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电动绞车刹车装置的设计

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编号:171730087    类型:共享资源    大小:2.12MB    格式:ZIP    上传时间:2021-12-04 上传人:好资料QQ****51605 IP属地:江苏
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电动 绞车 刹车 装置 设计
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内容简介:
中国地质大学长城学院本科毕业设计(论文)文献综述系 别: 工程技术系 专 业:机械设计制造及其自动化姓 名: 张林 学 号: 05208340 2012年3月1日1 引言通过查找翻译各方面的文献了解到绞动机械系统的一部分信息,随着科技步伐的加快,绞动技术在各个领域中得到了广泛应用,绞动系统已成为主机设备中最关键的部分之一。但是,由于设计、制造、安装、使用和维护等方面的因素,影响了绞动系统的正常运行。因此,了解系统工作原理,懂得一些设计、制造、安装、使用和维护等方面的知识,是保证绞动系统能正常运行并极大发挥提拉移动技术优势的先决条件。本次设计主要是从设计方面进行研究,达到简化系统结构,降低成本,设计出结构、简单功能可靠的绞车系统。2 机械绞车的发展历史液压系统和气压传动称为流体传动,是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术,1795年英国约瑟夫布拉曼(Joseph Braman,1749-1814),在伦敦用水作为工作介质,以水压机的形式将其应用于工业上,诞生了世界上第一台水压机。1905年将工作介质水改为油(液压油缸),又进一步得到改善。第一次世界大战(1914-1918)后液压传动广泛应用,特别是1920年以后,发展更为迅速。液压站大约在 19 世纪末 20 世纪初的20年间,才开始进入正规的工业生产阶段。1925 年维克斯(F.Vikers)发明了压力平衡式叶片泵,为近代液压元件工业或液压传动的逐步建立奠定了基础。20 世纪初康斯坦丁尼斯克(GConstantimsco)对能量波动传递所进行的理论及实际研究;1910年对液力传动(液力联轴节、液力变矩器等)方面的贡献,使这两方面领域得到了发展。第二次世界大战(1941-1945)期间,在美国机床中有30%应用了液压传动。应该指出,日本液压传动的发展较欧美等国家晚了近 20 多年。在 1955 年前后 , 日本迅速发展液压传动,1956 年成立了“液压工业会”。近2030 年间,日本液压传动发展之快,居世界领先地位。液压系统有许多突出的优点,因此它的应用非常广泛,如一般工业用的塑料加工机械、压力机械、机床等;行走机械中的工程机械、农业机械、汽车等;钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等;土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等;发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等;船舶用的甲板起重机械(绞车)、船头门、舱壁阀、船尾推进器等;特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等;军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。3 绞车技术发展的趋势现代绞车技术与微电子技术、计算机控制技术、传感技术等为代表的新技术紧密结合,形成一个完善高效的控制中枢,成为包括传动、控制、检测、显示乃至校正、预报在内的综合自动化技术。它是中大功率机械设备实现自动化不可缺少的基础技术,应用面极其广泛。下面从考查其主要服务领域需求人手,来展望液压技术的发展趋势。 (1) 可靠性和性能稳定性逐渐提高 可靠性和性能稳定性是涉及面最广的综合指标,它包括元、 器、 辅、附件的可靠性,系统的可靠性设计、制造以及可靠性维护三大方面。随着诸如工程塑料、复合材料、高强度轻合金等新材料的应用,新工艺新结构的出现,元、器件性能的可靠性得以大大增加。系统可靠性设计理论的成熟与普及,使合理地进行元器件的选配有了理论依据。此外,过滤技术的完善和精度的提高(过滤器精度可达13 m ,而典型现代液压元件的动态间隙为0 .55 m ,除了能彻底清除固体杂质外,还能分离油中的气体和水分。在线实时油污检测器和电子报警逻辑系统的应用,使得液压系统的维护从过去的简单拆修发展到主动维护,对可预见的诸因素进行全面分析,最大限度地提前消除诱发故障的潜在因素。 (2)增强对环境的适应性、拓宽应用范围 液压传动虽然具有很多优点,但由于存在着发热、噪声、工作介质污染等不尽人意的地方,使其应用受到某种程度上的制约。面对环保意识越来越强的未来,应采取相应措施逐步解决和改善以上问题。4 组合机床滑台液压系统组合机床液压系统主要由通用滑台和辅助部分(如定位、夹紧)组成。动力滑台本身不带传动装置,可根据加工需要安装不同用途的主轴箱,以完成钻、扩、铰、镗、刮端面、铣削及攻丝等工序。这个系统采用限压式变量泵供油,变量泵与进油路的调速阀组成容积节流调速回路,用电液换向阀控制液压系统的主油路换向,用行程阀实现快进和工进的速度换接。可实现定位夹紧快进一工进二工进死挡铁停留快退原位停止等多种工作循环。通用部件按功能可分为动力部件、支承部件、输送部件、控制部件和辅助部件五类。动力部件是为组合机床提供主运动和进给运动的部件。主要有动力箱、切削头和动力滑台。支承部件是用以安装动力滑台、带有进给机构的切削头或夹具等的部件,有侧底座、中间底座、支架、可调支架、立柱和立柱底座等。输送部件是用以输送工件或主轴箱至加工工位的部件,主要有分度回转工作台、环形分度回转工作台、分度鼓轮和往复移动工作台等。控制部件是用以控制机床的自动工作循环的部件,有液压站、电气柜和操纵台等。辅助部件有润滑装置、冷却装置和排屑装置等。 5 研究启发可以说动力是当今人们生活中不可缺少的一部分。当今工业的四大主题是:安全、环保、节能和省时,这也是中国未来机械动力的发展方向。而其中的安全性则是设计机械时首先要考虑的因素。安全的操作是一切生产的前提,能在发生危险时知道事后状况绝对是对操作者安全的一项保障。从最早的“操作请注意,运行请注意”的语音提示,进化到现在的完全的警报系统,给人们的操作大型的机械设备提供了很大的帮助。作为绞车在工业使用中的位置,安全系统已经跃居为最为实用的配置之一。参考文献:1 冯刚, 李剑中, 谭佳. 面向海洋环境的绞车传动控制系统J. 组合机床与自动化加工技术, 2001,(06) 2 康宏建, 张弥宪. 处理绞车液压系统故障的一点体会J. 煤矿机械, 2004,(07) 3 高玉龙, 朱秀珍, 张兴周. 基于ARM的家庭智能化系统设计与实现J. 应用科技, 2003,(09) 4 于永水, 张瑞英, 李福海, 齐明侠. SJD11型双速绞车换档机构的研制与实现J. 山东机械, 1995,(03) 5 鲁卫红. 一种辐射源距离的估算方法J. 现代雷达, 2002,(02) 6 邱功御, 冯长悌. 船用电动连接绞车的技术进步J. 中国水运, 1997,(06) 7 张斌, 鲁守银, 厉秉强. 电力设备非量化状态信息移动采集与管理系统J. 仪器仪表学报, 2003,(S2) 8 陈建长, 雷江河, 陈瑞, 万箭波. 一种新型绞车负载试验装置J. 工
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