交通运输方式和布局变化对商业网点分布的影响实用教案

1、Q:Q:如果你是一名普通的工薪阶层如果你是一名普通的工薪阶层(n xn ji cn)(n xn ji cn)人士，人士，要置业（买房），以下因素中，要置业（买房），以下因素中，哪个你认为是最重要的？哪个你认为是最重要的？周边的娱乐项目丰富、周边的娱乐项目丰富、房价合适、房价合适、周边有较好的商业中心、周边有较好的商业中心、交通方便、交通方便、环境优美、环境优美、社区文化浓厚、社区文化浓厚、生活设施齐全、生活设施齐全、具有升值潜力具有升值潜力第1页/共27页第一页，共28页。第2页/共27页第二页，共28页。导言(doyn) 在我们居住的市区中在我们居住的市区中, ,至少有一个至少有一个(y )

2、(y )商店商店. .把相邻的社区联把相邻的社区联系起来系起来, ,就可以看到若干个商业网点就可以看到若干个商业网点. . 学习本节前学习本节前, ,让我们先了解一下什么叫商业网让我们先了解一下什么叫商业网. .第3页/共27页第三页，共28页。 众多的从事(cngsh)商业经营和运输的点和线的衔接，在购、销、存、调各环节的运动中相互联系与制约，也相互交错连接，形成商业网。收收 购购储存、调运储存、调运销销 售售商业活动的前提商业活动的前提购销时空矛盾的缓冲器购销时空矛盾的缓冲器商业活动的终结商业活动的终结第4页/共27页第四页，共28页。商业网：一个区域内各种( zhn)商店之间并不是孤立的

3、，而是通过商品流通所需要的交通线、运输工具、仓库等交织在一起，形成商业网。在商业网中的单个商店被称为商业网点。问题：它们的密度问题：它们的密度(md)(md)有何差异？为什有何差异？为什么？么？（从自然条件和社会（从自然条件和社会(shhu)经济条件经济条件分析）分析）山区商业网点示意平原商业网点示意第5页/共27页第五页，共28页。人口密度(rn ku m d)组织(zzh)形式稠密(chum)稀少固定商业街、商业小区流动货郎担、大篷车等第6页/共27页第六页，共28页。第7页/共27页第七页，共28页。辽宁省海城市西柳镇的服装市场第8页/共27页第八页，共28页。沈大高速公路边的服装市场区

4、位选择(xunz)主要考虑什么区位因素？交通最优原则分布在市区(shq)环路边缘或市区(shq)边缘的高速公路沿线第9页/共27页第九页，共28页。由此看出，交通运输还对商业网点分布(fnb)位置有影响。 布局原则：很多商业(shngy)网点以交通最优为原则 布局位置：建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。第10页/共27页第十页，共28页。第11页/共27页第十一页，共28页。阅读(yud)案例3第12页/共27页第十二页，共28页。三个相对三个相对(xingdu)隔离隔离的区域的区域钟鼓楼市场钟鼓楼市场(shchng)环状商业中心环状商业中心结合所学知识，分析结合所学知识，分析(fn

5、x)北京不北京不同时期商业中心与交通的发展变化同时期商业中心与交通的发展变化第13页/共27页第十三页，共28页。三三足足鼎鼎立立(sn z dng l)第14页/共27页第十四页，共28页。时代时代商业中心商业中心交通变化及影响交通变化及影响元朝元朝钟鼓楼市场钟鼓楼市场积水潭与大运河相通，成积水潭与大运河相通，成为南米北运和物资交流的为南米北运和物资交流的停泊港，沿湖岸码头，靠停泊港，沿湖岸码头，靠近钟鼓楼一带形成商业中近钟鼓楼一带形成商业中心心明清明清以前门为中心，以前门为中心，西四东四为次中西四东四为次中心心城市码头和航道废弃，紫城市码头和航道废弃，紫禁城的修建和王城的扩大，禁城的修建和

