技校汽修专业教学的现状及对策

1、技校汽修专业教学的现状及对策 技校汽修专业教学的现状及对策 技校汽修专业教学的现状及对策 随着我国改革开放的不断深入，人民生活水平的不断提升，我国汽车工业和汽车服务业得到了飞跃的成长和发展。现在汽车修理行业需要掌握大量的新技术、新产品、新系统修理工艺和制度，技工学校的汽修专业教育为此提供了一个优良的平台，但是现在的汽车教学中存在很多问题，为此应提出相应策略，以强化技校汽修专业教学。 一、汽修教学现状与问题分析1.汽修专业生源现状 近几年来，随着高校扩招、高中热的逐年升温，各级各类技工学校的招生受到了很大的影响，出现了学校生源滑坡的现象。技工学校的生源绝大部分是“学困生，招生“从考而优则录变化到

2、零门槛录取，有些学生没有读完初中就进入了技校。作为朝阳行业的汽修专业，招生人数却逐年增加，但现在的技工学校及教育系统为了提升知名度，一味地追求学生数量，而不是抓学生质量及教学质量，在就业市场上，随着高等教育改革产生的跨越式发展，卖方市场已转化为买方市场。与此同时，随着我国产业结构的调整，转岗教育培训和在职人员的持续教育需求日益增长，“终身教育的理念逐步确立。 2.汽修专业的学生学习现状 汽车修理市场的发展，促使了社会对汽车修理人员提出了更新、更高的要求，决定了汽车修理人员必须以技术型为主，必须知识全面、理论扎实、技术过硬、掌握机电一体化技术，既要熟悉汽车结构、原理和传统的机械修理技术，又要熟悉

3、现代电子技术、自动控制技术和计算机等技术，掌握现代的电子修理技术和检测技术，且具有施行经验、操作熟练，能快速、准确地判断并解决现代汽车出现的各种疑难杂症。 现在大部分技校汽修专业都采纳一体化教学，理论教学和实习教学的相结合，这种教学方式，在很大程度上可以改善学生的厌学情绪，学生对简单的拆装、检测等施行学习兴趣较高，但在学生参加程度上，学生的参加是被动的，技能的掌握方式是模仿型的。因此，学生的参加程度只停留在模仿操作的层面上，其自觉、努力的程度低下，在学习过程中容易出现从一开始的“我要学逐步衰变成为以后的“要我学。 3.汽修专业的教师现状 教师的水平决定学生的水平。没有高素养的教师队伍，就不能培

4、养出合格的学生。要建立一支高素养、结构合理的专业教师队伍，除具备教师的基本素养外，主要是对专业教师的理论知识和实操能力方 1 面提出更高的要求。关于从事汽车修理教育的教师来说，汽车技术飞速发展，教师的专业知识和操作技能能否跟上汽车技术的发展，是影响技工教育培养合格毕业生的一个重要因素。 现在多数技工学校汽车修理专业师资有三类：第一类，来自学科教育系统，高校毕业生直接来技校当汽修理论教师，理论性强，不有用，施行经验和动手能力不够；第二类，来自工厂企业的工人，理论知识缺乏，新技术、新知识不多，不能很好地掌握新的修理方法和专业修理工具的使用；第三类，来自职业性教育体系，知识和能力结构与第一类相似。

5、从师资来源上，我们可以发现，现在的汽修专业老师有三个问题：一是高校刚毕业的年轻教师，教学方法落后，施行经验、动手能力严重不够；二是富有汽修经验的专业实习教师普遍年龄较大，对汽车新技术、新的修理方法等不理解，三是这些教师都没有心理学、教育学、哲学、多媒体等方面的基础，部分教师又长期受传统观念影响，观念陈旧，对教学方法、教学内容等把握不准，面对新课程改革新理念、新方法严重匮乏。 4.教学基础设施和实训设备现状 随着技工教育的迅速发展，学校规模和学生人数不断增大，原有的教学基础设施已远远不能满足当前学校发展的要求，要培养合格的汽车技工，学校必须有和企业同步的实习设备，这也是技工教育不好解决的问题。

