丝和设置在路中的铝合金导梁掌握路面高程，后台摊铺机路侧采纳钢丝、路中采纳滑靴已摊铺底基层顶面掌握高程和厚度。前后两台摊铺重叠50100mm，中缝辅以人工修整。摊铺过程中应依据拌和力量和运输力量确定摊铺速度，试验段拟采纳1.5m/min，摊铺机应匀称、缓慢、连续不间断地摊铺，严禁随便变换摊铺机速度，尽量防止停机待料的状况。并

17、保证现场有5台以上运料车在等待摊铺，以防止摊铺机由于不连续施工而影响平整度。摊铺后如有粗细集料集中、离析现象，应用人工挖除，并补充匀称的混合料；局部低洼处严禁薄层贴补，应翻松外表后添加混合料重新整平一并碾压。7、混合料的碾压成型混合料经摊铺、整型后，应在混合料的最正确含水量或略大于最正确含水量时，马上用压路机在路基全宽内进行压实。碾压采纳两台20T单钢轮压路机、一台26T胶轮压路机为一个组合。每个碾压段掌握在5080m的范围内。碾压作业本着“先轻后重、“先静压后振压最终再静压的原那么进行，由直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压。每一轮碾压轮迹应与上一轮迹重叠1/2轮宽，静压时压路机行

18、走速度为1.2-1.8km/h。密实度增大后可适当增大碾压速度至2.0-2.5km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证水稳外表不受破坏。总之应遵守“先边后中，先慢后快的原那么进行碾压。试铺段拟采纳如下碾压挨次：1、初压采纳20T单钢轮压路机静压一遍；2、复压采纳20T单钢轮压路机进行振动碾压，并依据压实状况确定碾压遍数。第一遍用轻振动，第二普及以上用强振动，现场技术人员做好碾压记录，终压前应检测一次标高，假设发觉高程超过规定时，应处理至规定值，再整平碾压。从第二遍振动碾压完成后，试验室人员紧跟其后进行压实度检测，频率应到达200m检4处以上，选点时应尽量选外观感觉不

19、密实处，假设压实度达不到设计要求底基层96%以上，基层98%以上，那么压路机立刻进行补压，每增加一遍碾压，进行一次压实度检测，最终绘出碾压遍数与压实度的关系曲线，确定碾压遍数，用于指导以后施工。3、终压成型用26T胶轮压路机碾压2遍光面。碾压过程中，水泥稳定层外表应始终保持潮湿，如外表水分蒸发过快，应准时补洒少量的水。施工中，从加水拌和到碾压成型的延迟时间掌握在2小时内，最迟不超过水泥的终凝时间。压实后外表应平整，无轮迹、隆起、裂缝或松散材料。且高程无误、路拱符合要求。如有弹簧、松散、起皮等现象，应准时翻开并添加水泥重新拌合或更换混合料重新进行压实。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和

20、急刹车，以保证稳定层外表不被破坏，碾压折返处应成“阶梯形或“锯齿形，防止同一断面上的推挤波浪造成不平整。8、接缝处理水稳施工时采纳两台摊铺机一前一后相隔约5-10m同步向前摊铺，并一起进行碾压，防止消失纵向接缝。横缝的处理：摊铺结束或因故中断时间超过2小时，应设置横向接缝。机械驶离混和料末端，人工整平末端。碾压结束后，用6m直尺纵向靠量末端，人工沿横断面方向挖除不合格局部，对于平整度最大间隙大于5mm的部位全部划线人工切除并清扫洁净。接缝应挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面。9、养生碾压完成后应马上进行养生，养生时间不少于7天。养生采纳土工布掩盖洒水的方法，整个养生期都应使水稳底基层保持潮湿状

