石长铁路增建第二线接触网工程

1、石长铁路增建第二线接触网工程（站后IV标）接触网下部施工方案中铁电气化局集团石长复线工程接触网项目部2011年7月一、编制依据：中华人民共和国铁路技术管理规程铁路电力牵引供电施工规范TB10208-98铁路电力牵引供电工程质量评定验收标准TB10421-2000铁路工程施工安全技术规程(上册)TB10401.1-2003铁路工程施工安全技术规程(下册)TB10401.2-2003广铁集团公司铁路营业线施工安全管理实施细则广运发2010165号广铁集团公司临近铁路营业线施工安全管理实施细则广运发2010125号铁四院设计的平面布置图、安装图及相关设计文件建设单位有关施工的相关文件二、工程概况（一

2、）工程范围石门南捞刀河石长正线281.9条公里、西北及北西联络线6.77条公里、石礁疏解线2.4条公里、石益娄疏解线4.55条公里。（二）接触网主要设计原则（1）供电方式：全线采用带回流线的直接供电方式。（2）悬挂方式：全线采用全补偿简单链型悬挂。（3）跨距：一般不大于60米进行接触网支柱布置。（4）侧面限界：区间一般支柱3.1米，软横跨3.3米， 站台5米。（5）分相采用关节式6跨分相。（6）新建二线桥钢柱基础由线下单位施工预留，既有线及新建线路（除桥钢柱预留外）所有下部施工由站后单位施工。（三）工程总体工期本工程的建设工期较短，促使站后单位不得不与站前单位进行交叉同步施工，先期进行既有线电

3、气化施工。主要工期计划在2011年7月1日至2013年12月31日。由于受站前单位施工进度的制约，工期可能延后。三、编制内容：本施工方案编制的主要内容是接触网下部施工的关键部位,主要有: 1、 接触网基坑开挖。2、 接触网桥钢柱桥墩台打孔灌注锚栓。3、 接触网支柱的安装及整正。4、 接触网软横跨、硬横跨、拉线基础的浇制。5、 隧道打孔灌注锚栓。四、施工组织（一）施工组织机构石长铁路增建第二线工程接触网专业项目部施工组织机构示意图物资管理部副指挥长、党工委书记调度室副段长人力资源部总工程师安质环保部综合管理部工程技术部第二作业队第三作业队第四作业队第六作业队第一作业队第五作业队331班332班3

4、33班311班312班313班321班322班323班341班342班343班XXX班XXX班XXX班XXX班XXX班XXX班（二）接触网专业队伍部署接触网专业在常德市设立项目部，统一行使管理、指挥、组织和服务职能，并在德山设立1个接触网中心料库。下设6个作业队，每个作业队3个作业班组（三）机械组织设机械队，配备安装列车一组，恒张力架线车一组，汽车吊两部，工程施工车6部，工程指挥车2部。五、主要施工工序流程（一）基坑开挖工艺流程确认坑 位填写记录确认检查基坑开挖安装防护清理坑位（二）桥墩台打孔灌注锚栓流程填写记录施工养护灌注锚栓打孔施工确认位置施工准备（三）支柱安装及整正流程回填安装下部横卧板

5、支柱整正立杆安装底板清理基坑填写记录卸下整正器回填安装上部横卧板（四）接触网基础浇制流程抹基础面试块制作基础浇制安装螺栓安装框架基坑清理安装模板填写记录基础盖帽培土砌石拆除模板基础养护（五）隧道打孔灌注锚栓流程填写记录施工养生灌注施工打孔施工作业对位要令封锁六、安全质量保证措施（一） 营业线施工行车安全保证措施为确保营业线行车安全，指挥部将认真执行铁道部铁路营业线施工及安全管理办法（铁办2008190号）及铁路局有关文件要求与运营单位根据不同的施工内容签订不同的安全协议书，明确双方各自的安全责任。认真执行铁路技术管理规程的有关条款。将行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针