6、现在的技校汽修专业基本上都采纳一体化教学法，所以教学场地、教学设备、仪器、实训设备等配置比校完善，政府及学校对此投入较多，也有很多大型的企业与学校进行合作，有效地提升了教学质量，当然有些设备也会脱离了实际，让学生无法从实训中理解真正的含义，实习车间的配备陈旧落后，这从很大程度上制约了学生施行能力的提升，不利于学生整体素养提升和教学质量的提升。由于汽车专业实习设备投入大，实习材料消耗大，现在有些学校汽修专业实习设备还停留在老东风、老解放的层面上，小车只以日系老款车型作为主讲车型，因此学生所能学到的知识面比较窄，和企业要求差距太大。 5.教学模式、教学方法和评价现状 目前，技工学校的教学模式主要学

7、习国外的一些教学经验，采纳理论实操一体化、卡片展示法、任务驱动型、案例式、情景式、小组学习等行为引导教学方法。教学活动中，基本能以学生处于主导地位、中心地位，学生参加的机会较多，有大量的时间去思索、去施行。 培养学生掌握一技之长是技工学校的教育的特点，对教师而言，在学习过程中对学生进行项目考核法、过程考核法等方面的评价比较松，教师的教学评价指向不明确。例如自己上课，自己出题，自己阅 2 卷等，又如课堂上在学生回答问题后，教师都用“很好等激励话语来评价，是对学生积极参加教学过程的评价、思维品质评价还是对教学结果的评价分不清，给其他学生正确熟悉问题带来干扰。对学生而言，其学习过程学习效果等方面的检

8、测与评价越来越宽松，所以学生学习的目的性不强，在学生的心中只要考到中级或高级证混到毕业证就可以了，这样在很大程度上降低了教学质量。 6.教材与课程设置现状 在教材方面，大部分学校所用教材存在的主要问题是：一是教材单一、内容陈旧，不能使学生学有所用、学以致用。许多新工艺、新技术、新设备在工厂中不断涌现，而这些知识内容是现行教材中所没有或欠缺的，教材没有做到“实际、有用、实效。二是理论过深，没有特别技工教育特色。教材仍把知识的讲授放在首位，忽略了能力的培养，缺乏相应的技能训练，没有合计接受知识的学生状况。当然，现在有实力的技校已开发合适学校实训条件的教材，但是这些教材处于不成熟的阶段，部分内容讲解

9、不清楚、不全面、不合适实际状况、甚至有些内容是错误的，从而导致了教师无法按教材正常授课，更无法完成大纲规定的教学任务。 在课程设置方面，总的趋势是重专业技术课，轻基础文化课，这是所有职业学校教育的通病，有些技校专业技术课程安排占了全部学时的70%以上。技工学校素养教育应承当培养有理想、有道德、有文化、有纪律，生产管理和服务第一线上的技术工人，专业课程的设置要符合企业岗位要求，技工学校要依据学生自身特点，合理设置课程。但专业教师没有常常深入企业一线，了解企业岗位分工及岗位职责，没有对课程进行有效的改革。 二、相应的对策研究1.执行统招，小班教学 在欧洲、美洲、日本等发达国家，汽修专业的学生学习目

10、的性相当明确。我们的学校应该坚定招生态度，从企业的需要出发，从一线的需求出发，从学校的长远出发，决定把真正热爱汽修的学生作为培养对象。 3 同时从源头把关，锁定招生对象，我们可以采纳统招形式，或是进行12次入学考试，淘汰少部分学生，控制班级人数，每个班级人数最好不超过30人，以提升学生总体素养。 2.分层次教学，德与才兼顾 针对不同层次的学生，技校教学没有根本性的区别，导致部分学生学习兴趣不浓。在教学过程中我们应该依据不同层次学生制订不同的教学目标。在分层次教学和作业布置有利于学生的个性发展，能使每个学生都学有所长，学有所得，有利于提升教学质量。 在学校推行理论教学与施行教学融合的“模块化教学模式，其教学环境接近企业化，即教室、实习实验室、生产车间形成一体化教学环境。在课程的组合上淡化基础课与专业