模块一汽车发动机拆装与调整最终版本

1、模块一 汽车发动机拆装与调整项目一 认识车辆任务一 车辆身份信息的识别【学习目标】能力目标知识目标素质目标1）描述车辆身份识别代号的含义2）在车辆上能够找到车辆身份识别代号的具体位置1）了解汽车总体组成2）了解汽车的分类情况3）理解车辆身份识别代号的具体含义并能在车身上找到其相应位置1）具有良好的工作责任心和职业道德2）具有安全操作意识和良好的环境保护意识3）培养学生的团队协作精神【任务导入】一辆东风雪铁龙爱丽舍轿车，行驶了7500公里，来到4S点进行首次维护保养。根据东风雪铁龙制造商的质保政策，售后服务人员需要对该车进行车辆身份信息的确认并提供给制造商，确保客户享受到东风雪铁龙制造商免费保养

2、的优惠政策。【任务分析】根据东风雪铁龙制造商的质保政策，索赔员需要对该车进行车辆身份信息的确认并提供给制造商，方能享受东风雪铁龙制造商免费保养的优惠政策。因此索赔员、服务顾问都必须迅速找到车辆身份识别代号的具体位置，并了解其含义。车辆身份信息的识别对于一名汽车销售人员、维修技术人员、服务顾问以及索赔员来说都是是必须掌握的内容。【建议学时】8学时。【教学组织】步骤 学习内容 教学方法 教学手段学生活动 时间分配 导入本单元的目标和任务讲授PPT演示听讲10min小组作业1.汽车总体组成是什么？2.汽车的分类情况？3.车辆识别代号的组成及含义是什么分组讨论卡片法翻页法提问、引导、总结讨论、查阅资料

3、，小组代表发言40min讲解汽车的总体组成多媒体演示PPT演示、动画演示听讲、思考10min深化汽车总体认识分组讨论实操提问、总结实物展示讨论、总结、代表发言30min讲解汽车的分类情况讲授PPT演示听讲、思考20min讲解车辆识别代号的组成及含义讲授PPT演示听讲思考认识结构20min操练VIN号含义及在车身上的位置实操实操演示车辆识别训练40min操练发动机号、变速器号的含义及位置实操提问总结讨论、总结30min操练以某车型为例寻找车身上各个身份信息的位置并了解其含义任务驱动操作演示实车车辆识别60min归纳以组为单位学生讲述自己的认知结果，分析该项目知识点和技能点分组讨论启发分组讨论学生

4、相互交流代表发言互相点评60 min总结教师给出评价，教师解答问题，并作总结评价总结PPT演示听讲20 min课后作业布置作业练习工作页完成工作页内容课后完成【学习资讯】1、汽车总体组成汽车（motor vehicle）是由动力驱动、 一般具有4个或4个以上车轮的非轨道承载车辆，主要用于载运人、货物及一些特殊用途。汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备4部分组成。典型的轿车，总体构造如图1-1所示。发动机的作用是使输进气缸内的燃料燃烧而发出动力。现代汽车广泛应用往复活塞式内燃机，它一般由机体、曲柄连杆机构，配气机构、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统（汽油发动机采用）、起动系统等部分组

5、成。底盘接收发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由下列部分组成。传动系统将发动机1的动力传给驱动车轮13。如图1-1所示，传动系统包括离合器6、变速器7、传动轴8、主减速器及差速器9、传动轴（半轴）12部分。行驶系统使汽车各总成及部件安装在适当位置，对全车起支承作用和对路面起附着作用，缓和道路冲击和振动。它包括支承全车的承载式车身16及副车架5、前悬架2、前轮3、后悬架10、后轮13等部分。转向系统使汽车按驾驶员选定的方向行驶。它由带转向盘的转向器及转向传动机构组成，有的汽车还有转向助力装置。制动系统使汽车减速或停车，并可保证驾驶员离去后汽车可靠地停驻。它包括

6、前轮制动器4、后轮制动器11。图1-1典型轿车的总体构造1-发动机； 2-前悬架； 3-前轮； 4-前轮制动器； 5-副车架； 6-离合器； 7-变速器；8-传动轴； 9-主减振器及差速器； 10-后悬架； 11-后轮制动器； 12-传动轴（半轴）；13-后轮； 14-消声器； 15-油箱； 16-车身； 17-转向盘； 18-车前板制件车身是驾驶员的工作场所，也是装载乘客和货物的部件。它包括车头18、车身本体16、开启件（门、窗、行李箱和车顶盖等）、附件（座椅、内外饰、仪表电器、刮水器、洗涤器、空调等）和安全保护装置（安全带、安全气囊等）组成，货车及专用车辆还包括货车的驾驶室和货箱以及某些汽

7、车上的专用作业设备。电气设备包括电源组、发动机起动系统和点火系统、汽车照明和信号装置、仪表、导航系统、电视、音响、电话等电子设备、微处理机、中央计算机及各种人工智能装置等。2、汽车分类 汽车类型繁多，分类方法各不相同。1）根据汽车的用途分类汽车和挂车类型的术语和定义（GB/T3730.12001）将汽车类型划分为乘用车和商用车两大类。乘用车主要用于载运乘客及其随身行李物品，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位；商用车主要用于商业用途，运送人员和货物。每大类又分若干小类，如乘用车又分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车