6、，坚决克服松懈麻痹思想，时刻敲响警钟。做好施工行车组织和技术组织，杜绝一切行车事故的发生。在工程项目施工前，应保证按照指挥部应和本工程内有关运营单位建立对应联系制度，严格执行安全协议书和批准的施工计划，遵守安全规定，互为监督，协调配合，尽职尽责，堵塞漏洞，消除不安全因素。项目部和重要工点保证指派施工负责人和安全负责人。在开工前对全体参加施工人员进行一次全面系统的安全教育，增强全员安全意识。主动协调运营部门间的关系，同运营部门签定施工安全协议，做好行车、施工安全的防范工作；保证行车安全和施工生产安全。行车线施工作业，严格按照批准的施工计划和施工组织、方案措施施工。严格把住点前方案审定、施工准备，

7、点中安全检查，点后工程质量三大关口，在确保安全的前提下，减少对运输的干扰和影响。行车线各类作业必须登记要点或同车站联系，严格作业程序，办理要点手续。施工完了，必须消记。线路两侧堆放的材料机具，必须符合限界规定，并且堆码稳固，严防滑塌侵限。快速列车通过地段，线路两侧施工机械及堆放物品距钢轨头部外侧必须保持在2m以上。严禁擅自动行车设备，杜绝超计划施工和点前超量作业。行车线施工的各种防护用品及停车、慢行等信号标志必须齐全、有效、醒目并按设正确，快速列车通过的施工及其限速区段在原减速信号牌前方600米处增设快速列车减速信号牌。对施工作业人员，尤其是民工应做好施工前的安全教育，做好岗位联防联控。民工不

8、许单独上线，必须置于有经验的路工和施工负责人监督之下。强化惯性事故预防措施的落实，杜绝违章蛮干。对断轨、胀轨、物料侵限、损坏行车设备等“三违”的事故苗子，遵照“四不放过”的原则，认真严肃地提级调查分析、处理。施工前与运营维修单位签订施工配合协议，在维修单位帮助下，对地下管、线、电缆设施的位置进行确认，划定施工范围，必要时请维修单位同意配合施工，确保营业线运输秩序。开工前向运输部门了解作业区段所有客车通过时间，对参加施工人员交底，做到心中有数，把保证客车安全放在首位。安排施工作业计划时，同时制定相应安全措施，对行车有影响的项目不安排在客车通过前的时间内进行。必须有干部跟班作业，监督检查作业过程。

9、施工中必须加强作业防护工作，确保防护措施的落实，保证通讯设备、器具状况良好。各作业防护人员必须服从统一指挥，加强呼唤应答制度，确保通讯联络准确或指挥到位。使用无线通信设备不得干扰行车调度通信系统。开挖电缆沟、杆坑前，积极与电务段联系，确认地下已有通信、信号电缆的具体位置，以免挖断电缆，影响行车。所有施工人员在线路旁施工时，必须穿黄色施工服装，严禁穿红色服装，以免引起司机误认信号。遇有大雨、暴雨、连阴雨时，不得开挖杆坑、电缆沟。杆坑开挖时，必须保证路基的稳定，不得使其受到破坏和减弱。开挖的沟、坑必须保证路基稳定，原则上不能敞口过夜，特殊情况当日不能回填的，要加强巡回检查，做好防塌措施，防止弃土或

10、建筑材料堵塞水沟。加强与地方气象部门联系，夏季做好汛期防洪工作，一旦发生危及行车、人身和工程安全的灾情时，立即采取有效措施，确保行车、人身和工程安全。汛期施工，要落实防洪责任制，严格实施防洪值班制度，对重点防洪区段和部位设防洪监督岗，设专人昼夜监护看守。落实雨前、雨中、雨后巡视检查制度，发生问题立即设置防护措施，并报告有关部门。牢固树立抢通意识，加强救援工作，一遇险情立即出动，尽快恢复线路畅通。站内利用行车间隙进行施工时，要征得车站值班员的书面认可，施工项目应该是能随时能撤离的工作，且满足列车运营条件。营业线电务施工，必须确定保护区段、对信号及闭塞状态等影响范围，并落实安全措（二） 施工行车防

