扶梯变频节能改造方案

1、v1.0可编辑可修改扶梯变频节能改造方案自动扶梯自动人行道节能方案1v1.0可编辑可修改目录一、扶梯变频节能技术简介二、扶梯变频改造方案三、节能计算四、适用标准五、改造费用六、改造工期第3 页共9扶梯变频节能技术简介自动扶梯（人行道）控制柜对电机的控制方式分VVVF变频节能控制和Y-控制其中VVVF变频节能控制又分“变频非自启动节能”和“变频自启动节能”两种方式；而当变频驱动回路或光电检测回路发生故障的时候，还可通过“紧急备用运行功能”选择开关（选配功能）让设备切换到 Y-常规控制方式。（1） VVVF变频的控制的节能方式通过增加变频器和乘客检测装置来实现节能。二.变频非自启动节能1 .功能描

2、述 通过增加变频器来控制扶梯运行的速度，当梯上有乘客时，扶梯以高速运行 （例如额 定速度），提高客流量，当光电检测探头在一段时间内没有检测到乘客通过时，扶梯开始减速转为低速运行（例如s,参数可调），此时一直处于待机运行中， 即为非自启动节能。运行状态描述：变频控制，无人时低速，有人时高速，时序图如下：高速运行时间记为TQ可设置，设置方式根据所用控制器的不同而定（现有 PLC和 微机控制器两 种），具体时间根据梯的提升高度和速度而定。运行步骤示意如下：当扶梯上电停止等待，有方向（比如上行）开始运行时，此时扶梯以低速开始运行进 入待机等待。 下机房乘客检测装置检测是否有人通过，当有人通过时，控制器

3、内部的高速运行时间 计数器（记为TC）清零，此时扶梯开始缓慢加速至高速运行。 高速运行时间计数器（记为 TC）开始计数，当TC<TQ时，若此时又有人进入，TC又 清零重新开始计数。当有一段时间没人乘梯即 TC > TQ时，扶梯开始减速进入低速运行待机状态等待，v1.0可编辑可修改即进入的状态，如此循环往复运行。第10 页共9高谏运行有乘客有乘客 .无人等候2.功能实现：围裙开孔梯，安装设置示意图而工通过安装在围裙板上的光电检测装置检测是否有人乘三.变频自启动节能1 .功能描述 通过增加变频器来控制扶梯运行的速度，当梯上有乘客时，扶梯以高速运行（例如额 定速度），提高客流量，当乘客检

4、测探头在一段时间内没有检测到乘客通过时，扶梯 开始减速转为低速运行（例如s,参数可调），当乘客检测装置在一段时间内又 没检测到乘客乘梯时，扶梯开始进入停止运行等待状态，即为自启动节能。运行状态：变频控制，长时间无人乘梯时停止，有人乘梯时高速运行高速运行时间记为TQ低速运行时间TS,两个参数可设置，设置方式根据所用控制 器的不同而定（现有PLC和微机控制器两种），具体时间数值根据梯的提升高度和速度而定。运行步骤如下： 当扶梯上电停止等待，有方向（比如上行）开始运行时，此时扶梯进入上行停止等待运行中。 下机房光电检测装置检测是否有人通过，当有人通过时，控制器内部的高速运行时间计数器（记为TC）清零

5、，此时扶梯开始缓慢加速至高速运行。 高速运行时间计数器（记为 TC）开始计时，当TC<TQ时，若此时又有人进入，TC又 清零重新开始计时。 当有一段时间没人乘梯即TOTQ时，扶梯开始减速进入低速运行状态中。 低速运行时间计数器（记为 TSC）开始计时，当TSC< TS时，若此时有人进入，TC清 零重新开始计时，扶梯加速至高速运行状态，又进入状态中 当一段时间内没人乘梯即 TSOTS 时，扶梯停止运行进入等待中，又重新回到状态，如此循环往复运行。2,自启动功能实现：通过安装乘客检测装置来检测有无乘客乘梯，可由以下任一种方式实现 A光电漫反射，检测安装在扶手进出口B 光柱（圆形或方形）

6、，安装在盖板进p处、启动方式光柱启动方式以上两种交频而c 乘客重量检测，重量检测安装在盖板下”-和非自启动方式的选择可以通过设置控制器的参数来实现，不是通过外部的开关邃释，必须是专业人员（比如维保人员等）来设置。（2） Y控制的紧急备用运行功能（选配）当变频驱动回路或光电检测回路发生故障的时候，还可通过“紧急备用运行功能”选择开关（选配功能）让设备切换到 Y-常规控制方式。 在紧急备用运行工作模式下，扶 梯接收到安装于扶梯入口处的钥匙开关启动信号以后，以电机Y型接法启动，经3-5秒后（可通过系统参数设置）电机以型接法运行并一 直保持到人工手动停梯时为止。系统运行过程中不再处理光电信号。该功能可

7、避免变频驱动回路或光电检测回路发生故障时造成的设备停用。扶梯变频改造方案基于原有扶梯控制系统，保留原控制柜，增加（外挂）汇川通用矢量变频改造柜、 乘客检测装置和电梯运行方向显示装置，实现扶梯快 -慢-快循环运行的功能。改造特点:保留原有控制柜及原控制柜内的控制器及低压开关等外围电器，拖动主回路改由汇川矢量变频器负责控制，达到节能控制功能。通过选配漫反射乘客检测探头和运行方向指示器可实现快-慢-快的循环运行模配置:厅P名称品牌品牌产地备注1变频器汇川中国深圳通用矢量型2光电开关3辅助电线长顺上海5运行方向指示器WISH中国苏州可选配运行方向指示器节能计算计算案例（快-慢-停循环运行模式）：以电机

8、功率为h扶梯为例，假设每天运行12个小时。根据现场观测，每次扶梯运行时仅载乘客2-5人，此工况近似于扶梯空载运行。实际测量得到扶梯空载状态下，以s全速运行时能耗约为改造前：扶梯全部以s空载运行，12小时实际耗电:*12= ' h改造后：1）.采用快-慢-停循环运行方式 即当乘客检测装置检测到最后一位乘客进入扶梯后60秒，扶梯转为s慢车运行，再经过30秒扶梯停止运行，直到乘客检测装置检测到下一位乘客准备进入，扶梯自动平稳加速到s的快车速度。扶梯以s慢车运行时能耗约为快车空载时能耗的 30%即：*30%=假设每天有400名乘客，平均每次二人同行，则每天最多需启停 200次。运转时 间=20

9、0X 60= 5 h则实际运转率为42%每天（12小时）运转能耗为：*5*67%+ *5*33%= - h即实际节能达68 %按此推算，若实际运转率为60%时，节能可达54%2）.采用快-慢循环运行方式 即当乘客检测装置检测到最后一位乘客进入扶梯后60秒，扶梯转为s慢车并保持慢车运行，直到乘客检测装置检测到下一位乘客准备进入，扶梯自动平稳加速到s的快车速度。扶梯以s慢车运行时能耗约为 假设每天有400名乘客，平均每次二人同行，则每天最多需快慢切换200次。快车运转时间=200*1/60 = h慢车运转时间=12 = h则每天（12小时）运转能耗为：*+*= - h即实际节能达50%按此推算，若快车运转时间为 5小时，节能可达39%适用标准GB 16899-2011 «自动扶梯和自动