8、和专用乘用车（救护车、旅居车、防弹车、殡仪车）等11种。商用车分为客车（包括：小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨电车、越野客车、专用客车）、货车（包括：普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车）、半挂牵引车。2）根据汽车的动力装置进行分类（1）内燃机汽车：内燃机汽车又可分为汽油机汽车、柴油机汽车和燃气汽车。（2）电动汽车：电动汽车是用电动机作为动力装置的汽车，供能装置通常是化学蓄电池，也可以是太阳能电池，或其他形式的能源。（3）燃气涡轮机汽车：燃气涡轮机汽车是用燃气涡轮机作为动力装置的汽车。3）根据发动机位置及驱动形式分类汽车若按发动机位置及驱动形式

9、可分为前置发动机前驱动FF、前置发动机后驱动FR、中置发动机后驱动MR、后置发动机后驱动RR和四轮驱动4DW等共5种。4）轿车可根据车身分类轿车按车身分类有一箱式（发动机舱、客舱和行李箱在外形上形成一个空间形态）、两厢式（发动机舱、客舱和行李箱在外形上形成两个空间形态）、三厢式（发动机舱、客舱和行李箱在外形上形成3个空间形态）。若轿车顶盖不可开启，称该车身为闭式；若客舱顶为敞顶或按需要可开闭，称该车身为开式。3、车辆识别识别一辆车可以通过车辆识别代号VIN来确定，要去了解它的发动机、变速器可以通过发动机号、变速器识别号来获得信息，而通过制造厂名牌又可获得出厂日期、排量、质量、功率等相关信息，这

10、些内容为我们有效识别车辆、获得该车最基本的情况提供了直接的信息。1）车辆识别代号VIN车辆识别代号VIN（Vehicle Iidentification Number），也称17位编码。由17位数字和英文字母组成，如同人的身份证号码，在全世界范围内每一辆车的唯一识别代码。VIN代号将伴随着车辆的注册、保险、年检、维修与保养，直至回收或报废而载入每辆车的服役档案。利用VIN代码可方便地查找车辆的制造厂商及相关技术参数。VIN一般位于车身上容易看到并且能够防止磨损或替换的部位。一般在仪表板左下角、前风挡玻璃下方、发动机前横梁上、左前门边或立柱上、驾驶员左脚前方或前排座椅下方等处。VIN一般由三部分

11、组成。第一部分由第1第3位3个字码组成，为世界制造厂识别代码（WMI）；第二部分由第4第9位6个字码组成，为车辆说明部分（VDS），是反映车辆特征的，包括品牌、汽车类型、车型系列、车身形式、发动机型号等内容，第9位一般为检验位；第三部分由第10第17位8个字码组成，为车辆指示部分（VIS），是表示车辆个性特征的，包括年份、装配地点和生产顺序号等。2）发动机号发动机号是生产厂家在发动机缸体上打印的出厂号码。一般包含发动机型号、排量及生产序号，没有统一规定。是用户档案的重要参数之一。3）变速器识别号变速器识别号一般被压铸在变速器壳体上，一般提供变速器型号、匹配车型等信息，不同的品牌表示方式不同，没

12、有通用性。4）制造厂铭牌制造厂铭牌位于发动机舱内，一般包含车辆型号、车辆出厂日期、发动机排量、整车质量、发动机功率以及乘坐人数等信息。【任务实施】以东风雪铁龙爱丽舍车型为例进行讲解车辆识别相关内容。图1-2 爱丽舍的车辆识别1-油漆编号；2-变速器标识号；3-发动机号；4-VIN打印号；5-产品标牌；6-VIN标牌；7-轮胎充气说明标签1）VIN号 神龙汽车有限公司于1998年11月23日起，采用国际上通用的车辆识别代号（VIN）：同时停止原打印方式。VIN号由三部分组成共17个字符；例如：A - 世界制造厂识别代号（WMI）：LDC由机械工业局汽车司批准同意，神龙汽车有限公司的车辆WMI号为

13、LDCB - 车型代码：以两位数表示，对应如下：表1-1 东风雪铁龙车型代码C - 车身外形：表1-2 东风雪铁龙车身外形代码代码车身外形0不完整车辆12厢5门2厢式车身33厢4门8単厢5门D - 发动机型式：表1-3 东风雪铁龙发动机型号代码代码发动机型式DTU3JP/K带三元催化器ETU5JP/K带三元催化器/TU5JPL4(老毕加索)WEW10J4LTU5JP4PTU3AFxEW10AREW12ASES9AE - 变速器型式：表1-4 东风雪铁龙变速器型式代码代号变速器型式25档MA/BE4型变速器3四速自动变速器4六速自动变速器F - 检验位：由其他字符产生的检验 G - 制造车型：表