11、护措施新线行车后凡妨碍行车的施工必须设置防护，防护由施工负责人、调度员、防护员组成。施工防护员、联络员由经考试全合格的正式职工担任。未设置好防护禁止开工，施工防护信号由施工负责人经检查达到行车条件后撤除。施工人员、防护员、联络员严格使用施工频道，严禁占用行车频道联系。（三） 保证人身安全措施新建线路行车后施工时，应加强与相关部门的联系和协商，明确每次施工作业的范围和内容，求得相关单位的协助和配合。在开工前对全体参加施工人员进行一次全面系统的安全教育，增强全员安全意识。各施工人员必须熟知相关作业项目的安全技术操作规程，熟悉施工要求和作业环境，认真执行安全交底，对没有安全交底的生产任务，有权拒绝接

12、受，有权抵制违章指令。合同工、民工要有职工带领，且不得担任安全防护员、爆破工、带班人员，不得单独使用和操作作业车辆。施工人员必须熟悉所使用工具的性能、操作方法，作业前和作业中应进行检查，发现问题及时报告。作业施工区段的两端，必须按要求进行防护；施工现场的洞、坑、沟、升降口、漏斗等危险处，应有明显标志及防护设施；施工中遇有设计未考虑，但又必须采取特殊防护措施时，报业主审批，并组织实施。施工现场的防护设施、安全标志和警告牌等，不得任意拆动，若必须改动时，须经有关人员批准。施工人员进入施工现场后，必须戴安全帽，高处作业应挂好安全带，使用手持和移动电动工具要穿绝缘鞋，戴绝缘手套。线路行车后在路肩、桥梁

13、施工时，严格按安全技术规程规定，提前制定安全措施，加强防护人员，使措施落实到人。施工人员要事先明确避车地点。进行杆、塔等高空作业时，作业人员应系安全带、带安全帽，地面作业人员应站在规定范围。传递工具、材料应使用绳索，严禁抛递。严格执行安全奖惩制度，贯彻与经济挂钩的安全责任制，做到纵向到底，横向到边，安全生产人人有责。广泛开展安全月活动，定期评比，树立安全生产好班组和安全个人标兵，开创安全生产新局面，确保实现建设安全线目标。作好安全生产宣传工作,在工地、驻地及职工宿舍张贴醒目的安全生产图片和标语,使安全生产深入人心。各工种的工人必须熟知本工种的安全技术操作规程，熟悉施工要求和作业环境，认真执行安

14、全交底，严禁酒后操作，对没有安全交底的生产任务，有权拒绝接受，有权抵制违章指令。发扬团结友爱精神，互相关照，制止他人违章操作。进入施工现场戴好安全帽，禁止穿拖鞋或光脚，高处作业挂好安全带，使用手持和移动电动工具要穿绝缘鞋，戴绝缘手套。熟悉所使用工具的性能、操作方法，作业前和作业中注意检查，发现问题及时报告，经修复后再用。为了保护工程、保障施工人员和群众的安全，在必要的地点和时间内，设置照明和防护、警告信号和看守。施工现场的洞、坑、沟、升降口、漏斗等危险处，应有防护设施或明显标志。施工现场的防护设施、安全标志和警告牌等，不得任意拆动，若必须改动时，须经有关人员批准。（四） 机械设备的安全使用（1

15、）施工机械应在操作场所悬挂安全操作规程牌，操作人员应熟悉其内容，并按要求操作。应持证上岗，操作时专心致志，不得将自己的机械交他人操作。机械要做到上有盖、下有垫，电箱要有安全装置，要有漏电保护装置。（2）对电锯、钢筋机械，其传动部分应有防护罩，电锯应有安全装置，要有漏电保护装置。（3）电焊机一次线接机处，应有保护罩，电线不得任意布放，放置露天应有防雨装置。手把线不乱拉，手把要绝缘，不跑电、不随意拖地。（4）乙炔瓶上应有明显标志。瓶上应有防震圈，要防暴、防晒。（五） 桥上施工安全保证措施在桥上施工时，应设置行车防护，施工人员应注意来往车辆的运行情况。明确避车处所，来车时，应进避车地点避让，所有料具