21、态。养生期间除洒水车通行外，对其它车辆进行交通封闭，养生期间如发生破坏应准时修整。养生期满，去除掩盖物，准时进行上层施工，如上层结构不能紧跟施工，在上结构层施工前必需掩盖，不能暴晒。10、试验和检测水稳碎石混合料应在正常生产后每整点取一次样品，按JTJ057-94?大路工程无机结合料稳定材料试验规程?的规定进行含水量、水泥剂量试验。在已完成的底基层上每1000m2随机取样3次，按JTJ059-95?大路路基面现场测试规程?或JTGE50-2021?大路土工合成材料试验规程?和JTJ/T019-98?大路土工合成材料应用技术标准?规定进行压实度试验，并检查其他工程。水泥稳定碎石底基层质量检验项次

22、检查工程规定值或允许偏差检查方法底基层基层1压实度%代表值9698按附录B检查，每200m每车道2处极值93952强度MPa符合设计要求按附录G检查3厚度mm代表值-10-8按附录H要求检查，每200m每车道1处合格值-20-104纵断标高mm+5、-15+5、-10水准仪：每200米测4个断面5平整度mm1283m直尺：每200米测量2处×10尺6宽度mm符合设计要求尺量：每200米4处7横坡%±0.3水准仪：每200米4个断面11、考前须知1、施工过程中须准时检测，假设有上下不平现象，随时挖补，对于需要填补的部位，需先翻松洒水再加混合料进行人工翻料找平，严禁用薄层粘补法

23、找平。2、碾压过程中，应使基层外表始终保持潮湿，假设外表过干须准时洒水潮湿，假设局部有松散、起皮、弹簧现象，必需准时挖除换填新的混合料，匀称摊铺、平整、压实。禁止压路机在已完成的或正在碾压的基层上掉头或急刹车，以防止外表损坏。 3、为防止消失干缩裂缝加强对混合料掌握水泥：为保证水泥稳定碎石基层施工时有足够的时间运输、摊铺和压实，应对水泥的初凝时间有限制，一般需要3h。水泥标号不能太高，最好不要超过P.O42.5，采纳一般硅酸盐水泥。剂量掌握范围为5% 左右。因为水泥剂量太低，强度难以满意要求；而剂量过高时，混合料的收缩系数增大，裂缝增加。故水泥剂量肯定要经过试配并结合现场调试相宜之后确定；石料

24、：石料的粗细直接影响水泥稳定碎石基层的强度、平整度和裂缝的产生。水泥稳定碎石的粒料越粗，强度越高，稳定性越好，预防温缩、干缩裂缝的力量越强。但粒料过于粗糙，那么粒料间的粘接力缺乏，一旦车辆上路，外表层极易跑散，使得基层的平整度难以到达验收标准要求。假如粒料偏细，基层强度难以合格。而且石粉含量偏多时，水泥稳定碎石的收缩性增大，裂缝也就增多。所以应掌握集料的级配始终在级配范围的中值上，尤其是通过2.36和4.75及0.075这三种筛孔尺寸的集料肯定满意要求含水率：水泥稳定碎石是水泥与集料的水化凝聚硬化的产物。含水率的掌握影响到压实度的保证和裂缝的产生。考虑到混合料在运输、碾压过程中还有水分散失，尤

25、其夏季施工时水分蒸发快，施工过程中对水的含率应掌握在比最正确含水率大1% 左右。含水率过小时，基层表层松散，碾压简单起皮，难以压实；含水率过大碾压时粘轮，外表起拱，而且基层成型后水分散失愈多，形成的裂缝愈多。所以施工过程中含水率要掌握相宜。水泥稳定碎石基层碾压成型后应准时掩盖洒水养护。六、质量保证措施1、坚持编制作业指导书及技术交底制度。路基各项工程开工前，工程部技术部依据设计和技术要求编制作业指导书，并向施工人员进行技术交底，讲清各工程操作要求、技术标准、工序间的相互关系、施工方法及作业平安考前须知，使全体人员在彻底了解施工对象和施工方法的状况下投入施工。2、坚持“三检和“三不交接制度。“三