14、1-5 东风雪铁龙制造年份代码年份代码年份代码年份代码年份代码1995S1999X20033200771996T2000Y20044200881997V2001120055200991998W20022200662010AH - 指示装配厂：0- 神龙一厂 2- 神龙二厂 I车辆顺序号：一种车型一种顺序号；即习惯上所说的车架号2）发动机号 目前由发动机型号和顺序号（7位阿拉伯数字）构成；是用户档案的重要参数之一。图1-3 东风雪铁龙EW系列发动机号A-发动机代码；B-机构标识（进口发动机状态）；C-生产序列号3）变速器识别号图1-4 东风雪铁龙MA5变速器识别号位置4）制造厂铭牌神 龙 富 康

15、 轿 车DCAC ZX REFLEX型 号 DC7140 座位数 5发动机型号 TU3F2K 总质量发动机排量 1.36L 出厂编号发动机功率 出厂日期 按雪铁龙许可证制造MANRF ACTURED UNDER CITROEN LICENSE中国神龙汽车有限公司制造图1-5 东风雪铁龙车辆制造厂铭牌5）油漆编号油漆编号（依车型而定）：即为该车身油漆颜色编号，由5个字符组成。可作为油漆维修时的参考。例如：宝石蓝代码：BONLGB：车辆基础标志属性码ON：标志的分类码LG：颜色值码6）备件组织号备件组织号：又名备件流水号，是生产线零件装配的批号参数。在每台东风雪铁龙轿车装配完毕后，都有一个相应的备

16、件组织号。由于组织号是区分产品更改的参数，因此在维修作业中，涉及到零件更改的部位时，必须注意到该车的备件组织号。更换零件时，必须查找对应备件组织号的备件零件号。【考核评价】考核评价表目标评价要素评价标准评价依据考核方式权重评分知识基本知识理解汽车总体组成、分类情况、VIN号的含义个人作业课堂笔记课堂练习小组作业期末考试学生自评10%教师评定10%学生互评10%能力基本技能正确描述车辆识别代号的含义并准确找到其在车身上的位置实践练习小组作业学生作业单教师评定动手能力15%作业单的填写15%素质学习态度遵守纪律、积极参与课堂教学活动、按时完成作业、按要求完成准备课堂表现记录、考勤表、同学及教师观察

17、、课堂笔记学生自评10%小组互评教师评定沟通协作管理乐于请教和帮助同学、小组活动协调和谐、协作教师教学管理、做好教室值日工作、按要求做课前准备和课后整理小组作业、小组活动记录、自评及互评记录、值日记录、同学及教师观察学生自评15%小组互评教师评定创新精神有自主学习计划、在作业练习中能提出问题和见解、对教学或管理提出意见和建议、积极参与小组活动方案设计个人作业、自主学习计划、学习活动、个人口头或书面提议学生自评15%小组互评教师评定【教学小结】难点：车辆识别的各个方面，以及车辆识别代号的含义。重点：车辆识别代号的含义。存在问题及改进：项目二 发动机的构造与维护任务七一 发动机发动机气缸盖螺栓的拆

18、装冷却液的检查与更换【任务描述】一顾客反映他的东风雪铁龙C2轿车最近表现出动力下降、机油消耗快的问题，经过判断后将问题锁定在气缸垫的问题上，需对发动机体进行分解，对气缸垫进行更换。一位客户的东风雪铁龙世嘉轿车来到4S点进行维护保养。根据保养规范要求，该车需要进行冷却系统的冬季检查更换冷却液。请描述冷却系统的组成与原理，制定并执行更换冷却液气缸垫的工作更换计划。发动机冷却液温度报警灯突然亮起，经过维修人员对车主的询问以及检查后，确认问题很可能出在冷却液上，需对发动机体冷却系统进行进一步检修，以排除故障。【学习目标】能力目标知识目标素质目标1）正确描述冷却系统发动机机体组的功用、组成2）正确更换发

19、动机冷却液气缸垫1）了解发动机曲轴飞轮组机体组冷却系统的功用和结构2）掌握理解掌握机体组的结构冷却系大循环和小循环路线掌握冷却系统的结构3）了解掌握气缸盖的安拆装要求冷却液的性能掌握冷却系大循环和小循环路线1）具有良好的工作责任心和职业道德2）具有安全操作意识和良好的环境保护意识3）培养学生的团队协作精神【任务导入】一顾客反映他的东风雪铁龙C2轿车最近表现出动力下降、机油消耗快的问题，请求4S店对车辆进行诊断并维修。【任务分析】4S店维修人员接车后对车辆进行诊断，经过判断后将症结锁定在气缸垫的问题上，需对发动机体进行分解，对气缸垫进行更换。请制定并执行更换气缸垫的工作计划。【建议学时】6学时。

20、【教学组织】【教学组织】授课阶段教师活动学生活动教学方法教学媒介时间分配导入阶段- 激励- 获取信息为学生做引导，提高学生的学习兴趣，让学生对更换气缸垫相关的信息进行信息搜集理论学习对曲柄连杆系统相关的信息进行信息搜集理论学习，收集有关机体组的关键点，可通过教材，杂志、网络资源头脑风暴、给出关键问题脑图工作页教材杂志网络资源白板60 min实施阶段- 制定计划- 作出决定- 实施计划- 独立检查各个小组汇报工作计划制定情况为学生的工作计划提出意见，并为学生工作计划的实施提供保障针对每一个工作计划做如下工作：1对待维修的系统进行分析2分析维修过程中应该注意那些安全措施3在修理过程中有哪些工作内容