16、，均应同时撤到线路基本建筑限界之外，不得在桥栏杆边处避车。在桥梁墩台上施工必须有防护设施，安全带应系在桥墩台的固定设施上，桥梁上应设有专人防护。桥上施工时，应保护好桥面设施，严禁损坏、拆卸桥梁设施。在横跨公路的桥梁上施工时，应作好安全保护措施，在桥墩上搭设安全网或防护板，防止杂物坠落，保护行人安全。（六） 隧道内作业安全措施本工程部分区段在隧道内，隧道内空间狭小、照明不足，将成为安全防范的重点。施工前的当日应派专人对照明设施进行检查并确认完好，还应检查作业车，确认作业架升降转向等工作状态良好，发现问题应及时修复。此外，作业车上必须要配备一套完好的照明备用设备。施工的前，必须把使用的工具、材料备

17、足，并对经常使用的关键工具（安全带、紧线器、滑轮组、钢丝套、放线开口滑轮等）应进行检查，对有缺陷的工具、材料（如滑轮转动不灵活等）要及时更换，防止由于观察不到而发生事故，对关键工具、材料应有备品。确保防护措施及通讯设备器具完好。由于接触网施工分散性强，应加强和增加无线电通讯联络、增设防护人员。每个作业组必须指派一名熟悉工作要领、经验丰富的职工进行安全防护和安全指导。所有施工人员应有全局观念，服从统一指挥，加强施工负责人和各作业组负责人的对话联系。各作业组必须加强呼唤应答，确保通讯联络准确以便指挥到位。隧道施工要有充足的照明，各种上线车辆和机具要控制在隧道施工的安全限界内。（七） 基坑开挖作业安

18、全措施每个基坑不得少于2人，坑内作业时，坑上必须有人防护。遇有大雨、暴雨、连阴雨时，不得开挖基坑。为了保护、保障施工人员和过往行人的安全，在必要的地点和时间内，设置照明和防护、警告信号和看守。挖塌方坑时，坑壁应做出适当的坡度或安装防护板，使用的防护板应经计算确定，经常检查防护板有无变形、损坏或折断。挖坑时，坑边不得放置重物或工具，弃土距坑边0.6m以外，堆土高度不得大于1.5m。挖坑深度大于1.5m时，坑内人员应戴安全帽。对已开挖的基坑如不能及时进行后续作业，应采取安全措施，设置醒目的防护标志。基坑顶有重载时，坑顶缘与动载间至少留1米护道。在输油管道及地下光电缆的附近开挖时，禁止爆破。基坑开挖

19、前要做好施工调查，有条件的情况下使用地下电缆探测仪或金属探测仪等现场查探无误时再开挖。斜坡地段基坑开挖时要确保排水流畅，暂时不能改移时，应做好疏通改道排水工作。（八） 支柱安装安全措施立杆前，施工负责人必须对该施工区段的电力线、通信线等施工障碍情况进行了解，并提出安全措施向全体施工人员交底。施工列车在运行中，不得进行起吊工作。吊车立杆作业应有专人指挥，并设专人防护，吊车起吊应平稳，吊起的支柱在未对好坑位的情况下，严禁下边站人。七、应急预案为应对施工过程中可能出现的突发安全事故，努力将人员伤亡和财产损失降到最低，我们制订如下安全应急救援预案。（一） 安全事故应急救援的指挥1、成立应急救援小组成立

20、以副指挥长为组长，项目部有关部门为组员的应急救援小组，组成现场应急救援小组，及时做好突发事故的应急救援工作。工程技术部副组长：总工程师安质环保部调度室综合管理部作业队物资管理部安全应急救援小组组长：副指挥长副组长：副段长副组长：安质部长2、 职责组长：负责协调各成员工作，并做好应急救援的指挥工作。副组长：协助组长做好现场协调和指挥工作。工程技术部：负责拟定应急救援方案和处置对策。为有关专业部门的抢险救援等工作提供技术数据。安质环保部：负责在工程开工前，与工程所在地的公安、交通、消防部门签定安全配合协议，就有关安全事故应急救援工作达成共识。组织事故应急处置工作；组织人员对事故现场及周边地区和道路进行警戒、控制，组织人员有序疏散。调度室：负责在工程开工前，了解工程所在地的政府和医院的具体位置。负责安全事故的报告；通知应急救援小组成员单位立即赶赴事故现场；协调其它部门的抢险救援工作；及时向上级报告事故抢险救援进展情况；落实上级单位关于事故抢险救援的指示和批示。负责伤亡人员家属的接待，配合综合管理部处理善后事宜。物资管理部：负责应急救援的运输