26、检即：施工中进行自检、互检、交接检。工序交接检即：每道工序完成后，必需进行合格检验，经质检工程师和监理签证，做到上道工序不合格，不准进入下道工序。“三不交接即：无自检资料不交接；未经专业技术人员验收合格的不交接；施工记录不全的不交接。3、建立原材料半成品、成品选购及验收制度。依据施工进度提前支配原材料选购方案，同时严格执行质量鉴定和检查方法，按规定进行复试、检验，确认达标前方可接纳使用。全部选购的原材料、半成品、成品进场必需由专业人员进行进场验收，不合格产品坚决禁止进入施工现场。4、严格进行施工资料管理。设立专业资料员，准时收集、整理原始施工资料含照片、录像带分类归档，做到数据记录真实牢靠。文

27、件记录和整理工作由工程工程单位工程负责人填写整理，工程结束时装订成册。质检工程师将全部工程质量签证文件和记录汇编成册，施工资料编撰做到与工程施工同步进行，工程竣工时竣工文件同时移交业主，作为工程移交不行缺少的组成局部。同时保存一份完整文件记录，按规定进行内部存档。5、坚持持证上岗制度。各种司机、材料员、技术员，均需经过考核，合格者持证上岗，保证工序、工种的管理质量。七、平安生产工程施工严格遵守国家的平安生产法规和环境爱护法令，保障施工人员的人身平安、工程的平安，加强环境爱护，呈现良好的企业形象，展现我们生产管理的综合现代化水平。1、平安保证体系为了保证工程施工平安，建立以工程经理为第一平安责任

28、人的平安保证体系，各施工队详细负责，以加强施工作业现场掌握为重点，以定期检查为主干，专项与群体检查相结合。深化开展创立平安标准工地活动，确保本合同段工程平安、优质、高效建成。平安保证体系框图见附表：2、平安管理组织机构本合同设平安领导小组，工程经理任组长，工程总工任副组长，工程部设专职平安管理员，各作业队设专职平安员负责现场平安管理。特种作业人员配备按工程规模和有关规定执行，特种作业人员持证上岗。3、平安生产责任制工程经理是本工程平安生产的第一责任人，对工程平安生产负领导责任；工程总工是工程平安生产的组织者之一，对工程平安生产措施负责任；工程专职平安员是平安生产的直接监督者，对施工现场平安生产

29、负详细监督责任；作业队现场负责人对本队施工平安管理负直接领导责任，必需自觉接受工程部平安副经理、专职平安员、一级兼职平安员的监督检查；班组长是工程平安生产管理的二级兼职平安员，自觉接受专职平安员及一级兼职平安员的监督，对班组的平安生产负直接责任。4、平安生产目标方针： 平安生产目标无人身重伤及其以上事故。无汽车行车责任重大事故。无等级火警事故。平安生产方针：平安第一、预防为主.、平安生产保证措施： 各施工队在施工中应贯彻执行“平安第一，预防为主的方针和坚持“管生产必需管平安的原那么，结合实际状况，制定各种规章制度。 编制施工组织设计的同时，要制定相应的平安措施。 参与施工的人员，必需接受平安技术训练，熟知和遵守本工种的各项平安技术操作规程，并应定期进行平安技术考核，合格者方可上岗操作，对特别工种的人员，如操作手、机工等经过专业培训，获得合格证书前方可持证上岗操作。 建立、健全各级平安管理机构，设立专职或兼职平安检查员。 操作人员上岗前，必需按规定穿戴防护用品。 施工所用的各种机具设备和劳动用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其各项性能指标符合要求。 施工现场设置平安标志，并不得擅自撤除。 八、文明施工与环境爱护1、文明施工为把本工程建设成一条环境美丽的大路，维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境，在施工中，必需加强文明施工管理。全部施工人员必需持证挂牌上岗上岗