21、4需要哪些计算保证工作的准确性和完整性5收集工作时的辅助材料6确定使用的工具设备实施工作计划：准备工作：拆卸，检查、更换、清洁、安装实车训练小组讨论头脑风暴答疑工作页发动机总成PPT白板120min深化阶段总结、提问个人、回答问题小组讨论白板30min结果控制阶段- 评价- 反馈听取小组汇报工作完成和自我评价，以及小组互评，教师对比各个小组的工作完成情况给以点评小组汇报工作完成情况，小组互评各组工作存在哪些错误和可以改进的点进行工作质量的检查记录和后续工作头脑风暴小组汇报小组讨论工作页PPT白板40min总结阶段 - 迁移总结本次工作任务，对整个过程进行梳理回顾工作任务：是否在规定的时间内完成

22、气缸垫的更换更换完成发动机是否正常工作在工作汇总遇到哪些问题必须汇报老师有哪些其他的收获小组讨论小组汇报白板20min【建议学时】8124学时【学习资讯】1、 曲柄连杆机构冷却系统的功用2、 （1）功用3、 曲柄连杆机构是内燃机实现工作循环，完成能量转换的传动机构，用来传递力和改变运动方式。工作中，曲柄连杆机构在作功行程中把活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，对外输出动力，而在其他三个行程中，即进气、压缩、排气行程中又把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复直线运动。总的来说曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构。通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。4、 （2）工作条件5、 发动机工作时，

23、曲柄连杆机构直接与高温高压气体接触，曲轴的旋转速度又很高，活塞往复运动的线速度相当大，同时与可燃混合气和燃烧废气接触，曲柄连杆机构还受到化学腐蚀作用，并且润滑困难。可见，曲柄连杆机构的工作条件相当恶劣，它要承受高温、高压、高速和化学腐蚀作用。（3）组成曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组，机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。如图1-6所示。机体组：主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套和气缸垫等不动件组成。活塞连杆组：主要由活塞、活塞环、活塞销和连杆等运动件组成。曲轴飞轮组：主要由曲轴和飞轮等机件组成。6、 图1-6 曲柄连杆机构结构发动机在做功行程中，气缸与燃烧室内的气体温度可高达18002000。

24、因此，必须在发动机上设置冷却系，以对高温机件进行冷却，保证发动机的正常工作。冷却系冷却强度的调节是否合适对发动机的工作影响很大。冷却不足，会造成发动机过热，导致发动机充气量下降而影响发动机功率输出。对于汽油机来说，还可能会造成早燃、爆燃和表面点火等不正常燃烧，同时，过高的温度会使润滑油黏度降低，导致机件磨损加剧。冷却过度，会使发动机过冷，导致燃料蒸发困难，可燃混合气形成条件变差。燃烧不完全不但会造成发动机功率下降、油耗量增大，而且还会引起废气排放污染增加。冷却强度必须适度，不论何种形式的冷却系，除能满足发动机在最大热负荷情况下冷却外，还必须能在发动机各种工况下对冷却强度进行调节，以维持发动机的

25、正常工作温度，保证发动机的正常工作，这就是发动机冷却系的作用。7、 机体组的结构冷却系统的分类8、 汽车发动机机体组主要由气缸盖罩、气缸盖、气缸衬垫、气缸体以及油底壳等部分组成。如图1-7所示。机体组是发动机的支架，是曲轴连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。气缸盖是用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。另外，气缸盖和机体内的水套和油底壳又分别是冷却系统和润滑系统的组成部分。（1）气缸体气缸体是发动机中体积最大、结构最复杂的零部件。它不仅承受高温、高压气体的作用，而且还是发动机各机构和系统的装配机体，因此要求气缸体具有足够的强度和刚度，且耐磨损和耐腐蚀，并对气缸体

26、进行适当的冷却，以免机体损坏和变形。气缸体一般用高强度灰铸铁或铝合金铸造。但在轿车发动机上采用铝合金气缸体的越来越普遍。9、10、 图1-7 气缸体及机体组件水冷式发动机的气缸体和曲轴箱常铸成一体，称为气缸体-曲轴箱，简称为气缸体，如图1-8所示。气缸体上部按一定规律排列，为活塞运动导向的圆柱形空腔称为气缸，气缸外壁周围的空腔相互连通构成水套，冷却液在其间流动，以增强散热。气缸体下部支承曲轴转动的空间称为曲轴箱，在曲轴箱的前、后端及中间隔板处布有纵、横油道，以满足润滑需要。图1-8 气缸体气缸按照排列形式可以分为直列式、V型和水平对置式，如图1-9所示。图1-9 气缸体排列形式（2）气缸盖气缸