6、王城的扩大，北京城内交通阻隔，出现北京城内交通阻隔，出现三个相对隔离的区域三个相对隔离的区域商业中心的形成布局商业中心的形成布局(bj)与交通运输发展关系与交通运输发展关系密切密切第15页/共27页第十五页，共28页。三环路三环路 四环路四环路 五环路相继建成五环路相继建成交通环路沿线交通环路沿线出现大型超市出现大型超市和批发市场和批发市场现代现代东西长安街延长拓宽，提高了西东西长安街延长拓宽，提高了西单的通达性。铁路客站由前门前单的通达性。铁路客站由前门前往东单附近，加强了王府井的区往东单附近，加强了王府井的区位优势。北京地铁再王府井位优势。北京地铁再王府井 前前门门 西单均设站点西单均设站

7、点西单王府井前西单王府井前门（三组鼎立门（三组鼎立）2020世纪世纪5050年代年代末末东交民巷开放，交通设施完善。东交民巷开放，交通设施完善。主要街道被打通，通达性增强，主要街道被打通，通达性增强，前门位于铁路车站附近，王府井前门位于铁路车站附近，王府井交通便利，临近高级住宅区交通便利，临近高级住宅区除东四西四西除东四西四西单外，前门王单外，前门王府井成为两大府井成为两大商业中心商业中心2020世纪世纪初初交通变化及影响交通变化及影响商业中心商业中心时代时代商业中心的形成商业中心的形成(xngchng)布局与交通运输发展关布局与交通运输发展关系密切系密切第16页/共27页第十六页，共28页。

8、商业中心的区位商业中心的区位(q wi)(q wi)因素因素商业中心的商业中心的组织形式组织形式 布局原则布局原则 分布分布商业小区商业小区 商业街商业街便民便民(bi(bin n mn)mn)住宅小区住宅小区市场市场(shchng)(shchng)最优最优城市几何中心城市几何中心交通最优交通最优市区环路边缘或市区环路边缘或市区边缘的高速市区边缘的高速公路沿线公路沿线第17页/共27页第十七页，共28页。第18页/共27页第十八页，共28页。集镇(jzhn) 有的集镇因位于河道航运的终点有的集镇因位于河道航运的终点(zhngdin)而商业繁盛；当险而商业繁盛；当险滩被清除，航道向前延伸时，集镇

9、的这种集散转运地位随之消失，滩被清除，航道向前延伸时，集镇的这种集散转运地位随之消失，商业逐渐衰落。商业逐渐衰落。 例如：陕西省勉县的长林镇，过去地处汉中经褒河去甘肃、四川例如：陕西省勉县的长林镇，过去地处汉中经褒河去甘肃、四川的必经之路，来往客商众多，商业十分繁荣。后来，由于公路改的必经之路，来往客商众多，商业十分繁荣。后来，由于公路改线，集镇逐渐衰落，至今连定期的集市贸易都没有了，完全退化线，集镇逐渐衰落，至今连定期的集市贸易都没有了，完全退化为单纯的居民点。为单纯的居民点。第19页/共27页第十九页，共28页。第20页/共27页第二十页，共28页。第21页/共27页第二十一页，共28页。

10、 以交通方式最优为原则的商业(shngy)网点应建在 A城市的几何中心 B 市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 C居民住宅区内 D城市行政中心附近B第22页/共27页第二十二页，共28页。 关于商业网点的叙述，正确的是 A一座城市(chngsh)只有一个商业网点 B山区居民居住分散，因此商业网点多于平原 C交通运输仅影响商业网点分布的密度 D山区的商业网点比平原地区的商业网点密度小D第23页/共27页第二十三页，共28页。读各种运输方式读各种运输方式(fngsh)优劣评价等级图优劣评价等级图(图图2)完成完成910题。题。9、下列各运输方式的代号中，最便于人们日常出行的是 A、a B、b C、c D、d10、下列运输方式的选择中合理的有 A、小麦：从美国运到印度a B、鲜花(xinhu)：从荷兰运到日本c C、急救药品：从美国运到新加坡e D、服装：从中国运到俄罗斯一d第24页/共27页第二十四页，共28页。第25页/共27页第二十五页，共28页。The endThe end第26页/共27页第二十六页，共28页。感谢您的观看(gunkn)！第27页/共27页第二十七页，共28页。NoImage内容(nirng)总结Q:如果你是一名普通的工薪阶层人士，要置业（买房），以下因素中，哪个你认为是最重要的。沈大高速公路边的服装市场区位选择主