27、盖安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。为了保证气缸的良好密封，气缸盖既不能损坏，也不能变形。为此气缸盖应具有足够的强度和刚度。为了使气缸盖的温度分布尽可能的均匀，避免进、排气门座之间发生热裂纹，缸盖下端面的冷却液孔与缸体的冷却液孔相通，对气缸盖进行良好的冷却。气缸盖一般都由优质灰铸铁或合金铸铁铸造，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比，所以近年来轿车用的汽油机越来越多采用铝合金气缸盖。如图1-10所示。图1-10 气缸盖气缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工

28、有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。当活塞位于上止点时，活塞顶面以上、气缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室。燃烧室的形状对发动机的工作影响很大，由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同，其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。汽油机的燃烧室主要在气缸盖上，而柴油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑。（3）气缸垫气缸衬垫是机体顶面与气缸盖底面之间的密封件，如图1-11所示。其作用是保持气缸密封不漏气，保持由机体流向气缸盖的冷却液和机油不泄漏。气缸衬垫承受拧紧气缸盖螺栓时造成的压力，并受到气缸内燃烧气体高温、高压的作用以及机油和

29、冷却液的腐蚀。气缸衬垫应该具有足够的强度，并且要耐压、耐热和耐腐蚀。另外，还需要有一定的弹性，以补偿机体顶面和气缸盖底面的粗糙度和不平度以及发动机工作时反复出现的变形。按照所用材料的不同，气缸衬垫可分为金属石棉衬垫、金属复合材料衬垫和全金属衬垫等多种。图1-11 气缸衬垫(4)油底壳油底壳的主要功用是储存机油和封闭机体或曲轴箱，如图2-7所示。油底壳用薄钢板冲压或用铝铸制而成。油底壳内设有挡板，用以减轻汽车颠簸时油面的震荡。此外，为了保证汽车倾斜时机油泵能正常吸油，通常将油底壳局部做得较深。油底壳底部设放油螺塞。有的放油螺塞带磁性，可以吸附机油中的铁屑。 图1-12 油底壳11、 冷却系统按照

30、冷却介质不同可以分为风冷和水冷。汽车发动机，尤其是轿车发动机大都采用水冷系统，只有少数汽车发动机采用风冷系统。（1）水冷系。水冷系是以冷却液为冷却介质，通过冷却液在发动机水套中循环流动而吸收多余的热量，再将此热量散入大气而进行冷却的一系列装置。由于水冷系统冷却均匀、易调节，便于冬季起动且发动机运转噪声小，目前广泛采用。由于水冷系统冷却均匀、易调节，便于冬季起动且发动机运转噪音小，目前广泛采用。采用水冷系时，气缸盖内冷却液的温度应保持在8090范围内，气缸壁的温度则不超过197277。（2）风冷系。风冷系是以空气为冷却介质，将发动机中高温零件的热量通过装在汽缸气缸体和汽缸气缸盖表面的散热片直接散

31、入大气中而进行冷却的一系列装置。风冷系因缸体和缸盖刚度差，振动大，噪声大，容易过热等缺点，仅用于部分小排量及军用汽车发动机。采用风冷系时，气缸体和气缸盖的允许温度分别为150180及160200。12、 冷却系统的组成及工作原理（1）冷却系统的组成目前，汽车发动机上采用的水冷系统均为强制循环水冷系统，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中冷却系统中循环流动。这种系统包括水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附加装置等，如图7-1所示。图7-1发动机水冷系统的组成（2）冷却系统的工作原理冷却液在水泵中增压后，经分水管进入发动机的机体水套。冷却液从水

32、套壁周围流过并从水套壁吸热而升温。然后向上流入气缸盖水套，从气缸盖水套壁吸热之后经节温器及散热器进水软管流入散热器。由于有冷却风扇的强力抽吸，空气流由前向后高速通过散热器。 因此，受热后的冷却液在流过散热器的过程中，热量不断地散发到大气中去，最后冷却后的冷却液流到散热器的底部，又被水泵抽出，再次压送到发动机的水套中，如此循环不止。通常，冷却液在冷却系内的循环流动路线有两条，一条为大循环，另一条为小循环。所谓小循环就是冷却液温度低时，冷却液不经过散热器而进行的循环流动，如图7-2 a）所示。而大循环是冷却液温度高时，冷却液经过散热器而进行的循环流动，如图7-2 b）所示。a) 小循环 b) 大循

33、环图7-2冷却系大循环与小循环路线图水冷系统主要部件的构造（1）散热器散热器俗称冷却液箱，安装在发动机前的车架横梁上。其作用是将冷却液在水套中所吸收的热量传给大气，使冷却液温下降。散热器要用导热性能良好的材料制造，并应保证足够的散热面积。散热器一般由上水室、散热器芯、下水室、散热器盖、放水开关等部件组成，如图7-所示。上、下水室是用于储存冷却液，散热器芯的作用是吸收冷却液的热量并将其传给周围高速流过的空气。在上水室上开有进水口，用橡胶软管与缸盖上的出水口相连，由缸盖出水口流出的温度较高的冷却液经橡胶软管从进水口流入上水室。上水室上还设有加水口，并用散热器盖封闭。在下水室底部开有出水口和放水开关

34、，出水口用橡胶软管与水泵进水口相连。冷却液通过散热器冷却后从下水室流出，经水管被吸入水泵并压入缸体水套中。导入阶段- 激励- 获取信息为学生做发动挺柱的制动故障引导，提高学生的学习兴趣，让学生对和此故障更换气缸垫相关的信息（不含管理系统内容）进行信息搜集理论学习对冷却曲柄连杆系统液压挺住故障相关的信息（不含管理系统内容）进行信息搜集理论学习，收集有关机体组冷却系统液压挺柱异响的关键点，可通过教材，杂志、网络资源头脑风暴、给出关键问题脑图工作页教材杂志网络资源白板32实施阶段- 制定计划- 作出决定- 实施计划- 独立检查各个小组汇报工作计划制定情况为学生的工作计划提出意见，并为学生工作计划的实

35、施提供保障针对每一个工作计划做如下工作：1对待维修的系统进行分析2分析维修过程中应该注意那些安全措施3在修理过程中有哪些工作内容4需要哪些计算保证工作的准确性和完整性5收集工作时的辅助材料6确定使用的工具设备实施工作计划：准备工作：拆卸，检查、更换、清洁、安装实车训练小组讨论头脑风暴答疑工作页发动机总成PPT白板84深化阶段总结、提问个人、回答问题小组讨论白板2结果控制阶段- 评价- 反馈听取小组汇报工作完成和自我评价，以及小组互评，教师对比各个小组的工作完成情况给以点评小组汇报工作完成情况，小组互评各组工作存在哪些错误和可以改进的点进行工作质量的检查记录和后续工作头脑风暴小组汇报小组讨论工作

36、页PPT白板32总结阶段 - 迁移总结本次工作任务，对整个过程进行梳理回顾工作任务：是否在规定的时间内完成挺柱检查和冷却液气缸垫的更换更换完成发动机是否正常工作在工作汇总遇到哪些问题必须汇报老师有哪些其他的收获小组讨论小组汇报白板22【任务实施】以东风雪铁龙EW10ATU5JP4TU5JP4发动机正时皮带冷却液气缸垫的更换操作为例进行讲解实操。技术标准与要求（1）每个学员独立完成此项目。（2）技术标准严格参照操作工艺。设备器材（见表71-6） 表71-6 更换冷却液设备及器材一览表 设备与零件总成配备有TU5JP4EW10A发动机的世嘉C2车一台，举升机常用工具标准通用工具，力矩扳手专用工具维

37、修工艺要求使用的加注桶专用工具耗材及其它冷却液新的气缸垫、排气歧管固定螺母/缸盖废油液收集器、木块、零件盘、清洁用棉布1) 作业准备2) ()清洁发动机总成外表面，3) ()清洁工具，()准备作业单。作业流程（1）特性：缸盖的结构识别，相关参数及拧紧力矩要求冷却管路（EW10A发动机），如图1-13所示。1）缸盖结构图71-13 TU5JP4发动机缸盖EW10A发动机冷却管路示意图“a”汽缸盖识别，标记在正时的一侧：TU5JP4。“A”气缸盖的高度，平面度：0.05mm 最大。2）气缸垫图1-14 TU5JP4发动机气缸垫b、c-制造商识别标志3）缸盖螺栓图1-15 缸盖螺栓B-头部以下的螺栓

38、长度（2）参数 见表1-7。表1-7 相关参数一览表 （3）拧紧方法与力矩1）缸盖 如图1-14所示。图1-14 缸盖螺栓拧紧力矩示意图2）凸轮轴轴承盖 如图1-15所示。 图1-15 凸轮轴轴承盖拧紧力矩示意图3）缸盖部件 如图1-16所示。图1-16 缸盖部件分解示意图1-缸盖罩；2-进气歧管；3-排气歧管缸盖罩 如图1-17所示。图1-17 缸盖罩A-进气侧；B-排气侧。拧紧到 9±1N·m(顺序如图所示)进气歧管 如图1-18所示。图1-18 进气歧管排气歧管 如图1-19所示。 图1-19 排气歧管1-暖风热交换器；2-放气螺塞；3-放水螺塞（缸体）；4-带节温器

39、的出水室；（34）拆卸注意：关闭点火开关之后，在断开蓄电池之前等待15分钟(为了确保ECU的学习模式存储在存储器中)。拆下（1）正时齿轮室下盖、正时齿轮室上盖；从外侧开始并按螺旋次序依次逐渐拧松缸盖罩的螺栓；拆卸气缸盖罩；正时皮带，将发动机反向转动1/4 圈；用一把开口扳手(在“a”处)固定凸轮轴（见图1-20），松开凸轮轴皮带轮(13)固定螺栓；拆卸正时皮带轮、凸轮轴皮带轮(13)、正时齿轮室罩(14)、进气歧管和排气歧管。图1-20 松开凸轮轴固定螺栓使用举升机将车辆举升；（2）断开蓄电池电缆；（3）通过将工具6连接至燃油压力释放阀来降低汽油压力并将汽油收集到容器中。特点：TU5JP4 发

40、动机 - MA 变速箱排空冷却系统特点：TU5JP4 发动机 - AL4 自动变速箱排空冷却系统拆卸：·右前车轮·挡泥板·附件驱动皮带·附件驱动皮带轮(在曲轴上)用一支座支撑发动机变速箱总成。排空拧下除气盖的盒子；断开散热器水管；拆下缸体的放水螺塞。（4）加注警告：遵守关闭冷却管路的规定。打开暖风水管和出水室的放气螺塞；连接散热器的下水管；安装曲轴箱放水螺塞（安装新密封圈），并以30±1N·m的力矩拧紧。在加注孔上安装加注桶1，堵塞杆3和转换接头2，如图7-12所示，将冷却管路注满冷却液。如图1-21所示，用工具4从外侧开始以螺旋顺序

41、逐渐拧松螺栓(22)。图7-121-21 拧松螺栓如图1-22所示，用工具5摇动并分离缸盖，小心不要损坏正时齿轮室盖，拆卸气缸盖和气缸垫。图1-22 分离缸盖8）注意：不要使用尖锐工具或磨具清洁接合面；用规定的清洁产品清理缸盖和缸体的接合面；接合面上不得有任何碰撞或和刻划的痕迹。（5）安装注意：不要使用尖锐工具或磨具清洁接合面；每次拆装都更换气缸垫。如图1-23所示，检查缸盖的平面度，最大允许不平度=0.05mm；图1-23 检查缸盖的平面度如图1-24所示，重复使用前检查缸盖螺栓；加注冷却液· 图1-24 检查缸盖螺栓· A-必须小于118.8 mm (TORX 螺栓头)

42、。1、 用丝锥清洁缸体上的缸盖螺栓孔；2、 检查确认定位销(23)在原位置（见图1-25）；3、 将新气缸盖垫放置就位；4、 重新安装气缸盖；· 用发动机机油润滑螺纹和缸盖螺栓头下面的接触面。·· 图1-25 确认定位销在原位置· 按照图1-26所示顺序拧紧缸盖螺栓(22)，拧紧螺栓(22)的方法：预先拧紧至20±2N·m，用工具7将角度拧紧至260°±5°；·· 图1-26 拧紧缸盖螺栓· 注意：在液压挺杆上盖内注入机油；5、 安装排气歧管，进气歧管。（5）排气起动发动机，

43、让发动机的转速保持在1600r/min，直至第一个冷却循环结束（发动机风扇组起动后停止）；当冷却液流动无气泡时，关闭放水螺塞；用堵塞3堵住加注桶1；拆下加注桶总成1，堵塞杆3和转换接头2；安装上除气盒盖；停止发动机。（6）检查· 起动发动机，让发动机的转速保持在1600r/min，直至第一个冷却循环结束（发动机风扇组起动后停止）；· 停止发动机，并等其冷却；· 用堵塞3堵住加注桶1；· 拆下除气盒盖，进行可能的补充，使冷却液保持在最大的标记处；· 安装上除气盒盖。【考核评价】考核评价表目标评价要素评价标准评价依据考核方式权重评分知识基本知识知识

44、的要求个人作业课堂笔记课堂练习小组作业期末考试学生自评10%教师评定10%学生互评10%能力基本技能正确描述配气冷却曲柄连杆机构机构的组成、机体组的结构与工作原理；能够规范进行正时皮带更换与调整冷却液气缸垫的更换实践练习小组作业学生作业单教师评定动手能力15%作业单的填写15%素质学习态度遵守纪律、积极参与课堂教学活动、按时完成作业、按要求完成准备课堂表现记录、考勤表、同学及教师观察、课堂笔记学生自评10%小组互评教师评定沟通协作管理乐于请教和帮助同学、小组活动协调和谐、协作教师教学管理、做好教室值日工作、按要求做课前准备和课后整理小组作业、小组活动记录、自评及互评记录、值日记录、同学及教师观

45、察学生自评15%小组互评教师评定创新精神有自主学习计划、在作业练习中能提出问题和见解、对教学或管理提出意见和建议、积极参与小组活动方案设计个人作业、自主学习计划、学习活动、个人口头或书面提议学生自评15%小组互评教师评定【教学小结】难点：冷却系统的中大循环和小循环的工作原理曲柄连杆机构的组成。重点：机体组的组成结构及水冷系的结构及主要部件的结构形式气缸的分类。教学体会及建议：存在问题及改进：【知识拓展】气缸体、气缸盖裂纹与损伤的检查气缸盖、气缸体产生裂纹会导致发动机漏气、漏水和漏油。气缸盖、气缸体发生裂纹现象多是同于使用维护不当造成的，如长时高负荷运转，热应力过大；发动机在高温状态突然加入冷水

46、等。缸体、缸盖裂纹大多发生在气门座附近或水套薄壁处。 检查气缸体、气缸盖的裂纹时，应首先将气缸体、气缸盖各表面清洗干净，并清除缸体缸盖内的积炭，然后检查缸体、缸盖表面是否有裂纹现象。检查裂纹可用目视法、水压法和染色法三种。（1）目视法即将清洗后的缸体、缸盖用眼睛仔细检查，可看出裂纹比较明显的部位，以便有针对性的修复。（2）水压法则是将气缸盖、气缸垫装于气缸体上，将盖板装于气缸体前壁进水口处，并用水管与水压机连通，封闭其他各水道口，将水以300-1000kpa的压力压入水套，并保持5min，检查表面有无渗漏现象，如有渗漏则该处有裂纹。（3）染色法是利用液体的毛细现象来检测表面裂纹。在这种检查中，

47、要用到三中液体：渗透剂（红色）、洗涤液（蓝色）和显影剂（白色）。将染色渗透剂喷于被检查的部位，片刻之后使用洗涤液将其擦干，再喷洒显影剂，如果表面裂纹处呈现红色则说明该处有裂纹存在。气缸体、气缸盖裂纹一般采用环氧树脂胶粘接修修复，这种方法大多适用于水套部分裂纹的修理。对于燃烧室，气门座附近等工作温度很高的部位发生裂纹或裂纹处受力较大的地方，应采用焊修法修复。对于受力不大部位的裂纹，且裂纹长度汪于50mm时，也可采用螺钉进行填补。如果缸体或缸盖裂纹有很多处，或裂纹比较严重(如裂纹长度大于50mm)时，则应更换缸体或缸盖。修复后的气缸体和气缸盖必须再次进行水压试验，检查并确保无渗漏后才能使用。汽车冷

48、却液的认识1、冷却液的种类 冷却液由水、防冻剂、添加剂3部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型冷却液。 酒精型冷却液是用乙醇作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易挥发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰；甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用；乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点

49、，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是乙二醇型冷却液。 2使用冷却液的注意事项   正确使用冷却液，可起到防腐蚀、防穴蚀渗漏、防散热器开锅，防水垢和防冻结等作用，能够使冷却系统始终处于最佳的工作状态，保证发动机的正常工作温度。如果使用中不注意，将严重影响发动机正常工作性能和寿命，因此，在使用中应特别注意： （1）要坚持常年使用冷却液。对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为8090，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95

50、105。这与人们形成的传统发动机冷却液“正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念。使用时要注意冷却液使用的连续性，那种只想在冬季使用的观点是错误的，切莫忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。 （2）正确选用冷却液。冷却液冰点在选用时，要低于环境最低温度10左右。 （3）牌号选择。冷却液牌号即为其冰点值，不同地区的选购参考值有所区别，建议选用牌号为：长江以北地区为-25号；东北地区、西北地区为-35号。不同厂家、不同牌号的冷却液不能混合使用，以免起化学反应，破坏各自的性能，甚至损坏发动机。 （4）更换周期。冷却液在高温状态下长期使用后，必然会导致变质，从而使其性能下降。为此，应定期更换冷却液。轿

51、车一般每2年更换一次。更换冷却液时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。 （5）防止中毒。冷却液多为工业乙二醇水基型，对人体有一定的毒副作用。禁止采用嘴吸操作法；一旦沾到手上或身上等处时，应及时用水清洗干净。另外，这种冷却液中的防腐添加剂具有致癌性，废液不要乱倒，以免污染环境。 （6）正确加注。加注冷却液时应适量。加注量不足将导致冷却效果不够；也不能过量，由于工业乙二醇型冷却液膨胀系数较大，因此必须留出5%左右的膨胀空间，以免冷却液溢出。膨胀水箱应按液位标记加注少量冷却液，使其充分发挥水气分离、恒压泵水、减少氧化和穴蚀的作用。   （7）清除水垢。当冷却系统有水垢时

52、，在换用新冷却液之前，应使用专用的水垢清除剂清除水垢。如果冷却系统有水垢或更换冷却液之前又未清除的话，由于优质冷却液具有除垢、除锈功能，使用中也能将水垢和锈蚀物溶解，但此时会产生一定的二氧化碳气体，从散热器盖处冒出大量的池沫到膨胀水箱，同时使冷却液变色，产生大量的絮状物（此为正常现象）。由于冷却液与水垢及锈蚀物反应后其性能有所下降，这样就必须及时更换新的冷却液，以保证其良好的工作效率。   （8）要针对各种发动机具体结构特点选用冷却液种类。强化系数高的发动机，应选用高沸点冷却液；缸体或散热器用铝合金制造的发动机，应选用含有硅酸盐类添加剂的冷却液。另外，有一些高档汽车还为其发

53、动机规定专用的冷却液。因此，在选用冷却液时要严格按照发动机使用说明书中的要求选用。 （9）注意经常检查冷却液的液面高度和冷却系的密封性。防止冷却液的渗漏，渗漏的结果不但会造成冷却液的损失，严重的会稀释机油，造成润滑系故障。任务二 活塞与活塞环的拆装与检测【学习目标】能力目标知识目标素质目标1）描述发动机曲柄连杆机构作用及组成2）能够对发动机曲柄连杆机构进行装配和检测工作1）了解发动机曲柄连杆机构作用及组成2）掌握活塞与活塞环的拆装与检测方法1）具有良好的工作责任心和职业道德2）具有安全操作意识和良好的环境保护意识3）培养学生的团队协作精神【任务导入】一辆2010年1.3L长安福特嘉年华轿车，行驶了10000